專利名稱：一種汽車擺動(dòng)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及ー種汽車擺動(dòng)座。
背景技術(shù)：
目前，汽車換擋拉索與變速箱連接的方式，是直接嵌入式或少數(shù)使用彈簧夾緊式。但是兩者都有缺陷，直接嵌入式由于對(duì)零部件尺寸要求很高，導(dǎo)致對(duì)制造エ藝的要求過(guò)于苛刻，最后銷售和維護(hù)的成本很高；彈簧夾緊式由于對(duì)零部件的尺寸要求降低了，成本是下 降了，可是可靠性能降低，在這樣的背景下，使用新型的連接方式很重要。第二，擺動(dòng)座連接處旋轉(zhuǎn)角度有限，不能彌補(bǔ)由于制造誤差、累計(jì)誤差等原因?qū)е卵b配不能實(shí)現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種裝配更加便捷的汽車擺動(dòng)座。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下ー種汽車擺動(dòng)座，其包括擺動(dòng)座、擺動(dòng)座蓋、擺動(dòng)座外殼、襯套、套管和滑動(dòng)套管；所述擺動(dòng)座外殼安置在擺動(dòng)座上，所述擺動(dòng)座蓋安置在擺動(dòng)座外殼上，所述擺動(dòng)座外殼與襯套之間設(shè)有彈簧；所述滑動(dòng)套管安置在擺動(dòng)座內(nèi)；所述套管的一端設(shè)有前緩沖橡膠塊，所述擺動(dòng)座的一端設(shè)有后緩沖橡膠塊。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是(I)制造エ藝簡(jiǎn)單。(2)制造成本低。(3)安裝拆卸方便。⑷可靠性高。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A-A的剖視圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱10、擺動(dòng)座20、后緩沖橡膠塊30、前緩沖橡膠塊40、擺動(dòng)座蓋50、擺動(dòng)座外殼60、襯套70、彈簧80、套管90、滑動(dòng)套管
具體實(shí)施方式
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖 I和圖2所示，本實(shí)用新型ー種汽車擺動(dòng)座，其包括擺動(dòng)座10、擺動(dòng)座蓋40、擺動(dòng)座外殼50、襯套60、套管80和滑動(dòng)套管90 ;所述擺動(dòng)座外殼50安置在擺動(dòng)座10上，所述擺動(dòng)座蓋40安置在擺動(dòng)座外殼50上，所述擺動(dòng)座外殼50與襯套60之間設(shè)有彈簧70 ;所述滑動(dòng)套管90安置在擺動(dòng)座10內(nèi)；所述套管80的一端設(shè)有前緩沖橡膠塊30，所述擺動(dòng)座10的一端設(shè)有后緩沖橡膠塊20。本實(shí)用新型擺動(dòng)座外殼50與襯套60之間采用彈簧夾緊方式，其可以使襯套60夾緊變速箱。本實(shí)用新型襯套60與變速箱相接觸的ー側(cè)可以設(shè)置為搭扣結(jié)構(gòu)，襯套60扣入變速箱后，緊緊咬合，不會(huì)脫落，保證拉索換擋不失效。本實(shí)用新型擺動(dòng)座10和套管80都使用緩沖橡膠塊包覆，其提高密封性的同時(shí)也提高了旋轉(zhuǎn)角度；現(xiàn)有的設(shè)計(jì)只有ー邊使用緩沖橡膠塊，雖然使用緩沖橡膠塊的一邊起到密封作用，但是不能起到使套管80和擺動(dòng)座10改變ー些角度，使兩者很生硬；這樣換擋手感很差；現(xiàn)在使用前緩沖橡膠塊30包住套管80，后緩沖橡膠塊20包住擺動(dòng)座10，即提高了密封效果，又増加了兩者的角度；解決了由于累計(jì)誤差的原因，不能裝配、手感差等不良感覺(jué)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車擺動(dòng)座，其包括擺動(dòng)座、擺動(dòng)座蓋、擺動(dòng)座外殼、襯套、套管和滑動(dòng)套管；所述擺動(dòng)座外殼安置在擺動(dòng)座上，所述擺動(dòng)座蓋安置在擺動(dòng)座外殼上，所述擺動(dòng)座外殼與襯套之間設(shè)有彈簧；所述滑動(dòng)套管安置在擺動(dòng)座內(nèi)；其特征在于，所述套管的一端設(shè)有前緩沖橡膠塊，所述擺動(dòng)座的一端設(shè)有后緩沖橡膠塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車擺動(dòng)座，其包括擺動(dòng)座、擺動(dòng)座蓋、擺動(dòng)座外殼、襯套、套管和滑動(dòng)套管；所述擺動(dòng)座外殼安置在擺動(dòng)座上，所述擺動(dòng)座蓋安置在擺動(dòng)座外殼上，所述擺動(dòng)座外殼與襯套之間設(shè)有彈簧；所述滑動(dòng)套管安置在擺動(dòng)座內(nèi)；所述套管的一端設(shè)有前緩沖橡膠塊，所述擺動(dòng)座的一端設(shè)有后緩沖橡膠塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝方便。
文檔編號(hào)B60K20/02GK202368363SQ20112055174
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者衛(wèi)慰平, 顧為華, 顧俊崛 申請(qǐng)人:德韌干巷汽車系統(tǒng)(上海)有限公司