并列式雙支承輥軸承座拆裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種軸承座的拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在金屬乳制過(guò)程中，支承輥運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間之后就會(huì)產(chǎn)生磨損、劃傷和疲勞層等缺陷，這些缺陷會(huì)損壞工作輥輥面，進(jìn)而導(dǎo)致乳制產(chǎn)品表面產(chǎn)生缺陷而報(bào)廢，因此每隔一定時(shí)間就需要將支承輥從乳機(jī)中抽出進(jìn)行磨削。
[0003]在磨削之前，需要先將支承輥兩端的軸承座拆卸下來(lái);磨削完成后必須把軸承座重新安裝上去才能進(jìn)行再乳制。并列式雙支承輥的裝配難度高，兩根支承輥水平并列排布且共用一套軸承座，在安裝過(guò)程中兩根支承輥的中心線必須在同一水平面上，且兩根支承輥中心線必須同時(shí)與同一軸承座內(nèi)兩個(gè)相應(yīng)的軸承中心線保持重合才能進(jìn)行裝配；由于支承輥輥徑粗、重量大，在人工安裝時(shí)難以調(diào)整兩跟支承輥中心線的水平度和間距使其與軸承座相對(duì)應(yīng)，極大增加了裝配難度，稍有疏忽就會(huì)碰傷支承輥輥面和損壞軸承座上的配件，甚至發(fā)生安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種并列式雙支承輥軸承座拆裝裝置，避免在拆卸和安裝過(guò)程中對(duì)支承輥和軸承座造成的損害。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
并列式雙支承輥軸承座拆裝裝置，包括底座、位于底座的左右兩側(cè)的軸承座拆裝臺(tái)車、位于底座中間位置的雙支承輥升降臺(tái)車，兩個(gè)軸承座拆裝臺(tái)車分別為左側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車和右側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車，左側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車和右側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車對(duì)稱設(shè)置，雙支承輥升降臺(tái)車位于兩個(gè)軸承座拆裝臺(tái)車的中間；軸承座拆裝臺(tái)車包括支撐平臺(tái)，支撐平臺(tái)上橫向設(shè)有第二滑軌，支撐平臺(tái)頂部左右兩側(cè)分別固定連接有一個(gè)液壓缸支撐座，液壓缸支撐座上連接有移動(dòng)式液壓缸，第二滑軌上滑動(dòng)連接下平臺(tái)，下平臺(tái)包括第二平板和固定連接在第二平板下側(cè)的第二滑塊，左右兩個(gè)移動(dòng)式液壓缸位于下平臺(tái)的左右兩側(cè)，第二滑塊與第二滑軌滑動(dòng)連接，第二平板上固定連接有第一滑軌，第一滑軌沿縱向方向設(shè)置，第一滑軌滑動(dòng)連接有上平臺(tái)，上平臺(tái)包括第一平板和第二滑塊，第二滑塊固定連接在第一平板的下側(cè)并與第一滑軌滑動(dòng)連接;第一平板的靠外一側(cè)固定連接有推拉扶手，第一平板的上側(cè)面設(shè)有限位塊，限位塊之間構(gòu)成裝夾空間；雙支承輥升降臺(tái)車包括升降液壓缸、導(dǎo)向柱和主平臺(tái)，導(dǎo)向柱位于升降液壓缸的兩側(cè)，升降液壓缸、導(dǎo)向柱的下端均固定連接在底座上，升降液壓缸、導(dǎo)向柱的上端固定連接在主平臺(tái)的下側(cè)，主平臺(tái)的上側(cè)的左右兩側(cè)各設(shè)有并列半圓式擋塊，并列半圓式擋塊之間設(shè)有多組斜向支撐塊，并列半圓式擋塊和斜向支撐塊均沿主平臺(tái)的縱向方向設(shè)置，并列半圓式擋塊上設(shè)有兩個(gè)半圓形槽。
[0006 ]斜向支撐塊上設(shè)有斜面，斜面上固定連接有彈性板。
[0007]每組斜向支撐塊設(shè)有四個(gè)斜面，四個(gè)斜面分為兩對(duì)，每對(duì)斜面兩兩相對(duì)設(shè)置，在橫向方向上，每對(duì)斜面的位置與相鄰半圓形槽的位置相對(duì)應(yīng)。
