一種旅行箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種旅行箱,包括底部設(shè)置有至少3個(gè)滑輪的箱體以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿,該推拉桿包括最外層的外桿套,所述外桿套的下端鉸接在箱體的其中一側(cè)面,箱體的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)并且可將推拉桿限定在某一使用角度的定角裝置。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了使用者可直推或直拉的形式移動(dòng)箱體,走動(dòng)時(shí)身體其它部位不會(huì)碰到箱體,而且該箱體時(shí)可直立移動(dòng),使用者的手部不會(huì)分擔(dān)箱體及行李的一部分重量,使手部的受力降到最低,使用更為方便舒適。
【專利說(shuō)明】一種旅行箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種箱子,具體是一種旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的旅行箱一般在底部設(shè)置有二個(gè)或是四個(gè)滑輪,在一側(cè)設(shè)置有可伸縮的推拉桿。使用時(shí)將推拉桿拉長(zhǎng)后順勢(shì)把旅行箱傾斜,依靠底部的滑輪將旅行箱拉著或是推著移動(dòng),這種情況的旅行箱的重量有一部分壓在手上,時(shí)間長(zhǎng)了手腕會(huì)感到不舒服,特別是在行李較重的情況下更甚。而底部設(shè)有四個(gè)滑輪的旅行箱可以直立推著或拉著移動(dòng),這樣雖然可以避免手腕受壓,但是由于推拉桿緊貼著箱體,移動(dòng)箱體時(shí)身體容易碰到箱體,而且為避免走動(dòng)時(shí)腳踢到箱體,移動(dòng)時(shí)一般只能將箱體放置在身體一側(cè),采用側(cè)推或側(cè)拉的方式,這種方式不但不好使勁而且會(huì)影響的身體的平衡,時(shí)間長(zhǎng)了手臂和身體都會(huì)不舒服。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可將箱體置于身體前方或是后方采用直推或直拉而且可直立移動(dòng)的旅行箱。
[0004]本發(fā)明解決問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:
一種旅行箱,包括底部設(shè)置有至少3個(gè)滑輪的箱體以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿,該推拉桿包括最外層的外桿套,所述外桿套的下端鉸接在箱體的其中一側(cè)面,箱體的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)并且可將推拉桿限定在某一使用角度的定角裝置。
[0005]進(jìn)一步,所述定角裝置包括連桿、滑塊和擋塊,所述滑塊套接在外桿套上且可沿外桿套上下移動(dòng),連桿的一端鉸接在滑塊上,另一端鉸接在箱體側(cè)面,擋塊設(shè)置在外桿套上用于擋住滑塊下移;當(dāng)滑塊移動(dòng)至與擋塊接觸時(shí),所述連桿與擋塊以下的外桿套構(gòu)成的角度不小于90度。
[0006]進(jìn)一步,所述擋塊上設(shè)置有可手動(dòng)調(diào)節(jié)、使擋塊與外桿套松開(kāi)或鎖緊的鎖緊裝置。
[0007]進(jìn)一步,所述定角裝置包括連桿、固定塊和滑軌,所述固定塊設(shè)置在外桿套上,滑軌設(shè)置在箱體的側(cè)面,所述連桿的一端可上下移動(dòng)地與滑軌滑動(dòng)連接且可繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng),另一端與固定塊鉸接;當(dāng)連桿移動(dòng)至滑軌最下端時(shí),連桿與滑軌下方的箱體的側(cè)面構(gòu)成的角度不小于90度。
