5.2另一端設(shè)有圓螺母，夾緊滑桿5.2通過夾緊滑套5.7與夾緊座5.1固定連接。油缸的伸出行程通過安裝在滑桿上的圓螺母設(shè)定，從而起到了夾緊和定位的雙重功能。
[0024]所述的附件隨行夾具2上設(shè)置有燃油箱安裝座隨行定位夾具2.1、發(fā)電機安裝座隨行定位夾具2.2和牽引座隨行定位夾具2.3中的一個或二個或三個。
[0025]所述的燃油箱安裝座隨行定位夾具2.1包括燃油箱吊裝骨架2.11、燃油箱定位板2.12、燃油箱吊座定位柱2.13、橫向定位板2.14和高度定位板2.15，燃油箱吊裝骨架2.11兩側(cè)分別連接固定有燃油箱定位板2.12，燃油箱吊裝骨架2.11底部設(shè)有橫向定位板2.14，燃油箱吊裝骨架2.11下部的兩側(cè)分別設(shè)有燃油箱吊座定位柱2.13，燃油箱吊座定位柱2.13底部設(shè)有高度定位板2.15。使用時先將4個燃油箱安裝座用螺栓固定在隨行定位夾具上，然后利用夾具上的橫向定位板和高度定位板，將“隨行定位夾具”卡在燃油箱吊座上定位，即可焊固，完成燃油箱安裝座組裝。退出時，卸下燃油箱安裝座螺栓即可。
[0026]所述的發(fā)電機安裝座隨行定位夾具2.2包括設(shè)置兩側(cè)的發(fā)電機定位板2.21,兩側(cè)的發(fā)電機定位板2.21上分別固定有方管套12.22和方管套112.27，方管套12.22和方管套112.27之間設(shè)有連桿2.23，方管套112.27上設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有鎖銷2.29，鎖銷2.29上設(shè)有拉環(huán)2.28，連桿2.23上還套有方套管III2.24，方管套112.27和方套管III2.24之間連接有套管2.210,套管2.210上設(shè)有套管調(diào)整板2.25，套管調(diào)整板2.25上設(shè)有調(diào)整螺栓2.26。使用時先將2個發(fā)電機安裝座用螺栓固定在隨行定位夾具上，整體吊放在規(guī)定位置，即可焊固，完成發(fā)電機安裝座組裝。夾具退出時，由于工件有止口，所以通過拉環(huán)將鎖定銷拉起，從而縮小定位板間距，使得夾具脫離工件止口，將夾具取出。
[0027]所述的牽引座隨行定位夾具2.3包括對稱設(shè)置在兩端的定位槽2.31,定位槽之間連接有兩根平行設(shè)置的軸體2.32，軸體2.32的兩端的最外側(cè)上套有定位夾具滑座12.33，定位夾具滑座12.33上設(shè)有定位裝置2.312,定位裝置2.312內(nèi)側(cè)設(shè)有定位板2.34，定位夾具滑座12.33內(nèi)側(cè)的軸體上套有定位夾具滑座112.314，定位夾具滑座12.33和定位夾具滑座II2.314之間連接有支撐側(cè)彈簧2.313，定位夾具滑座112.314上設(shè)有定位支撐裝置2.37，定位支撐裝置2.37包括定位導(dǎo)柱2.36，定位導(dǎo)柱2.36上套有定位導(dǎo)柱彈簧2.315,定位導(dǎo)柱
2.36頂部設(shè)有支撐定位托板2.35，支撐定位托板2.35下側(cè)面設(shè)有定位塊2.311，定位裝置2.311內(nèi)側(cè)的軸體上設(shè)有定位夾具滑座III2.39，定位夾具滑座III2.39底面上固定有定位夾具支撐座2.317，軸體2.32中部設(shè)有定位夾具滑座IV2.38。使用時，初步將工件(2個牽引座及4個旁承框)放置在相應(yīng)位置，吊起“牽引座隨行定位夾具”，利用定位槽和組裝胎上的定位輪，將夾具正確卡放，完成夾具定位。利用牽引座定位油缸和定位八字槽，將牽引座定位。利用旁承框定位機構(gòu)將4個旁承框定位。夾具退出時，直接將夾具吊出即可。
【主權(quán)項】
