輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及發(fā)電機領域，具體的是一種輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架。
[0003]【背景技術】:
[0004]輪轂軸承(hub bearing)的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進行的。這種結(jié)構使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調(diào)整。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]為解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構設計簡單而合理，制造使用方便的輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架。
[0007]本實用新型采用的技術方案為:
[0008]輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架，包括基座板，其特征在于:所述的基座板上部設有淺槽，淺槽內(nèi)下中部設有導向座，導向座的兩側(cè)連接有彈簧；淺槽的上部設有一排若干鉸軸，鉸軸上鉸接有導向板，彈簧的外端連接于導向板的側(cè)壁上。
[0009]所述的輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架，其特征在于:所述的導向板的上端設有鉸接孔并套接于鉸軸上，鉸接安裝時導向板對稱設置。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型結(jié)構設計簡單而合理，制造使用方便，安裝在輸送軌道之后，可以方便的導出輪轂軸承的初加工產(chǎn)品，帶有彈性的斜導料板方便了工人操作，極大的提高了工作效率。
[0012]【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明:
[0016]輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架，包括基座板1，基座板I上部設有淺槽2，淺槽2內(nèi)下中部設有導向座3，導向座3的兩側(cè)連接有彈簧4 ;淺槽2的上部設有一排若干鉸軸5，鉸軸5上鉸接有導向板6，彈簧4的外端連接于導向板6的側(cè)壁上，導向板6的上端設有鉸接孔并套接于鉸軸5上，鉸接安裝時導向板6對稱設置。
[0017]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架，包括基座板，其特征在于:所述的基座板上部設有淺槽，淺槽內(nèi)下中部設有導向座，導向座的兩側(cè)連接有彈簧；淺槽的上部設有一排若干鉸軸，鉸軸上鉸接有導向板，彈簧的外端連接于導向板的側(cè)壁上。2.根據(jù)權利要求1所述的輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架，其特征在于:所述的導向板的上端設有鉸接孔并套接于鉸軸上，鉸接安裝時導向板對稱設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪轂軸承加工生產(chǎn)線擺放架，包括基座板，基座板上部設有淺槽，淺槽內(nèi)下中部設有導向座，導向座的兩側(cè)連接有彈簧；淺槽的上部設有一排若干鉸軸，鉸軸上鉸接有導向板，彈簧的外端連接于導向板的側(cè)壁上，導向板的上端設有鉸接孔并套接于鉸軸上，鉸接安裝時導向板對稱設置。本實用新型結(jié)構設計簡單而合理，制造使用方便，安裝在輸送軌道之后，可以方便的導出輪轂軸承的初加工產(chǎn)品，帶有彈性的斜導料板方便了工人操作，極大的提高了工作效率。
【IPC分類】B23H3/04
【公開號】CN204639370
【申請?zhí)枴緾N201520269254
【發(fā)明人】李東海
【申請人】阜陽強松機械制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月29日