一種汽車排氣管拉索彎曲模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工的冷沖壓模具，尤其是涉及一種汽車排氣管拉索彎曲模具。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管拉索是汽車底盤上用來(lái)支撐排氣管的零部件，它是由20#圓鋼材料制作而成的，傳統(tǒng)的加工方法是將圓鋼加熱，然后放入到簡(jiǎn)易夾具上，利用手工成型，通常需要多人進(jìn)行操作，一次只能成型一件產(chǎn)品，這種方法生產(chǎn)成本高，效率非常低，彎曲后的產(chǎn)品達(dá)不到技術(shù)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述問(wèn)題而提供的一種汽車排氣管拉索彎曲模具，它是通過(guò)模具進(jìn)行彎曲成型，一次可以同時(shí)成型兩件產(chǎn)品，質(zhì)量能有效保證，生產(chǎn)效率能大大提高，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車排氣管拉索彎曲模具，它包括模柄、第I內(nèi)螺紋圓柱銷、上模板、上模固定板、第I內(nèi)六角螺釘、成型凸模、定位塊、第II內(nèi)六角螺釘、六角螺母、第III內(nèi)六角螺釘、第I凹模、第IV內(nèi)六角螺釘、凹?？颉⒌贗I內(nèi)螺紋圓柱銷、第V內(nèi)六角螺釘、第II凹模、第III凹模、第VI內(nèi)六角螺釘、下模板、導(dǎo)柱、凹模固定板、導(dǎo)套，模柄位于上模板的最上方，模柄的大端通過(guò)緊配方式與上模板連接，小端朝上，上模固定板位于上模板的下方，通過(guò)第I內(nèi)六角螺釘和第I內(nèi)螺紋圓柱銷與上模板固定連接，成型凸模位于上模固定板的下方，通過(guò)第I內(nèi)六角螺釘相連接，在上模板的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)套，導(dǎo)套的一端通過(guò)緊配方式安裝在上模板的下方，凹?？蛭挥谙履０宓恼醒耄ㄟ^(guò)第VI內(nèi)六角螺釘和第II內(nèi)螺紋圓柱銷與下模板相連接，第I凹模位于凹模框中間的左邊，第II凹模位于凹?？虻恼醒?，通過(guò)第V內(nèi)六角螺釘與下模板相連接，第III凹模位于凹?？蛑虚g的右邊，定位塊位于凹?？虻挠疫叄ㄟ^(guò)第II內(nèi)六角螺釘和六角螺母固定連接，第I凹模、第III凹模通過(guò)第III內(nèi)六角螺釘和第IV內(nèi)六角螺釘與凹?？騼?nèi)腔相固定連接，在下模板的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的一端通過(guò)緊配方式安裝在下模板的上方。
[0005]進(jìn)一步地:所述的上模固定板下方的中央設(shè)有一個(gè)方槽，在上模固定板的四周設(shè)有兩個(gè)上模板安裝孔和兩個(gè)圓柱銷孔，在方槽的中間設(shè)有兩個(gè)成型凸模安裝孔。
[0006]進(jìn)一步地:所述的成型凸模上平面設(shè)有兩個(gè)上模固定板螺栓安裝孔，在成型凸模的左下方設(shè)有斜面，斜面的角度與產(chǎn)品左邊的彎曲角度一致，在成型凸模的右下方設(shè)有直面，直面的角度與產(chǎn)品右邊的彎曲角度一致。
[0007]進(jìn)一步地:所述的第I凹模的右邊設(shè)有第I圓弧槽，第I圓弧槽的形狀尺寸根據(jù)產(chǎn)品左邊的形狀尺寸而定，所述的第III凹模的左邊設(shè)有第II圓弧槽，第II圓弧槽的形狀尺寸根據(jù)產(chǎn)品右邊的形狀尺寸而定。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型提供的一種汽車排氣管拉索彎曲模具，它是通過(guò)模具進(jìn)行彎曲成型，一次可以同時(shí)成型兩件產(chǎn)品，質(zhì)量能有效保證，生產(chǎn)效率能大大提高，能降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2為本實(shí)用新型的零件圖；
