車床彎管用夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]彎管在水路施工中是常見零件，需求量非常大，而對(duì)于90度彎管在加工時(shí)裝夾比較困難，因?yàn)槠湫螤钐厥?，不容易使彎管的端部中心線與卡盤中心線重合，利用現(xiàn)有卡盤無法夾緊，必須借助夾具才能夾緊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車床彎管用夾具，可方便快速夾緊彎管。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]車床彎管用夾具，用于車床，所述車床上設(shè)有卡盤，包括連接座、中間板和夾緊板，中間板的左側(cè)與連接座固定連接，中間板的右側(cè)與夾緊板固定連接，連接座上設(shè)有與車床的卡盤卡接的卡接槽，卡接槽的形狀與卡盤的形狀相適配；夾緊板豎向設(shè)置且與卡接槽的延伸方向平行，夾緊板所在平面與卡盤的中心線垂直，中間板為兩塊且互相平行，中間板與夾緊板垂直，中間板右半部分的高度低于中間板左半部分的高度，中間板的右端高度低于夾緊板的高度；所述夾緊板的上側(cè)面稱為夾緊面，夾緊面為向下凹的圓弧形；兩塊中間板的底部還固定連接有底板。
[0006]連接座、中間板和夾緊板之間連接關(guān)系為焊接。
[0007]中間板右半部分的高度低于中間板左半部分的高度，
[0008]中間板左半部分與連接座連接處的高度與連接座高度相等。
[0009]夾緊板的上側(cè)面圓弧形的形狀與待加工的彎管直徑相適配。
[0010]中間板的左半部分設(shè)有從左上向右下凹的圓弧面。
[0011]本實(shí)用新型通過三個(gè)夾緊板的夾緊實(shí)現(xiàn)了利用現(xiàn)有機(jī)床卡盤加工彎管的目的，裝夾方便快速，中間板處預(yù)留有彎管的空間，連接座可以根據(jù)彎管直徑大小調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)夾緊板圍成的圓的大小，適應(yīng)性更強(qiáng)?？ń硬叟c車床卡盤使得連接更方便也更加準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視圖；
[0014]圖3是圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型用于車床，所述車床上設(shè)有卡盤4，卡盤4上設(shè)有可以卡接的卡接部位，包括連接座1、中間板2和夾緊板3，中間板2的左側(cè)與連接座I固定連接，一般為焊接，中間板2的右側(cè)與夾緊板3焊接，連接座I上設(shè)有與車床的卡盤4卡接的卡接槽5，卡接槽5的形狀與卡盤4上待卡接的部件形狀相適配，本實(shí)施例是直接通過卡接槽5插入到卡盤4上；夾緊板3豎向設(shè)置且與卡接槽5的延伸方向平行，夾緊板3所在平面與卡盤4的中心線垂直，中間板2為兩塊且互相平行，中間板2與夾緊板3垂直，中間板2右半部分的高度低于中間板2左半部分的高度，中間板2的左半部分為向左下凹的圓弧面
2-1，中間板2的右半部分高度低于夾緊板3的高度，安裝時(shí)不會(huì)妨礙彎管；所述夾緊板3的上側(cè)面稱為夾緊面3-1，夾緊面3-1為向下凹的圓弧形，夾緊板3的上側(cè)面圓弧形的形狀與待加工的彎管直徑相適配，圓弧的直徑與彎管的直徑通常是相等。兩塊中間板2的底部還固定連接有底板6。
[0017]中間板2左半部分與連接座I連接處的高度與連接座I高度相等，這是為了保證連接的可靠性，尤其是保證連接的強(qiáng)度。
[0018]如圖4所示，使用時(shí)，將三個(gè)本實(shí)用新型沿圓周方向均勻分布，將各卡接槽5對(duì)應(yīng)插到卡盤4上，形成一個(gè)圓，三個(gè)夾緊板3的夾緊面構(gòu)成一個(gè)整圓，整圓的直徑與加工的彎管直徑相等，可以通過調(diào)整卡接槽5的位置控制整圓的大小。中間板2處的高度低于夾緊板3，方便彎管的安裝，因?yàn)閺澒苁?0度的形狀，中間板2的形狀不會(huì)使本實(shí)用新型妨礙彎管的安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車床彎管用夾具，用于車床，所述車床上設(shè)有卡盤，其特征在于:包括連接座、中間板和夾緊板，中間板的左側(cè)與連接座固定連接，中間板的右側(cè)與夾緊板固定連接，連接座上設(shè)有與車床的卡盤卡接的卡接槽，卡接槽的形狀與卡盤的形狀相適配；夾緊板豎向設(shè)置且與卡接槽的延伸方向平行，夾緊板所在平面與卡盤的中心線垂直，中間板為兩塊且互相平行，中間板與夾緊板垂直，中間板右半部分的高度低于中間板左半部分的高度，中間板的右端高度低于夾緊板的高度；所述夾緊板的上側(cè)面稱為夾緊面，夾緊面為向下凹的圓弧形；兩塊中間板的底部還固定連接有底板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床彎管用夾具，其特征在于:連接座、中間板和夾緊板之間連接關(guān)系為焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床彎管用夾具，其特征在于:中間板右半部分的高度低于中間板左半部分的高度，中間板左半部分與連接座連接處的高度與連接座高度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床彎管用夾具，其特征在于:夾緊板的上側(cè)面圓弧形的形狀與待加工的彎管直徑相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床彎管用夾具，其特征在于:中間板的左半部分設(shè)有從左上向右下凹的圓弧面。
【專利摘要】車床彎管用夾具，用于車床，所述車床上設(shè)有卡盤，包括連接座、中間板和夾緊板，中間板的左側(cè)與連接座固定連接，中間板的右側(cè)與夾緊板固定連接，連接座上設(shè)有與車床的卡盤卡接的卡接槽，卡接槽的形狀與卡盤的形狀相適配；夾緊板豎向設(shè)置且與卡接槽的延伸方向平行，夾緊板所在平面與卡盤的中心線垂直，中間板為兩塊且互相平行，本實(shí)用新型通過三個(gè)夾緊板的夾緊實(shí)現(xiàn)了利用現(xiàn)有機(jī)床卡盤加工彎管的目的，裝夾方便快速，中間板處預(yù)留有彎管的空間。
【IPC分類】B23B31-107
【公開號(hào)】CN204308231
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420650717
【發(fā)明人】李帥權(quán), 馮齊飛
【申請(qǐng)人】河南巨鴻機(jī)械鑄造有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日