[0008]進(jìn)一步,所述固定塊上設(shè)置有可手動(dòng)調(diào)節(jié)、使固定塊與外桿套松開(kāi)或鎖緊的鎖緊
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[0009]進(jìn)一步,所述定角裝置包括套接在外桿套上且可沿外桿套上下移動(dòng)的滑塊、一端鉸接在滑塊上且另一端鉸接在箱體側(cè)面的連桿以及用于卡住或松開(kāi)滑塊的卡位機(jī)構(gòu),該卡位機(jī)構(gòu)通過(guò)把手上的按鈕控制其卡緊或是松開(kāi);當(dāng)滑塊移動(dòng)至被卡位機(jī)構(gòu)卡緊時(shí),所述連桿與滑塊以下的外桿套構(gòu)成的角度小于90度。
[0010]進(jìn)一步,所述卡位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在推拉桿上且貫通推拉桿內(nèi)外部的第一卡口、設(shè)置在滑塊上的第二卡口、設(shè)置在推拉桿內(nèi)部且可從第一卡口伸出或是縮進(jìn)的伸縮機(jī)構(gòu),該伸縮機(jī)構(gòu)通過(guò)把手上的按鈕控制其伸縮動(dòng)作;當(dāng)滑塊移動(dòng)至第二卡口與第一卡口對(duì)準(zhǔn)時(shí),伸縮機(jī)構(gòu)可伸進(jìn)第二卡口將滑塊卡住。
[0011]進(jìn)一步,所述推拉桿還包括位于外桿套內(nèi)部的內(nèi)桿套,所第一卡口包括分別設(shè)置在外桿套和內(nèi)桿套上的外卡口和內(nèi)卡口,所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)桿套內(nèi)部且可從內(nèi)卡口和外卡口伸出以卡住滑塊的卡塊、限制卡塊作直線移動(dòng)的限位塊、迫使卡塊伸出第—口的第一彈簧以及通過(guò)把手上的按鈕按壓后迫使卡塊縮進(jìn)內(nèi)桿套內(nèi)的按壓機(jī)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步,所述按壓機(jī)構(gòu)包括壓塊、動(dòng)作桿、壓板、第二彈簧和壓蓋,所述壓板位于把手內(nèi)部且可隨按鈕作下壓動(dòng)作,所述動(dòng)作桿位于內(nèi)桿套內(nèi)部,動(dòng)作桿的上端穿過(guò)放置在內(nèi)桿套頂端的壓蓋與壓板接觸,所述第二彈簧穿接在壓板與壓蓋之間的動(dòng)作桿上,其彈力迫使動(dòng)作桿和壓板上移,所述壓塊固定連接在動(dòng)作桿靠近卡塊的位置上,該壓塊上設(shè)置有斜面,當(dāng)壓塊隨動(dòng)作桿下移時(shí),其斜面迫使壓塊縮進(jìn)內(nèi)桿套內(nèi)部。
[0013]進(jìn)一步,所述外套桿上位于第一卡口下方的位置上設(shè)有用于阻擋滑塊移動(dòng)的擋塊,當(dāng)滑塊移動(dòng)至與擋塊接觸時(shí),第二卡口與第一卡口對(duì)準(zhǔn);滑塊與外桿套接觸的表面的邊緣上還設(shè)置有可將卡塊擠進(jìn)外桿套內(nèi)部的倒角。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用帶滑輪的可直立移動(dòng)的箱體,將推拉桿鉸接在箱體側(cè)面,并在箱體上設(shè)置可將推拉桿限制在某一使用角度的定角裝置,使用時(shí)推拉桿遠(yuǎn)離箱體轉(zhuǎn)動(dòng)并被定角裝置限制在某一角度上,這時(shí)推拉桿處于傾斜狀態(tài),其上的把手遠(yuǎn)離箱體一定的距離,使用者可箱體放置在身體的前方或是后方,采用直推或直拉的形式移動(dòng)箱體,走動(dòng)時(shí)身體其它部位不會(huì)碰到箱體,而且直推或直拉的形式也更符合人的習(xí)慣,另外該箱體時(shí)可直立移動(dòng),使用者的手部不會(huì)分擔(dān)箱體及行李的一部分重量,使手部的受力降到最低,使用更為舒適。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的第一種實(shí)施方式的側(cè)視圖;