1.一種多功能主車架組裝胎，其特征在于:包括基礎(chǔ)底座(6)、定位單元(4)、部件限位壓緊機構(gòu)(5)、對中劃線裝置(3)、附件隨行夾具(2)和龍門式附件吊(1)，基礎(chǔ)底座(6)上設(shè)有可沿基礎(chǔ)底座行走的龍門式附件吊(I)，基礎(chǔ)底座(6)上設(shè)有待組裝工件，基礎(chǔ)底座(6)上位于待組裝工件的外側(cè)邊中部固定有對中劃線裝置(3)，待組裝工件內(nèi)側(cè)邊固定有定位單元(4)，基礎(chǔ)底座(6)兩側(cè)的側(cè)邊上均勻布設(shè)有若干部件限位壓緊機構(gòu)(5)，待組裝工件的相關(guān)位置上設(shè)有附件隨行夾具(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的基礎(chǔ)底座(6)包括四根工字鋼(6.1)、邊橫梁(6.2)、面板(6.3)、筋板(6.4)和中橫梁(6.5)，四根工字鋼(6.1)均勻布設(shè)在底部，工字鋼(6.1)上方設(shè)有水平方向上設(shè)置的面板(6.3)，側(cè)邊的相鄰兩根工字鋼(6.1)之間連接有邊橫梁(6.2)，邊橫梁(6.2)使用鋼管結(jié)構(gòu)，工字鋼(6.1)側(cè)面設(shè)有筋板(6.4) ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的定位單元(4)包括定位底板(4.1)、定位板(4.2 )和回轉(zhuǎn)圓銷(4.3 )，定位底板(4.1)通過螺栓固定在基礎(chǔ)底座(6 )上，定位底板(4.1)上設(shè)有定位板(4.2)，所述的定位板(4.2)包括定位板1、定位板II和定位板111，定位板I和定位板III固定在基礎(chǔ)底座(6)，定位板I和定位板III上設(shè)有銷孔，定位板II通過銷孔內(nèi)的回轉(zhuǎn)圓銷(4.3)與定位板I和定位板III鉸接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的對中劃線裝置(3)包括回轉(zhuǎn)底座(3.7)，回轉(zhuǎn)底座(3.7)上鉸接有回轉(zhuǎn)套(3.5)，回轉(zhuǎn)套(3.5)內(nèi)設(shè)有套筒(3.6)，套筒(3.6)內(nèi)設(shè)有可沿套筒(3.6)做往復(fù)運動的頂桿(3.2)，頂桿(3.2)上還設(shè)有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺和套筒內(nèi)側(cè)端部之間連接有壓簧(3.1)，頂桿(3.2)端部設(shè)有劃線尖端(3.3)，套筒(3.6)—端由端蓋(3.4)密封。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的部件限位壓緊機構(gòu)(5)包括夾緊座(5.1)、夾緊滑桿(5.2)、夾緊前壓板(5.3)、夾緊壓板(5.4)、前法蘭油缸(5.6)、夾緊滑套(5.7)和夾緊活塞螺母(5.9)，夾緊座(5.1)上固定有上、下水平設(shè)置的兩個前法蘭油缸(5.6)，前法蘭油缸(5.6)的活塞(5.8)上固定有夾緊活塞螺母(5.9)，夾緊活塞螺母(5.9)與夾緊壓板(5.4)接觸連接，夾緊壓板(5.4)表面設(shè)有夾緊前壓板(5.3)，夾緊壓板(5.3)固定在與前法蘭油缸(5.6)平行設(shè)置的夾緊滑桿(5.2)的一端，夾緊滑桿(5.2)另一端設(shè)有圓螺母，夾緊滑桿(5.2)通過夾緊滑套(5.7)與夾緊座(5.1)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的附件隨行夾具(2)設(shè)置有燃油箱安裝座隨行定位夾具(2.1)、發(fā)電機安裝座隨行定位夾具(2.2)和牽引座隨行定位夾具(2.3)中的一個或二個或三個。