發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車零部件加工裝置，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞，某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型的不斷改變，汽缸端蓋的形狀也各有不同。
[0003]汽缸端蓋位于汽缸端部，是用來固定曲軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件的，由于汽缸端蓋通常為鑄造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要進(jìn)行打磨，目前現(xiàn)有技術(shù)中常常采用通過夾爪擰螺釘固定的方式，需要人工擰動(dòng)螺釘來對(duì)汽缸端蓋進(jìn)行固定，然后進(jìn)行打磨加工，這種固定方式效率較低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在提供一種固定效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)的端蓋固定裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為:發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，包括底座、上卡座、下卡座、拉桿、調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和鎖緊單元，所述上卡座固定在底座上，所述下卡座沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在底座上，所述底座沿水平方向設(shè)有滑動(dòng)通道，所述拉桿滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)通道上，所述拉桿的一端設(shè)有擋塊，所述拉桿的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，所述鎖緊單元固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，所述拉桿的中部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓螺紋配合的螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)螺栓的上端設(shè)有與下卡座相匹配的頂塊。
[0006]本基礎(chǔ)方案的原理和有益效果在于:轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，使頂塊與下卡座錯(cuò)開，將端蓋從側(cè)面放入上卡座和下卡座之間。然后反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)拉桿移動(dòng)，并使得頂塊頂住下卡座，同時(shí)，拉桿上的鎖緊單元將拉桿卡住，從而將端蓋固定。端蓋從側(cè)面放入上卡座和下卡座之間，無需打開上卡座，有效的減少操作步驟。擰緊或擰松調(diào)整螺栓即可輕松的調(diào)節(jié)頂塊的高度，以適應(yīng)不同型號(hào)的端蓋。與傳統(tǒng)的固定方式相比，本方案僅需轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿即可完成端蓋的鎖緊和松開，操作方便，效率高。
[0007]方案二:此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述鎖緊單元包括鎖扣、與鎖扣配合的鎖緊銷，所述鎖緊銷固定在底座上，所述鎖扣固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，并可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上。該鎖緊單元的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并可有效的防止拉桿上、下移動(dòng)，固定效果好。
[0008]方案三:此為方案二的優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有防滑凸起。防滑凸起可有效的增加轉(zhuǎn)動(dòng)桿的摩擦力，避免轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿時(shí)打滑。
[0009]方案四:此為方案三的優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)螺栓為多螺紋線螺栓。需要調(diào)節(jié)頂塊的高度時(shí)，多螺紋線螺栓調(diào)整的速度更快，效率更高。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座10、上卡座20、下卡座30、拉桿40、擋塊401、鎖扣51、鎖緊銷52、調(diào)節(jié)螺栓60、轉(zhuǎn)動(dòng)桿70、缸蓋80、頂塊90。
[0012]如圖1所述，發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，包括底座10、上卡座20、下卡座30、拉桿40、調(diào)節(jié)螺栓60，轉(zhuǎn)動(dòng)桿70和鎖緊單元。上卡座20焊接在底座10上，下卡座30沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在底座10上。底座10沿水平方向設(shè)有滑動(dòng)通道，拉桿40滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)通道上。拉桿40的左端設(shè)有擋塊401，拉桿40的右端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿70鉸接。拉桿40的中部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓60螺紋配合的螺紋通孔，調(diào)節(jié)螺栓60為三螺紋線螺栓，需要調(diào)節(jié)頂塊90的高度時(shí)，多螺紋線螺栓調(diào)整的速度是單螺紋線螺栓的三倍，其調(diào)節(jié)速度更快，效率更高。調(diào)節(jié)螺栓60的上端設(shè)有與下卡座30相匹配的頂塊90，均呈弧形。
[0013]本方案中，鎖緊單元包括鎖扣51、與鎖扣51配合的鎖緊銷52，鎖緊銷52焊接在底座10上，鎖扣51焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿70上，可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座10上。該鎖緊單元的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并可有效的防止拉桿40上、下移動(dòng)，固定效果好。轉(zhuǎn)動(dòng)桿70上設(shè)有防滑凸起。防滑凸起可有效的增加轉(zhuǎn)動(dòng)桿70的摩擦力，避免轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿70時(shí)打滑。調(diào)節(jié)螺栓60為多螺紋線螺栓。需要調(diào)節(jié)頂塊90的高度時(shí)，多螺紋線螺栓調(diào)整的速度更快，效率更高。
[0014]具體工作時(shí)，擰緊或擰松調(diào)整螺栓即可輕松的調(diào)節(jié)頂塊90的高度，以適應(yīng)不同型號(hào)的端蓋。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿70，使頂塊90與下卡座30錯(cuò)開，將端蓋從側(cè)面放入上卡座20和下卡座30之間。然后反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿70，驅(qū)動(dòng)拉桿40移動(dòng)，并使得頂塊90頂住下卡座30，同時(shí)，拉桿40上的鎖緊單元將拉桿40卡住，從而將端蓋固定。端蓋從側(cè)面放入上卡座20和下卡座30之間，無需打開上卡座20，有效的減少操作步驟。與傳統(tǒng)的固定方式相比，本方案僅需轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿70即可完成端蓋的鎖緊和松開，操作方便，效率高。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，其特征在于，包括底座、上卡座、下卡座、拉桿、調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和鎖緊單元，所述上卡座固定在底座上，所述下卡座沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在底座上，所述底座沿水平方向設(shè)有滑動(dòng)通道，所述拉桿滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)通道上，所述拉桿的一端設(shè)有擋塊，所述拉桿的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，所述鎖緊單元固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，所述拉桿的中部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓螺紋配合的螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)螺栓的上端設(shè)有與下卡座相匹配的頂塊。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，其特征在于，所述鎖緊單元包括鎖扣、與鎖扣配合的鎖緊銷，所述鎖緊銷固定在底座上，所述鎖扣固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，并可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有防滑凸起。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓為多螺紋線螺栓。
【專利摘要】本專利屬于汽車零部件加工裝置,具體公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋用固定裝置，包括底座、上卡座、下卡座、拉桿、調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和鎖緊單元，所述上卡座固定在底座上，所述下卡座沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在底座上，所述底座沿水平方向設(shè)有滑動(dòng)通道，所述拉桿滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)通道上，所述拉桿的一端設(shè)有擋塊，所述拉桿的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，所述拉桿的中部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓螺紋配合的螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)螺栓的上端設(shè)有與下卡座相匹配的頂塊。與傳統(tǒng)的固定方式相比，本方案僅需轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿即可完成端蓋的鎖緊和松開，操作方便，效率高。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號(hào)】CN105500060
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510953258
【發(fā)明人】陳文斌
【申請(qǐng)人】重慶市慶穎摩托車配件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月20日