本技術(shù)涉及汽車零件加工設(shè)備，具體為一種汽車零配件切割臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、切割機(jī)指的是將被連續(xù)拉出的鑄坯按定尺要求切斷的連鑄設(shè)備，切割機(jī)分為火焰切割機(jī)、等離子切割機(jī)、激光切割機(jī)、水切割等。

2、但當(dāng)下市場(chǎng)的汽車零配件切割臺(tái)存在操作不方便性，傳統(tǒng)的切割臺(tái)對(duì)于零配件的夾持比較單一，機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力極易造成零配件位置的偏移，從而影響加工的精度，且傳統(tǒng)的切割臺(tái)不方便取卸零配件，其次傳統(tǒng)的切割臺(tái)對(duì)切割后的廢料無法統(tǒng)一的收集，因此在切割零配件時(shí)帶來極大的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車零配件切割臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出當(dāng)下市場(chǎng)的汽車零配件切割臺(tái)存在操作不方便性，傳統(tǒng)的切割臺(tái)對(duì)于零配件的夾持比較單一，機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力極易造成零配件位置的偏移，從而影響加工的精度，且傳統(tǒng)的切割臺(tái)不方便取卸零配件，其次傳統(tǒng)的切割臺(tái)對(duì)切割后的廢料無法統(tǒng)一的收集，因此給切割零配件帶來極大的不便。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零配件切割臺(tái)，包括加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的表面活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的表面通過輸出軸連接有切割刀，所述加工臺(tái)的表面固定連接有限位板，所述限位板的表面通過螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的表面活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母的表面固定連接有操作臺(tái)，所述操作臺(tái)的表面固定連接有滑塊，所述滑塊的表面滑動(dòng)連接有支撐板，所述操作臺(tái)的表面開設(shè)有限位槽，所述限位槽的表面滑動(dòng)連接有夾持板，所述夾持板的表面通過螺紋連接有雙向絲桿，所述加工臺(tái)的表面固定連接有遮擋環(huán)，所述加工臺(tái)的表面活動(dòng)連接有廢料收集抽屜。

3、優(yōu)選的，所述加工臺(tái)的表面固定連接有兩組“t”形滑板，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的表面固定連接有底板，所述底板的表面開設(shè)有“t”形卡槽，所述卡槽與加工臺(tái)表面的“t”形滑板相對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的表面固定連接有弧形防護(hù)罩。

4、優(yōu)選的，所述限位板呈兩組固定連接在加工臺(tái)的表面，所述調(diào)節(jié)螺桿呈桿狀與兩組限位板連接，所述調(diào)節(jié)螺桿的表面設(shè)置有轉(zhuǎn)環(huán)。

5、優(yōu)選的，所述操作臺(tái)呈板狀，所述操作臺(tái)通過調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿活動(dòng)連接，所述滑塊呈四組與操作臺(tái)固定連接，所述滑塊的表面開設(shè)有弧形卡槽，所述支撐板呈兩組與滑塊表面的弧形卡槽相對(duì)應(yīng)。

6、優(yōu)選的，所述限位槽呈“t”形形狀開設(shè)在操作臺(tái)的表面，所述夾持板呈兩組，所述夾持板的表面設(shè)置的“t”形形狀與限位槽相對(duì)應(yīng)，所述夾持板的表面設(shè)置有防滑槽，所述夾持板的表面開設(shè)有螺孔。

7、優(yōu)選的，所述雙向絲桿呈桿狀貫穿夾持板表面的螺孔，所述雙向絲桿的表面設(shè)置有正反螺紋，所述雙向絲桿的表面設(shè)置有“l(fā)”形把手。

8、優(yōu)選的，所述加工臺(tái)的表面開設(shè)有排料口，所述遮擋環(huán)呈弧形固定連接排料口的上方，所述廢料收集抽屜呈匣子狀與加工臺(tái)活動(dòng)連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、通過限位板和調(diào)節(jié)螺桿的連接，在轉(zhuǎn)環(huán)的作用下，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能穩(wěn)固在加工臺(tái)的表面活動(dòng)，通過調(diào)節(jié)螺桿和操作臺(tái)的連接，在調(diào)節(jié)螺母的作用下，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到操作臺(tái)的位置前后移動(dòng)，方便對(duì)操作臺(tái)上的汽車零配件進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車零配件不同的位置均能切割，極大提高了此切割臺(tái)的使用便捷性，通過操作臺(tái)和滑塊與支撐板的連接，一方面實(shí)現(xiàn)支撐板對(duì)操作臺(tái)起到良好的支撐效果，另一方面實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)前后位置移動(dòng)的方向沿著支撐板的方向進(jìn)行，避免切割零配件時(shí)出現(xiàn)位置偏差的情況，提高了切割的精密度。