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的燃油箱安裝座隨行定位夾具(2.1)包括燃油箱吊裝骨架(2.11)、燃油箱定位板(2.12)、燃油箱吊座定位柱(2.13)、橫向定位板(2.14)和高度定位板(2.15)，燃油箱吊裝骨架(2.11)兩側(cè)分別連接固定有燃油箱定位板(2.12)，燃油箱吊裝骨架(2.11)底部設(shè)有橫向定位板(2.14)，燃油箱吊裝骨架(2.11)下部的兩側(cè)分別設(shè)有燃油箱吊座定位柱(2.13)，燃油箱吊座定位柱(2.13)底部設(shè)有高度定位板(2.15)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的發(fā)電機安裝座隨行定位夾具(2.2)包括設(shè)置兩側(cè)的發(fā)電機定位板(2.21)，兩側(cè)的發(fā)電機定位板(2.21)上分別固定有方管套1(2.22)和方管套11(2.27)，方管套1(2.22)和方管套11(2.27)之間設(shè)有連桿(2.23)，方管套II (2.27)上設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有鎖銷(2.29)，鎖銷(2.29)上設(shè)有拉環(huán)(2.28)，連桿(2.23)上還套有方套管111(2.24)，方管套11(2.27)和方套管111(2.24)之間連接有套管(2.210)，套管(2.210)上設(shè)有套管調(diào)整板(2.25)，套管調(diào)整板(2.25)上設(shè)有調(diào)整螺栓(2.26)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能主車架組裝胎，其特征在于:所述的牽引座隨行定位夾具(2.3)包括對稱設(shè)置在兩端的定位槽(2.31 )，定位槽之間連接有兩根平行設(shè)置的軸體(2.32),軸體(2.32)的兩端的最外側(cè)上套有定位夾具滑座1(2.33)，定位夾具滑座I (2.33)上設(shè)有定位裝置(2.312)，定位裝置(2.312)內(nèi)側(cè)設(shè)有定位板(2.34)，定位夾具滑座1(2.33)內(nèi)側(cè)的軸體上套有定位夾具滑座11(2.314)，定位夾具滑座1(2.33)和定位夾具滑座II(2.314)之間連接有支撐側(cè)彈簧(2.313)，定位夾具滑座11(2.314)上設(shè)有定位支撐裝置(2.37)，定位支撐裝置(2.37)包括定位導(dǎo)柱(2.36)，定位導(dǎo)柱(2.36)上套有定位導(dǎo)柱彈簧(2.315)，定位導(dǎo)柱(2.36)頂部設(shè)有支撐定位托板(2.35)，支撐定位托板(2.35)下側(cè)面設(shè)有定位塊(2.311)，定位裝置(2.311)內(nèi)側(cè)的軸體上設(shè)有定位夾具滑座111(2.39)，定位夾具滑座111(2.39)底面上固定有定位夾具支撐座(2.317)，軸體(2.32)中部設(shè)有定位夾具滑座IV(2.38)0
【專利摘要】本發(fā)明屬于大型鋼結(jié)構(gòu)件的組裝裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種多功能主車架組裝胎。解決了接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主車架組裝批量化生產(chǎn)的問題，一種多功能主車架組裝胎，包括基礎(chǔ)底座、定位單元、部件限位壓緊機構(gòu)、對中劃線裝置、附件隨行夾具和龍門式附件吊，基礎(chǔ)底座上設(shè)有可沿基礎(chǔ)底座行走的龍門式附件吊，基礎(chǔ)底座上設(shè)有待組裝工件，基礎(chǔ)底座上位于待組裝工件的外側(cè)邊中部固定有對中劃線裝置，待組裝工件內(nèi)側(cè)邊固定有定位單元，基礎(chǔ)底座兩側(cè)的側(cè)邊上均勻布設(shè)有若干部件限位壓緊機構(gòu)，待組裝工件的相關(guān)位置上設(shè)有附件隨行夾具。本發(fā)明思路新穎，有多項創(chuàng)新設(shè)計，模塊化結(jié)構(gòu)，一胎多用、效果明顯，易于推廣。
【IPC分類】B25B11/02, B23K37/04, B23P21/00
【公開號】CN105499985
【申請?zhí)枴緾N201511011473
【發(fā)明人】張晉平, 孟越
【申請人】中車太原機車車輛有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月30日