五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心加工航空發(fā)動機機匣的方法
【專利摘要】一種五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心加工航空發(fā)動機機匣的方法，其用于五軸聯(lián)動一體化加工中心，六對環(huán)狀均勻分布的手柄與外側(cè)壓緊機構(gòu)連接并固定于外側(cè)壓緊支撐盤，與之對應(yīng)六對環(huán)狀均勻分布的手柄與內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)連接并固定于內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤，外側(cè)壓緊支撐盤和內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤各通過六根立柱連接固定于底座上，外側(cè)六根立柱與底座間各有一套底部壓緊機構(gòu)，內(nèi)側(cè)立柱上端連接一上部蓋板。本發(fā)明通過內(nèi)壁及外壁的夾緊裝置和可調(diào)節(jié)機構(gòu)，控制航空發(fā)動機機匣加工過程中的變形，從而節(jié)省航空發(fā)動機機匣加工時間，提高加工質(zhì)量和效率。
【專利說明】
五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心加工航空發(fā)動機機匣的方法
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動機機匣加工的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具，加工航空發(fā)動機機匣的方法。
[0002]航空發(fā)動機機匣加工屬于尖端精密設(shè)備加工領(lǐng)域，對設(shè)備的精度，加工工藝都有很高的要求。現(xiàn)有工藝在加工航空發(fā)動機機匣的過程中采用立車、臥車、加工中心等多臺機床組成的工藝路線進(jìn)行加工，該加工工序比較復(fù)雜，同時生產(chǎn)效率也極大的降低。同時復(fù)雜的加工工序增加生產(chǎn)成本，同時由于整個航空發(fā)動機機匣由多個不同立車、臥車、加工中心等多臺機床組成的工藝路線，受操作技術(shù)人員熟練程度影響，導(dǎo)致航空發(fā)動機機匣的成品率下降。
[0003]克服以上不足，本發(fā)明一種五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具，該夾具用于航空發(fā)動機機匣加工過程中，利用車銑復(fù)合加工中心及五軸聯(lián)動技術(shù)和可調(diào)節(jié)夾具一次完成加工過程，大幅降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備在加工航空發(fā)動機機匣過程中工序復(fù)雜，生產(chǎn)效率低下，如何通過設(shè)備改進(jìn)航空發(fā)動機機匣的生產(chǎn)設(shè)備，提高其生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種采用五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具加工航空發(fā)動機機匣的方法，其中，可調(diào)夾具用于五軸聯(lián)動一體化加工中心，可調(diào)夾具包括:六對環(huán)狀均勻分布的手柄與外側(cè)壓緊機構(gòu)連接并固定于外側(cè)壓緊支撐盤，與之對應(yīng)六對環(huán)狀均勻分布的手柄與內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)連接并固定于內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤，夕卜側(cè)壓緊支撐盤和內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤各通過六根立柱連接固定于底座上，外側(cè)六根立柱與底座間各有一套底部壓緊機構(gòu)，內(nèi)側(cè)立柱上端連接一上部蓋板。
[0006]—種五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具，其在加工航空發(fā)動機機匣的內(nèi)側(cè)的時候，將組件內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、上部蓋板卸除，然后通過外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、底座、底部壓緊機構(gòu)，對航空發(fā)動機機匣飛零件進(jìn)行夾緊和定位。
[0007]當(dāng)需要對航空發(fā)動機機匣外側(cè)進(jìn)行加工的時候，將底部壓緊機構(gòu)、立柱、外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、外側(cè)壓緊機構(gòu)卸除，通過上部蓋板、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)對航空發(fā)動機機匣飛零件進(jìn)行夾緊和定位。
[0008]本發(fā)明有益效果:本發(fā)明通過內(nèi)壁及外壁的夾緊裝置和可調(diào)節(jié)機構(gòu)，控制航空發(fā)動機機匣加工過程中的變形，從而節(jié)省航空發(fā)動機機匣加工時間，提高加工質(zhì)量和效率。
【附圖說明】
[0009]為使更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征和技術(shù)內(nèi)容，詳見本發(fā)明實施方式，然而所實施方式僅供參考與說明用，并非是對本發(fā)明加以限制。
