輪輻鍛造模具的制作方法
【專利說明】輪輻鍛造模具
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及鍛造模具技術領域，尤其是一種輪輻鍛造模具。
【背景技術】
[0003]輪輻是保護車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結構分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結構?，F(xiàn)有輪輻鍛造的模具結構復雜，使用不方便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術的不足，提出一種輪輻鍛造模具，結構簡單，使用方便。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術方案:一種輪輻鍛造模具，包括外模、內模、壓模和沖頭，該外模為環(huán)狀，該內模為圓盤狀，嵌設在外模內，該內模上側設有環(huán)狀凸臺和中心凸臺；該壓模為環(huán)狀，設在內模上方與環(huán)狀凸臺對應扣合；該沖頭設在內模上方與中心凸臺扣合。
[0006]進一步地，該中心凸臺的高度大于環(huán)狀凸臺的高度。
[0007]進一步地，壓模和環(huán)狀凸臺之間或沖頭與中心凸臺之間的扣合為有間隙的扣合。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:采用分體式內外模結構，方便制作輪輻，且能很好地進行分離；整個產(chǎn)品結構簡單，操作簡便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
[0011]如圖1所示的一種輪輻鍛造模具，包括外模1、內模2、壓模3和沖頭4，該外模I為環(huán)狀，該內模2為圓盤狀，嵌設在外模I內的底部位置，該內模2上側設有環(huán)狀凸臺21和中心凸臺22 ;該壓模3為環(huán)狀，設在內模2上方與環(huán)狀凸臺21對應扣合；該沖頭4設在內模2上方與中心凸臺22扣合。
[0012]該中心凸臺22的高度大于環(huán)狀凸臺21的高度。
[0013]壓模3和環(huán)狀凸臺21之間或沖頭4與中心凸臺22之間的扣合為有間隙的扣合。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種輪輻鍛造模具，其特征在于:包括外模、內模、壓模和沖頭，該外模為環(huán)狀，該內模為圓盤狀，嵌設在外模內，該內模上側設有環(huán)狀凸臺和中心凸臺；該壓模為環(huán)狀，設在內模上方與環(huán)狀凸臺對應扣合；該沖頭設在內模上方與中心凸臺扣合。2.如權利要求1所述輪輻鍛造模具，其特征在于:該中心凸臺的高度大于環(huán)狀凸臺的高度。3.如權利要求2所述輪輻鍛造模具，其特征在于:壓模和環(huán)狀凸臺之間或沖頭與中心凸臺之間的扣合為有間隙的扣合。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪輻鍛造模具，包括外模、內模、壓模和沖頭，該外模為環(huán)狀，該內模為圓盤狀，嵌設在外模內，該內模上側設有環(huán)狀凸臺和中心凸臺；該壓模為環(huán)狀，設在內模上方與環(huán)狀凸臺對應扣合；該沖頭設在內模上方與中心凸臺扣合。本發(fā)明采用分體式內外模結構，方便制作輪輻，且能很好地進行分離；整個產(chǎn)品結構簡單，操作簡便。
【IPC分類】B21J13/02
【公開號】CN104972041
【申請?zhí)枴緾N201510346805
【發(fā)明人】何擁軍, 蔣漓洪, 何倩云, 賴衛(wèi)華
【申請人】柳州科爾特鍛造機械有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月23日