一種輪輞沖氣門孔設備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及設備制造領(lǐng)域，具體是一種輪輞沖氣門孔設備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在輪輞沖氣門孔生產(chǎn)中，須靠沖壓設備實現(xiàn)，但沖壓設備噪音大、效率低，不適宜當前環(huán)境、效率等狀況的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的問題在于克服上述現(xiàn)有問題之不足，提供一種輪輞沖氣門孔設備。
[0004]本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種輪輞沖氣門孔設備，包括機身，所述機身上設有動力系統(tǒng)；所述機身的前部為工作區(qū)域，所述工作區(qū)域的上方設有與所述機身的下底面垂直的并與所述機身相連接的主缸，所述主缸的周圍至少設有兩根與所述主缸的活塞桿平行且對所述主缸的活塞桿起導向作用的導向柱I ;所述主缸的活塞桿連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)部設有沖孔缸，所述沖孔缸的底部超出所述滑塊的底部，所述沖孔缸的活塞桿連接有沖頭；所述滑塊的底部固定連接有上模，所述上模設有供所述沖孔缸穿過的通孔；所述上模的下方的位置上設有固定于機身上的下模，所述機身至少設有兩根與所述導向柱I平行且用于對所述的上模起導向作用的導向柱II，所述的上模上設有與所述導向柱II配合的導向孔，所述工作區(qū)域的下方設有活動連接在所述機身上的翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿活動連接有翻轉(zhuǎn)支架，所述的翻轉(zhuǎn)支架活動連接在所述的機身上。
[0005]其進一步是:所述主缸的周圍設有四根與所述主缸的活塞桿平行且對所述主缸的活塞桿起導向作用的導向柱I。
[0006]所述導向柱I上位于所述主缸的活塞桿的上限位置的位置設有行程開關(guān)，所述上模上設有用于檢測上模與下模之間的壓力的壓力繼電器。
[0007]所述機身上設有兩根與所述導向柱I平行且用于對所述的上模起導向作用的導向柱II。
[0008]所述機身的一側(cè)設有儀表箱。
[0009]本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型設備機身采用單柱式結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，控制采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動，系統(tǒng)穩(wěn)定、速度快、效率高、噪音低。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型提供的一種輪輞沖氣門孔設備的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型提供的一種輪輞沖氣門孔設備的左視圖；
[0012]圖3是本實用新型提供的一種輪輞沖氣門孔設備放上輪輞的示意圖；
[0013]圖中:1、機身，2、主缸，3、滑塊，4、沖孔缸，5、沖頭，6、上模，7、下模，8、翻轉(zhuǎn)支架，9、翻轉(zhuǎn)氣缸，10、動力系統(tǒng)，11、導向柱I，12、導向孔，13、儀表箱，14、導向柱II，15、輪輞。
【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖3所述的一種輪輞沖氣門孔設備，包括機身1，所述機身I上設有動力系統(tǒng)10 ;所述機身I的前部為工作區(qū)域，所述工作區(qū)域的上方設有與所述機身I的下底面垂直的并與所述機身I相連接的主缸2，所述主缸2的周圍至少設有兩根與所述主缸2的活塞桿平行且對所述主缸2的活塞桿起導向作用的導向柱I 11 ;所述主缸2的活塞桿連接有滑塊3，所述滑塊3的內(nèi)部設有沖孔缸4，所述沖孔缸4的底部超出所述滑塊3的底部，所述沖孔缸4的活塞桿連接有沖頭5 ;所述滑塊3的底部固定連接有上模6，所述上模6設有供所述沖孔缸4穿過的通孔；所述上模6的下方的位置上設有固定于機身I上的下模7，所述機身I上至少設有兩根與所述導向柱I 11平行且用于對所述的上模6起導向作用的導向柱II 14，所述的上模6上設有與所述導向柱II 14配合的導向孔12，所述工作區(qū)域的下方設有活動連接在所述機身I上的翻轉(zhuǎn)氣缸9，所述翻轉(zhuǎn)氣缸9的活塞桿活動連接有翻轉(zhuǎn)支架8，所述的翻轉(zhuǎn)支架8活動連接在所述的機身I上。所述主缸2的周圍設有四根與所述主缸2的活塞桿平行且對所述主缸2的活塞桿起導向作用的導向柱I 11。所述導向柱I 11上位于所述主缸2的活塞桿的上限位置的位置設有行程開關(guān)，所述上模6上設有用于檢測上模6與下模7之間的壓力的壓力繼電器。所述機身I的一側(cè)設有儀表箱13。