一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的數(shù)控車床大多配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中能發(fā)揮良好的經(jīng)濟(jì)效果，但是對(duì)于端蓋等不易夾持和抓取位置的工件，加工起來(lái)非常困難；目前加工端蓋一般在普通車床上進(jìn)行，但加工出來(lái)的零件受操作者控制不當(dāng)、經(jīng)驗(yàn)不足和工作環(huán)境影響而產(chǎn)生質(zhì)量波動(dòng)，生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)法保證和統(tǒng)一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，解決了現(xiàn)有端蓋加工用普通車床生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)法保證和數(shù)控車床不易夾持和抓取位置問(wèn)題。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，包括機(jī)架、機(jī)座、送料裝置一、送料裝置二、工作臺(tái)和控制器，所述機(jī)架為矩形空腔結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架的右部安裝有風(fēng)機(jī)，所述機(jī)架的前部安裝有配電柜，所述機(jī)架內(nèi)的左部和右部分別安裝有電動(dòng)機(jī)和冷卻裝置；所述機(jī)座固定安裝于所述機(jī)架頂面的左部，所述機(jī)座的左部安裝有機(jī)頭，所述機(jī)頭與所述電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，所述機(jī)頭頂部的右端安裝有安裝板一，所述安裝板一頂面右部的后端安裝有所述送料裝置一，所述安裝板一的右端安裝有所述送料裝置二；
[0006]所述機(jī)座的頂面的右部滑動(dòng)安裝有所述工作臺(tái)，所述工作臺(tái)包括平臺(tái)一和平臺(tái)二，所述平臺(tái)一與所述機(jī)座導(dǎo)軌連接，所述平臺(tái)一的前端和后端分別安裝有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一和氣缸二活塞桿的外端分別安裝于所述機(jī)座的前端和后端，所述平臺(tái)一的前后兩端與所述機(jī)座間均安裝有限位裝置；兩個(gè)所述平臺(tái)二前后并排滑動(dòng)安裝于所述平臺(tái)一的頂面，兩個(gè)所述平臺(tái)二均與所述平臺(tái)一導(dǎo)軌連接，平臺(tái)一右端安裝有兩個(gè)安裝架，所述安裝架上安裝有氣缸三和氣缸四，所述氣缸三和氣缸四的活塞桿分別與兩個(gè)所述平臺(tái)二固定連接;
[0007]所述送料裝置二包括安裝豎板、安裝橫板、氣缸五、導(dǎo)柱、推料板和安裝卡座，所述安裝豎板固定安裝于所述安裝板一的右端，所述安裝橫板底面的左端固定安裝于所述安裝豎板上，所述安裝橫板的中部安裝有所述氣缸五，所述氣缸五左右兩側(cè)的所述安裝橫板上均滑動(dòng)安裝有所述導(dǎo)柱，兩所述導(dǎo)柱的底端與所述推料板固定連接，所述氣缸五的活塞桿與所述推料板固定連接，所述安裝卡座安裝于所述推料板的前端；
[0008]所述機(jī)頭與所述工作臺(tái)間的后部安裝有卸料板，所述控制器固定安裝于所述機(jī)架頂面的右部。
[0009]優(yōu)選的，所述平臺(tái)一和平臺(tái)二上均安裝有刀具安裝座。
[0010]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，通過(guò)送料裝置一自動(dòng)送料至送料裝置二的安裝卡座內(nèi)，由氣缸五推動(dòng)推料板帶動(dòng)安裝卡座送料到卡盤內(nèi)，解決了現(xiàn)有端蓋加工用普通車床生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)法保證和數(shù)控車床不易夾持和抓取位置問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的局部放大示意圖A ;
[0016]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的局部放大示意圖B ;