圖2是本發(fā)明的第一種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2的A處的放大示意圖;
圖4是本發(fā)明的第一種實(shí)施方式的處于收起狀態(tài)的示意圖;
圖5是本發(fā)明的第二種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本發(fā)明的第三種實(shí)施方式的側(cè)視圖;
圖7是本發(fā)明的第三種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是本發(fā)明的第四種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9是本發(fā)明的第五種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖10是本發(fā)明的第五種實(shí)施方式的推拉桿和把手的主視圖;
圖11是圖10的BB方向的剖視圖;
圖12是本發(fā)明的第五種實(shí)施方式的推拉桿和把手的分解示意圖;
圖13是本發(fā)明的滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整的描述,以充分地理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征,在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0017]參照附圖1至12,一種旅行箱,包括底部設(shè)置有至少3個(gè)滑輪的箱體I以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿2,該推拉桿2包括最外層的外桿套21,所述外桿套21的下端鉸接在箱體I的其中一側(cè)面,箱體I的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿2背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)并且可將推拉桿2限定在某一使用角度的定角裝置3。該箱體I的滑輪為用于支撐箱體I可直立放置,其數(shù)量一般為3個(gè)或是4個(gè)。另外定角裝置3可將推拉桿2限定在某一使用角度,其中使用角度是指推拉桿2與其對(duì)應(yīng)的箱體I的側(cè)面之間的角度。
[0018]【具體實(shí)施方式】一,參照?qǐng)D1至4,該旅行箱采用的定角裝置3包括連桿31、滑塊32和擋塊33,所述滑塊32套接在外桿套21上且可沿外桿套21上下移動(dòng),連桿31的一端鉸接在滑塊32上,另一端鉸接在箱體I側(cè)面,擋塊33設(shè)置在外桿套21上用于擋住滑塊32下移;當(dāng)滑塊32移動(dòng)至與擋塊33接觸時(shí),所述連桿31與擋塊33以下的外桿套21構(gòu)成的角度不小于90度。另外所述擋塊33上設(shè)置有可手動(dòng)調(diào)節(jié)、使擋塊33與外桿套21松開(kāi)或鎖緊的鎖緊裝置4,該鎖緊裝置4采用鎖緊手輪。
[0019]使用時(shí),往外拉動(dòng)推拉桿2,滑塊32順著外桿套21下移,當(dāng)滑塊32移動(dòng)至使連桿31與推拉桿2垂直時(shí),推拉桿2離箱體I側(cè)面的角度最大,也即使用角度最大。此時(shí)繼續(xù)拉動(dòng)推拉桿2時(shí),箱體I將跟著移動(dòng);而推動(dòng)推拉桿2時(shí),滑塊32受自身重力和推力分力的作用下有下移的趨勢(shì),但是由于受到擋塊33的阻擋無(wú)法移動(dòng),因此保持與擋塊33的接觸,這時(shí)箱體I將在推拉桿2和連桿31的作用下向前移動(dòng);另外擋塊33可通過(guò)鎖緊裝置4調(diào)節(jié)在外桿套21上的位置,方便使用者調(diào)整到比較適合自身的位置。收起時(shí),手動(dòng)拉起滑塊32至使連桿31和擋塊33以下的外桿套21構(gòu)成的角度為銳角,推動(dòng)推拉桿2,滑塊32在推力分力作用下自動(dòng)上移,直到推拉桿2貼在箱體I側(cè)面即可。