本實用新型中首先將待沖孔的輪輞15水平放置在翻轉(zhuǎn)支架上，由于翻轉(zhuǎn)支架與翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿和機身都是鉸接，所以當啟動翻轉(zhuǎn)按鈕后，翻轉(zhuǎn)支架在翻轉(zhuǎn)氣缸的驅(qū)動下成接近45°的位置，此時輪輞15被放置在設置在機身上的下模上，然后主缸的活塞桿在四個導向柱I的導向作用下帶動滑塊快速下行，上模與下模在導向柱II的導向作用下準確配合，當導向柱II完全貼合后，壓力繼電器發(fā)訊給沖孔缸，沖孔缸的活塞桿帶動沖頭在上下模與輪輞完全貼和的狀態(tài)下沖出氣門孔，然后沖孔缸活塞桿退回至沖孔缸內(nèi)，主缸的活塞桿帶動滑塊向上運動，當?shù)竭_設置在導向柱I上位于主缸的活塞桿的上限位置的行程開關(guān)時，便停止運動，然后啟動儀表箱上的翻轉(zhuǎn)按鈕，使沖好氣孔孔的輪輞水平放置在翻轉(zhuǎn)支架上，等待下一道工序。
[0015]如圖1至圖3所述的一種輪輞沖氣門孔設備，所述機身I上設有兩根與所述導向柱I 11平行且用于對所述的上模6起導向作用的導向柱II 14。上模與下模間設置的導向柱II可保證上模運動時能準確與下模配合，減少因上下模配合的不當而增加的勞動時間，與配合不當產(chǎn)生的廢品，從而提高了生產(chǎn)效率，減小了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項】
1.一種輪輞沖氣門孔設備，包括機身(I)，所述機身(I)上設有動力系統(tǒng)(10);所述機身(I)的前部為工作區(qū)域，所述工作區(qū)域的上方設有與所述機身(I)的下底面垂直的并與所述機身(I)相連接的主缸(2)，所述主缸(2)的周圍至少設有兩根與所述主缸(2)的活塞桿平行且對所述主缸(2)的活塞桿起導向作用的導向柱I (11);所述主缸(2)的活塞桿連接有滑塊(3)，所述滑塊(3)的內(nèi)部設有沖孔缸(4)，所述沖孔缸(4)的底部超出所述滑塊(3)的底部，所述沖孔缸(4)的活塞桿連接有沖頭(5);所述滑塊(3)的底部固定連接有上模(6)，所述上模(6)設有供所述沖孔缸(4)穿過的通孔；所述上模(6)的下方的位置上設有固定于機身(I)上的下模(7)，所述機身(I)上至少設有兩根與所述導向柱I (11)平行且用于對所述的上模(6)起導向作用的導向柱II (14)，所述的上模(6)上設有與所述導向柱II (14)配合的導向孔(12)，其特征在于:所述工作區(qū)域的下方設有活動連接在所述機身(I)上的翻轉(zhuǎn)氣缸(9)，所述翻轉(zhuǎn)氣缸(9)的活塞桿活動連接有翻轉(zhuǎn)支架(8)，所述的翻轉(zhuǎn)支架(8)活動連接在所述的機身(I)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪輞沖氣門孔設備，其特征在于:所述主缸(2)的周圍設有四根與所述主缸(2)的活塞桿平行且對所述主缸(2)的活塞桿起導向作用的導向柱I(II)o
3.如權(quán)利要求2所述的一種輪輞沖氣門孔設備，其特征在于:所述導向柱I(11)上位于所述主缸(2)的活塞桿的上限位置的位置設有行程開關(guān)，所述上模(6)上設有用于檢測上模(6)與下模(7)之間的壓力的壓力繼電器。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輪輞沖氣門孔設備，其特征在于:所述機身(I)上設有兩根與所述導向柱I (11)平行且用于對所述的上模(6)起導向作用的導向柱II (14)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪輞沖氣門孔設備，其特征在于:所述機身(I)的一側(cè)設有儀表箱(13)。
【專利摘要】一種輪輞沖氣門孔設備，包括機身，所述機身的前部為工作區(qū)域，所述工作區(qū)域的上方設有主缸，所述主缸的活塞桿連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)部設有沖孔缸，所述沖孔缸的活塞桿連接有沖頭；所述滑塊的底部固定連接有上模；所述上模的下方的位置上設有固定于機身上的下模，所述工作區(qū)域的下方設有活動連接在所述機身上的翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿活動連接有翻轉(zhuǎn)支架，所述的翻轉(zhuǎn)支架活動連接在所述的機身上。本實用新型設備機身采用單柱式結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，控制采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動，系統(tǒng)穩(wěn)定、速度快、效率高、噪音低。
【IPC分類】B21D28-24, B21D28-34
【公開號】CN204523952
【申請?zhí)枴緾N201520147485
【發(fā)明人】王磊
【申請人】徐州達一鍛壓設備有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月16日