一種高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸的制作方法，特別涉及一種高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]懸架是汽車的車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛，懸架軸作為懸架的核心部件，其性能質(zhì)量直接影響整個(gè)懸架，傳統(tǒng)工藝中，懸架軸的制作較為繁瑣，且成本高，成品率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]【I】要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種制作簡(jiǎn)單、制造成本低且質(zhì)量、成品率高的高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法。
[0005]【2】解決問題的技術(shù)方案
[0006]本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，其包括以下步驟:
[0007]a、選料，根據(jù)直徑尺寸及材質(zhì)選擇鋼料；
[0008]b、斷料，將鋼料斷成所需長(zhǎng)度的鋼段；
[0009]C、鉆孔，對(duì)鋼段側(cè)壁進(jìn)行鉆孔處理
[0010]d、車加工，對(duì)鋼段側(cè)壁車槽，兩端倒角；
[0011]e、去毛刺及尖角，并對(duì)孔邊緣進(jìn)行倒圓處理；
[0012]f、除銹，對(duì)整個(gè)鋼段進(jìn)行除銹及去油處理，并干燥；
[0013]g、表面處理，對(duì)完成干燥后的鋼段進(jìn)行表面磨削；
[0014]h、鍍鋅，對(duì)完成表面處理的鋼段進(jìn)行鍍鋅處理；
[0015]1、干燥、檢測(cè)并入庫(kù)。
[0016]進(jìn)一步的，在步驟a中，鋼料的直徑與所制作的懸架軸的直徑差大于等于Imm且小于等于5mmο
[0017]進(jìn)一步的，在步驟h中，采用熱鍍鋅工藝。
[0018]【3】有益效果
[0019]本發(fā)明高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，制作簡(jiǎn)單、制造成本低且質(zhì)量、成品率高，從而提高了生產(chǎn)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面詳細(xì)介紹本發(fā)明實(shí)施例。
[0021]本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0022]a、選料，根據(jù)直徑尺寸及材質(zhì)選擇鋼料；為了提高生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本，鋼料的直徑與所制作的懸架軸的直徑差大于等于Imm且小于等于5_ ；
[0023]b、斷料，將鋼料斷成所需長(zhǎng)度的鋼段；
[0024]C、鉆孔，對(duì)鋼段側(cè)壁進(jìn)行鉆孔處理；
[0025]d、車加工，對(duì)鋼段側(cè)壁車槽，兩端倒角；
[0026]e、去毛刺及尖角，并對(duì)孔邊緣進(jìn)行倒圓處理；
[0027]f、除銹，對(duì)整個(gè)鋼段進(jìn)行除銹及去油處理，并干燥；
[0028]g、表面處理，對(duì)完成干燥后的鋼段進(jìn)行表面磨削；
[0029]h、鍍鋅，對(duì)完成表面處理的鋼段進(jìn)行熱鍍鋅處理；
[0030]1、干燥、檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量并入庫(kù)。
[0031]本發(fā)明高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，制作簡(jiǎn)單、制造成本低且質(zhì)量、成品率高，從而提高了生產(chǎn)效益。
[0032]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，其特征在于，包括以下步驟: a、選料，根據(jù)直徑尺寸及材質(zhì)選擇鋼料； b、斷料，將鋼料斷成所需長(zhǎng)度的鋼段； C、鉆孔，對(duì)鋼段側(cè)壁進(jìn)行鉆孔處理； d、車加工，對(duì)鋼段側(cè)壁車槽，兩端倒角； e、去毛刺及尖角，并對(duì)孔邊緣進(jìn)行倒圓處理； f、除銹，對(duì)整個(gè)鋼段進(jìn)行除銹及去油處理，并干燥； g、表面處理，對(duì)完成干燥后的鋼段進(jìn)行表面磨削； h、鍍鋅，對(duì)完成表面處理的鋼段進(jìn)行鍍鋅處理； 1、干燥、檢測(cè)并入庫(kù)。2.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，其特征在于:在步驟a中，鋼料的直徑與所制作的懸架軸的直徑差大于等于Imm且小于等于5mm。3.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，其特征在于:在步驟h中，采用熱鍍鋅工藝。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，其包括以下步驟：a、選料，根據(jù)直徑尺寸及材質(zhì)選擇鋼料；b、斷料，將鋼料斷成所需長(zhǎng)度的鋼段；c、鉆孔，對(duì)鋼段側(cè)壁進(jìn)行鉆孔處理d、車加工，對(duì)鋼段側(cè)壁車槽，兩端倒角；e、去毛刺及尖角，并對(duì)孔邊緣進(jìn)行倒圓處理；f、除銹，對(duì)整個(gè)鋼段進(jìn)行除銹及去油處理，并干燥；g、表面處理，對(duì)完成干燥后的鋼段進(jìn)行表面磨削；h、鍍鋅，對(duì)完成表面處理的鋼段進(jìn)行鍍鋅處理；i、干燥、檢測(cè)并入庫(kù)。本發(fā)明高強(qiáng)度汽車懸架軸制作方法，制作簡(jiǎn)單、制造成本低且質(zhì)量、成品率高，從而提高了生產(chǎn)效益。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號(hào)】CN105196007
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510720900
【發(fā)明人】魯一軍
【申請(qǐng)人】魯一軍
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日