[0020]【具體實(shí)施方式】二,參照?qǐng)D5,該【具體實(shí)施方式】二采用兩根并排設(shè)置的推拉桿2,其頂端用把手連接在一起,箱體I上設(shè)有與每一根推拉桿2對(duì)應(yīng)的定角裝置3,,該定角裝置3與【具體實(shí)施方式】一的一樣,兩根連桿31通過(guò)一根穿過(guò)滑塊32的轉(zhuǎn)軸連接在一起,實(shí)現(xiàn)兩者同步上下移動(dòng)。其使用和收起的過(guò)程與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0021]【具體實(shí)施方式】三,參照?qǐng)D6和圖7,該旅行箱采用的定角裝置3包括連桿31、固定塊34和滑軌35,所述固定塊34設(shè)置在外桿套21上,滑軌35設(shè)置在箱體I的側(cè)面,所述連桿31的一端可上下移動(dòng)地與滑軌35滑動(dòng)連接且可繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng),另一端與固定塊34鉸接;當(dāng)連桿31移動(dòng)至滑軌35最下端時(shí),連桿31與滑軌35下方的箱體I的側(cè)面構(gòu)成的角度不小于90度。另外所述固定塊34上設(shè)置有可手動(dòng)調(diào)節(jié)、使固定塊34與外桿套21松開(kāi)或鎖緊的鎖緊裝置4。該鎖緊裝置4采用鎖緊手輪。
[0022]使用時(shí),使用時(shí),往外拉動(dòng)推拉桿2,連桿31在滑塊32的拉動(dòng)下下移,當(dāng)連桿31移動(dòng)至于箱體I的側(cè)面垂直時(shí),推拉桿2離箱體I側(cè)面的角度最大,也即使用角度最大。此時(shí)繼續(xù)拉動(dòng)推拉桿2時(shí),箱體I將跟著移動(dòng);而推動(dòng)推拉桿2時(shí),連桿31受自身重力和推力分力的作用會(huì)下移,但是由于受到滑軌35最底部的阻擋無(wú)法繼續(xù)移動(dòng),因此保持在滑軌35最下端,這時(shí)箱體I將在推拉桿2和連桿31的推動(dòng)作用下向前移動(dòng);另外固定塊34可通過(guò)鎖緊裝置4調(diào)節(jié)在外桿套21上的位置,方便使用者調(diào)整到比較適合自身的位置。收起時(shí),手動(dòng)拉起連桿31使其與滑軌35下方的箱體I的側(cè)面構(gòu)成的角度為銳角,推動(dòng)推拉桿2,滑塊32在推力分力作用下自動(dòng)上移,直到推拉桿2貼在箱體I側(cè)面即可。
[0023]【具體實(shí)施方式】四,參照?qǐng)D8,該【具體實(shí)施方式】四采用兩根并排設(shè)置的推拉桿2,其頂端用把手連接在一起,箱體I上設(shè)有與每一根推拉桿2對(duì)應(yīng)的定角裝置3,該定角裝置3與【具體實(shí)施方式】三的一樣,而兩根連桿31通過(guò)一根穿過(guò)固定塊34的轉(zhuǎn)軸連接在一起,實(shí)現(xiàn)兩者同步上下移動(dòng)。其使用和收起的過(guò)程與【具體實(shí)施方式】三相同。
[0024]【具體實(shí)施方式】五,參照?qǐng)D9-13,該旅行箱采用的定角裝置3包括套接在外桿套21上且可沿外桿套21上下移動(dòng)的滑塊32、一端鉸接在滑塊32上且另一端鉸接在箱體I側(cè)面的連桿31以及用于卡住或松開(kāi)滑塊32的卡位機(jī)構(gòu),該卡位機(jī)構(gòu)通過(guò)把手上的按鈕控制其卡緊或是松開(kāi);當(dāng)滑塊32移動(dòng)至被卡位機(jī)構(gòu)卡緊時(shí),所述連桿31與滑塊32以下的外桿套21構(gòu)成的角度小于90度。
[0025]進(jìn)一步優(yōu)選,所述卡位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在推拉桿2上且貫通推拉桿2內(nèi)外部的第一卡口 36、設(shè)置在滑塊32上的第二卡口 37、設(shè)置在推拉桿2內(nèi)部且可從第一^^口 36伸出或是縮進(jìn)的伸縮機(jī)構(gòu),該伸縮機(jī)構(gòu)通過(guò)把手上的按鈕控制其伸縮動(dòng)作;當(dāng)滑塊32移動(dòng)至第二卡口 37與第一^^口 36對(duì)準(zhǔn)時(shí),伸縮機(jī)構(gòu)可伸進(jìn)第二卡口 37將滑塊32卡住。
