用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燃燒室機(jī)匣是航空發(fā)動機(jī)的重要組成部分，燃燒室機(jī)匣的強(qiáng)度、剛度、端面的密封性以及焊縫有無滲漏都有嚴(yán)格的使用要求。燃燒室機(jī)匣由擴(kuò)散器與可卸外殼組成，其中可卸外殼為薄壁雙層圓筒體結(jié)構(gòu)，且圓筒體壁上設(shè)計有不同直徑的開孔。在本發(fā)明的實(shí)驗(yàn)裝置完成之前，企業(yè)主要是從設(shè)計和加工工藝上來保證可卸外殼強(qiáng)度、剛度、焊縫致密性，以滿足組裝成的燃燒室機(jī)匣使用要求。盡管在設(shè)計和加工工藝上有嚴(yán)格要求，但實(shí)踐中偶然也會出現(xiàn)上述問題，使加工出來的可卸外殼組裝成的燃燒室機(jī)匣不能滿足使用要求。因此，可卸外殼在組裝成燃燒室機(jī)匣之前，最好對其進(jìn)行液壓試驗(yàn)，以保證裝配好的燃燒室機(jī)匣滿足使用要求。但現(xiàn)有技術(shù)中沒有對可卸外殼進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)的專用實(shí)驗(yàn)裝置，一直未進(jìn)行該試驗(yàn)，可卸外殼加工后的剛度、強(qiáng)度等是否達(dá)到要求無從得知。鑒于此，生產(chǎn)中急需開發(fā)一種能夠?qū)θ紵覚C(jī)匣構(gòu)成部件可卸外殼進(jìn)行液壓試驗(yàn)的專用裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對生產(chǎn)實(shí)踐提出的要求，本發(fā)明的目的旨在提供一種專門用于對航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼進(jìn)行液壓試驗(yàn)的裝置，以驗(yàn)證加工出的燃燒室機(jī)匣部件可卸外殼裝配在發(fā)動機(jī)前的剛度、強(qiáng)度以及焊縫致密性是否滿足試驗(yàn)技術(shù)的要求。
[0004]本發(fā)明提供的一種用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置，其構(gòu)成包括底座，固定設(shè)置在底座上與待試驗(yàn)部件可卸外殼下端聯(lián)接的底板，位于可卸外殼內(nèi)下端與底板和/或底座聯(lián)接的內(nèi)筒體，與內(nèi)筒體上端聯(lián)接的蓋板，位于內(nèi)筒體外下端與可卸外殼上端聯(lián)接、上端與蓋板聯(lián)接的外筒體，以及用于封堵可卸外殼上開孔的堵頭，底板、內(nèi)筒體、蓋板、外筒體和待試驗(yàn)可卸外殼構(gòu)成液壓環(huán)形密閉空間，在構(gòu)成液壓環(huán)形密閉空間的部件上設(shè)置有液壓介質(zhì)注入管路接口組件、液壓介質(zhì)排放管路接口組件和排除環(huán)形密閉空間內(nèi)空氣的管路接口組件。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可進(jìn)一步采取以下技術(shù)措施，下述各項(xiàng)技術(shù)措施可單獨(dú)分別采取，也可組合采取，甚至一并采取。
[0006]所述底板優(yōu)先設(shè)計為環(huán)形結(jié)構(gòu)板，通過螺栓固定在底座上，底板上設(shè)計有與待試驗(yàn)可卸外殼下端匹配聯(lián)接的環(huán)形槽，可卸外殼下端通過螺釘固定在底板上，底板內(nèi)環(huán)壁面通過密封圈與下端焊接在底座上的內(nèi)筒體下部外壁面密封聯(lián)接。底板設(shè)計為環(huán)形結(jié)構(gòu)，可大大減輕的重量。
[0007]所述底座由環(huán)形結(jié)構(gòu)板和封閉中空孔的封閉板構(gòu)成，封閉板與內(nèi)筒體構(gòu)成液壓介質(zhì)儲存池，以儲存液壓介質(zhì)，使液壓介質(zhì)循環(huán)利用。底座由環(huán)形結(jié)構(gòu)板和封閉板構(gòu)成，既可大大減輕重量，又可利用內(nèi)筒體圍成的空間，形成液壓介質(zhì)儲存池。
[0008]所述液壓介質(zhì)注入管路接口組件設(shè)置在內(nèi)筒體上部，與將儲存池內(nèi)液壓介質(zhì)栗入所述液壓環(huán)形密閉空間輸送栗連接。該液壓介質(zhì)注入管路接口組件和輸送栗為正常液壓試驗(yàn)用液壓介質(zhì)注入系統(tǒng)。
