專利名稱：鉆床調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是提供一種符合人體工學(xué)、精確度更佳與省力效果更好的鉆床調(diào)速裝置。
通常，一般鉆床在作業(yè)時(shí)，常為了工作材質(zhì)、鉆孔大小而需要更改鉆床的工作速度，但是因?yàn)殂@床的轉(zhuǎn)速與鉆頭尺寸是需要互相配合的，所以若操作人員的工作經(jīng)驗(yàn)不足，不但會(huì)造成成品的缺陷，更有可能造成機(jī)具與人員的傷害；而目前工業(yè)界都十分重視成品的精密度，所以鉆床轉(zhuǎn)速的精確控制更為重要，而常用鉆床調(diào)速裝置卻一直只能作較為粗糙的轉(zhuǎn)速控制；故目前的鉆床制造業(yè)與使用者莫不努力尋求改進(jìn)之道。
常用的鉆床調(diào)速裝置，請參閱


圖1所示，此種常用的鉆床調(diào)速裝置是采用一主動(dòng)塔輪10與一從動(dòng)塔輪11相互對應(yīng)組合而成，運(yùn)用二者輪徑的同時(shí)更改，可將馬達(dá)12所傳遞而出轉(zhuǎn)速變?yōu)轭A(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速，但是此種常用的鉆床調(diào)速裝置不但需要使用者用手工裝設(shè)，且主動(dòng)塔輪10與從動(dòng)塔輪11的調(diào)整也完全依賴操作者的手動(dòng)調(diào)整，故此種常用的鉆床調(diào)速裝置的精確度、操作便利性與省力效果上，完全無法符合現(xiàn)代工業(yè)的要求。
另一種常用的鉆床調(diào)速裝置，請參閱圖2所示，申請案號第84212080號，此種常用的鉆床調(diào)速裝置是采用一壓鈕13、二主動(dòng)皮帶輪14、15、二從動(dòng)皮帶輪18、19、一預(yù)力彈簧17與一皮帶16所組合而成，利用與轉(zhuǎn)軸以螺紋相配合的壓鈕13，此種常用的鉆床調(diào)速裝置可以運(yùn)用壓鈕13壓迫主動(dòng)皮帶輪14，并使主動(dòng)皮帶輪14向主動(dòng)皮帶輪15靠近，且會(huì)將此應(yīng)力傳遞給皮帶16，使皮帶16對抗由預(yù)力彈簧17給二從動(dòng)皮帶輪18、19的應(yīng)力，而達(dá)成無段變速的效果；但是此種常用的鉆床調(diào)速裝置仍具有下列問題其一，此種常用的鉆床調(diào)速裝置在調(diào)速時(shí)，使用者需直接施力使壓鈕13旋轉(zhuǎn)，并在轉(zhuǎn)軸上位移，令皮帶16對抗由預(yù)力彈簧17給二從動(dòng)皮帶輪18、18的應(yīng)力，但因使用者要直接旋轉(zhuǎn)施力對抗預(yù)力彈簧17，故操作者在調(diào)速時(shí)浪費(fèi)了很大的工作能量；其二，此種常用的鉆床調(diào)速裝置可達(dá)成無段變速的效果，但是因旋轉(zhuǎn)壓鈕13后，主動(dòng)皮帶輪14的前、后進(jìn)給很大，故此種常用鉆床調(diào)速裝置的精確度，完全無法符合現(xiàn)代工業(yè)的要求。
其三，請參閱圖3所示，此種常用的鉆床調(diào)速裝置的壓鈕13上設(shè)有速度估計(jì)刻度，但因壓鈕13是設(shè)置在主動(dòng)皮帶輪14的轉(zhuǎn)軸上方，故操作者欲調(diào)整鉆床速度時(shí)，需離開操作位置，再至鉆床后上方調(diào)整壓鈕13，所以不但浪費(fèi)操作者的時(shí)間與精力，且更不符合人體工學(xué)；是故，針對以上缺陷，在求理想、實(shí)用與進(jìn)步的今日，誠為一極待努力追求改善的目標(biāo)。
有鑒于此，本發(fā)明人乃經(jīng)詳思細(xì)索，并積多年從事各種鉆床用具與相關(guān)變速機(jī)具用具的販?zhǔn)?、研究、開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，而得以開發(fā)出一種符合人體工學(xué)、精確度更佳與省力效果更好的鉆床調(diào)速裝置。