[0026]進(jìn)一步優(yōu)選,所述推拉桿2還包括位于外桿套21內(nèi)部的內(nèi)桿套22,所第一卡口 36包括分別設(shè)置在外桿套21和內(nèi)桿套22上的外卡口 361和內(nèi)卡口 362,所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)桿套22內(nèi)部且可從內(nèi)卡口 362和外卡口 361伸出以卡住滑塊32的卡塊38、限制卡塊38作直線移動(dòng)的限位塊39、迫使卡塊38伸出第一卡口 36的第一彈簧310以及通過(guò)把手上的按鈕按壓后迫使卡塊38縮進(jìn)內(nèi)桿套22內(nèi)的按壓機(jī)構(gòu)。
[0027]進(jìn)一步優(yōu)選,所述按壓機(jī)構(gòu)包括壓塊311、動(dòng)作桿312、壓板313、第二彈簧314和壓蓋315,所述壓板313位于把手內(nèi)部且可隨按鈕作下壓動(dòng)作,所述動(dòng)作桿312位于內(nèi)桿套22內(nèi)部,動(dòng)作桿312的上端穿過(guò)放置在內(nèi)桿套22頂端的壓蓋315與壓板313接觸,所述第二彈簧314穿接在壓板313與壓蓋315之間的動(dòng)作桿312上,其彈力迫使動(dòng)作桿312和壓板313上移,所述壓塊311固定連接在動(dòng)作桿312靠近卡塊38的位置上,該壓塊311上設(shè)置有斜面,當(dāng)壓塊311隨動(dòng)作桿312下移時(shí),其斜面迫使壓塊311縮進(jìn)內(nèi)桿套22內(nèi)部。
[0028]另外,所述外套桿21上位于第一卡口 36下方的位置上設(shè)有用于阻擋滑塊32移動(dòng)的擋塊33,當(dāng)滑塊32移動(dòng)至與擋塊33接觸時(shí),第二卡口 37與第一^^口 36對(duì)準(zhǔn)。滑塊32與外桿套31接觸的表面的邊緣上還設(shè)置有可將卡塊38擠進(jìn)外桿套31內(nèi)部的倒角321。為便于安裝,,本實(shí)施方式還具有固定桿316,安裝時(shí)將限位塊39穿接固定在固定桿316,卡塊38和第一彈簧310安裝在限位塊39上,其中限位塊39在固定桿316上的位置通過(guò)事先的計(jì)算找出,讓后將其放進(jìn)內(nèi)桿套22內(nèi)部,卡塊38即與內(nèi)卡口 362對(duì)準(zhǔn),而固定桿316頂部懸掛在壓蓋315上。
[0029]使用時(shí),按壓把手上的按鈕,壓板313受按鈕壓力下移,推動(dòng)動(dòng)作桿312下移,壓塊311跟隨動(dòng)作桿312下移,壓塊311下移時(shí)其上的斜面與卡塊38接觸擠壓,斜面的分力使壓塊38縮進(jìn)內(nèi)桿套22內(nèi)部,內(nèi)桿套22即可相對(duì)外桿套21作伸縮動(dòng)作,此時(shí)可不用繼續(xù)按壓按鈕,而壓板313、動(dòng)作桿314將在第二彈簧314的作用下復(fù)位,而卡塊38在第一彈簧310作用下緊貼內(nèi)桿套22的內(nèi)表面,當(dāng)拉動(dòng)內(nèi)桿套22至內(nèi)卡口 362與外卡口 361對(duì)準(zhǔn)時(shí),卡塊38彈出伸到外卡口 361外部;此時(shí)往外拉動(dòng)推拉桿2,滑塊32下移,當(dāng)移動(dòng)至滑塊32的倒角321與卡塊38接觸擠壓時(shí),該倒角321的壓力分力迫使卡塊38內(nèi)移,這時(shí)滑塊32可繼續(xù)下移,當(dāng)移動(dòng)至第二卡口 37與第一^^口 36對(duì)準(zhǔn)時(shí),卡塊38彈出將滑塊32卡住,此時(shí)便可推動(dòng)或拉動(dòng)箱體I。而外套桿21上設(shè)置的擋塊33可避免滑塊32移動(dòng)過(guò)快時(shí)卡塊38來(lái)不及彈出將其卡住。