[0012]附圖3為附圖2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，并依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體方案、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如附圖所示:一種汽車排氣管拉索彎曲模具，它包括模柄1、第I內(nèi)螺紋圓柱銷2、上模板3、上模固定板4、第I內(nèi)六角螺釘5、成型凸模6、定位塊7、第II內(nèi)六角螺釘8、六角螺母9、第III內(nèi)六角螺釘10、第I凹模11、第IV內(nèi)六角螺釘12、凹?？?3、第II內(nèi)螺紋圓柱銷14、第V內(nèi)六角螺釘15、第II凹模16、第III凹模17、第VI內(nèi)六角螺釘18、下模板19、導(dǎo)柱20、凹模固定板21、導(dǎo)套22，模柄1位于上模板3的最上方，模柄1的大端通過(guò)緊配方式與上模板3連接，小端朝上，上模固定板4位于上模板3的下方，通過(guò)第I內(nèi)六角螺釘5和第I內(nèi)螺紋圓柱銷2與上模板3固定連接，成型凸模6位于上模固定板4的下方，通過(guò)第I內(nèi)六角螺釘5相連接，在上模板3的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)套22，導(dǎo)套22的一端通過(guò)緊配方式安裝在上模板3的下方，凹?？?3位于下模板19的正中央，通過(guò)第VI內(nèi)六角螺釘18和第II內(nèi)螺紋圓柱銷14與下模板19相連接，第I凹模11位于凹模框13中間的左邊，第II凹模16位于凹?？?3的正中央，通過(guò)第V內(nèi)六角螺釘15與下模板19相連接，第III凹模17位于凹模框13中間的右邊，定位塊7位于凹?？?3的右邊，通過(guò)第II內(nèi)六角螺釘8和六角螺母9固定連接，第I凹模11、第III凹模17通過(guò)第III內(nèi)六角螺釘10和第IV內(nèi)六角螺釘12與凹?？?3內(nèi)腔相固定連接，在下模板19的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)柱20，導(dǎo)柱20的一端通過(guò)緊配方式安裝在下模板19的上方。
[0015]所述的上模固定板4下方的中央設(shè)有一個(gè)方槽，在上模固定板的四周設(shè)有兩個(gè)上模板安裝孔和兩個(gè)圓柱銷孔，在方槽的中間設(shè)有兩個(gè)成型凸模安裝孔。
[0016]所述的成型凸模6上平面設(shè)有兩個(gè)上模固定板螺栓安裝孔，在成型凸模的左下方設(shè)有斜面，斜面的角度與產(chǎn)品左邊的彎曲角度一致，在成型凸模的右下方設(shè)有直面，直面的角度與產(chǎn)品右邊的彎曲角度一致。
[0017]所述的第I凹模11的右邊設(shè)有第I圓弧槽，第I圓弧槽的形狀尺寸根據(jù)產(chǎn)品左邊的形狀尺寸而定，所述的第III凹模17的左邊設(shè)有第II圓弧槽，第II圓弧槽的形狀尺寸根據(jù)產(chǎn)品右邊的形狀尺寸而定。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:在上模板3的正上方配有模柄1，方便與機(jī)床相固定連接，在上模板3的兩邊配有導(dǎo)套22，導(dǎo)套22與上模板3緊配連接，在下模板19的兩邊配有導(dǎo)柱20，導(dǎo)柱20與下模板19緊配連接，導(dǎo)套22內(nèi)孔與導(dǎo)柱20外圓采用間隙配合，方便上、下對(duì)中心，在上模固定板4配方槽，方便與成型凸模6相安裝，成型凸模、第I凹模、第II凹模、第III凹模尺寸形狀應(yīng)與產(chǎn)品的彎曲形狀尺寸相吻合，模具需在40T沖床上使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣管拉索彎曲模具，其特征在于:它包括模柄、第I內(nèi)螺紋圓柱銷、上模板、上模固定板、第I內(nèi)六角螺釘、成型凸模、定位塊、第II內(nèi)六角螺釘、六角螺母、第III內(nèi)六角螺釘、第I凹模、第IV內(nèi)六角螺釘、凹?？?