專利名稱：金屬滾動拉伸模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及金屬拉伸模結(jié)構(gòu)。
在金屬壓力加工中，經(jīng)常遇到對有色金屬、黑色金屬及其合金的拉伸，拉伸工序在拉伸機上通過拉伸模進行，根據(jù)型材形狀和規(guī)格尺寸的要求設(shè)計成特定的孔型。原技術(shù)的拉伸過程模具是固定不動的，材料與模具之間發(fā)生滑動摩擦，因此存在下列缺陷(1)拉伸阻力大，無法充分利用材料的塑性，拉伸退火道次多，故生產(chǎn)成本高；(2)摩擦力大，模子容易磨損，難以高速拉伸，限制了生產(chǎn)率的提高；(3)由于滑動摩擦，對線坯表面要求較高，拉伸前需進行酸洗、水洗、中和等工序，造成環(huán)境污染。
本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種變滑動摩擦為滾動摩擦的拉伸方法的金屬滾動拉伸模，以減少拉伸阻力，提高拉伸生產(chǎn)率，簡化拉伸前的輔助工序，降低拉伸成本。
本實用新型的目的通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)由二塊前機架板通過左右二個前連接螺栓及連接件構(gòu)成上下平行、有一定間距的前框架；二塊后機架板通過上下二個后連接螺栓及連接件構(gòu)成左右平行、有一定間距的后框架；且后框架定位在前框架中部楔槽中由前后機架連接板相連成一體，其特征是前框架中設(shè)有二根互相平行且垂直水平面的滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ，該滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ的軸承檔處為偏心結(jié)構(gòu)，且兩者偏心方向?qū)ΨQ，滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ上設(shè)有由二只軸承支承的帶有孔型環(huán)形槽的前滾輪；在后框架中設(shè)有二根互相平行且平行水平面的滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ，該滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ的軸承檔處為偏心結(jié)構(gòu)，且兩者偏心方向?qū)ΨQ，滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ上同樣設(shè)有由二只軸承支承的帶有孔型環(huán)形槽的后滾輪；在滾輪調(diào)節(jié)軸上還設(shè)有調(diào)節(jié)前滾輪垂直方向和后滾輪水平方向孔型對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ及調(diào)節(jié)前滾輪水平方向和后滾輪垂直方向孔型間隙的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，是一種全新的拉伸方法設(shè)計的拉伸模具，是傳統(tǒng)的滑動摩擦拉伸改變?yōu)闈L動摩擦拉伸，從而大大地減少了金屬材料在拉伸過程中的摩擦阻力，使模具具有以下特點(1)由于大大減少了拉伸阻力，能實現(xiàn)充分利用材料潛在塑性，提高金屬材料拉伸加工率，這樣就可實現(xiàn)減少拉伸次數(shù)和中間退火次數(shù)，簡化了拉伸工序，降低能耗和生產(chǎn)成本；(2)由于拉伸摩擦力的減少，滾動模與拉伸材料之間就無燒結(jié)現(xiàn)象發(fā)生，對坯料表面質(zhì)量、焊接處均有較好的適應(yīng)性，實踐證明線坯可不必進行剝皮、酸洗、水洗中和等工序，可避免環(huán)境污染，實現(xiàn)高速拉伸，較大幅度地提高了生產(chǎn)成品率和生產(chǎn)效率；(3)該模具結(jié)構(gòu)合理，調(diào)節(jié)可靠簡單，模具費用低，是當(dāng)前能為企業(yè)帶來可觀經(jīng)濟效益的理想模具。


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圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左側(cè)視圖。
圖3為圖1的俯視圖。
圖4為NO5、NO24滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ、Ⅱ結(jié)構(gòu)圖。
圖5為圖4的A-A剖視圖。
圖6為NO2、NO23前、后滾輪布局圖。
圖7為圖6的俯視圖。
圖8為圖6的左視圖。
根據(jù)上述所提供的附圖實施例下面將對本實用新型再作詳細(xì)描述。
金屬滾動拉伸模(參見圖1-8)，由二塊前機架板(1)通過左右二個帶有相同肩胛尺寸的前連接螺栓(12)及連接件(如螺母、墊圈，以下同)構(gòu)成上下平行、有一定間距的前框架；二塊后機架板通過上下二個帶有相同肩胛尺寸的后連接螺栓(18)及連接件構(gòu)成左右平行。有一定間距的后框架，且后框架定位在前框架中部楔槽(25)中，由前后機架連接板(20)相連成一體。
前框架中設(shè)有二根互相平行且垂直水平面的滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ(5)，該滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ的軸承檔處為偏心結(jié)構(gòu)，且兩者偏心方向?qū)ΨQ，即相對或相向。滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ上設(shè)有由二只軸承(14)支承的帶有孔型(22)環(huán)形槽的前滾輪(2)。