本實(shí)用新型的首要目的在于提供一種省力效果更好的鉆床調(diào)速裝置，本實(shí)用新型的主動(dòng)無段變速輪內(nèi)的預(yù)力大小與二者間距是由一杠桿元件控制，該杠桿元件的頂端是由一鏈條拉動(dòng)，而鏈條再由一螺桿組控制，所以由使用者控制螺桿組至主動(dòng)無段變速輪內(nèi)預(yù)力變化間經(jīng)過了二道減速。省力機(jī)械，故本實(shí)用新型的省力效果較常用強(qiáng)大許多。
本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種精確度更佳的鉆床調(diào)速裝置，本實(shí)用新型的使用者控制螺桿組至主動(dòng)無段變速輪內(nèi)預(yù)力變化間經(jīng)過了二道減速機(jī)構(gòu)，故本實(shí)用新型使用者的控制機(jī)構(gòu)在經(jīng)過二道減速機(jī)構(gòu)后，能將動(dòng)作行程加倍放大，故使用者可以進(jìn)行最精細(xì)的控制，所以本實(shí)用新型確實(shí)是一種精確度更佳的鉆床調(diào)速裝置。
本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種符合人體工學(xué)的鉆床調(diào)速裝置，本實(shí)用新型的二道減速、省力機(jī)構(gòu)也可將操作把手與儀表移至操作者的操作位置前方，操作者不用再離開操作位置調(diào)速轉(zhuǎn)速，故本實(shí)用新型確實(shí)是一個(gè)符合人體工學(xué)的鉆床調(diào)速裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種鉆床調(diào)速裝置，其特征在于該裝置包括有一主動(dòng)輪組，是由二片具斜面的圓盤、一固定蓋與一預(yù)力彈簧所組合而成，此主動(dòng)輪組是接于動(dòng)力源上，且二片圓盤以斜面相對卡制套合，使二圓盤一同動(dòng)作，而固定蓋與預(yù)力彈簧則設(shè)置在外側(cè)，使二片圓盤產(chǎn)生相靠攏的力量；一皮帶，是一條接于主動(dòng)輪組的二片圓盤斜面間的皮帶；一從動(dòng)輪組，是由二片具斜面的圓盤與一支點(diǎn)圓盤所組合而成，且二片圓盤以斜面相對卡制套合，使二圓盤一同動(dòng)作，而支點(diǎn)圓盤位于二圓盤同軸上方，且支點(diǎn)圓盤與二圓盤間設(shè)置有軸承元件，使支點(diǎn)圓盤與二圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)互不影響，而支點(diǎn)圓盤上的二相對側(cè)設(shè)置有二螺孔，且二圓盤接于工作軸，并以二片圓盤的中央斜面接于皮帶另一端；一杠桿組，是由一支柱、一板體組合而成，該支柱位于主動(dòng)輪組與從動(dòng)輪組間，而該板體前端組設(shè)在支柱上，后端設(shè)有一通孔，并在板體二相對側(cè)設(shè)置有二螺孔，且該二螺孔是螺設(shè)在從動(dòng)輪組的支點(diǎn)圓盤上的螺孔內(nèi)；一調(diào)速組，是由一條鏈條固設(shè)在一具有齒輪的軸上，并與一對應(yīng)齒輪的螺桿相配合，且在螺桿一端設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)把手，而該鏈條是設(shè)置在杠桿組的板體的后端通孔內(nèi)。該調(diào)速機(jī)構(gòu)的齒輪軸上可設(shè)置一預(yù)先計(jì)算出的調(diào)速表，并在轉(zhuǎn)速表上將轉(zhuǎn)速與鉆頭尺寸的對應(yīng)關(guān)系顯示，使操作者可直接觀察轉(zhuǎn)速表進(jìn)行調(diào)速工作。
綜上所述，本實(shí)用新型是利用無段變速的方式，先在從動(dòng)無段變速輪內(nèi)設(shè)置一預(yù)力彈簧，而且拉扯皮帶向主動(dòng)無段變速輪內(nèi)位移，此時(shí)，主動(dòng)無段變速輪內(nèi)的預(yù)力大小與二者間距是由一杠桿元件控制，該杠桿元件是由一鏈條拉動(dòng)，而鏈條再由一螺桿組控制，該杠桿元件是由一鏈條拉動(dòng)，面鏈條再由一螺桿組控制，由使用者控制螺桿組至主動(dòng)無段變速輪內(nèi)預(yù)力變化間經(jīng)過了二道減速、省力機(jī)構(gòu)，故本實(shí)用新型較為省力、精確，而也由于本實(shí)用新型的二道減速、省力機(jī)構(gòu)可將操作把手與儀表移至操作者的操作位置前，故本實(shí)用新型確實(shí)是一個(gè)符合人體工學(xué)的鉆床調(diào)速裝置。
