閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)，特別涉及一種閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)包括油箱、滑塊柱塞泵和四只滑塊油缸，滑塊柱塞泵向各滑塊油缸的下腔供油。在應(yīng)用中，滑塊四點(diǎn)中某點(diǎn)過載后需要同時(shí)卸荷?，F(xiàn)有很多應(yīng)用中一般選用液壓式的保護(hù)裝置較多，這種裝置一般實(shí)施復(fù)雜且價(jià)格成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，當(dāng)滑塊四點(diǎn)中某點(diǎn)過載后，能夠迅速進(jìn)行卸荷，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，且高效可靠。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，包括油箱Tl、滑塊柱塞泵BI和各滑塊油缸1，所述滑塊柱塞泵BI的入口通過自封吸油過濾器LI與油箱Tl的底部相通，所述滑塊柱塞泵BI的出口與雙筒高壓過濾器L2的入口相連，所述雙筒高壓過濾器L2的出口與第一單向閥Dl的入口相連，所述第一單向閥Dl的出口與各所述滑塊油缸I的下腔相連；各所述滑塊油缸I的下腔管路分別與卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)油口 2a相連，卸荷閥2的卸荷閥泄油口 2b與泄油管Gl相連；氣源管道G2通過截止閥與空氣減壓閥Jl的入口相連，空氣減壓閥Jl的出口與第二單向閥D2的入口相連，第二單向閥D2的出口與第二電磁換向閥YV2的P 口相連，第二電磁換向閥YV2為兩位三通電磁換向閥，第二電磁換向閥YV2的A 口與卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)氣口 2c相連。
[0005]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果:油箱Tl中的液壓油經(jīng)自封吸油過濾器LI進(jìn)入滑塊柱塞泵BI，滑塊柱塞泵BI泵出后依次經(jīng)雙筒高壓過濾器L2和第一單向閥Dl進(jìn)入各滑塊油缸I的下腔，使滑塊動(dòng)作。自封吸油過濾器LI可以保持滑塊柱塞泵BI及滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的清潔，延長滑塊柱塞泵BI及滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命；同時(shí)可避免在更換濾芯時(shí)，潤滑油從滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中流出。第一單向閥Dl可以防止在滑塊油缸I卸荷時(shí)，管道中的剩余油不流回油箱Tl中，縮短下一次滑塊柱塞泵BI對滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵油時(shí)間。雙筒高壓過濾器L2工作時(shí)一只濾筒通油，另一只濾筒不通油備用，可以實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯，可有效控制污染，延長元件使用壽命。壓縮空氣從氣源管道G2依次經(jīng)空氣減壓閥Jl和第二單向閥D2進(jìn)入第二電磁換向閥YV2的P 口，當(dāng)?shù)诙姶艙Q向閥YV2處于左工位時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)氣口 2c，在卸荷閥2的上腔迅速建壓，上腔氣壓大于下腔油壓時(shí)，卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)油口 2a與卸荷閥泄油口 2b處于不導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)?shù)诙姶艙Q向閥YV2處于右工位時(shí)，第二電磁換向閥YV2的A 口與T 口相通，使卸荷閥進(jìn)氣口 2c與大氣相通，卸荷閥2上腔的氣壓釋放，卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)油口 2a與卸荷閥泄油口 2b導(dǎo)通，使滑塊油缸I卸荷，防止超壓損壞。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述滑塊柱塞泵BI的出口與所述雙筒高壓過濾器L2的入口之間安裝有板式節(jié)流閥TV。