一種擺動(dòng)夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼管制頭機(jī)的一種擺動(dòng)夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管制頭是鋼管進(jìn)行冷拔加工時(shí)的一道重要的不可缺少的生產(chǎn)工序。鋼管制頭機(jī)適用于冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)，主要用于鋼管冷拔之前的鋼管頭部制頭?，F(xiàn)有的鋼管制頭設(shè)備主要用空氣錘、夾板錘、回轉(zhuǎn)鍛造機(jī)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制頭效率低，而且所制鋼管被扎死，給后續(xù)操作帶來(lái)很大的麻煩。更換不同規(guī)格的鋼管時(shí)，需要人工調(diào)整中心，不然會(huì)影響制頭的精確性，而且影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種擺動(dòng)夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制頭精確，實(shí)現(xiàn)了大小鋼管不同規(guī)格變化時(shí)無(wú)需人工調(diào)整，中心高度不變。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明提供了一種擺動(dòng)夾緊裝置，包括底座、推管小車、擺動(dòng)體，所述推管小車底部設(shè)有一對(duì)平行設(shè)置的直線導(dǎo)軌，所述推管小車通過(guò)直線導(dǎo)軌與底座相連；所述底座下部固定設(shè)使推管小車相對(duì)底座前后送進(jìn)動(dòng)作的送進(jìn)油缸，所述送進(jìn)油缸通過(guò)連接銷座與推管小車底板相連；所述推管小車上設(shè)有依次連接的液壓馬達(dá)、減速箱、曲柄連桿和側(cè)定位板，所述側(cè)定位板上設(shè)有環(huán)形軸承；所述擺動(dòng)體安裝在所述環(huán)形軸承上，所述擺動(dòng)體與所述曲柄連桿連接；所述擺動(dòng)體兩側(cè)設(shè)有夾緊油缸，所述夾緊油缸中間設(shè)有兩根滑柱，所述擺動(dòng)體內(nèi)部設(shè)有夾緊塊，所述夾緊塊上面設(shè)有齒條，所述擺動(dòng)體底部設(shè)有與所述齒條相嚙合的齒輪。
[0005]進(jìn)一步地，所述側(cè)定位板上設(shè)有承受送進(jìn)過(guò)程中擺動(dòng)體受力的送進(jìn)支撐軸承。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換不同規(guī)格的鋼管時(shí)，不需要人工調(diào)整中心，制頭的精確性聞，而且提聞了生廣效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0008]圖2是本發(fā)明的左視圖；
[0009]圖3是本發(fā)明的局部放大圖。
[0010]1、底座；2、直線導(dǎo)軌；3、推管小車；4、側(cè)定位板；5、環(huán)形軸承；6、擺動(dòng)體；7、曲柄連桿；8、減速箱；9、液壓馬達(dá)；10、送進(jìn)油缸；11、連接銷座；12、送進(jìn)支持軸承；13、夾緊油缸；14、夾緊塊；15、滑柱；16、齒輪；17、齒條。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0012]圖1是本發(fā)明的主視圖，本發(fā)明提供的一種擺動(dòng)夾緊裝置，包括底座1、推管小車
3、擺動(dòng)體6，所述推管小車3底部設(shè)有一對(duì)平行設(shè)置的直線導(dǎo)軌2，所述推管小車3通過(guò)直線導(dǎo)軌2與底座I相連；所述底座I下部固定設(shè)使推管小車3相對(duì)底座I前后送進(jìn)動(dòng)作的送進(jìn)油缸10，所述送進(jìn)油缸10通過(guò)連接銷座11與推管小車3底板相連；所述推管小車3上設(shè)有依次連接的液壓馬達(dá)9、減速箱8、曲柄連桿7和側(cè)定位板4，所述側(cè)定位板4上設(shè)有環(huán)形軸承5 ;所述擺動(dòng)體6安裝在所述環(huán)形軸承5上，所述擺動(dòng)體6與所述曲柄連桿7連接；液壓馬達(dá)9轉(zhuǎn)動(dòng)后經(jīng)過(guò)減速機(jī)8帶動(dòng)曲柄連桿7做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，曲柄連桿7與擺動(dòng)體6相連，實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)體6左右擺動(dòng)。