一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鉚釘加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鉚釘生產(chǎn)沖壓工藝多為小型沖床制作，傳統(tǒng)多排連續(xù)級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)鉚釘使用矩形簧來(lái)保持力平衡，但矩形簧在受到向下的壓力時(shí)，力的反作用力是不均勻的受到的壓力越大反作用力也就越大(彈力就越大)并且矩形簧受到壓縮比的限制，壓縮比例不大于50%。因此存在板材拉伸變形不規(guī)則，壓力不平衡，容易導(dǎo)致生產(chǎn)不流暢，廢料多，模具損耗大的問(wèn)題。這即降低了生產(chǎn)效率又浪費(fèi)了人力物力，與使用連續(xù)級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)提高生產(chǎn)效率的初衷相背。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，包括獨(dú)立合用氣缸體，獨(dú)立合用氣缸體由兩個(gè)氮?dú)饣珊蜌飧啄＝M成，氣缸模為長(zhǎng)方體，其特征在于:所述的氣缸模前表面設(shè)置有兩個(gè)氮?dú)饣砂惭b孔和四個(gè)螺栓孔，氮?dú)饣砂惭b孔A設(shè)置在氣缸模的左側(cè)且位于氣缸模中心線的上方，氮?dú)饣砂惭b孔B設(shè)置在氣缸模的右側(cè)且位于氣缸模中心線的下方；氮?dú)饣砂惭b孔A、氮?dú)饣砂惭b孔B與氣缸模的X方向中心線對(duì)稱布置；氮?dú)饣砂惭b孔A、氮?dú)饣砂惭b孔B與氣缸模的Y方向中心線對(duì)稱布置；氣缸模的中心偏后方設(shè)置有沿X方向布置的連通氣缸孔，連通氣缸孔的中部安裝有連通氣缸，連通氣缸孔的左端設(shè)置有工藝孔，連通氣缸孔的右端設(shè)置有安全孔。
[0005]所述的氮?dú)饣煞謩e安裝在氮?dú)饣砂惭b孔A、氮?dú)饣砂惭b孔B上，氮?dú)饣傻牡撞烤o密貼在氣缸模的前表面上，通過(guò)氣缸模中安裝的連通氣缸使兩個(gè)氮?dú)饣上噙B通。
[0006]所述的氮?dú)饣傻那安吭O(shè)置有氮?dú)饣苫顒?dòng)塞。
[0007]所述的工藝孔在模具完成組裝后需完全封閉防止漏氣。
[0008]所述的安全孔在模具完成組裝后加裝安全塞。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用氮?dú)饣杉蔼?dú)立合用氣缸體的設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)矩形簧受力不平衡，成型不規(guī)則，進(jìn)料不流暢的問(wèn)題，大幅延長(zhǎng)了氮?dú)饣傻氖褂脡勖岣吡松a(chǎn)效率，節(jié)省了人力和物力；氮?dú)饣傻氖褂脺p少了使用矩形簧易折斷，模具易損壞的問(wèn)題，使產(chǎn)品更加平整光滑美觀；聲場(chǎng)效率高，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的氣缸模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.氮?dú)饣桑?.氣缸模；3.工藝孔；4.連通氣缸孑L ;5.安全孔；6.氮?dú)饣苫顒?dòng)塞；7.氮?dú)饣砂惭b孔A ;8.氮?dú)饣砂惭b孔B。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0014]一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，包括獨(dú)立合用氣缸體，獨(dú)立合用氣缸體由兩個(gè)氮?dú)饣蒊和氣缸模2組成，氣缸模2為長(zhǎng)方體，其特征在于:所述的氣缸模2前表面設(shè)置有兩個(gè)氮?dú)饣砂惭b孔和四個(gè)螺栓孔，氮?dú)饣砂惭b孔A7設(shè)置在氣缸模2的左側(cè)且位于氣缸模2中心線的上方，氮?dú)饣砂惭b孔B8設(shè)置在氣缸模2的右側(cè)且位于氣缸模2中心線的下方；氮?dú)饣砂惭b孔A7、氮?dú)饣砂惭b孔B8與氣缸模2的X方向中心線對(duì)稱布置；氮?dú)饣砂惭b孔A7、氮?dú)饣砂惭b孔B8與氣缸模2的Y方向中心線對(duì)稱布置；氣缸模2的中心偏后方設(shè)置有沿X方向布置的連通氣缸孔4，連通氣缸孔4的中部安裝有連通氣缸，連通氣缸孔4的左端設(shè)置有工藝孔3，連通氣缸孔4的右端設(shè)置有安全孔5 ;所述的氮?dú)饣蒊分別安裝在氮?dú)饣砂惭b孔A7、氮?dú)饣砂惭b孔B8上，氮?dú)饣蒊的底部緊密貼在氣缸模2的前表面上，通過(guò)氣缸模2中安裝的連通氣缸使兩個(gè)氮?dú)饣蒊相連通，即使出現(xiàn)氣壓差也能及時(shí)的恢復(fù)到等壓，保證了上模板壓力永久平衡；所述的氮?dú)饣蒊的前部設(shè)置有氮?dú)饣苫顒?dòng)塞6 ;所述的工藝孔3在模具完成組裝后需完全封閉防止漏氣；所述的安全孔5在模具完成組裝后加裝安全塞，在氣缸模2內(nèi)部氣壓過(guò)大時(shí)可以排出氣體，在壓力不夠時(shí)可以補(bǔ)充氣體。
