本技術(shù)涉及模具，具體而言，涉及帶有冷處理組件的汽車沖壓模具。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的沖壓模具已較為常見，如專利號為201822093546.2的一種可快速冷卻的沖壓模具，具體請參閱圖1，如圖1所示，包括上模1與下模2，所述上模1底部表面中央通過螺栓固定連接有固定塊3，所述下模2頂部表面中央設(shè)有沖口4，所述沖口4內(nèi)腔底部活動連接有沖壓板5，所述下模2一側(cè)表面通過螺栓固定連接有冷卻箱6，所述下模2另一側(cè)表面通過螺栓固定連接有清理箱7，所述下模2內(nèi)腔底部通過螺栓固定連接有氣壓缸8，所述上模1底部表面一圈均勻套嵌有定位凹槽9，所述固定塊3內(nèi)腔底部通過螺紋固定連接有沖頭10，且所述沖頭10頂部設(shè)有螺紋接頭11，所述下模2頂部表面一圈均勻套嵌有紅外傳感器12，所述冷卻箱6內(nèi)腔通過螺栓固定連接有干冰制造機(jī)13，所述干冰制造機(jī)13一側(cè)通過螺紋密封連接有冷卻管14，所述清理箱7內(nèi)腔通過螺栓固定連接有電機(jī)15，所述電機(jī)15底部通過螺栓固定連接有清理槽16，所述清理槽16表面設(shè)有拉手17，所述電機(jī)15一側(cè)通過螺紋密封連接有吸管18，且所述清理箱7表面一側(cè)通過合頁活動連接有側(cè)門19，所述氣壓缸8頂部通過卡合固定連接有頂桿20，所述下模2底部表面通過螺栓固定連接有減震底板21，所述下模2一側(cè)表面通過螺栓固定連接有控制盒22，且所述控制盒22固定連接于紅外傳感器12，上述技術(shù)中采用干冰制造機(jī)13實現(xiàn)降溫效果，導(dǎo)致達(dá)到冷卻降溫效果的時候整體生產(chǎn)成本較高。

2、因此，如何解決冷卻成本較高是本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了帶有冷處理組件的汽車沖壓模具來解決上述技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供了帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，包括：上模；以及設(shè)置在上模正下方的下模；其中在上模與下模相接觸的面上設(shè)置有耐磨涂層；以及下模的底部設(shè)置有冷卻組件。

3、進(jìn)一步的，所述耐磨涂層為碳化鉻涂層。

4、進(jìn)一步的，所述下模的底部固定有托盤；其中所述冷卻組件設(shè)置在所述托盤與下模底部之間；以及所述冷卻組件的部分伸到托盤與下模之間的縫隙外部。

5、進(jìn)一步的，所述冷卻組件包括冷卻軟管；其中所述冷卻軟管設(shè)置在下模的底部。

6、進(jìn)一步的，所述冷卻軟管的兩端均設(shè)置有轉(zhuǎn)接頭；其中所述轉(zhuǎn)接頭的另一端伸到下模的外部。

7、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)部設(shè)置有隔斷片；其中所述隔斷片的一側(cè)為液體入口，另一側(cè)為液體出口。

8、進(jìn)一步的，所述冷卻軟管呈扭轉(zhuǎn)狀與下模的底面相抵。

9、進(jìn)一步的，所述冷卻軟管的內(nèi)部設(shè)置有阻流部；其中所述阻流部的一側(cè)為通入流道，另一側(cè)為排出流道。

10、進(jìn)一步的，所述通入流道與液體入口連通。

11、進(jìn)一步的，所述排出流道與液體出口連通。

12、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是：

13、1、通過設(shè)置冷卻軟管貼在下模底面，實現(xiàn)簡單結(jié)構(gòu)降溫的效果，大大降低生產(chǎn)使用成本；

14、2、通過讓冷卻軟管扭轉(zhuǎn)設(shè)置在下模底面，通過設(shè)置阻流部，實現(xiàn)管道內(nèi)雙流向的效果，讓下模底部不斷切換流向，增強(qiáng)冷卻均勻度，提高降溫效果；

15、3、通過將阻流部設(shè)置成鋸齒狀軟體片，讓管道內(nèi)的流速可控，可以根據(jù)模具開合頻率調(diào)整扭轉(zhuǎn)圈數(shù)，以適配對模具的冷卻效果。

技術(shù)特征：

1.一種帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

3.如權(quán)利要求1或2所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

4.如權(quán)利要求3所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

5.如權(quán)利要求4所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

6.如權(quán)利要求5所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

7.如權(quán)利要求6所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

8.如權(quán)利要求7所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

9.如權(quán)利要求8所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

10.如權(quán)利要求9所述的帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，本技術(shù)提供了一種帶有冷處理組件的汽車沖壓模具，包括：上模；以及設(shè)置在上模正下方的下模；其中在上模與下模相接觸的面上設(shè)置有耐磨涂層；以及下模的底部設(shè)置有冷卻組件；本技術(shù)通過設(shè)置冷卻軟管貼在下模底面，實現(xiàn)簡單結(jié)構(gòu)降溫的效果，大大降低生產(chǎn)使用成本，通過讓冷卻軟管扭轉(zhuǎn)設(shè)置在下模底面，通過設(shè)置阻流部，實現(xiàn)管道內(nèi)雙流向的效果，讓下模底部不斷切換流向，增強(qiáng)冷卻均勻度，提高降溫效果，通過將阻流部設(shè)置成鋸齒狀軟體片，讓管道內(nèi)的流速可控，可以根據(jù)模具開合頻率調(diào)整扭轉(zhuǎn)圈數(shù)，以適配對模具的冷卻效果。

技術(shù)研發(fā)人員：符智慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫智慧桃園模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19