板式節(jié)流閥TV可以控制進(jìn)入滑塊油缸I下腔的流量。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述滑塊柱塞泵BI的出口管路上安裝有溢流閥F1，溢流閥Fl為電磁溢流閥且啟閉壓力受控于第一電磁換向閥YV1。滑塊柱塞泵BI的出口壓力通過第一電磁換向閥YVl控制，當(dāng)滑塊柱塞泵BI的出口油壓達(dá)到設(shè)定值例如達(dá)到15MPa時(shí)，溢流閥Fl打開，液壓油流回油箱Tl中。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，雙筒高壓過濾器L2出口與第一單向閥Dl入口之間的管路上安裝有第一壓力表BPl。第一壓力表BPl可以顯示雙筒高壓過濾器L2出口的油壓。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，第一單向閥Dl的出口管路上安裝有壓力繼電器El和第二壓力表BP2。壓力繼電器El可以檢測進(jìn)入滑塊油缸I下腔的油壓。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實(shí)用新型。
[0011]圖1為本實(shí)用新型閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置的原理圖。
[0012]圖中:1.滑塊油缸；2.卸荷閥；2a.卸荷閥進(jìn)油口 ；2b.卸荷閥泄油口 ；2c.卸荷閥進(jìn)氣口 ；Β1.滑塊柱塞泵；ΒΡ1.第一壓力表；ΒΡ2.第二壓力表；D1.第一單向閥；D2.第二單向閥；E1.壓力繼電器；F1.溢流閥；G1.泄油管；G2.氣源管道；L1.自封吸油過濾器；L2.雙筒高壓過濾器Jl.空氣減壓閥；TV.板式節(jié)流閥；T1.油箱；YV1.第一電磁換向閥；YV2.第二電磁換向閥。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置包括油箱Tl、滑塊柱塞泵BI和四只滑塊油缸1，滑塊柱塞泵BI的入口通過自封吸油過濾器LI與油箱Tl的底部相通，滑塊柱塞泵BI的出口與板式節(jié)流閥TV的入口相連，板式節(jié)流閥TV的出口與雙筒高壓過濾器L2的入口相連，雙筒高壓過濾器L2的出口與第一單向閥Dl的入口相連，雙筒高壓過濾器L2出口與第一單向閥Dl入口之間的管路上安裝有第一壓力表BPl，第一單向閥Dl的出口與各滑塊油缸I的下腔相連。
[0014]油箱Tl中的液壓油經(jīng)自封吸油過濾器LI進(jìn)入滑塊柱塞泵BI，滑塊柱塞泵BI泵出后依次經(jīng)板式節(jié)流閥TV、雙筒高壓過濾器L2和第一單向閥Dl進(jìn)入各滑塊油缸I的下腔，使滑塊動(dòng)作。自封吸油過濾器LI可以保持滑塊柱塞泵BI及滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的清潔，延長滑塊柱塞泵BI及滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命；同時(shí)可避免在更換濾芯時(shí)，潤滑油從滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中流出。第一單向閥Dl可以防止在滑塊油缸I卸荷時(shí)，管道中的剩余油不流回油箱Tl中，縮短下一次滑塊柱塞泵BI對滑塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵油時(shí)間。雙筒高壓過濾器L2工作時(shí)一只濾筒通油，另一只濾筒不通油備用，可以實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯，可有效控制污染，延長元件使用壽命。板式節(jié)流閥TV可以控制進(jìn)入滑塊油缸I下腔的流量。
[0015]滑塊柱塞泵BI的出口管路上安裝有溢流閥F1，溢流閥Fl為電磁溢流閥且啟閉壓力受控于第一電磁換向閥YV1。滑塊柱塞泵BI的出口壓力通過第一電磁換向閥YVl控制，當(dāng)滑塊柱塞泵BI的出口油壓達(dá)到設(shè)定值例如達(dá)到15MPa時(shí)，溢流閥Fl打開，液壓油流回油箱Tl中。
[0016]第一單向閥Dl的出口管路上安裝有壓力繼電器El和第二壓力表BP2。壓力繼電器El可以檢測進(jìn)入滑塊油缸I下腔的油壓。