[0017]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的局部放大示意圖C。
[0018]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0019]1.機(jī)架2.機(jī)座3.送料裝置一
[0020]4.送料裝置二 5.工作臺(tái) 6.控制器
[0021]7.平臺(tái)一 8.平臺(tái)二 9.卸料板
[0022]11.風(fēng)機(jī)12.配電柜 21.機(jī)頭
[0023]22.安裝板一 41.安裝豎板42.安裝橫板
[0024]43.氣缸五 44.導(dǎo)柱 45.推料板
[0025]46.安裝卡座 71.氣缸一 72.氣缸二
[0026]73.限位裝置 74.安裝架 75.刀具安裝座
[0027]81.氣缸三 82.氣缸四。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0029]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0030]實(shí)施例
[0031]如圖1-6所示，一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，包括機(jī)架1、機(jī)座2、送料裝置一 3、送料裝置二 4、工作臺(tái)5和控制器6，所述機(jī)架I為矩形空腔結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架I的右部安裝有風(fēng)機(jī)11，所述機(jī)架I的前部安裝有配電柜12，所述機(jī)架I內(nèi)的左部和右部分別安裝有電動(dòng)機(jī)(圖中未畫出)和冷卻裝置(圖中未畫出)；所述機(jī)座2固定安裝于所述機(jī)架I頂面的左部，所述機(jī)座2的左部安裝有機(jī)頭21，所述機(jī)頭21與所述電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，所述機(jī)頭21頂部的右端安裝有安裝板一 22，所述安裝板一 22頂面右部的后端安裝有所述送料裝置一 3，所述安裝板一 22的右端安裝有所述送料裝置二 4 ;
[0032]所述機(jī)座2的頂面的右部滑動(dòng)安裝有所述工作臺(tái)5，所述工作臺(tái)5包括平臺(tái)一 7和平臺(tái)二 8，所述平臺(tái)一 7與所述機(jī)座2導(dǎo)軌連接，所述平臺(tái)一 7的前端和后端分別安裝有氣缸一 71和氣缸二 72，所述氣缸一 71和氣缸二 72活塞桿的外端分別安裝于所述機(jī)座2的前端和后端，所述平臺(tái)一 7的前后兩端與所述機(jī)座2間均安裝有限位裝置73 ;兩個(gè)所述平臺(tái)二 8前后并排滑動(dòng)安裝于所述平臺(tái)一 7的頂面，兩個(gè)所述平臺(tái)二 8均與所述平臺(tái)一 7導(dǎo)軌連接，平臺(tái)一 7右端安裝有兩個(gè)安裝架74，所述安裝架74上安裝有氣缸三81和氣缸四82，所述氣缸三81和氣缸四82的活塞桿分別與兩個(gè)所述平臺(tái)二 8固定連接；
[0033]所述送料裝置二 4包括安裝豎板41、安裝橫板42、氣缸五43、導(dǎo)柱44、推料板45和安裝卡座46，所述安裝豎板41固定安裝于所述安裝板一 22的右端，所述安裝橫板42底面的左端固定安裝于所述安裝豎板41上，所述安裝橫板42的中部安裝有所述氣缸五43，所述氣缸五43左右兩側(cè)的所述安裝橫板42上均滑動(dòng)安裝有所述導(dǎo)柱44，兩所述導(dǎo)柱44的底端與所述推料板45固定連接，所述氣缸五43的活塞桿與所述推料板45固定連接，所述安裝卡座46安裝于所述推料板45的前端；
[0034]所述機(jī)頭21與所述工作臺(tái)5間的后部安裝有卸料板9，所述控制器6固定安裝于所述機(jī)架I頂面的右部，所述平臺(tái)一 7和平臺(tái)二 8上均安裝有刀具安裝座75。
[0035]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，通過(guò)送料裝置一 3自動(dòng)送料至送料裝置二 4的安裝卡座46內(nèi)，由氣缸五43推動(dòng)推料板45帶動(dòng)安裝卡座46送料到卡盤內(nèi)，解決了現(xiàn)有端蓋加工用普通車床生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)法保證和數(shù)控車床不易夾持和抓取位置問(wèn)題。