圖1是常用的鉆床調(diào)速裝置側(cè)視圖；圖2是常用的鉆床調(diào)速裝置立體分解圖；圖3是常用的鉆床調(diào)速裝置操作圖；圖4是本實(shí)用新型的鉆床調(diào)速裝置立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型的鉆床調(diào)速裝置組合剖視圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)作圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)速盤圖。
圖號部分10.主動(dòng)塔輪 11.從動(dòng)塔輪 12.馬達(dá)13.壓鈕 14.主動(dòng)皮帶輪15.主動(dòng)皮帶輪16.皮帶 17.預(yù)力彈簧 18.從動(dòng)皮帶輪19.從動(dòng)皮帶輪 20.主動(dòng)輪組 21.圓盤22.圓盤 23.固定蓋24.預(yù)力彈簧25.斜面 26.卡制塊27.卡制槽28.卡簧 29.皮帶 30.從動(dòng)輪組31.圓盤 32.圓盤 33.支點(diǎn)圓盤34.卡制塊 35.卡制槽36.軸承元件37.螺孔 40.杠桿組41.支柱42.板體 43.通孔 44.通孔45.螺孔 46.中央通孔 50.調(diào)速組51.鏈條 52.齒輪 53.軸54.螺桿 55.旋轉(zhuǎn)把手 56.調(diào)速表57.標(biāo)準(zhǔn)套板現(xiàn)以較佳實(shí)施例結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下首先，請參閱圖4所示，本實(shí)用新型的鉆床調(diào)速裝置主要是包括有一主動(dòng)輪組20，是由二片一側(cè)具斜面25的圓盤21、22、一固定蓋23與一預(yù)力彈簧24所組合而成，此主動(dòng)輪組是接于動(dòng)力源上，且二片圓盤21、22以斜面25相對套合，并利用圓盤21的卡制塊26與圓盤22的卡制槽27使二圓盤一同動(dòng)作，而固定蓋23與預(yù)力彈簧24是鎖設(shè)在動(dòng)力軸頂，并利用卡簧28固設(shè)在圓盤22的外側(cè)凹孔內(nèi)，故鎖設(shè)在軸頂?shù)墓潭ㄉw23會(huì)壓迫圓盤22，使二片圓盤21、22產(chǎn)生相靠攏的力量；一皮帶29，是一條接于主動(dòng)輪組20的二片圓盤21、22的二相對斜面25間的皮帶29。
一從動(dòng)輪組30，是由二片具斜面25的圓盤31、32與一支點(diǎn)圓盤33所組合而成，且二片圓盤31、32以斜面25相對套合，并利用圓盤31的卡制塊34與圓盤32的卡制槽35使二圓盤31、32一同動(dòng)作，而支點(diǎn)圓盤33位于二圓盤31、32同軸桿上方，且支點(diǎn)圓盤33與二圓盤31、32間設(shè)置有軸承元件36，使支點(diǎn)圓盤33與二圓盤31、32的轉(zhuǎn)動(dòng)互不影響，而支點(diǎn)圓盤33上的二相對側(cè)設(shè)置有二螺孔37，且二圓盤31、32接于工作軸，并以二片圓盤31、32的二中央斜面25接于皮帶29另一端；一杠桿組40，是由一支柱41、一具中央通孔46的板體42組合而成，該支柱41位于主動(dòng)輪組20與從動(dòng)輪組30間，而該板體42前端具一組設(shè)在支柱41上的通孔43，后端設(shè)有一通孔44，并在板體42二相對側(cè)設(shè)置有二螺孔45，且該二螺孔45是螺設(shè)在從動(dòng)輪組30的支點(diǎn)圓盤33上的螺孔37內(nèi)；一調(diào)速組50，是由一條鏈條51固設(shè)在具有齒輪52的軸53上，并與一對應(yīng)齒輪52的螺桿54相配合，且在螺桿54一端設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)把手55，而該鏈條51是以一插銷56卡制在杠桿組40的板體42的后端通孔44上；以上所述，即是為本實(shí)用新型各組件相關(guān)位置及其構(gòu)造的概述。