送進(jìn)過(guò)程中擺動(dòng)體6通過(guò)送進(jìn)支撐軸承12承受送進(jìn)過(guò)程中的受力。所述擺動(dòng)體6兩側(cè)設(shè)有夾緊油缸13，所述夾緊油缸13中間設(shè)有兩根滑柱15，所述擺動(dòng)體6內(nèi)部設(shè)有夾緊塊14，所述夾緊塊14上面設(shè)有齒條16，所述擺動(dòng)體6底部設(shè)有與所述齒條16相嚙合的齒輪17。擺動(dòng)體6的夾緊塊14兩側(cè)設(shè)有齒條17，兩側(cè)齒條17與固定在擺動(dòng)體底板上的齒輪16進(jìn)行嚙合，強(qiáng)制兩側(cè)夾緊塊14中心對(duì)稱。夾緊塊14通過(guò)2根滑柱15固定導(dǎo)向，控制夾緊動(dòng)作的方向，夾緊油缸13同時(shí)推動(dòng)夾緊塊14實(shí)現(xiàn)咬合和松開(kāi)。
[0013]以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擺動(dòng)夾緊裝置，包括底座、推管小車、擺動(dòng)體，其特征在于，所述推管小車底部設(shè)有一對(duì)平行設(shè)置的直線導(dǎo)軌，所述推管小車通過(guò)直線導(dǎo)軌與底座相連；所述底座下部固定設(shè)使推管小車相對(duì)底座前后送進(jìn)動(dòng)作的送進(jìn)油缸，所述送進(jìn)油缸通過(guò)連接銷座與推管小車的底板相連；所述推管小車上設(shè)有依次連接的液壓馬達(dá)、減速箱、曲柄連桿和側(cè)定位板，所述側(cè)定位板上設(shè)有環(huán)形軸承；所述擺動(dòng)體安裝在所述環(huán)形軸承上，所述擺動(dòng)體與所述曲柄連桿連接；所述擺動(dòng)體兩側(cè)設(shè)有夾緊油缸，所述夾緊油缸中間設(shè)有兩根滑柱，所述擺動(dòng)體內(nèi)部設(shè)有夾緊塊，所述夾緊塊上面設(shè)有齒條，所述擺動(dòng)體底部設(shè)有與所述齒條相嚙合的齒輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)夾緊裝置，其特征在于，所述側(cè)定位板上設(shè)有承受送進(jìn)過(guò)程中擺動(dòng)體受力的送進(jìn)支撐軸承。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種擺動(dòng)夾緊裝置，屬于鋼管制頭機(jī)領(lǐng)域。本發(fā)明包括底座、推管小車、擺動(dòng)體，所述推管小車底部設(shè)有一對(duì)平行設(shè)置的直線導(dǎo)軌，所述推管小車通過(guò)直線導(dǎo)軌與底座相連；所述底座下部固定設(shè)使推管小車相對(duì)底座前后送進(jìn)動(dòng)作的送進(jìn)油缸，所述送進(jìn)油缸通過(guò)連接銷座與推管小車的底板相連；所述推管小車上設(shè)有依次連接的液壓馬達(dá)、減速箱、曲柄連桿和側(cè)定位板，所述側(cè)定位板上設(shè)有環(huán)形軸承；所述擺動(dòng)體安裝在所述環(huán)形軸承上，所述擺動(dòng)體與所述曲柄連桿連接；所述擺動(dòng)體兩側(cè)設(shè)有夾緊油缸，所述夾緊油缸中間設(shè)有兩根滑柱，所述擺動(dòng)體內(nèi)部設(shè)有夾緊塊，所述夾緊塊上面設(shè)有齒條，所述擺動(dòng)體底部設(shè)有與所述齒條相嚙合的齒輪。
【IPC分類】B21C5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105013843
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410155742
【發(fā)明人】王剛, 張德生, 趙子偉, 朱行潔, 朱綿亮
【申請(qǐng)人】常州常寶精特鋼管有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2014年4月18日