另外,為增加推拉桿2的可調(diào)節(jié)高度,可在內(nèi)桿套22上設(shè)置多個(gè)相距一定距離的內(nèi)卡口 362以及與其對(duì)應(yīng)的卡塊38、限位塊39等組件,使用越靠近內(nèi)桿套22下方的內(nèi)卡口 362,內(nèi)桿套22相對(duì)外桿套21伸出的高度就越高。收起時(shí),按壓把手上的按鈕,使卡塊38縮進(jìn)內(nèi)桿套22內(nèi)部,推動(dòng)推拉桿2,由于連桿31與滑塊32以下的外桿套21構(gòu)成的角度小于90度,滑塊32在推力分力作用下將上移,直至推拉桿2貼緊箱體I側(cè)面,手動(dòng)將內(nèi)桿套22壓進(jìn)外桿套21內(nèi),即可完成整個(gè)收起動(dòng)作。
[0030]以上所述只是本發(fā)明較佳的實(shí)施方式,其并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員增加或減少推拉桿和連接桿的數(shù)量,改變推拉桿和定角的安裝位置,改變推拉桿的截面形狀等這些簡(jiǎn)單的改動(dòng),均只是以基本相同的手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種旅行箱,包括底部設(shè)置有至少3個(gè)滑輪的箱體(I)以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿(2),該推拉桿(2)包括最外層的外桿套(21),其特征在于:所述外桿套(21)的下端鉸接在箱體(I)的其中一側(cè)面,箱體(I)的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿(2)背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)并且可將推拉桿(2)限定在某一使用角度的定角裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱,其特征在于所述定角裝置(3)包括連桿(31)、滑塊(32)和擋塊(33),所述滑塊(32)套接在外桿套(21)上且可沿外桿套(21)上下移動(dòng),連桿(31)的一端鉸接在滑塊(32)上,另一端鉸接在箱體(I)側(cè)面,擋塊(33)設(shè)置在外桿套(21)上用于擋住滑塊(32)下移;當(dāng)滑塊(32)移動(dòng)至與擋塊(33)接觸時(shí),所述連桿(31)與擋塊(33)以下的外桿套(21)構(gòu)成的角度不小于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旅行箱,其特征在于所述擋塊(33)上設(shè)置有可手動(dòng)調(diào)節(jié)、使擋塊(33)與外桿套(21)松開(kāi)或鎖緊的鎖緊裝置(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱,其特征在于所述定角裝置(3)包括連桿(31)、固定塊(34)和滑軌(35),所述固定塊(34)設(shè)置在外桿套(21)上,滑軌(35)設(shè)置在箱體(I)的側(cè)面,所述連桿(31)的一端可上下移動(dòng)地與滑軌(35)滑動(dòng)連接且可繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng),另一端與固定塊(34)鉸接;當(dāng)連桿(31)移動(dòng)至滑軌(35)最下端時(shí),連桿(31)與滑軌(35)下方的箱體(I)的側(cè)面構(gòu)成的角度不小于90度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旅行箱,其特征在于所述固定塊(34)上設(shè)置有可手動(dòng)調(diào)節(jié)、使固定塊(34)與外桿套(21)松開(kāi)或鎖緊的鎖緊裝置(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱,其特征在于所述定角裝置(3)包括套接在外桿套(21)上且可沿外桿套(21)上下移動