[0008]每組斜向支撐塊包括中間支撐塊和兩個(gè)側(cè)邊支撐塊，兩個(gè)側(cè)邊支撐塊分別位于中間支撐塊的前后兩側(cè)，中間支撐塊的前后側(cè)各設(shè)有一個(gè)斜面，對(duì)應(yīng)的側(cè)邊支撐塊設(shè)有一個(gè)斜面。
[0009]彈性板為硬質(zhì)橡膠板。
[0010]第一平板的上側(cè)面的前后左右方向均設(shè)有限位塊，四個(gè)限位塊之間構(gòu)成裝夾空間。
[0011]第一滑軌和第二滑軌均為兩條以上。
[0012]移動(dòng)式液壓缸的活塞桿端部分別與鄰近的第二平板的左端或右端靠接。
[0013]液壓缸支撐座上側(cè)固定連接有后擋板、兩個(gè)并排設(shè)置的半圓形槽支撐塊，后擋板位于靠外一側(cè)。
[0014]本發(fā)明解決了人工拆卸和安裝并列式雙支承輥過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作效率低、且極易對(duì)支承輥輥與軸承座造成損壞的缺點(diǎn)，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，極大提高拆裝效率，避免對(duì)支承輥和軸承座造成損壞，保證了乳制生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是移動(dòng)式液壓缸支撐平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是移支承輥升降臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本發(fā)明的并列式雙支承輥軸承座拆裝裝置，包括底座1、位于底座I的左右兩側(cè)的軸承座拆裝臺(tái)車、位于底座I中間位置的雙支承輥升降臺(tái)車，兩個(gè)軸承座拆裝臺(tái)車分別為左側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車21和右側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車22，左側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車21和右側(cè)軸承座拆裝臺(tái)車22對(duì)稱設(shè)置，雙支承輥升降臺(tái)車位于兩個(gè)軸承座拆裝臺(tái)車的中間；軸承座拆裝臺(tái)車包括支撐平臺(tái)2，支撐平臺(tái)2上橫向設(shè)有兩條以上的第二滑軌3，支撐平臺(tái)2頂部左右兩側(cè)分別固定連接有一個(gè)液壓缸支撐座4，液壓缸支撐座4上連接有移動(dòng)式液壓缸5，在縱向方向上，液壓缸支撐座4位于兩條第二滑軌3之間。
[0017]1.第二滑軌3上滑動(dòng)連接下平臺(tái)，下平臺(tái)包括第二平板7和固定連接在第二平板7下側(cè)的第二滑塊6，左右兩個(gè)移動(dòng)式液壓缸5位于下平臺(tái)的左右兩側(cè)。移動(dòng)式液壓缸5與平板7處于同一水平面上。移動(dòng)式液壓缸5的活塞桿端部分別與鄰近的第二平板7的左端或右端靠接，這樣就可以向右或者向左推動(dòng)下平臺(tái)(第二平板7)左右滑動(dòng)。
[0018]第二滑塊6與第二滑軌3滑動(dòng)連接，第二平板7上固定連接有兩條第一滑軌8，第一滑軌8沿縱向方向設(shè)置，第一滑軌8滑動(dòng)連接有上平臺(tái)，上平臺(tái)包括第一平板10和第二滑塊9，第二滑塊9固定連接在第一平板10的下側(cè)并與第一滑軌8滑動(dòng)連接;第一平板10的靠外一側(cè)固定連接有推拉扶手12，第一平板10上側(cè)面的前后左右方向均設(shè)有限位塊11，四個(gè)限位塊11之間構(gòu)成裝夾空間，可以將支承輥的軸承座裝夾在里邊。
[0019]雙支承輥升降臺(tái)車包括升降液壓缸14、導(dǎo)向柱13和主平臺(tái)15，導(dǎo)向柱13位于升降液壓缸14的兩側(cè)，升降液壓缸14、導(dǎo)向柱13的下端均固定連接在底座I上，升降液壓缸14、導(dǎo)向柱13的上端固定連接在主平臺(tái)15的下側(cè)，主平臺(tái)15上側(cè)的左右兩側(cè)各設(shè)有并列半圓式擋塊17，并列半圓式擋塊17之間設(shè)有多組斜向支撐塊16，并列半圓式擋塊17和斜向支撐塊16均沿主平臺(tái)15的縱向方向設(shè)置，單個(gè)并列