輪18的外側(cè)一端設(shè)置，并通過一根動(dòng)力輸出軸4連接兩個(gè)主動(dòng)鏈輪18。
[0043]電機(jī)3帶動(dòng)減速機(jī)4經(jīng)兩個(gè)動(dòng)力輸出軸4至主動(dòng)鏈輪18，由主動(dòng)鏈輪18經(jīng)傳動(dòng)鏈條13至從動(dòng)鏈輪16，從動(dòng)鏈輪16與主動(dòng)齒輪15同軸，主動(dòng)齒輪15與兩個(gè)從動(dòng)齒輪14嚙合，帶動(dòng)兩個(gè)支撐滾輪7的旋轉(zhuǎn)。此傳動(dòng)系統(tǒng)有嚴(yán)格的出動(dòng)比，兩側(cè)支撐滾輪7的轉(zhuǎn)速相同，防止組對管件10之間的焊縫12錯(cuò)裂。
[0044]壓緊裝置包括其中一端與滾輪架5鉸接的曲臂19，所述曲臂19的另一端通過連接點(diǎn)A鉸接有壓桿20。所述曲臂19與第一氣動(dòng)裝置傳動(dòng)連接。
[0045]第一氣動(dòng)裝置包括與曲臂19連接的第一氣缸9，所述第一氣缸9的底部通過支座固定在底座I上。
[0046]第一氣缸9與曲臂19的中部曲率較大的位置連接；
通過第一氣缸9的收縮或伸長作用帶動(dòng)曲臂19遠(yuǎn)離或靠近支撐滾輪7，而使壓桿20上的壓輪21遠(yuǎn)離或壓緊組對管件10。使組對管件10從支撐滾輪7上的放置或移開更加便捷。
[0047]壓桿20的其中一端安裝有壓輪21、另一端通過連接點(diǎn)B與第二氣動(dòng)裝置傳動(dòng)連接。壓輪21可將組對管件10壓在支撐滾輪7上。
[0048]第二氣動(dòng)裝置包括通過連接點(diǎn)B與壓桿20連接的第二氣缸11，所述第二氣缸11的底部也通過支座固定在底座I上。
[0049]所述曲臂19的外形可為圓弧狀、也可以為折臂。
[0050]所述曲臂19和壓桿20之間的連接點(diǎn)A與壓輪21之間距離LI小于第二氣缸11和壓桿20之間的連接點(diǎn)B與連接點(diǎn)A之間的距離L2。
[0051 ] 連接點(diǎn)A為壓桿20運(yùn)動(dòng)提供支撐點(diǎn)，形成杠桿作用，放大第二氣缸的對壓桿推力，增大壓輪對管件的壓緊力。
[0052]壓緊裝置利用杠桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)對組對管件10的快速壓緊，壓緊過程主要包括:首先是啟動(dòng)第一氣缸9，向前推動(dòng)曲臂19直至不動(dòng)；再啟動(dòng)第二氣缸11，推動(dòng)壓桿20 —端向上，另一端與壓輪21相連一起向下壓緊。松開過程與壓緊過程相反。
[0053]如圖4所示，曲臂19與壓桿20之間的夾角a為銳角，在使用過程中，能夠通過曲臂19與壓桿20角度的變化來增加壓桿20上壓輪21的移動(dòng)的范圍，可以使壓輪21完全讓開兩個(gè)壓輪上方的位置，在滾輪上放置或移開管件時(shí)更加方便。在壓緊狀態(tài)下a的角度范圍為O < a < 90度的銳角。
[0054]使用時(shí)先將兩個(gè)需要組對的組對管件10放置在左右兩對支撐滾輪7上，確保組對管件10端部對齊放置后。啟動(dòng)第一氣缸9，向前推動(dòng)曲臂19 ;再啟動(dòng)第二氣缸11，推動(dòng)壓桿20—端向上，另一端與壓輪21相連一起向下壓緊組對管件10，可微調(diào)軸向距離。最后啟動(dòng)電機(jī)3，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，使兩根組對管件10同步轉(zhuǎn)動(dòng)，直接對其焊縫12位置打底、填充焊接。
[0055]本發(fā)明采用上述方案， 1、保證了管管組對焊接的精度，無需反復(fù)調(diào)整組對管件的同軸度，也無需水平儀的調(diào)整。將兩根組對管件放置到組對裝置的左右兩滾輪架上壓緊后即可保證其同軸度，降低了操作人員的技能要求和勞動(dòng)強(qiáng)度，組對效率高。
[0056]2、簡化了焊接工藝，原先焊接工藝需要先進(jìn)行組對管件的找正，之后要點(diǎn)焊、打底、填充焊接。采用該裝置的管件在焊接時(shí)省去了找正、點(diǎn)焊工序。將管件放到組對裝置之后，可直接對組對管件的焊縫位置進(jìn)行打底、填充焊接。
[0057]3、能夠?qū)崿F(xiàn)對較細(xì)管件的組對焊接；
4、組對后的管件同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速一致，而且與管件外壁接觸的滾輪都傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，不會出現(xiàn)管件竄動(dòng)的問題，以及兩管件因?yàn)檗D(zhuǎn)速不一致而導(dǎo)致的焊接缺陷，提高了組對后焊接質(zhì)量。
[0058]5、壓緊部分的壓輪可以移動(dòng)到滾輪架的一側(cè)，將滾輪架上部空間空留出來，當(dāng)對較重管件進(jìn)行焊接時(shí)，可以采用吊具將管件平穩(wěn)放置到滾輪架上。防止在放置管件時(shí)，因?yàn)樗俣冗^快而對滾輪架產(chǎn)生撞擊，導(dǎo)致裝置的對中精度下降問題。
[0059]6、組對后同軸度好。
[0060]實(shí)施例2，如圖5所示，實(shí)施例1中，多組滾輪組中靠近前側(cè)的支撐滾輪7之間通過同一根連接軸6連接；靠近后側(cè)的支撐滾輪7之間也通過同一根連接軸6連接。
[0061]所述減速機(jī)2的動(dòng)力輸出軸4設(shè)置為一根，與安裝在滾輪架5上的其中一套支撐裝置對應(yīng)傳動(dòng)，然后通過連接軸6帶動(dòng)另一套支撐裝置同步工作，可實(shí)現(xiàn)組對管件10的同步勻速旋轉(zhuǎn)。
[0062]本實(shí)施例減少了一套傳動(dòng)部分，結(jié)構(gòu)精簡，成本低，通過一根連接軸6連接左右支撐滾輪7的方式，在安裝過程中，無需對左右支撐滾輪7的同軸度進(jìn)行調(diào)整，保證了放置在支撐滾輪7上管件的對中精度。
