車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到車輛懸架襯管內(nèi)套加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛懸架襯管內(nèi)套在進(jìn)行加工時(shí)，通常先進(jìn)行倒外角加工，然后進(jìn)行到內(nèi)角加工，最后進(jìn)行定總長加工。而傳統(tǒng)的刀具固定座通常只能固定一個(gè)刀具，因此，在進(jìn)行工藝切換時(shí)必須更換刀具，操作麻煩，效率低下；而且多次更換刀具，不可避免的就會(huì)影響產(chǎn)品的加工精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，該裝置能夠一次固定多種刀具，并能夠同時(shí)進(jìn)行倒外角與倒內(nèi)角加工，能夠節(jié)省時(shí)間，提尚效率并保證廣品加工精度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，其關(guān)鍵在于:包括并排設(shè)置的至少一條第一滑軌，在兩條所述第一滑軌的一側(cè)跨設(shè)有一底板，在該底板上設(shè)置有與所述第一滑軌方向垂直的第二滑軌，在所述第二滑軌上支撐有固定座，在所述固定座上分別設(shè)置有第一刀座與第二刀座，在所述第一刀座上固定有倒內(nèi)角刀具與倒外角刀具，在所述第二刀座上固定有定總長刀具，且所述倒內(nèi)角刀具、倒外角刀具與定總長刀具按序相鄰設(shè)置。
[0006]在通過本裝置進(jìn)行車輛懸架襯管內(nèi)套加工時(shí)，不僅可以一次性的實(shí)現(xiàn)倒內(nèi)角、倒外角與定總長加工，而且由于一次性固定了多種刀具，減少了加工過程中更換刀具的時(shí)間，并避免了由此帶來的精度降低的影響，保證了產(chǎn)品的合格率。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一刀座與第二刀座的結(jié)構(gòu)一致，其中所述第一刀座包括螺栓，該螺栓的下端卡接在所述固定座上開設(shè)的滑槽中，該滑槽與所述第二滑軌的方向一致，所述螺栓的上端通過一塊壓板將所述倒外角刀具與倒內(nèi)角刀具固定。
[0008]通過設(shè)置滑槽，可以適應(yīng)多種尺寸的車輛懸架襯管內(nèi)套，從而不用更換刀座，只需調(diào)整刀具之間的間距即可，實(shí)用性好。
[0009]進(jìn)一步的，在所述第一滑軌的另一側(cè)固定有定位盤，在該定位盤上開設(shè)有多個(gè)定位孔，在靠近所述定位盤的固定座上設(shè)置有連接片，該連接片上鉸接有連桿，該連桿的自由端設(shè)置有與所述定位孔相配合的定位桿。
[0010]通過上述定位機(jī)構(gòu)，能夠保證加工過程中，上述刀具的安裝結(jié)構(gòu)在第一滑軌上的位置固定，保證加工過程的良好進(jìn)行，有助于提高產(chǎn)品的成品率。
[0011]進(jìn)一步的，在所述第二刀座中與所述定總長刀具并排設(shè)置有墊塊。
[0012]設(shè)置與定總長刀具厚度一致的墊塊，可以使得壓板在對定總長刀具進(jìn)行固定時(shí)，壓板兩側(cè)的受力一致，定總長刀具能夠被更穩(wěn)定的固定。
[0013]進(jìn)一步的，所述固定座與所述第二滑軌之間通過調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行固定。
[0014]本實(shí)用新型的顯著效果是:結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅可以一次性的實(shí)現(xiàn)倒內(nèi)角、倒外角與定總長加工，而且由于一次性固定了多種刀具，減少了加工過程中更換刀具的時(shí)間，并避免了由此帶來的精度降低的影響，保證了產(chǎn)品的合格率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1中刀具固定部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1?圖2所示，一種車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，包括并排設(shè)置的至少一條第一滑軌1，在兩條所述第一滑軌1的一側(cè)跨設(shè)有一底板2，在該底板2上設(shè)置有與所述第一滑軌1方向垂直的第二滑軌3，在所述第二滑軌3上支撐有固定座4，所述固定座4與所述第二滑軌3之間通過調(diào)節(jié)螺栓15進(jìn)行固定，在所述固定座4上分別設(shè)置有第一刀座與第二刀座，在所述第一刀座上固定有倒內(nèi)角刀具5與倒外角刀具6，在所述第二刀座上固定有定總長刀具7，且所述倒內(nèi)角刀具5、倒外角刀具6與定總長刀具7按序相鄰設(shè)置。