[0015]具體實(shí)施時(shí)，1)、氮?dú)饣蒊是一種以高壓氮?dú)鉃楣ぷ鹘橘|(zhì)的新型彈性組件，它體積小、彈力大、行程長(zhǎng)、工作平穩(wěn)，制造精密，使用壽命長(zhǎng)(一百萬(wàn)次)，彈力曲線平緩，以及不需要預(yù)緊等等，它具有金屬?gòu)椈?、橡膠和氣墊等常規(guī)彈性組件難于完成的工作，簡(jiǎn)化模具設(shè)計(jì)和制造，方便模具安裝和調(diào)整，延長(zhǎng)模具的使用壽命，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，作為模具的一部分參加工作，可以在系統(tǒng)中很方便實(shí)現(xiàn)壓力恒定和延時(shí)動(dòng)作，是一種具有柔性性能的新一代的最理想的彈性部件，氮?dú)饣蒊作為一種惰性氣體簧其壓縮系數(shù)很高，這個(gè)特點(diǎn)使其幾乎不受壓縮比的限制，這可以提供一個(gè)平穩(wěn)并且相對(duì)矩形簧更高的壓力，保證了鉚釘在板材拉伸過(guò)程中不會(huì)因材料的流動(dòng)導(dǎo)致板材變形不規(guī)則；2)、氮?dú)饣蒊與氮?dú)饣砂惭b孔通過(guò)螺紋咬合的方式緊密配合形成一個(gè)完整的模具；3)、工作原理:在氮?dú)饣苫顒?dòng)塞6受力上升時(shí)，氮?dú)獗粔嚎s在連通氣缸內(nèi)，連通氣缸將兩個(gè)氮?dú)饣蒊的壓力調(diào)整均勻，在模具上升時(shí)，氮?dú)饣苫顒?dòng)塞6復(fù)位時(shí)將壓縮的氮?dú)馄骄峙浣o兩個(gè)氮?dú)饣蒊。
[0016]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，包括獨(dú)立合用氣缸體，獨(dú)立合用氣缸體由兩個(gè)氮?dú)饣?I)和氣缸模(2)組成，氣缸模(2)為長(zhǎng)方體，其特征在于:所述的氣缸模(2 )前表面設(shè)置有兩個(gè)氮?dú)饣砂惭b孔和四個(gè)螺栓孔，氮?dú)饣砂惭b孔A (7 )設(shè)置在氣缸模(2 )的左側(cè)且位于氣缸模(2)中心線的上方，氮?dú)饣砂惭b孔B (8)設(shè)置在氣缸模(2)的右側(cè)且位于氣缸模(2)中心線的下方；氮?dú)饣砂惭b孔A (7)、氮?dú)饣砂惭b孔B (8)與氣缸模(2)的X方向中心線對(duì)稱布置；氮?dú)饣砂惭b孔A (7)、氮?dú)饣砂惭b孔B (8)與氣缸模(2)的Y方向中心線對(duì)稱布置；氣缸模(2)的中心偏后方設(shè)置有沿X方向布置的連通氣缸孔(4)，連通氣缸孔(4 )的中部安裝有連通氣缸，連通氣缸孔(4 )的左端設(shè)置有工藝孔(3 )，連通氣缸孔(4 )的右端設(shè)置有安全孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，其特征在于:所述的氮?dú)饣?I)分別安裝在氮?dú)饣砂惭b孔A (7)、氮?dú)饣砂惭b孔B (8)上，氮?dú)饣?I)的底部緊密貼在氣缸模(2 )的前表面上，通過(guò)氣缸模(2 )中安裝的連通氣缸使兩個(gè)氮?dú)饣?I)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，其特征在于:所述的氮?dú)饣?I)的前部設(shè)置有氮?dú)饣苫顒?dòng)塞(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，其特征在于:所述的工藝孔(3)在模具完成組裝后需完全封閉防止漏氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，其特征在于:所述的安全孔(5)在模具完成組裝后加裝安全塞。
【專利摘要】一種新型鉚釘連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓工藝力平衡模具，包括獨(dú)立合用氣缸體，獨(dú)立合用氣缸體由兩個(gè)氮?dú)饣珊蜌飧啄＝M成，氣缸模前表面設(shè)置有兩個(gè)氮?dú)饣砂惭b孔和四個(gè)螺栓孔，氮?dú)饣砂惭b孔A設(shè)置在氣缸模的左側(cè)且位于氣缸模中心線的上方，氮?dú)饣砂惭b孔B設(shè)置在氣缸模的右側(cè)且位于氣缸模中心線的下方；氣缸模的中心偏后方設(shè)置有沿X方向布置的連通氣缸孔，連通氣缸孔的中部安裝有連通氣缸，連通氣缸孔的左端設(shè)置有工藝孔，連通氣缸孔的右端設(shè)置有安全孔；氮?dú)饣傻牡撞烤o密貼在氣缸模的前表面上，通過(guò)氣缸模中安裝的連通氣缸使兩個(gè)氮?dú)饣上噙B通。本實(shí)用新型采用氮?dú)饣杉蔼?dú)立合用氣缸體解決了傳統(tǒng)矩形簧受力不平衡，進(jìn)料不流暢的問(wèn)題，延長(zhǎng)了壽命，提高了效率。
【IPC分類】B21D37-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204430002
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520075045
【發(fā)明人】吳彬
【申請(qǐng)人】靖江市恒豐鉚釘制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日