專利名稱：齒輪式內(nèi)球面車削工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種機械加工車削工具，尤其是一種用于車削內(nèi)球面的加工工具。
目前，國內(nèi)常用于車削內(nèi)球面的車削工具較多，設(shè)計上較先進的卻不多，如由上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會編制，于1984年4月由上?？茖W(xué)技術(shù)出版社出版的《金屬切削手冊》中公開的連桿式內(nèi)球面車削工具和牽引式內(nèi)球面車削工具，它們雖在一定程度上解決了車削內(nèi)球面的問題，但還存在著很多缺陷，其中連桿式內(nèi)球面車削工具一般只能應(yīng)用于C6160型車床上，適用范圍窄，同時在調(diào)節(jié)切削深度時，必須同方向、同時等距地移動尾架軸和大拖板，調(diào)整不方便且不易被操作者掌握，另外，它只適用于加工半徑為100～1300毫米的內(nèi)球面，且粗糙度大；牽引式內(nèi)球面車削工具的制造、安裝不方便，同時由于鋼絲繩牽引轉(zhuǎn)動刀體軸時存在滑移現(xiàn)象，從而不能嚴格控制車刀的轉(zhuǎn)動速度，加工出的內(nèi)球面粗糙度不可避免地增大，綜上所述，上述兩種車削工具均存在設(shè)計上的缺陷，無法車削精度高且半徑小的內(nèi)球面。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點而提供一種適用范圍廣、制造、安裝、使用方便，互換性強，能車削20mm以上半徑的內(nèi)球面，且能使其達到標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T7級的內(nèi)球面車削工具。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的齒輪式內(nèi)球面車削工具除由刀體、中間有通孔的刀桿、內(nèi)球面車刀、帶手柄的轉(zhuǎn)輪組成外，還增加了齒條絲桿、齒輪、軸套、連接座、刀座、防塵蓋和緊固螺栓等零部件，刀桿通過緊固螺栓固定于刀體上，連接座也通過緊固螺栓固定于刀體的后端面，緊固螺栓嵌入轉(zhuǎn)輪上的槽中并將轉(zhuǎn)輪固定于連接座之中，使轉(zhuǎn)輪只能在徑向轉(zhuǎn)動而不能在軸向移動，齒條絲桿一端的螺紋公扣與轉(zhuǎn)輪中的螺紋母扣相匹配，齒條絲桿與轉(zhuǎn)輪旋合，并能隨轉(zhuǎn)輪的正、反向旋轉(zhuǎn)而在軸向來回移動，齒條絲桿上的齒條與齒輪上的齒相匹配并相互咬合，齒輪能隨齒條絲桿的軸向移動而旋轉(zhuǎn)，齒輪由固定于刀桿孔內(nèi)的一對軸套卡合，兩軸套分別卡合由騎縫螺釘固定在刀桿的孔內(nèi)，內(nèi)球面車刀由緊固螺栓固定于刀座上，刀座由鍵固定于齒輪的軸上，使內(nèi)球面車刀能隨齒輪的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，防塵蓋的大小與刀桿上的孔的大小相匹配并卡合于其上。
其中，本實新型還在刀桿的頭部增加了由緊固螺栓固定的粗車內(nèi)孔或切槽刀。
另外，本實用新型提供了一系列不同型號的內(nèi)球面車削工具，可根據(jù)加工不同內(nèi)徑的內(nèi)球面選擇不同型號的刀桿、刀座、內(nèi)球面車刀、粗車內(nèi)孔或切槽刀、齒輪、軸套和防塵蓋，以適應(yīng)加工要求。
由于本實用新型合理地采取了齒條絲桿和齒輪作為傳動裝置的主要部分，所以制造、安裝和使用相當(dāng)方便，并且能適用于多種型號的車床，如C616、C6140、C6160等，在加工內(nèi)球面時，可調(diào)整切削刃及刀尖高度與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心等高，同時可將車刀的旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到與工件的設(shè)計中心重合，所以可有效地增加所加工的內(nèi)球面的精度；另外，本實用新型還設(shè)計了粗車內(nèi)孔或切槽刀，利用它首先車粗內(nèi)孔或切槽，再用內(nèi)球面車刀車球面，節(jié)省了工時，提高了工作效率并增長了內(nèi)球面車刀的使用壽命；再者，本實用新型還設(shè)計了一系列刀桿、刀座、內(nèi)球面車刀、粗車內(nèi)孔或切槽刀、齒輪、軸套和防塵蓋，可根據(jù)車削內(nèi)球面直徑的大小來選擇，使本實用新型的互換性增強，適用范圍增廣，可加工半徑為20mm以上的內(nèi)球面，利用本實用新型可加工公差等級為IT7，表面粗糙度為 形狀公差為 的內(nèi)球面。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述


圖1是本實用新型的主視剖面圖；圖2是本實用新型的俯視圖。
(一)加工內(nèi)球直徑SΦ40-0.012+0.018的內(nèi)球面孔；(二)加工內(nèi)球直徑SΦ80-0.012+0.018的內(nèi)球面孔。
