汽車輪轂x射線打標裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種X射線檢測裝置配件，尤其涉及一種汽車輪轂X檢測中對合格與不良品區(qū)別的打標裝置。
【背景技術】
[0002]汽車輪轂X檢測中需要對合格品與不良品做出標記以便于區(qū)分和分揀，傳統(tǒng)的打標機裝置為噴射帶色液體，其缺點噴射面積不能控制，對于輪轂輸送線造成很大的污染，并且不易清潔，需要經(jīng)常維護和更換噴射液，成本較高，已逐漸被用戶淘汰，本裝置根據(jù)用戶的需求而研制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有汽車輪轂X射線檢測打標裝置存在的問題，本發(fā)明提供一種結構簡單，操作簡便，成本低，無污染的汽車輪轂X射線打標裝置。
[0004]解決上述問題所采用的技術方案是:
一種汽車輪轂X射線打標裝置，其特征是:由基座合件1、驅(qū)動裝置2和打標執(zhí)行裝置3組成，其中，基座合件1中的立柱12通過基礎連接板13固定在地面上，基座合件1通過立柱12上部的上連接板11與驅(qū)動裝置2中的驅(qū)動裝置支撐架合件22固定連接，驅(qū)動裝置支撐架合件22與滑動軸承座21固定連接，滑動軸承座21與滑動導桿24滑動連接，驅(qū)動裝置支撐架合件22與1#驅(qū)動氣缸23固定連接，1#驅(qū)動氣缸23和滑動導桿24通過圓螺母37與打標執(zhí)行裝置支撐架38連接，打標執(zhí)行裝置支撐架38與鉆孔裝置支撐架33連接，鉆孔裝置支撐架33通過圓螺母37與電鉆滑動導桿34連接，電鉆滑動導桿34與電鉆夾具35滑動連接，電鉆夾具35和電鉆39與2#驅(qū)動氣缸36固定連接，打標執(zhí)行裝置支撐架38與伸縮導桿滑動座311固定連接，伸縮導桿滑動座311與伸縮導桿310滑動連接，伸縮導桿滑動座311通過彈簧312與防偏孔擋板架31連接，防偏孔擋板架31與伸縮導桿310固定連接，防偏孔擋板32與防偏孔擋板架31固定連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果:由于本發(fā)明采用雙氣缸驅(qū)動，可以很方便的把被撿汽車輪轂擠到輪轂輸送線的邊緣定位，在防偏孔擋板與防偏孔擋板架裝置的輔助下快速在輪轂周邊圓弧上鉆出一個小圓孔，用于不良品和合格品的區(qū)別，提高了打標記速度和效率，節(jié)約了材料成本和維護成本，避免了污染，結構簡單，操作簡便。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明中打標執(zhí)行裝置的結構示意圖；
圖3是圖1的俯視圖。
[0007]圖中:
(1)基座合件:(11)上連接板，(12)立柱，(13)基礎連接板；(2)驅(qū)動裝置:(21)滑動軸承座，(22)驅(qū)動裝置支撐架合件，(23) 1#驅(qū)動氣缸，(24)滑動導桿；(3)打標執(zhí)行裝置:
(31)防偏孔擋板架，(32)防偏孔擋板，(33)鉆孔裝置支撐架，(34)電鉆滑動導桿，(35)電鉆夾具，(36) 2#驅(qū)動氣缸，(37)圓螺母，(38)打標執(zhí)行裝置支撐架，(39)電鉆，(310)伸縮導桿，(311)伸縮導桿滑動座，(312)彈簧。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0009]—種汽車輪轂X射線打標裝置，如圖1、圖2和圖3所示，由基座合件1、驅(qū)動裝置2和打標執(zhí)行裝置3組成，其中，基座合件1中的立柱12通過基礎連接板13固定在地面上，基座合件1通過立柱12上部的上連接板11與驅(qū)動裝置2中的驅(qū)動裝置支撐架合件22固定連接，驅(qū)動裝置支撐架合件22與滑動軸承座21固定連接，滑動軸承座21與滑動導桿24滑動連接，驅(qū)動裝置支撐架合件22與