[0036]以上所述的僅是本實(shí)用新型一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于，包括機(jī)架、機(jī)座、送料裝置一、送料裝置二、工作臺(tái)和控制器，所述機(jī)架為矩形空腔結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架的右部安裝有風(fēng)機(jī)，所述機(jī)架的前部安裝有配電柜，所述機(jī)架內(nèi)的左部和右部分別安裝有電動(dòng)機(jī)和冷卻裝置；所述機(jī)座固定安裝于所述機(jī)架頂面的左部，所述機(jī)座的左部安裝有機(jī)頭，所述機(jī)頭與所述電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，所述機(jī)頭頂部的右端安裝有安裝板一，所述安裝板一頂面右部的后端安裝有所述送料裝置一，所述安裝板一的右端安裝有所述送料裝置二 ； 所述機(jī)座的頂面的右部滑動(dòng)安裝有所述工作臺(tái)，所述工作臺(tái)包括平臺(tái)一和平臺(tái)二，所述平臺(tái)一與所述機(jī)座導(dǎo)軌連接，所述平臺(tái)一的前端和后端分別安裝有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一和氣缸二活塞桿的外端分別安裝于所述機(jī)座的前端和后端，所述平臺(tái)一的前后兩端與所述機(jī)座間均安裝有限位裝置；兩個(gè)所述平臺(tái)二前后并排滑動(dòng)安裝于所述平臺(tái)一的頂面，兩個(gè)所述平臺(tái)二均與所述平臺(tái)一導(dǎo)軌連接，平臺(tái)一右端安裝有兩個(gè)安裝架，所述安裝架上安裝有氣缸三和氣缸四，所述氣缸三和氣缸四的活塞桿分別與兩個(gè)所述平臺(tái)二固定連接; 所述送料裝置二包括安裝豎板、安裝橫板、氣缸五、導(dǎo)柱、推料板和安裝卡座，所述安裝豎板固定安裝于所述安裝板一的右端，所述安裝橫板底面的左端固定安裝于所述安裝豎板上，所述安裝橫板的中部安裝有所述氣缸五，所述氣缸五左右兩側(cè)的所述安裝橫板上均滑動(dòng)安裝有所述導(dǎo)柱，兩所述導(dǎo)柱的底端與所述推料板固定連接，所述氣缸五的活塞桿與所述推料板固定連接，所述安裝卡座安裝于所述推料板的前端； 所述機(jī)頭與所述工作臺(tái)間的后部安裝有卸料板，所述控制器固定安裝于所述機(jī)架頂面的右部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于，所述平臺(tái)一和平臺(tái)二上均安裝有刀具安裝座。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種特種加工全自動(dòng)數(shù)控車床，包括機(jī)架、機(jī)座、送料裝置一、送料裝置二、工作臺(tái)和控制器，機(jī)架為矩形空腔結(jié)構(gòu)，機(jī)架的右部安裝有風(fēng)機(jī)，機(jī)架的前部安裝有配電柜，機(jī)架內(nèi)的左部和右部分別安裝有電動(dòng)機(jī)和冷卻裝置；機(jī)座固定安裝于機(jī)架頂面的左部，機(jī)座的左部安裝有機(jī)頭，機(jī)頭與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，機(jī)頭頂部的右端安裝有安裝板一，安裝板一頂面右部的后端安裝有送料裝置一，安裝板一的右端安裝有送料裝置二；機(jī)頭與工作臺(tái)間的后部安裝有卸料板，控制器固定安裝于機(jī)架頂面的右部。解決了現(xiàn)有端蓋加工用普通車床生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)法保證和數(shù)控車床不易夾持和抓取位置問(wèn)題。
【IPC分類】B23B9/10, B23B15/00
【公開號(hào)】CN204892982
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520563806
【發(fā)明人】于言國(guó)
【申請(qǐng)人】安徽省鼎極機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日