本技術(shù)涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路生產(chǎn)，具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)需要管路進(jìn)行循環(huán)，管子固定發(fā)動(dòng)機(jī)需要增加支架固定。管路支架可以有效增加管路穩(wěn)定性。管路上的支架需要準(zhǔn)確的安裝位置精度，才能保證產(chǎn)品的裝配，傳統(tǒng)的工藝方案多為單工位的高頻電阻焊接，2個(gè)以上的支架需要多個(gè)工位焊接，反復(fù)拆卸裝配焊接，極大的影響工作效率。反復(fù)拆卸，降低產(chǎn)品支架的安裝位置度從而影響產(chǎn)品整體質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，不但可以對(duì)工件進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)焊接，而且可以通過(guò)一個(gè)焊接機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)管路上的安裝耳板預(yù)焊接，使得焊接速度更快，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的中間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接臺(tái)，支撐臺(tái)的上表面均勻設(shè)有工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，并且支撐臺(tái)上設(shè)有與工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)對(duì)應(yīng)的固定耳板夾緊件，支撐臺(tái)的下表面四角均勻設(shè)有支撐腳柱，且支撐臺(tái)的一側(cè)固定有l(wèi)型支架，l型支架的上端固定有水平調(diào)節(jié)件，水平調(diào)節(jié)件上設(shè)有角度調(diào)節(jié)件，角度調(diào)節(jié)件上設(shè)置有焊接件。

3、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接臺(tái)包括與支撐臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，且支撐臺(tái)的下表面設(shè)有帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)一，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)一轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此可以帶動(dòng)工件進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)，以此對(duì)工件的水平角度調(diào)節(jié)。

4、進(jìn)一步的，所述固定耳板夾緊件包括固定在轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)上的豎直耳板，豎直耳板上設(shè)有氣缸伸縮柱，氣缸伸縮柱的伸縮端固定有頂緊板，通過(guò)氣缸伸縮柱伸縮可以帶動(dòng)頂緊板移動(dòng)，通過(guò)頂緊板可以將工件壓緊到工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的一側(cè)。

5、進(jìn)一步的，所述水平調(diào)節(jié)件包括固定在l型支架上端的電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的伸縮端固定有u型座，通過(guò)電動(dòng)推桿移動(dòng)可以帶動(dòng)u型座移動(dòng)，通過(guò)u型座可以帶動(dòng)角度調(diào)節(jié)件和焊接件移動(dòng)，以此可以焊接件位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

6、進(jìn)一步的，所述角度調(diào)節(jié)件包括與u型座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述u型座的一側(cè)設(shè)有帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)二，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)二轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)焊接件轉(zhuǎn)動(dòng)，以此可以對(duì)焊接件的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此可以方便對(duì)工件不同角度焊接。

7、進(jìn)一步的，所述焊接件包括固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座上的氣缸伸縮柱二，氣缸伸縮柱二的伸縮端固定有焊接頭，通過(guò)氣缸伸縮柱二伸縮可以帶動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)，通過(guò)焊接頭可以對(duì)工件進(jìn)行預(yù)焊接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)氣缸伸縮柱伸縮可以帶動(dòng)頂緊板移動(dòng)，通過(guò)頂緊板可以將工件壓緊到工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的一側(cè)，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)一轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此可以帶動(dòng)工件進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)，以此對(duì)工件的水平角度調(diào)節(jié)，通過(guò)電動(dòng)推桿移動(dòng)可以帶動(dòng)u型座移動(dòng)，通過(guò)u型座可以帶動(dòng)角度調(diào)節(jié)件和焊接件移動(dòng)，以此可以焊接件位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)二轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)焊接件轉(zhuǎn)動(dòng)，以此可以對(duì)焊接件的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此可以方便對(duì)工件不同角度焊接，通過(guò)氣缸伸縮柱二伸縮可以帶動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)，通過(guò)焊接頭可以對(duì)工件進(jìn)行預(yù)焊接，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，不但可以對(duì)工件進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)焊接，而且可以通過(guò)一個(gè)焊接機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)管路上的安裝耳板預(yù)焊接，使得焊接速度更快。

技術(shù)特征：

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，包括支撐臺(tái)（2），其特征在于：所述支撐臺(tái)（2）的中間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接臺(tái)（5），支撐臺(tái)（2）的上表面均勻設(shè)有工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（4），并且支撐臺(tái)（2）上設(shè)有與工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（4）對(duì)應(yīng)的固定耳板夾緊件（3），支撐臺(tái)（2）的下表面四角均勻設(shè)有支撐腳柱（1），且支撐臺(tái)（2）的一側(cè)固定有l(wèi)型支架（6），l型支架（6）的上端固定有水平調(diào)節(jié)件（7），水平調(diào)節(jié)件（7）上設(shè)有角度調(diào)節(jié)件（9），角度調(diào)節(jié)件（9）上設(shè)置有焊接件（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接臺(tái)（5）包括與支撐臺(tái)（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（51），且支撐臺(tái)（2）的下表面設(shè)有帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（51）轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)一（52）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，其特征在于：所述固定耳板夾緊件（3）包括固定在轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（51）上的豎直耳板（32），豎直耳板（32）上設(shè)有氣缸伸縮柱（33），氣缸伸縮柱（33）的伸縮端固定有頂緊板（31）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，其特征在于：所述水平調(diào)節(jié)件（7）包括固定在l型支架（6）上端的電動(dòng)推桿（72），電動(dòng)推桿（72）的伸縮端固定有u型座（71）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，其特征在于：所述角度調(diào)節(jié)件（9）包括與u型座（71）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)座（91），所述u型座（71）的一側(cè)設(shè)有帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座（91）轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)二（92）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，其特征在于：所述焊接件（8）包括固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座（91）上的氣缸伸縮柱二（81），氣缸伸縮柱二（81）的伸縮端固定有焊接頭（82）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的中間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接臺(tái)，支撐臺(tái)的上表面均勻設(shè)有工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，并且支撐臺(tái)上設(shè)有與工件轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)對(duì)應(yīng)的固定耳板夾緊件，支撐臺(tái)的下表面四角均勻設(shè)有支撐腳柱，且支撐臺(tái)的一側(cè)固定有L型支架，L型支架的上端固定有水平調(diào)節(jié)件，水平調(diào)節(jié)件上設(shè)有角度調(diào)節(jié)件，角度調(diào)節(jié)件上設(shè)置有焊接件，通過(guò)氣缸伸縮柱二伸縮可以帶動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)，通過(guò)焊接頭可以對(duì)工件進(jìn)行預(yù)焊接，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管路預(yù)固定電阻焊接裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，不但可以對(duì)工件進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)焊接，而且可以通過(guò)一個(gè)焊接機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)管路上的安裝耳板預(yù)焊接，使得焊接速度更快。

技術(shù)研發(fā)人員：溫永振
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南斯凱特汽車技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240619
技術(shù)公布日：2024/12/19