[0009]為了在開展試驗(yàn)的初期儲存池尚未存儲有液壓介質(zhì)時進(jìn)行試驗(yàn)，以及防備常用液壓介質(zhì)注入系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能進(jìn)行試驗(yàn)，本發(fā)明還設(shè)置了備用液壓介質(zhì)注入系統(tǒng)，由設(shè)置在蓋板上的將液壓介質(zhì)注入所述液壓環(huán)形密閉空間的備用管路接口組件和與其相連接的將液壓介質(zhì)栗入所述液壓環(huán)形密閉空間的備用輸送栗構(gòu)成。
[0010]所述蓋板為環(huán)形結(jié)構(gòu)板，通過螺栓組件與焊接在內(nèi)筒體上端的聯(lián)接環(huán)板固定聯(lián)接，蓋板的外環(huán)壁面與所述外筒體的內(nèi)壁面通過數(shù)道密封圈密封聯(lián)接。
[0011 ]所述液壓介質(zhì)排放接口組件設(shè)置在所述內(nèi)筒體下端部，所述氣體排出接口組件設(shè)置在所述內(nèi)筒體上端部。
[0012]所述蓋板上設(shè)計有吊裝蓋板的吊環(huán)，最好為對稱設(shè)置的兩個吊環(huán)。
[0013]所述內(nèi)筒體內(nèi)壁面設(shè)計有加強(qiáng)環(huán)。
[0014]所述外筒體外壁面設(shè)計有加強(qiáng)筋。
[0015]本發(fā)明提供的用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置，底座、底板和蓋板均為中空環(huán)形板結(jié)構(gòu)，不但大大減輕了裝置重量，搬運(yùn)便捷，同時節(jié)省了材料。內(nèi)筒體與底座為焊接結(jié)構(gòu)，且在內(nèi)筒體內(nèi)壁面設(shè)計有加強(qiáng)環(huán)，外筒體外壁面設(shè)計有加強(qiáng)筋，因此整個裝置的剛度與強(qiáng)度好，有力地保證了燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)時的穩(wěn)定性。
[0016]本發(fā)明提供的用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置，解決了生產(chǎn)實(shí)踐中沒有對航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣部件可卸外殼進(jìn)行液壓試驗(yàn)的問題，采用本發(fā)明提供的實(shí)驗(yàn)裝置對可卸外殼進(jìn)行液壓試驗(yàn)，可用于檢驗(yàn)可卸外殼的強(qiáng)度、剛度、焊縫的致密性，避免了生產(chǎn)中的盲目性，為生產(chǎn)出滿足使用要求的航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣提供了可靠保證。
【附圖說明】
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[0017]圖1是用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號標(biāo)識的對象分別為:I一底座，2 —底板，3 —堵頭，4一可卸外殼，5—內(nèi)筒體，6—外筒體，7 —備用液壓介質(zhì)注入管路接口組件，8 —吊環(huán)，9 一上蓋板，10—空氣排出管路接口組件，11 一液壓介質(zhì)注入管路接口組件，12 —密封圈，13 —密封圈，14一加強(qiáng)環(huán)，15 —加強(qiáng)筋，16 —堵頭，17 —堵頭，18 —密封圈，19 —可卸外殼裝配螺栓，20 —液壓介質(zhì)排放管路接口組件。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明的實(shí)施例，并通過實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行具體描述，有必要在此指出的是，實(shí)施例只用于對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整進(jìn)行具體實(shí)施，但這樣的具體實(shí)施應(yīng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0019]實(shí)施例1
[0020]本實(shí)施例用于航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣可卸外殼液壓試驗(yàn)的裝置，其結(jié)構(gòu)如附圖1所示，液壓試驗(yàn)的對象為某型號航空發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣的構(gòu)成部件可卸外殼