其次，再將本實(shí)用新型的動(dòng)作原理配合圖式詳細(xì)說明如后，期使對本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及其他優(yōu)點(diǎn)能有更進(jìn)一步的體會(huì)與認(rèn)識，請參閱圖5、圖5所示，當(dāng)本實(shí)用新型欲進(jìn)行減速動(dòng)作時(shí)，使用者將旋轉(zhuǎn)把手55逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而螺桿54逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪52與軸53順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而固設(shè)在軸53上的鏈條51開始收卷在軸53上，且會(huì)將杠桿組40的板體42向下拉，使板體42以組設(shè)在支柱41的前端為支點(diǎn)，利用杠桿原理下壓從動(dòng)輪組30上的支點(diǎn)圓盤33；此時(shí)支點(diǎn)圓盤33下壓圓盤32，使其壓迫圓盤31，并使二片圓盤31、32產(chǎn)生相靠攏的力量，而位于二片圓盤31、32的二相對斜面25間的皮帶29也會(huì)受力而抵抗由固定蓋23壓迫圓盤22所產(chǎn)生的相靠攏力量，故從動(dòng)輪組30的有效直徑加大、主動(dòng)輪組20的有效直徑減少，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)速降低。
當(dāng)本實(shí)用新型欲進(jìn)行加速動(dòng)作時(shí)，使用者將旋轉(zhuǎn)把手55順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而螺桿54順時(shí)針旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪52與軸53逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而固設(shè)在軸53上的鏈條51開始放出卷在軸53上的鏈條51，且會(huì)將杠桿組40的板體42向上放松，使板體42失去下壓支點(diǎn)圓盤33的力量；此時(shí)支點(diǎn)圓盤33不會(huì)下壓圓盤32，也不會(huì)產(chǎn)生相靠攏的力量，而位于二片圓盤31、32的二相對斜面25間的皮帶29將受到固定蓋23壓迫圓盤22所產(chǎn)生的相靠攏力量，故主動(dòng)輪組20的有效直徑加大、從動(dòng)輪組30的有效直徑減少，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)速加快。
值得一提的是，本實(shí)用新型的調(diào)速組50上的齒輪52與螺桿54會(huì)進(jìn)行第一次的省力工作，而在與板體42利用杠桿原理下壓從動(dòng)輪組30的省力工作相配合后，本實(shí)用新型使用者可輕易使用旋轉(zhuǎn)把手55調(diào)速，確是一種省力效果更好的鉆床調(diào)速裝置；而調(diào)速組50上的齒輪52與螺桿54也會(huì)依使用所需加大本實(shí)用新型的調(diào)整精度，故旋轉(zhuǎn)把手55與板體42的動(dòng)作精確，使用者可調(diào)整出最佳的轉(zhuǎn)速。