使用機床C6140，工件材料HT200，車刀材料為硬質(zhì)合金YG6，刀桿、刀體、刀座和其他部件為45鋼，采用齒輪式內(nèi)球面車削工具進行加工，刀具整體組裝如下刀桿3裝在刀體2的孔內(nèi)，用緊固螺栓11、12將刀桿3與刀體2連成一體，連接座1通過緊固螺栓14、17固定于刀體的后端面，緊固螺栓13嵌入轉(zhuǎn)輪16上的槽23中將轉(zhuǎn)輪16固定在連接座1中，齒條絲桿6裝于刀桿3的通孔中，通過其一端的螺紋公扣與轉(zhuǎn)輪16中的螺紋母扣旋合式連接，齒條絲桿6上的齒條與齒輪9上的齒相互咬合，齒輪9由軸套4和7卡合在刀桿3的孔內(nèi)，軸套4卡合在刀桿3的孔內(nèi)，軸套7由騎縫螺釘22固定于刀桿3的孔內(nèi)，內(nèi)球面車刀18由緊固螺栓21固定在刀座5上，刀座5由鍵10固定于齒輪9的軸上，防塵蓋8的大小與刀桿3上的孔的大小相匹配，防塵蓋8卡合在刀桿3上的孔上，在刀桿3的頭部用緊固螺栓20固定有粗車內(nèi)孔刀19。
然后，用千分尺測量刀具的安裝長度，使刀座5半徑加上內(nèi)球面車刀18伸出刀座5的長度等于20mm，再將齒輪式內(nèi)球面車削工具安裝在C6140型車床上，使其刀尖高度與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心等高，然后配合軸向定位裝置，調(diào)整車刀旋轉(zhuǎn)中心與工件旋轉(zhuǎn)中心重合，此后用粗車內(nèi)孔刀19粗車內(nèi)孔，利用軸向定位裝置使內(nèi)球面車刀與工件的設(shè)計中心重合，正反轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪16，帶動齒條絲桿6作往復(fù)直線運動，齒條絲桿6帶動齒輪9作旋轉(zhuǎn)運動，齒輪9帶動刀座5作同步旋轉(zhuǎn)運動，同時使內(nèi)球面車刀18轉(zhuǎn)動，配合車床的主軸旋轉(zhuǎn)和徑向定位裝置，就能在工件上車出一個半徑為20mm的內(nèi)球面，該內(nèi)球面可達標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T7級，表面粗糙度為 形位公差 的標(biāo)準(zhǔn)。
如加工內(nèi)球直徑為80mm的內(nèi)球面孔，選擇配套的刀桿3，刀座5，內(nèi)球面車刀18，粗車內(nèi)孔刀19，齒輪9，軸套4、7和防塵蓋8，重復(fù)上述組裝步驟，再用千分尺測量刀具的安裝長度，使刀座5的半徑加上內(nèi)球面車刀18伸出刀座5的長度等于40mm，然后重復(fù)上述車削內(nèi)球面步驟，就可加工出直徑為80mm，標(biāo)準(zhǔn)公差為IT7，表面粗糙度為 形位公差為 的內(nèi)球面。
權(quán)利要求1.一種齒輪式內(nèi)球面車削工具，由刀體(2)，中間有通孔的刀桿(3)，內(nèi)球面車刀(18)，轉(zhuǎn)輪(16)以及固定在轉(zhuǎn)輪(16)上的手柄(15)所組成，其特征在于刀桿(3)裝在刀體(2)的孔內(nèi)，用緊固螺栓(11)、(12)將刀桿(3)與刀體(2)連成一體，連接座(1)通過緊固螺栓(14)、(17)固定于刀體(2)的后端面，緊固螺栓(13)嵌入轉(zhuǎn)輪(16)上的槽(23)中將轉(zhuǎn)輪(16)固定在連接座(1)中，齒條絲桿(6)裝于刀桿(3)的通孔中，齒條絲桿(6)一端上的螺紋公扣與轉(zhuǎn)輪(16)中的螺紋母扣相匹配，齒條絲桿(6)與轉(zhuǎn)輪(16)旋合式連接，齒條絲桿(6)上的齒條與齒輪(9)上的齒相匹配，齒條絲桿(6)與齒輪(9)通過齒條與齒咬合式連接，齒輪(9)由軸套(4)、(7)卡合在刀桿(3)孔內(nèi)，軸套(4)卡合在刀桿(3)的孔內(nèi)，軸套(7)由騎縫螺釘(22)固定于刀桿(3)孔內(nèi)，內(nèi)球面車刀(18)由緊固螺栓(21)固定在刀座(5)上，刀座(5)由鍵(10)固定于齒輪(9)的軸上，防塵蓋(8)的大小與刀桿(3)上的孔的大小相匹配，防塵蓋(8)卡合在刀桿(3)的孔上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪式內(nèi)球面車削工具，其特征在于刀桿(3)的頭部由緊固螺栓(20)固定有粗車內(nèi)孔或切槽刀(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種齒輪式內(nèi)球面車削工具，其特征在于可根據(jù)加工不同內(nèi)徑的內(nèi)球面選擇不同型號的刀桿(3)、刀座(5)、內(nèi)球面車刀(18)、粗車內(nèi)孔或切槽刀(19)、齒輪(9)、軸套(4)、(7)和防塵蓋(8)。
專利摘要本實用新型提供了一種齒輪式內(nèi)球面車削工具，利用齒條絲桿和齒輪作為傳動裝置的主要部分，輔以粗車內(nèi)孔或切槽刀為粗車工具，再根據(jù)所需加工內(nèi)球面的半徑提供一系列刀具，就能車出不同半徑的、可達標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T7級，表面粗糙度，形位公差
文檔編號B23B1/00GK2248109SQ96232519
公開日1997年2月26日 申請日期1996年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月6日
發(fā)明者張鶴樂 申請人:張鶴樂