用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控加工設(shè)備，更確切地說，是一種用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把。
【背景技術(shù)】
[0002]為了控制車床加工的進(jìn)度，通常在車床上配備步進(jìn)搖把，使用者可以通過搖動(dòng)步進(jìn)搖把來輕松操作機(jī)頭的前后或后退，方便快捷。現(xiàn)有的步進(jìn)搖把的內(nèi)部通常使用單邊軸承支撐，長時(shí)間使用后，搖柄容易發(fā)生晃動(dòng)，影響操作的手感。另外，現(xiàn)有的搖把的芯桿采用多個(gè)連接件，特別容易松動(dòng)，甚至搖把脫落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把，所述的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把包含一中空的捏手球頭，所述的捏手球頭的尾部設(shè)有一鎖止螺孔，所述的捏手球頭的頭部設(shè)有一環(huán)形的套筒，所述的捏手球頭內(nèi)設(shè)有一桿狀的連接長桿，所述的連接長桿包含一中空的管狀的長桿主體，所述的長桿主體的頭部設(shè)有一定位螺帽和一連接螺頭，所述的長桿主體上設(shè)有一對(duì)支撐軸承，所述的支撐軸承設(shè)置在所述的套筒內(nèi)，所述的長桿主體的內(nèi)部設(shè)有一螺紋通孔，一鎖止螺釘分別貫穿所述的捏手球頭和螺紋通孔，所述的鎖止螺孔上設(shè)有一可分離的尾蓋，所述的尾蓋包含一圓形的蓋板，所述的蓋板的周向上設(shè)有由卡齒組成的卡齒陣列。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的連接長桿為硬質(zhì)鋼一體成型。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的捏手球頭為不銹鋼一體成型。
[0008]本實(shí)用新型的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把利用長桿主體上的一對(duì)支撐軸承，取代了現(xiàn)有的單軸承結(jié)構(gòu)，大大提高了捏手球頭轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，同時(shí)，能有效防止連接長桿因?yàn)槭芰Σ痪鴮?dǎo)致的彎曲變形，提高了搖把的的使用壽命。該用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把結(jié)構(gòu)簡單，拆卸容易，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖，此時(shí)為另一個(gè)視角；
[0013]圖4為圖3中的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0014]圖5為圖3中的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把的尾蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中，
[0016]1、用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把；2、捏手球頭；21、鎖止螺孔；22、套筒；3、支撐軸承；4、鎖止螺釘；5、連接長桿；51、連接螺頭；52、定位螺帽；53、長桿主體；531、螺紋通孔；6、尾蓋；61、蓋板；62、卡齒。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把I包含一中空的捏手球頭2，該捏手球頭2的尾部設(shè)有一鎖止螺孔21，該捏手球頭2的頭部設(shè)有一環(huán)形的套筒22，該捏手球頭2內(nèi)設(shè)有一桿狀的連接長桿5，該連接長桿5包含一中空的管狀的長桿主體53，該長桿主體53的頭部設(shè)有一定位螺帽52和一連接螺頭51，該長桿主體53上設(shè)有一對(duì)支撐軸承3，該支撐軸承3設(shè)置在該套筒22內(nèi)，該長桿主體53的內(nèi)部設(shè)有一螺紋通孔531，一鎖止螺釘4分別貫穿該捏手球頭2和螺紋通孔531，該鎖止螺孔21上設(shè)有一可分離的尾蓋6，該尾蓋6包含一圓形的蓋板61，該蓋板61的周向上設(shè)有由卡齒62組成的卡齒陣列。
[0019]該連接長桿5為硬質(zhì)鋼一體成型。
[0020]該捏手球頭2為不銹鋼一體成型。
[0021]由于采用雙支撐軸承3的結(jié)構(gòu)，大大提高了捏手球頭2轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，同時(shí)，能有效防止連接長桿5因?yàn)槭芰Σ痪鴮?dǎo)致的彎曲變形，提高了搖把的的使用壽命。另外，由于連接長桿5為硬質(zhì)鋼一體成型，整體強(qiáng)度得到了大大的提高，避免了連接件造成的松動(dòng)，有效提尚了步進(jìn)搖把的精度。
[0022]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把，其特征在于，所述的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把(I)包含一中空的捏手球頭(2)，所述的捏手球頭(2)的尾部設(shè)有一鎖止螺孔(21)，所述的捏手球頭(2)的頭部設(shè)有一環(huán)形的套筒(22)，所述的捏手球頭(2)內(nèi)設(shè)有一桿狀的連接長桿(5)，所述的連接長桿(5)包含一中空的管狀的長桿主體(53)，所述的長桿主體(53)的頭部設(shè)有一定位螺帽(52)和一連接螺頭(51)，所述的長桿主體(53)上設(shè)有一對(duì)支撐軸承(3)，所述的支撐軸承⑶設(shè)置在所述的套筒(22)內(nèi)，所述的長桿主體(53)的內(nèi)部設(shè)有一螺紋通孔(531)，一鎖止螺釘(4)分別貫穿所述的捏手球頭(2)和螺紋通孔(531)，所述的鎖止螺孔(21)上設(shè)有一可分離的尾蓋(6)，所述的尾蓋(6)包含一圓形的蓋板(61)，所述的蓋板(61)的周向上設(shè)有由卡齒(62)組成的卡齒陣列。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把，其特征在于，所述的連接長桿(5)為硬質(zhì)鋼一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把，其特征在于，所述的捏手球頭(2)為不銹鋼一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把，所述的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把包含一中空的捏手球頭，所述的捏手球頭的尾部設(shè)有一鎖止螺孔，所述的捏手球頭的頭部設(shè)有一環(huán)形的套筒，所述的捏手球頭內(nèi)設(shè)有一桿狀的連接長桿，所述的連接長桿包含一中空的管狀的長桿主體，所述的長桿主體的頭部設(shè)有一定位螺帽和一連接螺頭，所述的長桿主體上設(shè)有一對(duì)支撐軸承，所述的支撐軸承設(shè)置在所述的套筒內(nèi)。本實(shí)用新型的用于數(shù)控車床的步進(jìn)搖把利用長桿主體上的一對(duì)支撐軸承，取代了現(xiàn)有的單軸承結(jié)構(gòu)，大大提高了捏手球頭轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，同時(shí)，能有效防止連接長桿因?yàn)槭芰Σ痪鴮?dǎo)致的彎曲變形，提高了搖把的使用壽命。
【IPC分類】B23Q5/22
【公開號(hào)】CN204639747
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520193129
【發(fā)明人】葉劉偉, 王孫洪
【申請(qǐng)人】葉劉偉, 王孫洪
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日