[00?0]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖； 圖2為本發(fā)明A-A’#lj視圖；
圖中，1-手柄;2-外側(cè)壓緊機構(gòu);3-內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu);4-底座;5-底部壓緊機構(gòu);6-立柱;7-外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤;8-內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤;9-上部蓋板。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做詳細(xì)說明:
如圖所示，一種五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具，其用于五軸聯(lián)動一體化加工中心，六對環(huán)狀均勻分布的手柄I與外側(cè)壓緊機構(gòu)2連接并固定于外側(cè)壓緊支撐盤7，與之對應(yīng)六對環(huán)狀均勻分布的手柄I與內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)3連接并固定于內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤8，外側(cè)壓緊支撐盤3和內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤8各通過六根立柱6連接固定于底座4上，外側(cè)六根立柱6與底座4間各有一套底部壓緊機構(gòu)5，內(nèi)側(cè)立柱6上端連接一上部蓋板9。
[0012]實施例1，一種五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具，其在加工航空發(fā)動機機匣的內(nèi)側(cè)的時候，將組件內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、上部蓋板卸除，然后通過外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、底座、底部壓緊機構(gòu)，對航空發(fā)動機機匣飛零件進(jìn)行夾緊和定位。
[0013]實施例2，當(dāng)需要對航空發(fā)動機機匣外側(cè)進(jìn)行加工的時候，將底部壓緊機構(gòu)、立柱、外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、外側(cè)壓緊機構(gòu)卸除，通過上部蓋板、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)對航空發(fā)動機機匣飛零件進(jìn)行夾緊和定位。
[0014]本發(fā)明通過內(nèi)壁及外壁的夾緊裝置和可調(diào)節(jié)機構(gòu)，控制航空發(fā)動機機匣加工過程中的變形，從而節(jié)省航空發(fā)動機機匣加工時間，簡化加工工序，提高加工質(zhì)量和效率。
[0015]然而上述僅本發(fā)明較佳可行的實施例而已，非因此局限本發(fā)明保護(hù)范圍，依照上述實施例所作各種變形或套用均在此技術(shù)方案保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種采用五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心航空發(fā)動機機匣加工可調(diào)夾具加工航空發(fā)動機機匣的方法，其特征是，所述可調(diào)夾具包括六對環(huán)狀均勻分布的手柄與外側(cè)壓緊機構(gòu)連接并固定于外側(cè)壓緊支撐盤，與之對應(yīng)六對環(huán)狀均勻分布的手柄與內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)連接并固定于內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤，外側(cè)壓緊支撐盤和內(nèi)側(cè)壓緊支撐盤各通過六根立柱連接固定于底座上，外側(cè)六根立柱與底座間各有一套底部壓緊機構(gòu)，內(nèi)側(cè)立柱上端連接一上部蓋板； 所述加工航空發(fā)動機機匣的方法，包括:在加工航空發(fā)動機機匣的內(nèi)側(cè)的時候，將組件內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、上部蓋板卸除，然后通過外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、底座、底部壓緊機構(gòu)，對航空發(fā)動機機匣飛零件進(jìn)行夾緊和定位； 當(dāng)需要對航空發(fā)動機機匣外側(cè)進(jìn)行加工的時候，將底部壓緊機構(gòu)、立柱、外側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、外側(cè)壓緊機構(gòu)卸除，通過上部蓋板、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)支撐盤、內(nèi)側(cè)壓緊機構(gòu)對航空發(fā)動機機匣飛零件進(jìn)行夾緊和定位。
【文檔編號】B23Q3/06GK106078268SQ201610543829
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2011年12月23日
【發(fā)明人】吳興海, 陳正峰
【申請人】杭州天揚機械有限公司