[0017]各滑塊油缸I的下腔管路分別與卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)油口 2a相連，卸荷閥2的卸荷閥泄油口 2b與泄油管Gl相連，氣源管道G2通過截止閥與空氣減壓閥Jl的入口相連，空氣減壓閥Jl的出口與第二單向閥D2的入口相連，第二單向閥D2的出口與第二電磁換向閥YV2的P 口相連，第二電磁換向閥YV2為兩位三通電磁換向閥，第二電磁換向閥YV2的A 口與卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)氣口 2c相連。
[0018]壓縮空氣從氣源管道G2依次經(jīng)空氣減壓閥Jl和第二單向閥D2進(jìn)入第二電磁換向閥YV2的P 口，當(dāng)?shù)诙姶艙Q向閥YV2處于左工位時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)氣口 2c，在卸荷閥2的上腔迅速建壓，上腔氣壓大于下腔油壓時(shí)，卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)油口2a與卸荷閥泄油口 2b處于不導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)?shù)诙姶艙Q向閥YV2處于右工位時(shí)，第二電磁換向閥YV2的A 口與T 口相通，使卸荷閥進(jìn)氣口 2c與大氣相通，卸荷閥2上腔的氣壓釋放，卸荷閥2的卸荷閥進(jìn)油口 2a與卸荷閥泄油口 2b導(dǎo)通，使滑塊油缸I卸荷，防止超壓損壞。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，包括油箱(Tl)、滑塊柱塞泵(BI)和各滑塊油缸(1)，其特征在于:所述滑塊柱塞泵(BI)的入口通過自封吸油過濾器(LI)與油箱(Tl)的底部相通，所述滑塊柱塞泵(BI)的出口與雙筒高壓過濾器(L2)的入口相連，所述雙筒高壓過濾器(L2)的出口與第一單向閥(Dl)的入口相連，所述第一單向閥(Dl)的出口與各所述滑塊油缸(I)的下腔相連；各所述滑塊油缸(I)的下腔管路分別與卸荷閥(2)的卸荷閥進(jìn)油口(2a)相連，卸荷閥(2)的卸荷閥泄油口(2b)與泄油管(Gl)相連；氣源管道(G2)通過截止閥與空氣減壓閥(Jl)的入口相連，空氣減壓閥(Jl)的出口與第二單向閥(D2)的入口相連，第二單向閥(D2)的出口與第二電磁換向閥(YV2)的P 口相連，第二電磁換向閥(YV2 )為兩位三通電磁換向閥，第二電磁換向閥(YV2 )的A 口與卸荷閥(2 )的卸荷閥進(jìn)氣口(2c)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，其特征在于:所述滑塊柱塞泵(BI)的出口與所述雙筒高壓過濾器(L2)的入口之間安裝有板式節(jié)流閥(TV)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，其特征在于:所述滑塊柱塞泵(BI)的出口管路上安裝有溢流閥(F1)，溢流閥(Fl)為電磁溢流閥且啟閉壓力受控于第一電磁換向閥(YVl )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，其特征在于:雙筒高壓過濾器(L2)出口與第一單向閥(Dl)入口之間的管路上安裝有第一壓力表(BP1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，其特征在于:第一單向閥(Dl)的出口管路上安裝有壓力繼電器(El)和第二壓力表(BP2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的液壓過載裝置，滑塊柱塞泵的入口通過自封吸油過濾器與油箱的底部相通，滑塊柱塞泵的出口與雙筒高壓過濾器的入口相連，雙筒高壓過濾器的出口與第一單向閥的入口相連，第一單向閥的出口與各滑塊油缸的下腔相連；各滑塊油缸的下腔管路分別與卸荷閥進(jìn)油口相連，卸荷閥泄油口與泄油管相連；氣源管道通過截止閥與空氣減壓閥的入口相連，空氣減壓閥的出口與第二單向閥的入口相連，第二單向閥的出口與第二電磁換向閥的P口相連，第二電磁換向閥為兩位三通電磁換向閥，第二電磁換向閥的A口與卸荷閥進(jìn)氣口相連。當(dāng)滑塊四點(diǎn)中某點(diǎn)過載后，該裝置能夠迅速進(jìn)行卸荷，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，且高效可靠。
【IPC分類】B30B15-28, B30B15-16
【公開號】CN204566774
【申請?zhí)枴緾N201520142292
【發(fā)明人】鄭義祥, 曹陽, 趙先, 劉吉霞, 莊健, 譚興琛
【申請人】江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月13日