一種自行車三角架組裝模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及自行車組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種自行車三角架組裝模?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的自行車三角架由左支撐桿、右支撐桿、座管和頭管組成，先將左支撐桿和右支撐桿的同方向一端焊接在座管和座管上的五通管上，然后將左支撐桿和右支撐桿的另一端焊接固定在頭管上，由于自行車三角架需要成三角狀，也就是左支撐桿和右支撐桿必須成一定的夾角，而且，自行車三角架焊接后必須保證座管和頭管的軸向中心線相平行。
[0003]然而，現(xiàn)在基本上均是通過人工焊接，通過將左支撐桿和右支撐桿一端先焊接在座管和焊接在座管上的五通管上，然后通過手或者其他工具將左支撐桿和右支撐桿的另一端相靠近，然后同時(shí)通過點(diǎn)焊固定在頭管上相應(yīng)位置，確認(rèn)座管和頭管的軸向中心線基本平行時(shí)，再進(jìn)行焊接固定，其操作困難，同時(shí)，點(diǎn)焊定位不準(zhǔn)確時(shí)需要重新點(diǎn)焊，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，非常的不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種自行車三角架組裝模，它可以將焊接在座管和五通管上的左支撐桿和右支撐桿的另一端以及頭管位置均固定，并將左支撐桿和右支撐桿通過點(diǎn)焊固定在頭管的準(zhǔn)確位置上，保證座管和頭管軸向中心線基本平行，其操作快、定位準(zhǔn)確，效率高。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0006]一種自行車三角架組裝模，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有限位軌道和夾具底座，兩個(gè)限位塊通過螺栓固定連接在限位軌道的凹槽中；推動(dòng)手柄鉸接在夾具底座上，壓桿鉸接在推動(dòng)手柄上，壓桿壓靠在活動(dòng)塊的后端，活動(dòng)塊的前端的夾具上放置有頭管，活動(dòng)塊的底部插套在夾具底座的滑動(dòng)槽中；自行車三角架的左支撐桿和右支撐桿夾持在兩個(gè)限位塊之間，自行車三角架的左支撐桿和右支撐桿的同方向一端同時(shí)壓靠在頭管上。
[0007]所述活動(dòng)塊上固定有調(diào)整塊，絲桿插套在調(diào)整塊上成型有的通孔中并螺接在調(diào)整塊上固定有的調(diào)節(jié)螺母中，壓桿插套在夾具底座上成型有的導(dǎo)向孔中、并壓靠在調(diào)節(jié)螺母上，絲桿的頂端對(duì)著活動(dòng)塊的前端成型有的凸塊上。
[0008]所述凸塊前端中部成型有夾具，夾具包括兩塊固定塊，兩塊固定塊內(nèi)側(cè)相對(duì)、其內(nèi)側(cè)均成型有插槽，頭管的頭部和尾部分別插套在兩塊固定塊的內(nèi)側(cè)的插槽中，頭管的頂端和尾端夾持在兩塊固定塊之間；其中一個(gè)固定塊上成型有擋塊，頭管的頂端成型有的徑向延伸的定位邊在插槽的底面與擋塊之間。
[0009]所述兩個(gè)限位塊的內(nèi)側(cè)面成銳角。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011]它可以將焊接在在座管和座管上的五通管上的左支撐桿和右支撐桿放置在工作臺(tái)上，并夾持在兩個(gè)限位塊之間，使左支撐桿和右支撐桿的一端相靠近，同時(shí)，將頭管放置在活動(dòng)塊上的夾具中，通過手扳動(dòng)推動(dòng)手柄，使得壓桿推動(dòng)活動(dòng)塊，使活動(dòng)塊上的頭管與左支撐桿和右支撐桿的一端相接觸，使得左支撐桿和右支撐桿以及頭管位置均固定，并將左支撐桿和右支撐桿通過點(diǎn)焊固定在頭管的準(zhǔn)確位置上，保證座管和頭管軸向中心線基本平行，其操作快、定位準(zhǔn)確，效率高。
【附圖說(shuō)明】
