本技術(shù)涉及鋰電池，具體為一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺。

背景技術(shù)：

1、鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存和使用對環(huán)境要求非常高，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流；

2、現(xiàn)有的電芯極耳與蓋板常規(guī)焊接是將極耳與蓋板放置在如圖一所示的固定平臺上；再通過焊接模頭使極耳與蓋板連接；這樣的常規(guī)焊接工藝方法，在電芯較大倍率放電時會存在溫升過高的問題，不利于鋰電池使用壽命和使用安全性；

3、為了改善這一缺陷，大部分廠家會將電池極耳疊焊在一起，然而現(xiàn)有的固定平臺過于簡易，不便于電池極耳之間的疊放，往往都需要工人手動操作疊放再焊接，這樣的操作效率低下，也不利于提升電芯生產(chǎn)效率，因此有必要設(shè)計一款用于輔助電池極耳疊焊的工裝臺。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，包括底座，所述底座上分別安裝有固定承載板和活動承載板，所述固定承載板通過四個支撐柱固定于底座上，所述活動承載板通過四個伸縮桿滑動安裝于底座上，所述底座上還安裝有滑行機構(gòu)，所述滑行機構(gòu)上安裝有三段式升降氣缸，所述三段式升降氣缸與活動承載板的底部相連接，所述固定承載板和活動承載板的上板面均設(shè)有限位機構(gòu)和吸盤。

3、優(yōu)選的，所述滑行機構(gòu)包括電動絲桿，所述電動絲桿橫向安裝于底板的凹槽內(nèi)，所述三段式升降氣缸的底部固定于電動絲桿的動子上，所述三段式升降氣缸的活塞桿端部。

4、優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括u形限位框，所述u形限位框的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有一組相對的彈性元件，每個所述彈性元件均連接著定位塊；

5、所述吸盤位于于u形限位框內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述u形限位框的后側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一硅膠墊，每個所述定位塊的外壁上設(shè)有第二硅膠墊。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型自動化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以替代人工操作，主要通過滑行機構(gòu)將活動承載板上的卷芯調(diào)整到合適的位置，再通過三段式升降氣缸可帶動卷芯下降，直至兩個卷芯的極耳疊在一起，從而提升極耳疊焊時的效率。

技術(shù)特征：

1.一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上分別安裝有固定承載板（11）和活動承載板（12），所述固定承載板（11）通過四個支撐柱（111）固定于底座（1）上，所述活動承載板（12）通過四個伸縮桿（121）滑動安裝于底座（1）上，所述底座（1）上還安裝有滑行機構(gòu)（2），所述滑行機構(gòu)（2）上安裝有三段式升降氣缸（3），所述三段式升降氣缸（3）與活動承載板（12）的底部相連接，所述固定承載板（11）和活動承載板（12）的上板面均設(shè)有限位機構(gòu)（4）和吸盤（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，其特征在于：所述滑行機構(gòu)（2）包括電動絲桿（21），所述電動絲桿（21）橫向安裝于底座（1）的凹槽（13）內(nèi)，所述三段式升降氣缸（3）的底部固定于電動絲桿（21）的動子（211）上，所述三段式升降氣缸（3）的活塞桿端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，其特征在于：所述限位機構(gòu)（4）包括u形限位框（41），所述u形限位框（41）的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有一組相對的彈性元件（42），每個所述彈性元件（42）均連接著定位塊（43）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，其特征在于：所述u形限位框（41）的后側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一硅膠墊（411），每個所述定位塊（43）的外壁上設(shè)有第二硅膠墊（431）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋰離子電池極耳疊焊用工裝臺，包括底座，所述底座上分別安裝有固定承載板和活動承載板，所述固定承載板通過四個支撐柱固定于底座上，所述活動承載板通過四個伸縮桿滑動安裝于底座上，所述底座上還安裝有滑行機構(gòu)，所述滑行機構(gòu)上安裝有三段式升降氣缸，所述三段式升降氣缸與活動承載板的底部相連接，所述固定承載板和活動承載板的上板面均設(shè)有限位機構(gòu)和吸盤；本技術(shù)自動化的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以替代人工操作，主要通過滑行機構(gòu)將活動承載板上的卷芯調(diào)整到合適的位置，再通過三段式升降氣缸可帶動卷芯下降，直至兩個卷芯的極耳疊在一起，從而提升極耳疊焊時的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：錢程,周建平,嚴(yán)雪楓,周磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海電氣國軒新能源科技（南通）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/19