[0063]實(shí)施例3，如圖6所示，實(shí)施例1和實(shí)施例2中，還可以將壓緊裝置中的壓桿20和第二氣動(dòng)裝置去掉，只保留曲臂19和第一氣動(dòng)裝置，壓輪21直接安裝在曲臂19的上端，加大曲臂的彎曲度，使其繞下端鉸接點(diǎn)向支撐滾輪7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可將組對管件10壓緊在支撐滾輪7上。
[0064]本實(shí)施例減少了一套氣動(dòng)裝置，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)將組對管件壓緊在支撐滾輪7上的發(fā)明目的，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。
[0065]以上所述為本發(fā)明的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本發(fā)明的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管件組對焊接外夾裝置，包括底座(I )，其特征在于:所述底座(I)上安裝有可對兩根組對管件(10)進(jìn)行支撐并使得兩根組對管件(10)位于同一軸線上且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 支撐裝置由至少兩組并排設(shè)置并可同步轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪組組成；每組滾輪組包括兩個(gè)前后間隔一定距離設(shè)置的支撐滾輪(7)，該支撐滾輪(7)與動(dòng)力裝置傳動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于:該支撐裝置至少為兩套，并排設(shè)置，底座(I)上安裝有至少兩個(gè)豎直且并排設(shè)置的滾輪架(5)，支撐裝置設(shè)置在滾輪架(5)的上端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 每組滾輪組中靠近前側(cè)的支撐滾輪(7)之間通過同一根連接軸(6)連接；靠近后側(cè)的支撐滾輪(7)之間也通過同一根連接軸(6)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 多組滾輪組中靠近前側(cè)的支撐滾輪(7)之間通過同一根連接軸(6)連接；靠近后側(cè)的支撐滾輪(7)之間也通過同一根連接軸(6)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 動(dòng)力裝置通過至少一套傳動(dòng)裝置與支撐裝置傳動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 每個(gè)支撐裝置的上方對應(yīng)的位置分別安裝有用于對組對管件(10)進(jìn)行壓緊固定的壓緊裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 壓緊裝置包括曲臂(19)，曲臂(19)的下端與滾輪架(5)鉸接，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輪(21)，曲臂(19)繞下端鉸接點(diǎn)向支撐滾輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可將組對管件(10)壓緊在支撐滾輪(7)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于:曲臂(19)由第一氣動(dòng)裝置控制動(dòng)作；第一氣動(dòng)裝置包括與曲臂(19)連接的第一氣缸(9)，所述第一氣缸(9)的底部通過支座固定在底座(I)或滾輪架(5)上，第一氣缸(9)與曲臂(19)的中部曲率較大的位置連接。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于:曲臂(19)的上端通過連接點(diǎn)(A)鉸接有壓桿(20)，壓輪(21)設(shè)置在壓桿(20)的前端位置，壓桿(20)的另一端通過連接點(diǎn)(B)與第二氣動(dòng)裝置傳動(dòng)連接； 第二氣動(dòng)裝置包括通過連接點(diǎn)(B)與壓桿(20)連接的第二氣缸(11)，所述第二氣缸(11)的底部也通過支座固定在底座(I)或滾輪架(5 )上。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于: 所述曲臂(19)和壓桿(20)之間的連接點(diǎn)(A)與壓輪(21)之間距離(LI)小于第二氣缸(11)和壓桿(20)之間的連接點(diǎn)(B)與連接點(diǎn)(A)之間的距離(L2)。12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管件組對焊接外夾裝置，其特征在于:曲臂(19)與壓桿(20)之間的夾角(a)為銳角。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種管件組對焊接外夾裝置，包括底座，所述底座上安裝有可對兩根組對管件進(jìn)行支撐并使得兩根組對管件位于同一軸線上且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐裝置，保證了管管組對焊接的精度，無需反復(fù)調(diào)整組對管件的同軸度，也無需水平儀的調(diào)整。將兩根組對管件放置到組對裝置的左右兩滾輪架上壓緊后即可保證其同軸度，降低了操作人員的技能要求和勞動(dòng)強(qiáng)度，組對效率高。
【IPC分類】B23K37/053
【公開號】CN105057967
【申請?zhí)枴緾N201510510156
【發(fā)明人】單紀(jì)亭, 趙西鵬, 韓永強(qiáng), 孫春鳳
【申請人】山東豪邁重工有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月19日