一種用于旅行箱的夾緊模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及旅行箱零部件沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于旅行箱的夾緊模具。
【背景技術(shù)】
[0002]實際生產(chǎn)過程中旅行箱蓋鎖加強板其結(jié)合面與行禮箱蓋鎖結(jié)合面的粗糙程度直接影響了行禮箱拼合后的美觀，其后續(xù)處理現(xiàn)在一般通過人工使用砂槍打磨、去除毛刺、其工作效率低下，同時，打磨后的效果取決于工人砂槍使用的熟練程度，在工人用砂槍進行打磨時需要對行李箱進行固定，，由于行禮箱的外形是多種多樣的，所以設(shè)計一種用于旅行箱的夾緊模具就顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是通過調(diào)節(jié)壓料塊的位置來對不同形狀的旅行箱進行固定，使旅行箱在修邊時不再發(fā)生移動，提高了修邊的工作效率；提供一種用于旅行箱的夾緊t吳具。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的結(jié)構(gòu)包括“L”型支架、上模模塊和下模模塊，所述的上模模塊通過升降機構(gòu)連接在“L”型支架的側(cè)壁上，所述的下模模塊通過水平調(diào)節(jié)裝置活動連接在“L”型支架的底面上，所述的下模模塊位于上模模塊的下方，所述的下模模塊的頂部開設(shè)有凹槽，所述的上模模塊的底部連接有壓料塊，所述的壓料塊位于凹槽的上方，所述壓料塊的下端伸出上模模塊的下表面。
[0005]進一步:所述的升降機構(gòu)包括設(shè)置在“L”型支架側(cè)壁上的第一軌道和升降小車，所述上模模塊的一端通過升降小車活動連接在第一軌道上。
[0006]又進一步:所述的水平調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在“L”型支架底面上的第二軌道、第二滑塊和頂緊螺栓，所述的下模模塊通過第二滑塊活動連接在第二軌道上，所述的頂緊螺栓與第二滑塊的一端相連，所述的“L”型支架的側(cè)壁上相對于頂緊螺栓的位置開設(shè)有螺紋孔，所述的頂緊螺栓穿過螺紋孔與第二滑塊的一端相連。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型不僅能夠通過調(diào)節(jié)壓料塊的位置來對不同形狀的旅行箱進行固定，使旅行箱在修邊時不再發(fā)生移動，提高了修邊的工作效率；而且本設(shè)計還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示的一種用于旅行箱的夾緊模具，包括“L”型支架1、上模模塊2和下模模塊3，所述的上模模塊2通過升降機構(gòu)連接在“L”型支架I的側(cè)壁上，所述的下模模塊3通過水平調(diào)節(jié)裝置活動連接在“L”型支架I的底面上，所述的下模模塊3位于上模模塊2的下方，所述的下模模塊3的頂部開設(shè)有凹槽5，所述的上模模塊2的底部連接有壓料塊4，所述的壓料塊4位于凹槽5的上方，所述壓料塊4的下端伸出上模模塊2的下表面；所述的升降機構(gòu)包括設(shè)置在“L”型支架I側(cè)壁上的第一軌道6和升降小車7，所述上模模塊2的一端通過升降小車7活動連接在第一軌道6上。當需要對旅行箱進行修邊時，把旅行箱先放置在下模模塊3的凹槽5內(nèi)，然后通過水平調(diào)節(jié)裝置對下模模塊3的位置進行調(diào)節(jié)，當位置調(diào)節(jié)完畢后，啟動升降小車7使其帶著上模模塊2沿著第一軌道6向下運動，利用壓料塊4把旅行箱固定在下模模塊3的凹槽5內(nèi)，使旅行箱在修邊的過程中中不在產(chǎn)生位移，提高了修邊的工作效率；本設(shè)計還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。
[0011]如圖1所示的水平調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在“L”型支架I底面上的第二軌道8、第二滑塊9和頂緊螺栓10，所述的下模模塊3通過第二滑塊9活動連接在第二軌道8上，所述的頂緊螺栓10與第二滑塊9的一端相連，所述的“L”型支架I的側(cè)壁上相對于頂緊螺栓10的位置開設(shè)有螺紋孔，所述的頂緊螺栓10穿過螺紋孔與第二滑塊9的一端相連。當需要對下模模塊3的位置進行調(diào)節(jié)時，先反向旋轉(zhuǎn)頂緊螺栓10使其與下模模塊3相分離，然后通過移動第二滑塊9使其帶著下模模塊3沿著第二軌道8進行移動，當下模模塊3的位置調(diào)節(jié)完畢后，正向旋轉(zhuǎn)頂緊螺栓10使其與第二滑塊9相接觸，使下模模塊3的位置不再發(fā)生改變，從而完成對下模模塊3位置的調(diào)節(jié)。本設(shè)計通過調(diào)節(jié)壓料塊的位置來對不同形狀的旅行箱進行固定，使旅行箱在修邊時不再發(fā)生移動，提高了修邊的工作效率。
【主權(quán)項】
1.一種用于旅行箱的夾緊模具，其特征在于:包括“L”型支架(I)、上模模塊(2)和下模模塊(3)，所述的上模模塊(2)通過升降機構(gòu)連接在“L”型支架(I)的側(cè)壁上，所述的下模模塊(3)通過水平調(diào)節(jié)裝置活動連接在“L”型支架(I)的底面上，所述的下模模塊(3)位于上模模塊(2)的下方，所述的下模模塊(3)的頂部開設(shè)有凹槽(5)，所述的上模模塊(2)的底部連接有壓料塊(4)，所述的壓料塊(4)位于凹槽(5)的上方，所述壓料塊(4)的下端伸出上模模塊(2)的下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于旅行箱的夾緊模具，其特征在于:所述的升降機構(gòu)包括設(shè)置在“L”型支架⑴側(cè)壁上的第一軌道(6)和升降小車(7)，所述上模模塊⑵的一端通過升降小車(7)活動連接在第一軌道(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于旅行箱的夾緊模具，其特征在于:所述的水平調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在“L”型支架(I)底面上的第二軌道(8)、第二滑塊(9)和頂緊螺栓(10)，所述的下模模塊(3)通過第二滑塊(9)活動連接在第二軌道(8)上，所述的頂緊螺栓(10)與第二滑塊(9)的一端相連，所述的“L”型支架(I)的側(cè)壁上相對于頂緊螺栓(10)的位置開設(shè)有螺紋孔，所述的頂緊螺栓(10)穿過螺紋孔與第二滑塊(9)的一端相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于旅行箱的夾緊模具，包括“L”型支架、上模模塊和下模模塊，所述的上模模塊通過升降機構(gòu)連接在“L”型支架的側(cè)壁上，所述的下模模塊通過水平調(diào)節(jié)裝置活動連接在“L”型支架的底面上，所述的下模模塊位于上模模塊的下方，所述的下模模塊的頂部開設(shè)有凹槽，所述的上模模塊的底部連接有壓料塊，所述的壓料塊位于凹槽的上方，所述壓料塊的下端伸出上模模塊的下表面。本設(shè)計通過調(diào)節(jié)壓料塊的位置來對不同形狀的旅行箱進行固定，使旅行箱在修邊時不再發(fā)生移動，提高了修邊的工作效率。
【IPC分類】B21D37-10
【公開號】CN204603055
【申請?zhí)枴緾N201520291799
【發(fā)明人】沈居萬
【申請人】優(yōu)杰精密機械(蘇州)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月6日