(dòng)的滑塊(32)、一端鉸接在滑塊(32)上且另一端鉸接在箱體(I)側(cè)面的連桿(31)以及用于卡住或松開(kāi)滑塊(32)的卡位機(jī)構(gòu),該卡位機(jī)構(gòu)通過(guò)把手上的按鈕控制其卡緊或是松開(kāi);當(dāng)滑塊(32)移動(dòng)至被卡位機(jī)構(gòu)卡緊時(shí),所述連桿(31)與滑塊(32)以下的外桿套(21)構(gòu)成的角度小于90度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種旅行箱,其特征在于所述卡位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在推拉桿(2)上且貫通推拉桿(2)內(nèi)外部的第一卡口(36)、設(shè)置在滑塊(32)上的第二卡口(37)、設(shè)置在推拉桿(2 )內(nèi)部且可從第一^^ 口( 36 )伸出或是縮進(jìn)的伸縮機(jī)構(gòu),該伸縮機(jī)構(gòu)通過(guò)把手上的按鈕控制其伸縮動(dòng)作;當(dāng)滑塊(32)移動(dòng)至第二卡口(37)與第一卡口(36)對(duì)準(zhǔn)時(shí),伸縮機(jī)構(gòu)可伸進(jìn)第二卡口(37)將滑塊(32)卡住。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種旅行箱,其特征在于所述推拉桿(2)還包括位于外桿套(21)內(nèi)部的內(nèi)桿套(22),所第一卡口(36)包括分別設(shè)置在外桿套(21)和內(nèi)桿套(22)上的外卡口( 361)和內(nèi)卡口( 362),所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)桿套(22)內(nèi)部且可從內(nèi)卡口(362 )和外卡口( 361)伸出以卡住滑塊(32 )的卡塊(38 )、限制卡塊(38 )作直線移動(dòng)的限位塊(39)、迫使卡塊(38)伸出第一卡口(36)的第一彈簧(310)以及通過(guò)把手上的按鈕按壓后迫使卡塊(38)縮進(jìn)內(nèi)桿套(22)內(nèi)的按壓機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種旅行箱,其特征在于所述按壓機(jī)構(gòu)包括壓塊(311)、動(dòng)作桿(312)、壓板(313)、第二彈簧(314)和壓蓋(315),所述壓板(313)位于把手內(nèi)部且可隨按鈕作下壓動(dòng)作,所述動(dòng)作桿(312)位于內(nèi)桿套(22)內(nèi)部,動(dòng)作桿(312)的上端穿過(guò)放置在內(nèi)桿套(22)頂端的壓蓋(315)與壓板(313)接觸,所述第二彈簧(314)穿接在壓板(313)與壓蓋(315)之間的動(dòng)作桿(312)上,其彈力迫使動(dòng)作桿(312)和壓板(313)上移,所述壓塊(311)固定連接在動(dòng)作桿(312)靠近卡塊(38)的位置上,該壓塊(311)上設(shè)置有斜面,當(dāng)壓塊(311)隨動(dòng)作桿(312)下移時(shí),其斜面迫使壓塊(311)縮進(jìn)內(nèi)桿套(22)內(nèi)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種旅行箱,其特征在于所述外套桿(21)上位于第一卡口(36)下方的位置上設(shè)有用于阻擋滑塊(32)移動(dòng)的擋塊(33),當(dāng)滑塊(32)移動(dòng)至與擋塊(33 )接觸時(shí),第二卡口( 37 )與第一^^ 口( 36 )對(duì)準(zhǔn);滑塊(32 )與外桿套(31)接觸的表面的邊緣上還設(shè)置有可將卡塊(38)擠進(jìn)外桿套(31)內(nèi)部的倒角(321)。
【文檔編號(hào)】A45C5/04GK104433073SQ201310426374
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】黃德懿 申請(qǐng)人:黃德懿