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[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0013]圖1為本發(fā)明放置有座管和自行車三角架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖2的局部剖視圖；
[0016]圖4為活動(dòng)塊的凸塊上的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為座套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:10、頭管；11、定位邊；20、左支撐桿；30、右支撐桿；40、座管；1、工作臺(tái)；2、限位軌道；21、凹槽；3、夾具底座；31、導(dǎo)向孔；32、滑動(dòng)槽；4、限位塊；5、推動(dòng)手柄；6、壓桿；
7、活動(dòng)塊；71、調(diào)整塊；72、調(diào)節(jié)螺母；73、凸塊；8、夾具；81、固定塊；82、插槽；83、擋塊；9、絲桿。
【具體實(shí)施方式】
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[0019]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]實(shí)施例:見圖1至5所示，一種自行車三角架組裝模，包括工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)I上固定有限位軌道2和夾具底座3，兩個(gè)限位塊4通過螺栓固定連接在限位軌道2的凹槽21中；推動(dòng)手柄5鉸接在夾具底座3上，壓桿6鉸接在推動(dòng)手柄5上，壓桿6壓靠在活動(dòng)塊7的后端，活動(dòng)塊7的前端的夾具8上放置有頭管10，活動(dòng)塊7的底部插套在夾具底座3的滑動(dòng)槽32中；自行車三角架的左支撐桿20和右支撐桿30夾持在兩個(gè)限位塊4之間，自行車三角架的左支撐桿20和右支撐桿30的同方向一端同時(shí)壓靠在頭管10上。
[0021]所述活動(dòng)塊7上固定有調(diào)整塊71，絲桿9插套在調(diào)整塊71上成型有的通孔中并螺接在調(diào)整塊71上固定有的調(diào)節(jié)螺母72中，壓桿6插套在夾具底座3上成型有的導(dǎo)向孔31中、并壓靠在調(diào)節(jié)螺母72上，絲桿9的頂端對(duì)著活動(dòng)塊7的前端成型有的凸塊73上。
[0022]所述凸塊73前端中部成型有夾具8，夾具8包括兩塊固定塊81，兩塊固定塊81內(nèi)側(cè)相對(duì)、其內(nèi)側(cè)均成型有插槽82，頭管1的頭部和尾部分別插套在兩塊固定塊81的內(nèi)側(cè)的插槽82中，頭管10的頂端和尾端夾持在兩塊固定塊81之間；其中一個(gè)固定塊81上成型有擋塊83，頭管10的頂端成型有的徑向延伸的定位邊11在插槽82的底面與擋塊83之間。
[0023]所述兩個(gè)限位塊4的內(nèi)側(cè)面成銳角。
[0024]工作原理:將已經(jīng)在左支撐桿20和右支撐桿30的同方向的一端焊接在座管40和座管40上焊接有的五通管上的自行車三角架放置在工作臺(tái)I上，將左支撐桿20和右支撐桿30放置在限位軌道2上的兩個(gè)限位塊4之間，使得左支撐桿20和右支撐桿30夾持在兩個(gè)限位塊4之間，左支撐桿20和右支撐桿30壓靠在兩個(gè)限位塊4的內(nèi)側(cè)面上，由于兩個(gè)限位塊4的內(nèi)側(cè)面成銳角，這樣左支撐桿20和右支撐桿30的一端相靠近，將頭管10放置在活動(dòng)塊7上的夾具8中。
[0025]右手將左支撐桿20和右支撐桿30壓在工作臺(tái)I上，左手將推動(dòng)手柄5向上扳起，使得壓桿6推動(dòng)活動(dòng)塊7向左支撐桿20和右支撐桿30方向靠近，使頭管10壓靠在左支撐桿20和右支撐桿30的一端，然后通過電焊點(diǎn)焊一下固定位置，即組裝成功。
