一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝，包括以下步驟：（1）鍛造毛坯；（2）粗加工;（3）鏜連接沉孔；（4）車中間軸孔及連接沉孔倒角；（5）滾齒；（6）車輪齒倒角；（7）熱處理；（8）精加工一；（9）精加工二；（10）鉗工去毛刺；（11）剃齒；（12）齒部高頻淬火；（13）檢驗入庫。本發(fā)明的起重機傳動用大齒輪的加工工藝，工序精簡，定位基準合理，通過多道工序，有序的選取不同的基準面，定位精確可靠，余量分布均勻，也保證了加工的精度。
【專利說明】
一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種零部件的加工工藝，特別涉及一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝，屬于機械設(shè)備制造加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]大齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嗤合傳遞運動和動力的機械元件，在機械設(shè)備中起到傳動作用。起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，通常起重機械由起升機構(gòu)(使物品上下運動)、運行機構(gòu)(使起重機械移動)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)(使物品作水平移動)，再加上金屬機構(gòu)，傳動裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。其中傳動用大齒輪是傳動裝置中最為重要的一個機械零件，必須保證齒輪可靠性好，傳動穩(wěn)定，使用壽命長，然而現(xiàn)有的齒輪功能都比較單一，長時間工作后磨損較為嚴重，使用壽命短，有必要設(shè)計一種加潤滑油方便的齒輪，避免磨損，延長齒輪使用壽命。對于齒輪來說除了要加工輪齒，還有其他加工工序，例如鉆孔、銑槽等，這些都需要在保證齒輪健康的情況下對工件進行合理的裝夾，合理的工序安排。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:提出了加工精度高的一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的:一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝，包括以下步驟:
(1)鍛造毛坯；
(2)粗加工:A、以齒輪本體的A端端面及外圓周為基準，粗車外輪廓及B、C端面，鉆鏜中間軸孔及花鍵孔，留余量1.1?1.3mm;B、以齒輪本體的C端端面及中間軸孔為基準，粗車外圓輪廓及A端面，留余量1.1?1.3mm;
(3)鏜連接沉孔:以齒輪本體的B端端面及花鍵孔為基準，在A端面上鏜兩個對稱的錐形沉孔；
(4)車中間軸孔及連接沉孔倒角:以齒輪本體的B端端面及外圓周為基準，車中間軸孔的兩側(cè)45°倒角，車連接沉孔45°倒角；
(5)滾齒:以齒輪本體的A端端面及花鍵孔為基準，用數(shù)控滾齒機進行滾齒，留剃余量
0.08?0.10mm；
(6)車輪齒倒角:以齒輪本體的C端端面及花鍵孔為基準，車輪齒的兩側(cè)的45°倒角；
(7)熱處理:表面淬火，使硬度達到HRC48?53；
(8)精加工一:以齒輪本體的A端端面及花鍵孔為基準，精車外圓及B、C端面至尺寸要求；
(9)精加工二:以齒輪本體的C端端面及外圓周為基準，精鏜中間軸孔及花鍵孔，以及A端端面至尺寸要求； (10)鉗工去毛刺；
(11)剃齒:以齒輪本體的C端端面及花鍵孔為基準，剃齒至達到尺寸要求；
(12)齒部高頻淬火:輪齒部位高頻淬火，使硬度達到HRC55;
(13)檢驗入庫。
[0005]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明的起重機傳動用大齒輪的加工工藝，工序精簡，定位基準合理，通過多道工序，有序的選取不同的基準面，定位精確可靠，余量分布均勻，也保證了加工的精度。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明:
附圖1為本發(fā)明的工藝圖紙。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。
[0008]本發(fā)明的一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝，包括以下步驟:
(1)鍛造毛坯；
(2)粗加工:A、以齒輪本體的A端端面及外圓周為基準，粗車外輪廓及B、C端面，鉆鏜中間軸孔及花鍵孔，留余量1.1?1.3mm;B、以齒輪本體的C端端面及中間軸孔為基準，粗車外圓輪廓及A端面，留余量1.1?1.3mm;
(3)鏜連接沉孔:以齒輪本體的B端端面及花鍵孔為基準，在A端面上鏜兩個對稱的錐形沉孔；
(4)車中間軸孔及連接沉孔倒角:以齒輪本體的B端端面及外圓周為基準，車中間軸孔的兩側(cè)45°倒角，車連接沉孔45°倒角；
(5)滾齒:以齒輪本體的A端端面及花鍵孔為基準，用數(shù)控滾齒機進行滾齒，留剃余量0.08?0.10mm；
(6)車輪齒倒角:以齒輪本體的C端端面及花鍵孔為基準，車輪齒的兩側(cè)的45°倒角；
(7)熱處理:表面淬火，使硬度達到HRC48?53；
(8)精加工一:以齒輪本體的A端端面及花鍵孔為基準，精車外圓及B、C端面至尺寸要求；
(9)精加工二:以齒輪本體的C端端面及外圓周為基準，精鏜中間軸孔及花鍵孔，以及A端端面至尺寸要求；
(10)鉗工去毛刺；
(11)剃齒:以齒輪本體的C端端面及花鍵孔為基準，剃齒至達到尺寸要求；
(12)齒部高頻淬火:輪齒部位高頻淬火，使硬度達到HRC55;
(13)檢驗入庫。
[0009]本發(fā)明的起重機傳動用大齒輪的加工工藝，工序精簡，定位基準合理，通過多道工序，有序的選取不同的基準面，定位精確可靠，余量分布均勻，也保證了加工的精度。
[0010]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種起重機傳動用大齒輪的加工工藝，其特征在于:包括以下步驟: (1)鍛造毛坯； (2)粗加工:A、以齒輪本體的A端端面及外圓周為基準，粗車外輪廓及B、C端面，鉆鏜中間軸孔及花鍵孔，留余量1.1?1.3mm;B、以齒輪本體的C端端面及中間軸孔為基準，粗車外圓輪廓及A端面，留余量1.1?1.3mm; (3)鏜連接沉孔:以齒輪本體的B端端面及花鍵孔為基準，在A端面上鏜兩個對稱的錐形沉孔； (4)車中間軸孔及連接沉孔倒角:以齒輪本體的B端端面及外圓周為基準，車中間軸孔的兩側(cè)45°倒角，車連接沉孔45°倒角； (5)滾齒:以齒輪本體的A端端面及花鍵孔為基準，用數(shù)控滾齒機進行滾齒，留剃余量0.08?0.10mm； (6)車輪齒倒角:以齒輪本體的C端端面及花鍵孔為基準，車輪齒的兩側(cè)的45°倒角； (7)熱處理:表面淬火，使硬度達到HRC48?53； (8)精加工一:以齒輪本體的A端端面及花鍵孔為基準，精車外圓及B、C端面至尺寸要求； (9)精加工二:以齒輪本體的C端端面及外圓周為基準，精鏜中間軸孔及花鍵孔，以及A端端面至尺寸要求； (10)鉗工去毛刺； (11)剃齒:以齒輪本體的C端端面及花鍵孔為基準，剃齒至達到尺寸要求； (12 )齒部高頻淬火:輪齒部位高頻淬火，使硬度達到HRC55; (13)檢驗入庫。
【文檔編號】B23P15/14GK105855815SQ201610363582
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】王磊磊
【申請人】蘇州威富達精密機械制造有限公司