專利名稱：一種汽車密封條骨架成型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種汽車玻璃窗支撐密封條的骨架成型機。它能迅速、高效地制作密封條骨架。
汽車密封條骨架是日本最新用于汽車玻璃窗支撐的一種新產(chǎn)品，我國汽車行業(yè)也將用這種骨架代替原來的結(jié)構(gòu)。目前，國內(nèi)市場上還未見有小型密封條骨架成型機械。
本實用新型的目的是提供一種能迅速、自動的制作密封條骨架的成型機。
本實用新型的任務(wù)是通過如下方式完成的。密封條骨架由45號鋼絲(直徑為0.8mm)彎成蛇簧形式，兩邊分別穿有三根絲線，骨架展開后的形狀及尺寸如


圖1a，從骨架端面看是邊長為5mm的正五邊形的四邊，如
圖1b。為將鋼絲彎曲成蛇簧，采用槽輪，用沖頭將鋼絲壓入槽中成型，然后轉(zhuǎn)過一槽，重復(fù)壓制；沖頭下壓是由凸輪推動杠桿完成，然后沖頭在彈簧作用下回升，為了防止沖頭下壓時，不使先被加工成型的一節(jié)蛇簧抽回頭，因此使用兩套凸輪、沖頭，一套用來先壓下抵住已加工好的一節(jié)蛇簧，另一套成型，然后兩沖頭一起回升。為了實現(xiàn)槽輪轉(zhuǎn)一格，沖頭下壓一次，利用曲柄搖桿機構(gòu)帶動直齒輪完成一次進給，直齒輪與槽輪同軸，另一曲柄和雙凸輪同軸，通過搖桿帶動拔頭推動直齒輪作間隙運動，完成槽輪轉(zhuǎn)動與沖頭下沖之間的協(xié)調(diào)動作。蛇簧沖成功后，用人工穿織好絲線，然后將它通過凸凹園型模子滾壓成
圖1c.形狀。再由另一付模子滾壓成
圖1b.形狀。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述
圖2為槽輪12剖視圖。
圖3為蛇簧成型機結(jié)構(gòu)圖。
圖4為B－B視圖。
圖5為A－A視圖。
圖6為矩形滾模機結(jié)構(gòu)圖。
圖7為正五邊形滾模成型模圖，(組裝方法與矩形滾模機相同)。
如圖3、圖4、曲柄輪1轉(zhuǎn)動時帶動連桿2使搖桿3繞主軸4來回擺動，拔頭5固定于連桿3的一端，曲柄輪1與連桿2搖桿3之間為活動連接，當曲柄輪1與連桿的連接點21隨曲柄輪逆時針從右邊水平位置轉(zhuǎn)到左邊水平位置時，(圖4)，搖桿3下端向左，上端帶動拔5頭向右運動，拔頭爪6(圖4b為拔頭爪6剖視圖，圖c為G向視圖)將直齒輪7拔過一格，連接點21從左邊按逆時針又回到右邊這一行程中，搖桿3使拔頭5向左運動，拔頭爪6受擠壓縮內(nèi)部彈簧8退出直齒輪7的齒格，由于和直齒輪同軸的槽輪12上有壓板的摩擦作用，使直齒輪7只能順時針運動，蓋板11固定于機架31上，起保護直齒輪7和拔頭爪6；當拔頭爪退出直齒輪7的齒格時，拔頭爪背面弧線部分直接接觸蓋板11，減少和齒輪的磨損和摩擦。
因直齒輪7與槽輪12固定于主軸4上，雙凸輪13、14與曲柄連桿輪1固定于主軸20上，曲柄輪1上的連接點21與雙凸輪三者運動有固定的位相差；凸輪13的凸起弧線在達最大值時，凸輪14開始凸起一直達到凸輪13的最大值后共同收縮，當直齒輪7在曲柄輪1作用下每轉(zhuǎn)一格后，凸輪13頂起杠桿15，(如圖5)，使杠桿爪17(a)下壓起定位作用的沖頭18(如圖5b為沖頭18、19剖視圖)，直到?jīng)_頭全部壓住已加工好的一節(jié)蛇簧，凸輪14開始項起杠桿16使杠桿爪17(b)下壓成型沖頭19，使下一節(jié)蛇簧成型；然后兩凸輪的雙弧線同時收縮，兩沖頭在彈簧作用下同時抬起；然后槽輪12又轉(zhuǎn)一格，重復(fù)下次運動。固定沖頭18和成型沖頭19裝配于固定板23上，且有定位銷24作為導(dǎo)向，定位銷24固定在定位板23上，槽輪12(圖2)的邊緣用銑床銑去一部分，每隔4mm留一釘柱25，(釘柱數(shù)和直齒輪的齒數(shù)相同)，當成型沖頭19從兩釘柱之間壓時，便可將鋼絲沖成蛇型。該機主軸20和電機帶動的變速箱連接(圖中未畫)以獲得動力。
蛇簧由人工鉤織后，以滾壓成型機成型，如圖6、圖7。矩型凸模26、凹模27，和正五邊形成型凸模28、凹模29的邊緣制成特殊的形狀，并可咬合起來，每組凸凹模均連接直徑和齒數(shù)都相同的兩齒輪32，當任一齒輪連接由電機帶動的變速箱時(圖中未畫出)，每組模中的凸凹模就相對轉(zhuǎn)動，將蛇簧先經(jīng)矩型模滾壓成矩型，再由正五邊形成型模滾壓成正五邊型即可。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃窗密封條骨架成型機，其特征是有一曲柄搖桿機構(gòu)，曲柄輪1和雙凸輪13、14固定于主軸20上，拔頭5固定于曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿3上，直齒輪7和槽輪12同軸，沖頭18、19和杠桿15、16及雙凸輪13、14連動，并和槽輪12上釘柱25兩邊間隙相對，另有一副凹凸矩型成型模26、27，一付凹凸正五邊型成型模28、29。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架成型機，其特征是拔頭爪6一邊為直線型，另一邊為弧型，拔頭內(nèi)有彈簧8。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架成型機，其特征是直齒輪7邊緣開有等距離的直齒，外有一蓋板11。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架成型機，其特征是槽輪12固定于主軸4上，槽輪邊緣銑掉部分留有等間距的釘柱25，釘柱數(shù)和直齒輪數(shù)7齒數(shù)相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架成型機，其特征是凸輪13凸起弧線比凸輪14有一提前角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架成型機，其特征是固定沖頭18和成型沖頭19分別由固定板23、定位銷24和彈簧22定位。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種汽車玻璃窗支撐密封條骨架成型機，它能迅速、高效地制造密封條骨架。其特征是由曲柄搖桿機構(gòu)帶動搖桿和拔頭使直齒輪和與之同軸的槽輪作間隙運動，在槽輪每轉(zhuǎn)一格后，由雙凸輪帶動杠桿使沖頭下壓。，完成沖壓過程。另有一副凹凸矩型成型模，一副凹凸正五邊形成型模，完成骨架成型。
文檔編號B21D7/00GK2060699SQ8921917
公開日1990年8月22日 申請日期1989年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月11日
發(fā)明者陳中明, 卞長流 申請人:陳中明, 卞長流