1#驅(qū)動氣缸23固定連接，1#驅(qū)動氣缸23和滑動導桿24通過圓螺母37與打標執(zhí)行裝置支撐架38連接，打標執(zhí)行裝置支撐架38與鉆孔裝置支撐架33連接，鉆孔裝置支撐架33通過圓螺母37與電鉆滑動導桿34連接，電鉆滑動導桿34與電鉆夾具35滑動連接，電鉆夾具35和電鉆39與2#驅(qū)動氣缸36固定連接，打標執(zhí)行裝置支撐架38與伸縮導桿滑動座311固定連接，伸縮導桿滑動座311與伸縮導桿310滑動連接，伸縮導桿滑動座311通過彈簧312與防偏孔擋板架31連接，防偏孔擋板架31與伸縮導桿310固定連接，防偏孔擋板32與防偏孔擋板架31固定連接。
[0010]本發(fā)明的工作過程是:汽車輪轂在完成X光檢測后，將不良品在輸送線上運行到打標記位置，給出信號，啟動1#驅(qū)動氣缸23，在滑動導桿24的導向下推動打標執(zhí)行裝置3向前運動，用打標執(zhí)行裝置支撐架38的下邊緣將汽車輪轂固定在輸送線的邊緣，防偏孔擋板32在防偏孔擋板架31、彈簧312和伸縮導桿313的輔助下緊貼在汽車輪轂側面圓弧上，同時啟動2#驅(qū)動氣缸36和電鉆39，在2#驅(qū)動氣缸36推動下，電鉆夾具35帶動電鉆39在電鉆滑動導桿34導向下，電鉆39快速在汽車輪轂側方完成鉆孔。
【主權項】
1.一種汽車輪轂X射線打標裝置，其特征是:由基座合件(1)、驅(qū)動裝置(2)和打標執(zhí)行裝置(3 )組成，其中，基座合件(1)中的立柱(12 )通過基礎連接板(13 )固定在地面上，基座合件(1)通過立柱(12)上部的上連接板(11)與驅(qū)動裝置(2)中的驅(qū)動裝置支撐架合件(22 )固定連接，驅(qū)動裝置支撐架合件(22 )與滑動軸承座(21)固定連接，滑動軸承座(21)與滑動導桿(24)滑動連接，驅(qū)動裝置支撐架合件(22)與1#驅(qū)動氣缸(23)固定連接，1#驅(qū)動氣缸(23)和滑動導桿(24)通過圓螺母(37)與打標執(zhí)行裝置支撐架(38)連接，打標執(zhí)行裝置支撐架(38 )與鉆孔裝置支撐架(33 )連接，鉆孔裝置支撐架(33 )通過圓螺母(37 )與電鉆滑動導桿(34)連接，電鉆滑動導桿(34)與電鉆夾具(35)滑動連接，電鉆夾具(35)和電鉆(39)與2#驅(qū)動氣缸(36)固定連接，打標執(zhí)行裝置支撐架(38)與伸縮導桿滑動座(311)固定連接，伸縮導桿滑動座(311)與伸縮導桿(310)滑動連接，伸縮導桿滑動座(311)通過彈簧(312)與防偏孔擋板架(31)連接，防偏孔擋板架(31)與伸縮導桿(310)固定連接，防偏孔擋板(32)與防偏孔擋板架(31)固定連接。
【專利摘要】一種汽車輪轂X射線打標裝置，由基座合件、驅(qū)動裝置和打標執(zhí)行裝置組成，基座合件固定在地面與驅(qū)動裝置連接，驅(qū)動裝置支撐架合件與1#驅(qū)動氣缸連接，1#驅(qū)動氣缸和滑動導桿與打標執(zhí)行裝置支撐架連接，打標執(zhí)行裝置支撐架與鉆孔裝置支撐架連接，鉆孔裝置支撐架與電鉆滑動導桿連接，電鉆滑動導桿與電鉆夾具連接，電鉆夾具和電鉆與2#驅(qū)動氣缸固定連接。本裝置采用雙氣缸驅(qū)動，可以很方便的把被撿汽車輪轂擠到輪轂輸送線的邊緣定位，在防偏孔擋板與防偏孔擋板架裝置的輔助下快速在輪轂周邊圓弧上鉆出一個小圓孔，用于不良品和合格品的區(qū)別，提高了打標記速度和效率，節(jié)約了材料成本和維護成本，避免了污染，結構簡單，操作簡便。
【IPC分類】B23B41/00, B23B47/00, B23Q3/18, B23B47/22
【公開號】CN105397147
【申請?zhí)枴緾N201510949140
【發(fā)明人】吳德江, 岳志鵬, 賀傳宇, 何宇
【申請人】丹東奧龍射線儀器集團有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月18日