管道行走小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管道行走小車，屬于管道焊接輔助裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，管道工程以其在節(jié)能、成本、環(huán)境等方面的優(yōu)勢(shì)，逐漸受到青睞，管道運(yùn)輸已成為一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)。目前長輸管道在焊接時(shí)大部分采用半自動(dòng)焊接，送絲機(jī)的手把線一般較短，需把送絲機(jī)放到管道邊施焊?，F(xiàn)在施工現(xiàn)場一般靠人工來搬運(yùn)送絲機(jī)，由于長輸管線流動(dòng)性大，這使得人工勞動(dòng)量大，也影響管道的焊接速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上問題，提供一種可以在管道上行走的管道行走小車，用以挪動(dòng)送絲機(jī)，減少人工勞動(dòng)量。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型包括車架，其特征是:車架由水平支架和對(duì)稱連接在水平支架兩端的承載筐組成，在每個(gè)承載筐與水平支架間對(duì)稱的設(shè)有與水平面成45°角的斜支撐板，斜支撐板上連接有萬向輪。
[0006]所述斜支撐板設(shè)在承載筐與水平支架連接的兩側(cè)邊緣處；
[0007]所述承載筐為矩形筐。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單、制作簡便、操作方便，不受環(huán)境限制，在潮濕的地方可以保證送絲機(jī)遠(yuǎn)離地面不受環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)了小車在管道上行走，小車中間的水平支架上可以放置管道焊接打磨工具，減輕工人搬用送絲機(jī)的工作量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照附圖，本實(shí)用新型包括車架，車架由水平支架I和對(duì)稱連接在水平支架兩端的矩形承載筐2組成，在每個(gè)承載筐與水平支架間的兩側(cè)邊緣處對(duì)稱的設(shè)有與水平面成45°角的斜支撐板3，斜支撐板上連接有萬向輪4。水平支架的寬度略大于管道直徑，使用時(shí)，將本實(shí)用新型置于管道5上，四個(gè)萬向輪與管道上部兩側(cè)接觸，兩個(gè)承載筐位于管道兩側(cè)，送絲機(jī)6放于承載筐中，在水平支架上可以放置管道焊接打磨工具，本實(shí)用新型的小車隨焊接進(jìn)度，由工人推動(dòng)在管道上行走。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管道行走小車，包括車架，其特征是:車架由水平支架和對(duì)稱連接在水平支架兩端的承載筐組成，在每個(gè)承載筐與水平支架間對(duì)稱的設(shè)有與水平面成45°角的斜支撐板，斜支撐板上連接有萬向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道行走小車，其特征是:所述斜支撐板設(shè)在承載筐與水平支架連接的兩側(cè)邊緣處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道行走小車，其特征是:所述承載筐為矩形筐。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管道行走小車，包括車架，其特征是：車架由水平支架和對(duì)稱連接在水平支架兩端的承載筐組成，在每個(gè)承載筐與水平支架間對(duì)稱的設(shè)有與水平面成45°角的斜支撐板，斜支撐板上連接有萬向輪。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、制作簡便、操作方便，不受環(huán)境限制，在潮濕的地方可以保證送絲機(jī)遠(yuǎn)離地面不受環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)了小車在管道上行走，小車中間的水平支架上可以放置管道焊接打磨工具，減輕工人搬用送絲機(jī)的工作量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B23K37-00
【公開號(hào)】CN204413424
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420873567
【發(fā)明人】張寶林, 朱宇, 竇明月, 詹隆, 梁際云
【申請(qǐng)人】中國二冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月28日