11、2、通過限位槽和夾持板均呈“t”形結(jié)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)夾持板能穩(wěn)固的在限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)，通過兩組夾持板表面設(shè)置的防滑槽，增加對(duì)汽車零配件的摩擦力，避免切割汽車零配件時(shí)出現(xiàn)脫落的情況，通過雙向絲桿和夾持板的連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)“l(fā)”形把手時(shí)，夾持板與雙向絲桿同步往相反方向移動(dòng)，方便對(duì)汽車零配件的夾持和取卸，提高了此切割臺(tái)的操作便捷性，通過遮擋環(huán)和加工臺(tái)表面的排料口連接，避免切割產(chǎn)生的廢料到處飛濺，廢料從排料口處流入廢料收集抽屜內(nèi)，通過廢料收集抽屜的作用，方便對(duì)廢料進(jìn)行統(tǒng)一收集存放。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零配件切割臺(tái)，包括加工臺(tái)（1），其特征在于：所述加工臺(tái)（1）的表面活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）的表面通過輸出軸連接有切割刀（3），所述加工臺(tái)（1）的表面固定連接有限位板（4），所述限位板（4）的表面通過螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿（5），所述調(diào)節(jié)螺桿（5）的表面活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母（6），所述調(diào)節(jié)螺母（6）的表面固定連接有操作臺(tái)（7），所述操作臺(tái)（7）的表面固定連接有滑塊（8），所述滑塊（8）的表面滑動(dòng)連接有支撐板（9），所述操作臺(tái)（7）的表面開設(shè)有限位槽（10），所述限位槽（10）的表面滑動(dòng)連接有夾持板（11），所述夾持板（11）的表面通過螺紋連接有雙向絲桿（12），所述加工臺(tái)（1）的表面固定連接有遮擋環(huán)（13），所述加工臺(tái)（1）的表面活動(dòng)連接有廢料收集抽屜（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件切割臺(tái)，其特征在于：所述加工臺(tái)（1）的表面固定連接有兩組“t”形滑板，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）的表面固定連接有底板，所述底板的表面開設(shè)有“t”形卡槽，所述卡槽與加工臺(tái)（1）表面的“t”形滑板相對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）的表面固定連接有弧形防護(hù)罩。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件切割臺(tái)，其特征在于：所述限位板（4）呈兩組固定連接在加工臺(tái)（1）的表面，所述調(diào)節(jié)螺桿（5）呈桿狀與兩組限位板（4）連接，所述調(diào)節(jié)螺桿（5）的表面設(shè)置有轉(zhuǎn)環(huán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件切割臺(tái)，其特征在于：所述操作臺(tái)（7）呈板狀，所述操作臺(tái)（7）通過調(diào)節(jié)螺母（6）與調(diào)節(jié)螺桿（5）活動(dòng)連接，所述滑塊（8）呈四組與操作臺(tái)（7）固定連接，所述滑塊（8）的表面開設(shè)有弧形卡槽，所述支撐板（9）呈兩組與滑塊（8）表面的弧形卡槽相對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件切割臺(tái)，其特征在于：所述限位槽（10）呈“t”形形狀開設(shè)在操作臺(tái)（7）的表面，所述夾持板（11）呈兩組，所述夾持板（11）的表面設(shè)置的“t”形形狀與限位槽（10）相對(duì)應(yīng)，所述夾持板（11）的表面設(shè)置有防滑槽，所述夾持板（11）的表面開設(shè)有螺孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件切割臺(tái)，其特征在于：所述雙向絲桿（12）呈桿狀貫穿夾持板（11）表面的螺孔，所述雙向絲桿（12）的表面設(shè)置有正反螺紋，所述雙向絲桿（12）的表面設(shè)置有“l(fā)”形把手。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件切割臺(tái)，其特征在于：所述加工臺(tái)（1）的表面開設(shè)有排料口，所述遮擋環(huán)（13）呈弧形固定連接排料口的上方，所述廢料收集抽屜（14）呈匣子狀與加工臺(tái)（1）活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零配件切割臺(tái)，包括加工臺(tái)，所述限位板的表面通過螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的表面活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母，所述限位槽的表面滑動(dòng)連接有夾持板，所述夾持板的表面通過螺紋連接有雙向絲桿。本實(shí)用通過調(diào)節(jié)螺桿和操作臺(tái)的連接，在調(diào)節(jié)螺母的作用下，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到操作臺(tái)的位置前后移動(dòng)，方便對(duì)操作臺(tái)上的汽車零配件進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車零配件不同的位置均能切割，極大提高了此切割臺(tái)的使用便捷性，通過雙向絲桿和夾持板的連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)“L”形把手時(shí)，夾持板與雙向絲桿同步往相反方向移動(dòng)，方便對(duì)汽車零配件的夾持和取卸。

技術(shù)研發(fā)人員：孫亞臣,孫文琪,楊云雪,楊雨欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江耐吉默汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/26