[0026]由于頭管10的頭部和尾部分別插套在兩塊固定塊81的內(nèi)側(cè)的插槽82中，頭管10的頂端和尾端夾持在兩塊固定塊81之間；其中一個(gè)固定塊81上成型有擋塊83，頭管10的頂端成型有的徑向延伸的定位邊11在插槽82的底面與擋塊83之間，使得在活動(dòng)塊8上的凸塊73運(yùn)行時(shí)，不會(huì)使頭管10掉落，同時(shí)，由于兩塊固定塊81中的插槽82在同一水平線上，保證頭管10的軸向中心線與水平線相平行，而左支撐桿20和右支撐桿30通過右手壓靠在工作臺(tái)I上，使得座管40的軸向中心線與水平線也基本平行，保證了頭管10與座管40軸向中心線相平行，這樣保證了左支撐桿20和右支撐桿30的一端點(diǎn)焊在頭管10的準(zhǔn)確位置，提高了自行車三角架組裝的質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車三角架組裝模，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于:所述工作臺(tái)(I)上固定有限位軌道(2)和夾具底座(3)，兩個(gè)限位塊(4)通過螺栓固定連接在限位軌道(2)的凹槽(21)中；推動(dòng)手柄(5)鉸接在夾具底座(3)上，壓桿(6)鉸接在推動(dòng)手柄(5)上，壓桿(6)壓靠在活動(dòng)塊(7)的后端，活動(dòng)塊(7)的前端的夾具(8)上放置有頭管(10)，活動(dòng)塊(7)的底部插套在夾具底座(3)的滑動(dòng)槽(32)中；自行車三角架的左支撐桿(20)和右支撐桿(30)夾持在兩個(gè)限位塊(4)之間，自行車三角架的左支撐桿(20)和右支撐桿(30)的同方向一端同時(shí)壓靠在頭管(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車三角架組裝模，其特征在于:所述活動(dòng)塊(7)上固定有調(diào)整塊(71)，絲桿(9)插套在調(diào)整塊(71)上成型有的通孔中并螺接在調(diào)整塊(71)上固定有的調(diào)節(jié)螺母(72)中，壓桿(6)插套在夾具底座(3)上成型有的導(dǎo)向孔(31)中、并壓靠在調(diào)節(jié)螺母(72)上，絲桿(9)的頂端對(duì)著活動(dòng)塊(7)的前端成型有的凸塊(73)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車三角架組裝模，其特征在于:所述凸塊(73)前端中部成型有夾具(8)，夾具(8)包括兩塊固定塊(81)，兩塊固定塊(81)內(nèi)側(cè)相對(duì)、其內(nèi)側(cè)均成型有插槽(82)，頭管(10)的頭部和尾部分別插套在兩塊固定塊(81)的內(nèi)側(cè)的插槽(82)中，頭管(10)的頂端和尾端夾持在兩塊固定塊(81)之間；其中一個(gè)固定塊(81)上成型有擋塊(83)，頭管(10)的頂端成型有的徑向延伸的定位邊(11)在插槽(82)的底面與擋塊(83)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車三角架組裝模，其特征在于:所述兩個(gè)限位塊(4)的內(nèi)側(cè)面成銳角。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車三角架組裝模，涉及自行車組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有限位軌道和夾具底座，兩個(gè)限位塊通過螺栓固定連接在限位軌道的凹槽中；推動(dòng)手柄鉸接在夾具底座上，壓桿鉸接在推動(dòng)手柄上，壓桿壓靠在活動(dòng)塊的后端，活動(dòng)塊的前端的夾具上放置有頭管，活動(dòng)塊的底部插套在夾具底座的滑動(dòng)槽中；自行車三角架的左支撐桿和右支撐桿夾持在兩個(gè)限位塊之間，自行車三角架的左支撐桿和右支撐桿的同方向一端同時(shí)壓靠在頭管上。它可以將焊接在座管和五通管上的左支撐桿和右支撐桿的另一端以及座管位置均固定，并將左支撐桿和右支撐桿通過點(diǎn)焊固定在頭管的準(zhǔn)確位置上，保證座管和頭管軸向中心線基本平行，其定位準(zhǔn)確。
【IPC分類】B23K37-053
【公開號(hào)】CN104607861
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510064777
【發(fā)明人】付淑珍
【申請(qǐng)人】蘇州奧然日用品有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日