后框架中設(shè)有二根互相平行且平行水平面的滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ(24)，該滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ的軸承檔處為偏心結(jié)構(gòu)，且兩者偏心方向?qū)ΨQ，即相對或相向。滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ上同樣設(shè)有由二只軸承(14)支承的帶有孔型(22)環(huán)形槽的后滾輪(23)。
在滾輪調(diào)節(jié)軸上還設(shè)有調(diào)節(jié)前滾輪(2)垂直方向和后滾輪(23)水平方向孔型(22)對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ及調(diào)節(jié)前滾輪(2)水平方向和后滾輪(23)垂直方向孔型間隙(21)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ。
前滾輪(2)由滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ上的二只軸承(14)以墊圈(13)相隔，與前滾輪固定的軸承悶蓋(11)和與滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ螺接的軸承定位螺母(15)作垂直方向位置定位。
后滾輪(2)由滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ上的二只軸承(14)同樣以墊圈(13)相隔，與后滾輪固定的軸承悶蓋(11)和與滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ螺接的軸承定位螺母(15)作水平方向位置定位。
調(diào)節(jié)前滾輪(2)垂直方向孔型(22)對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ包括頂靠在滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ底端的調(diào)節(jié)螺栓(19)，該螺栓旋裝在與下方前機架板固定的固定架(16)中，并由二端的軸向螺母(17)作垂直方向位置固定。
調(diào)節(jié)后滾輪(23)水平方向孔型(22)對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ包括頂靠在滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ左端的調(diào)節(jié)螺栓(19)，該螺栓旋裝在與左方后機架板固定的固定架(16)中，并由二端的軸向螺母(17)作水平方向位置固定。
調(diào)節(jié)前滾輪(2)水平方向孔型間隙(21)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ包括與二根滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ鍵(10)連接的二個齒輪(3)，與齒輪相嚙合的作調(diào)節(jié)、過橋用的調(diào)節(jié)齒輪軸(8)和過橋齒輪軸(6)，二個齒輪軸均通過軸承(7)和軸承悶蓋(9)用螺釘固定在上方前機架板(1)上，內(nèi)端以螺母并緊。調(diào)節(jié)時操縱調(diào)節(jié)齒輪軸，通過過橋齒輪軸、二個齒輪帶動二根滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ使二個前滾輪作水平方向孔型間隙調(diào)節(jié)。
調(diào)節(jié)后滾輪(23)垂直方向孔型間隙(21)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ包括與二根滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ鍵連接的二個齒輪(3)，與齒輪相嚙合的作調(diào)節(jié)、過橋用的調(diào)節(jié)齒輪軸(8)和過橋齒輪軸(6)，二個齒輪軸均通過軸承(7)和軸承悶蓋(9)用螺釘固定在右方后機架板(4)上，內(nèi)端以螺母并緊。調(diào)節(jié)時同樣操縱調(diào)節(jié)齒輪軸，通過過橋齒輪軸、二個齒輪帶動二根滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ使二個后滾輪作垂直方面孔型間隙調(diào)節(jié)。
本實用新型因結(jié)構(gòu)需要，不少另件名稱不同而結(jié)構(gòu)相同，如前機架板與后機架板、前連接螺栓與后連接螺栓、前滾輪與后滾輪、滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ和滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ等。
孔型環(huán)形槽的設(shè)計按拉伸金屬形狀不同而定，可以是圓型、方型或異型。
金屬拉伸時，先經(jīng)軋頭機將金屬線坯碾軋成小于孔型的尺寸，線坯先進入一對前滾輪再進入一對后滾輪，送入滾動拉伸?？仔筒壑?，通過孔型中一端的線坯與拉伸機連接，啟動拉伸機后，拉伸線坯與前后滾輪產(chǎn)生滾動摩擦，帶動前后滾輪高速旋轉(zhuǎn)，同時線坯在前后滾輪孔型槽中發(fā)生塑性變形，線坯就拉伸成與后滾輪孔型形狀相同的型材。