、第II內(nèi)螺紋圓柱銷、第V內(nèi)六角螺釘、第II凹模、第III凹模、第VI內(nèi)六角螺釘、下模板、導(dǎo)柱、凹模固定板、導(dǎo)套，模柄位于上模板的最上方，模柄的大端通過(guò)緊配方式與上模板連接，小端朝上，上模固定板位于上模板的下方，通過(guò)第I內(nèi)六角螺釘和第I內(nèi)螺紋圓柱銷與上模板固定連接，成型凸模位于上模固定板的下方，通過(guò)第I內(nèi)六角螺釘相連接，在上模板的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)套，導(dǎo)套的一端通過(guò)緊配方式安裝在上模板的下方，凹模框位于下模板的正中央，通過(guò)第VI內(nèi)六角螺釘和第II內(nèi)螺紋圓柱銷與下模板相連接，第I凹模位于凹?？蛑虚g的左邊，第II凹模位于凹模框的正中央，通過(guò)第V內(nèi)六角螺釘與下模板相連接，第III凹模位于凹模框中間的右邊，定位塊位于凹?？虻挠疫?，通過(guò)第II內(nèi)六角螺釘和六角螺母固定連接，第I凹模、第III凹模通過(guò)第III內(nèi)六角螺釘和第IV內(nèi)六角螺釘與凹?？騼?nèi)腔相固定連接，在下模板的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的一端通過(guò)緊配方式安裝在下模板的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管拉索彎曲模具，其特征在于:所述的上模固定板下方的中央設(shè)有一個(gè)方槽，在上模固定板的四周設(shè)有兩個(gè)上模板安裝孔和兩個(gè)圓柱銷孔，在方槽的中間設(shè)有兩個(gè)成型凸模安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管拉索彎曲模具，其特征在于:所述的成型凸模上平面設(shè)有兩個(gè)上模固定板螺栓安裝孔，在成型凸模的左下方設(shè)有斜面，斜面的角度與產(chǎn)品左邊的彎曲角度一致，在成型凸模的右下方設(shè)有直面，直面的角度與產(chǎn)品右邊的彎曲角度一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管拉索彎曲模具，其特征在于:所述的第I凹模的右邊設(shè)有第I圓弧槽，第I圓弧槽的形狀尺寸根據(jù)產(chǎn)品左邊的形狀尺寸而定，所述的第III凹模的左邊設(shè)有第II圓弧槽，第II圓弧槽的形狀尺寸根據(jù)產(chǎn)品右邊的形狀尺寸而定。
【專利摘要】一種汽車排氣管拉索彎曲模具，它包括模柄、第I內(nèi)螺紋圓柱銷、上模板、上模固定板、第I內(nèi)六角螺釘、成型凸模、定位塊、第II內(nèi)六角螺釘、六角螺母、第III內(nèi)六角螺釘、第I凹模、第IV內(nèi)六角螺釘、凹?？?、第II內(nèi)螺紋圓柱銷、第V內(nèi)六角螺釘、第II凹模、第III凹模、第VI內(nèi)六角螺釘、下模板、導(dǎo)柱、凹模固定板、導(dǎo)套，模柄位于上模板的最上方，上模固定板位于上模板的下方，在上模板的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)套，凹?？蛭挥谙履０宓恼醒?，定位塊位于凹?？虻挠疫?，在下模板的兩邊各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)柱，本實(shí)用新型是通過(guò)模具進(jìn)行彎曲成型，一次可以同時(shí)成型兩件產(chǎn)品，質(zhì)量能有效保證，生產(chǎn)效率能大大提高，能降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B21D7/06, B21D37/10
【公開號(hào)】CN204974969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520476664
【發(fā)明人】文建平
【申請(qǐng)人】湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日