一種汽車變速箱輪轂鍛件及其鍛造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車變速箱輪轂鍛件及其鍛造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車變速箱輪轂鍛件由于材料成分不合理，而且處理采用普通熱處理，因此生產(chǎn)的鍛件產(chǎn)品機(jī)械性能不好，硬度不均，鍛件質(zhì)量低，容易磨損，因此使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車變速箱輪轂鍛件及其鍛造方法，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車變速箱輪轂鍛件，其材料化學(xué)成分以質(zhì)量百分比計(jì)算，由以下成分組成:碳0.32?0.38%，錳0.60?0.90%，磷彡0.040%，硫彡0.050%，余量為鐵。
[0006]一種汽車變速箱輪轂鍛件的鍛造方法，具體鍛造步驟如下:首先將采用按上述比例配置成的碳素鋼進(jìn)行鋸料，再對(duì)坯料進(jìn)行加熱及制坯，然后進(jìn)行發(fā)擠壓鍛造成型，再切除毛邊，進(jìn)行余熱淬火、回火及冷整型，最后進(jìn)行機(jī)加工。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明鍛件的成分配比合理，鍛件產(chǎn)品性能優(yōu)良，且使用的鍛造方法能有效提高鍛件流線和鍛件的機(jī)械性能，且節(jié)約能源，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，延長鍛件的壽命；同時(shí)本發(fā)明方法采用采用余熱淬火，避免鍛件二次加熱晶粒長大，滿足了產(chǎn)品的要求。
【附圖說明】
[0008]圖1為汽車變速箱輪轂鍛件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車變速箱輪轂鍛件，其材料化學(xué)成分以質(zhì)量百分比計(jì)算，由以下成分組成:碳0.32?0.38 %，錳0.60?0.90 %，磷< 0.040 %，硫^ 0.050%，余量為鐵。
[0011]上述汽車變速箱輪轂鍛件的鍛造方法，首先將采用按上述比例配置成的碳素鋼進(jìn)行鋸料，再對(duì)坯料進(jìn)行加熱及制坯，然后進(jìn)行反擠壓鍛造成型，再切除毛邊，進(jìn)行余熱淬火、回火及冷整型，最后進(jìn)行機(jī)加工。
[0012]如圖1所示，是本發(fā)明汽車變速箱輪轂鍛件的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車變速箱輪轂鍛件，其特征在于，其材料化學(xué)成分以質(zhì)量百分比計(jì)算，由以下成分組成:碳0.32?0.38%，錳0.60?0.90%，磷< 0.040%，硫< 0.050%，余量為鐵。2.一種如權(quán)利要求1所述的汽車變速箱輪轂鍛件的鍛造方法，其特征在于，具體鍛造步驟如下:首先將采用按上述比例配置成的碳素鋼進(jìn)行鋸料，再對(duì)坯料進(jìn)行加熱及制坯，然后進(jìn)行反擠壓鍛造成型，再切除毛邊，進(jìn)行余熱淬火、回火及冷整型，最后進(jìn)行機(jī)加工。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車變速箱輪轂鍛件及其鍛造方法，其材料化學(xué)成分以質(zhì)量百分比計(jì)算，由以下成分組成：碳0.32～0.38％，錳0.60～0.90％，磷≤0.040％，硫≤0.050％，余量為鐵。首先將采用按上述比例配置成的碳素鋼進(jìn)行鋸料，再對(duì)坯料進(jìn)行加熱及制坯，然后進(jìn)行反擠壓鍛造成型，再切除毛邊，進(jìn)行余熱淬火、回火及冷整型，最后進(jìn)行機(jī)加工。本發(fā)明鍛件的鍛造方法能有效提高鍛件流線和鍛件的機(jī)械性能，且節(jié)約能源，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，延長鍛件的壽命。
【IPC分類】B21K1/40, B21J1/04
【公開號(hào)】CN105149483
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510550988
【發(fā)明人】孫國敏, 昝朋
【申請(qǐng)人】溫州三聯(lián)鍛造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日