[0019]參見附圖1與附圖2，為了可以適應(yīng)多種尺寸的車輛懸架襯管內(nèi)管，本例中優(yōu)選所述第一刀座與第二刀座的結(jié)構(gòu)一致，其中所述第一刀座包括螺栓8，該螺栓8的下端卡接在所述固定座4上開設(shè)的滑槽9中，該滑槽9與所述第二滑軌3的方向一致，所述螺栓8的上端通過一塊壓板10將所述倒外角刀具5與倒內(nèi)角刀具6固定，第二刀座中則是螺栓8的上端通過一塊壓板10將所述定總長刀具7固定。
[0020]如圖2所示，為了保證加工過程中刀具的安裝結(jié)構(gòu)在第一滑軌1上的位置固定，保證加工過程的良好進(jìn)行，在所述第一滑軌1的另一側(cè)固定有定位盤11，在該定位盤11上開設(shè)有多個(gè)定位孔12，在靠近所述定位盤11的固定座4上設(shè)置有連接片13，該連接片13上鉸接有連桿14，該連桿14的自由端設(shè)置有與所述定位孔12相配合的定位桿。
[0021]本實(shí)施例中，在所述第二刀座中與所述定總長刀具7并排設(shè)置有墊塊16。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，其特征在于:包括并排設(shè)置的至少一條第一滑軌(1)，在兩條所述第一滑軌(1)的一側(cè)跨設(shè)有一底板(2)，在該底板(2)上設(shè)置有與所述第一滑軌(1)方向垂直的第二滑軌(3)，在所述第二滑軌(3)上支撐有固定座(4)，在所述固定座(4)上分別設(shè)置有第一刀座與第二刀座，在所述第一刀座上固定有倒內(nèi)角刀具(5)與倒外角刀具(6)，在所述第二刀座上固定有定總長刀具(7)，且所述倒內(nèi)角刀具(5)、倒外角刀具(6)與定總長刀具(7)按序相鄰設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，其特征在于:所述第一刀座與第二刀座的結(jié)構(gòu)一致，其中所述第一刀座包括螺栓(8)，該螺栓(8)的下端卡接在所述固定座⑷上開設(shè)的滑槽(9)中，該滑槽(9)與所述第二滑軌(3)的方向一致，所述螺栓⑶的上端通過一塊壓板(10)將所述倒外角刀具(5)與倒內(nèi)角刀具(6)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，其特征在于:在所述第一滑軌(1)的另一側(cè)固定有定位盤(11)，在該定位盤(11)上開設(shè)有多個(gè)定位孔(12)，在靠近所述定位盤(11)的固定座(4)上設(shè)置有連接片(13)，該連接片(13)上鉸接有連桿(14)，該連桿(14)的自由端設(shè)置有與所述定位孔(12)相配合的定位桿。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，其特征在于:在所述第二刀座中與所述定總長刀具(7)并排設(shè)置有墊塊(16)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，其特征在于:所述固定座(4)與所述第二滑軌(3)之間通過調(diào)節(jié)螺栓(15)進(jìn)行固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛懸架襯管內(nèi)套加工裝置，包括并排設(shè)置的至少一條第一滑軌，在兩條所述第一滑軌的一側(cè)跨設(shè)有一底板，在該底板上設(shè)置有與所述第一滑軌方向垂直的第二滑軌，在所述第二滑軌上支撐有固定座，在所述固定座上分別設(shè)置有第一刀座與第二刀座，在所述第一刀座上固定有倒內(nèi)角刀具與倒外角刀具，在所述第二刀座上固定有定總長刀具，且所述倒內(nèi)角刀具、倒外角刀具與定總長刀具按序相鄰設(shè)置。其顯著效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅可以一次性的實(shí)現(xiàn)倒內(nèi)角、倒外角與定總長加工，而且由于一次性固定了多種刀具，減少了加工過程中更換刀具的時(shí)間，并避免了由此帶來的精度降低的影響，保證了產(chǎn)品的合格率。
【IPC分類】B23B21/00
【公開號】CN205008591
【申請?zhí)枴緾N201520655184
【發(fā)明人】楊波
【申請人】重慶金韻精密五金有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月27日