另外，請參閱圖7所示，本實(shí)用新型在該調(diào)速組50的軸53上可設(shè)置一預(yù)先計(jì)算出的調(diào)速表56與標(biāo)準(zhǔn)套板57，該調(diào)速表56是隨軸53旋轉(zhuǎn)，而該標(biāo)準(zhǔn)套板57則固定在機(jī)體保持不動(dòng)，并在調(diào)速表56上將鉆床轉(zhuǎn)速與鉆頭尺寸(可包含公制與英制)的對應(yīng)關(guān)系顯示標(biāo)出，當(dāng)使用者在調(diào)速時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)套板57的二方格就會(huì)利用后方調(diào)速表56的旋動(dòng)，將目前的鉆床轉(zhuǎn)速與鉆頭尺寸分別顯示而出，使操作者可一邊觀察標(biāo)準(zhǔn)套板57通孔內(nèi)所示的調(diào)速表56數(shù)字，一邊直接使用者旋轉(zhuǎn)把手55進(jìn)行調(diào)速工作。
除此之外，本實(shí)用新型所有的操作、調(diào)整都由旋轉(zhuǎn)把手55進(jìn)行，而旋轉(zhuǎn)把手55的位置已在杠桿組40與調(diào)速組50配合下，設(shè)置在操作者的座位前方，且調(diào)速表56可直接設(shè)置在操作者的視線前方，故本實(shí)用新型確實(shí)是一種符合人體工學(xué)的機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種鉆床調(diào)速裝置，其特征在于該裝置包括有一主動(dòng)輪組，是由二片具斜面的圓盤、一固定蓋與一預(yù)力彈簧所組合而成，此主動(dòng)輪組是接于動(dòng)力源上，且二片圓盤以斜面相對卡制套合，使二圓盤一同動(dòng)作，而固定蓋與預(yù)力彈簧則設(shè)置在外側(cè)，使二片圓盤產(chǎn)生相靠攏的力量；一皮帶，是一條接于主動(dòng)輪組的二片圓盤斜面間的皮帶；一從動(dòng)輪組，是由二片具斜面的圓盤與一支點(diǎn)圓盤所組合而成，且二片圓盤以斜面相對卡制套合，使二圓盤一同動(dòng)作，而支點(diǎn)圓盤位于二圓盤同軸上方，且支點(diǎn)圓盤與二圓盤間設(shè)置有軸承元件，使支點(diǎn)圓盤與二圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)互不影響，而支點(diǎn)圓盤上的二相對側(cè)設(shè)置有二螺孔，且二圓盤接于工作軸，并以二片圓盤的中央斜面接于皮帶另一端；一杠桿組，是由一支柱、一板體組合而成，該支柱位于主動(dòng)輪組與從動(dòng)輪組間，而該板體前端組設(shè)在支柱上，后端設(shè)有一通孔，并在板體二相對側(cè)設(shè)置有二螺孔，且該二螺孔是螺設(shè)在從動(dòng)輪組的支點(diǎn)圓盤上的螺孔內(nèi)；一調(diào)速組，是由一條鏈條固設(shè)在一具有齒輪的軸上，并與一對應(yīng)齒輪的螺桿相配合，且在螺桿一端設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)把手，而該鏈條是設(shè)置在杠桿組的板體的后端通孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的鉆床調(diào)速裝置，其特征在于該調(diào)速機(jī)構(gòu)的齒輪軸上可設(shè)置一預(yù)先計(jì)算出的調(diào)速表，并在轉(zhuǎn)速表上將轉(zhuǎn)速與鉆頭尺寸的對應(yīng)關(guān)系顯示，使操作者可直接觀察轉(zhuǎn)速表進(jìn)行調(diào)速工作。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鉆床調(diào)速裝置,大體上是利用無段變速的方式,在從動(dòng)無段變速輪內(nèi)設(shè)置一預(yù)力彈簧,而且拉扯皮帶向主動(dòng)無段變速輪內(nèi)位移,此時(shí),主動(dòng)無段變速輪內(nèi)的預(yù)力大小與二者間距是由一杠桿元件控制,該杠桿元件是由一鏈條拉動(dòng),而鏈條再由一螺桿組控制,由使用者控制螺桿組至主動(dòng)無段變速輪內(nèi)預(yù)力變化間經(jīng)過了二道減速、省力機(jī)構(gòu)。
文檔編號B23B47/00GK2372080SQ9921054
公開日2000年4月5日 申請日期1999年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月5日
發(fā)明者張火盛 申請人:張火盛