權(quán)利要求1．一種金屬滾動拉伸模，由二塊前機架板(1)通過左右二個前連接螺栓(12)及連接件構(gòu)成上下平行、有一定間距的前框架；二塊后機架板(4)通過上下二個后連接螺栓(18)及連接件構(gòu)成左右平行、有一定間距的后框架；且后框架定位在前框架中部楔槽(25)中由前后機架連接板(20)相連成一體，其特征在于前框架中設(shè)有二根互相平行且垂直水平面的滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ(5)，該滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ的軸承檔處為偏心結(jié)構(gòu)，且兩者偏心方向?qū)ΨQ，滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ上設(shè)有由二只軸承(14)支承的帶有孔型環(huán)形槽(22)的前滾輪(2)；后框架中設(shè)有二根互相平行且平行水平面的滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ(24)，該滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ的軸承檔處為偏心結(jié)構(gòu)，且兩者偏心方向?qū)ΨQ，滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ上同樣設(shè)有由二只軸承(14)支承的帶有孔型環(huán)形槽(22)的后滾輪(23)；在滾輪調(diào)節(jié)軸上還設(shè)有調(diào)節(jié)前滾輪(2)垂直方向和后滾輪(23)水平方向孔型(22)對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ及調(diào)節(jié)前滾輪(2)水平方向和后滾輪(23)垂直方向的孔型間隙(21)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ。
2．如權(quán)利要求1所述的金屬滾動拉伸模，其特征在于所述的前滾輪(2)由滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ(5)上的二只軸承(14)以墊圈(13)相隔，與前滾輪固定的軸承悶蓋(11)和與滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ螺接的軸承定位螺母(15)作垂直方向位置定位。
3．如權(quán)利要求1所述的金屬滾動拉伸模，其特征在于所述的后滾輪由滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ(24)上的二只軸承(14)以墊圈(13)相隔，與后滾輪固定的軸承悶蓋(11)和與滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ螺接的軸承定位螺母(15)作水平方向位置定位。
4．如權(quán)利要求1所述的金屬滾動拉伸模，其特征在于所述的調(diào)節(jié)前滾輪(2)垂直方向孔型(22)對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ包括頂靠在滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ底端的調(diào)節(jié)螺栓(19)，該螺栓旋裝在與下方前機架板固定的固定架(16)中，并由滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ二端的軸向螺母(17)作垂直方向位置固定。
5．如權(quán)利要求1所述的金屬滾動拉伸模，其特征在于所述的調(diào)節(jié)后滾輪(23)水平方向孔型(22)對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ包括頂靠在滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ左端的調(diào)節(jié)螺栓(19)，該螺栓旋裝在與左方后機架板固定的固定架(16)中，并由滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ二端的軸向螺母(17)作水平方向位置固定。
6．如權(quán)利要求1所述的金屬滾動拉伸模，其特征在于所述的調(diào)節(jié)前滾輪(2)水平方向孔型間隙(21)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ包括與二根滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ(5)傳動連接的二個齒輪(3)，與齒輪相嚙合的作調(diào)節(jié)、過橋用的調(diào)節(jié)齒輪軸(8)和過橋齒輪軸(6)，二個齒輪軸均通過軸承(7)和軸承悶蓋(9)連接在上方前機架板(1)上。
7．如權(quán)利要求1所述的金屬滾動拉伸模，其特征在于所述的調(diào)節(jié)后滾輪(23)垂直方向孔型間隙(21)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ包括與二根滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅱ(5)傳動連接的二個齒輪(3)，與齒輪相嚙合的作調(diào)節(jié)、過橋用的調(diào)節(jié)齒輪軸(8)和過橋齒輪軸(6)，二個齒輪軸均通過軸承(7)和軸承悶蓋(9)連接在右方后機架板(4)上。
專利摘要一種金屬滾動拉伸模,由前、后機架板、前、后連接螺栓,滾輪調(diào)節(jié)軸Ⅰ、Ⅱ、具有孔型環(huán)形槽的前、后滾輪以及調(diào)節(jié)前滾輪垂直方向和后滾輪水平方向孔型對準(zhǔn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅰ、調(diào)節(jié)前滾輪水平方向和后滾輪垂直方向的孔型間隔的調(diào)節(jié)機構(gòu)Ⅱ等組成。本設(shè)計由傳統(tǒng)的滑動摩擦拉伸方式改變?yōu)闈L動摩擦拉伸方式,其結(jié)構(gòu)合理、調(diào)節(jié)可靠、簡單、模具費用低,還具有減少拉伸阻力和摩擦力,簡化拉伸工序,提高拉伸生產(chǎn)率,降低能耗和成本等優(yōu)點。
文檔編號B21D22/20GK2333460SQ98213240
公開日1999年8月18日 申請日期1998年3月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月20日
發(fā)明者唐力 申請人:唐力