本技術涉及汽車零件的，特別是涉及一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置。

背景技術：

1、現(xiàn)有cn214557536u一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，包括底架，所述底架上端對稱設有滑動槽與滑動臺，所述滑動臺下端均設有滑齒，所述滑動槽與滑動齒契合，所述滑動臺之間固定有滑動桿，所述滑動桿上設有固定臺和鉆機，所述滑動桿貫穿所述固定臺與所述鉆機且與所述固定臺和鉆機活動連接，所述固定臺與所述鉆機固定連接，所述鉆機上端設有推桿，所述推桿貫穿所述鉆機且與所述鉆機活動連接，所述推桿上端固定有握把，所述推桿下端固定有動力板，所述動力板下端安裝有電動機，所述電動機輸出軸固定有鉆頭。但是對過橋箱蓋進行鉆孔時，容易使過橋箱蓋發(fā)生偏移，從而會影響過橋箱蓋的加工質量，費時費力。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供一種對不同形狀的汽車過橋箱蓋進行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，提高加工質量的汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置。

2、本實用新型的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，包括工作臺和底箱，底箱固定安裝在工作臺的底端；還包括夾緊機構、調節(jié)機構、移動機構和鉆孔機構，夾緊機構安裝在工作臺頂端，夾緊機構的底部位于底箱的內部，夾緊機構上安裝有調節(jié)機構，移動機構安裝在工作臺頂端，鉆孔機構安裝在移動機構上；將汽車過橋箱蓋放在工作臺的頂端，通過夾緊機構對汽車過橋箱蓋進行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，影響加工質量，通過調節(jié)機構能夠調節(jié)夾緊位置，對不同形狀的汽車過橋箱蓋進行固定，提高適用性，通過移動機構能夠使鉆孔機構在工作臺的頂端移動，對鉆孔位置進行調節(jié)，提高實用性。

3、優(yōu)選的，夾緊機構包括正反電機、螺紋桿、十字安裝板和四個倒l形夾板，正反電機固定安裝在底箱的內部底端，正反電機的輸出端連接有螺紋桿，螺紋桿的頂端轉動安裝在工作臺的底端中部，十字安裝板的中部螺裝在螺紋桿的外壁上，工作臺的頂端均勻開設有調節(jié)槽，倒l形夾板貫穿調節(jié)槽與十字安裝板的頂端連接；將汽車過橋箱蓋放在工作臺的頂端，啟動正反電機帶動螺紋桿轉動，使十字安裝板向下移動，十字安裝板帶動倒l形夾板向下移動，對汽車過橋箱蓋進行壓緊，防止在加工過程中發(fā)生位置偏移，影響加工質量。

4、優(yōu)選的，調節(jié)機構包括四個調節(jié)絲桿、四個凸形滑塊和四個伺服電機，十字安裝板的頂端均勻開設有凸形滑槽，調節(jié)絲桿轉動安裝在凸形滑槽內，調節(jié)絲桿的輸入端穿過凸形滑槽與伺服電機的輸出端連接，凸形滑塊滑動安裝在凸形滑槽內，且凸形滑塊螺裝在調節(jié)絲桿的外壁上，凸形滑塊的頂端與倒l形夾板的底端固定連接；啟動伺服電機帶動調節(jié)絲桿轉動，能夠帶動凸形滑塊在凸形滑槽內移動，凸形滑塊帶動倒l形夾板在調節(jié)槽內移動，能夠調節(jié)四個倒l形夾板之間的距離，適用于不同形狀的汽車過橋箱蓋，提高適用范圍。

5、優(yōu)選的，還包括四個壓桿、四個限位板、四個壓板和四個彈簧，壓桿滑動穿過倒l形夾板的頂端，壓桿的頂端連接誒有限位板，限位板的底端固定安裝有壓板，彈簧套裝在壓桿的外壁上，彈簧的頂端與限位板的底端連接，彈簧的底端與倒l形夾板的頂端連接；倒l形夾板向下移動時，壓板首先與汽車過橋箱蓋接觸，通過彈簧和壓板對汽車過橋箱蓋進行預夾緊，防止汽車過橋箱蓋發(fā)生移動。

6、優(yōu)選的，移動機構包括四個立桿、兩個連桿、兩個滑套、兩個緊固螺栓、兩個橫桿、移動塊、緊固旋鈕和把手，四個立桿分別固定安裝在工作臺的頂端四角處，左右兩個立桿之間固定安裝有連桿，滑套滑動安裝在連桿的外壁上，滑套上安裝有緊固螺栓，兩個滑套之間固定連接有兩個橫桿，移動塊滑動安裝在兩個橫桿上，移動塊的前端安裝有緊固旋鈕，把手固定安裝在移動塊的頂端；使用時通過把手帶動移動塊在橫桿上滑動，同時通過滑套在連桿上滑動，能夠移動到工作臺的頂部上方任意地方，便于調節(jié)鉆孔位置，提高實用性，通過緊固螺栓和緊固旋鈕能夠對移動塊的位置進行固定，提高加工時的穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，鉆孔機構包括兩個電動伸縮桿、驅動組件、快換夾頭和鉆頭，兩個電動伸縮桿對稱安裝在移動塊的底端，電動伸縮桿的底端固定安裝有驅動組件，驅動組件的輸出端固定安裝有快換夾頭，快換夾頭上安裝有鉆頭；移動到鉆孔位置后，啟動電動伸縮桿帶動驅動組件下降，同時啟動驅動組件通過快換夾頭帶動鉆頭轉動，對汽車過橋箱蓋進行加工鉆孔，降低工作人員的勞動強度，提高工作效率，通過快換夾頭便于對鉆頭進行更換，提高實用性。

8、優(yōu)選的，還包括多個支腿和多個防滑支撐板，多個支腿分別固定安裝在底箱的底端四角處，支腿的底端固定安裝有防滑支撐板；通過多個支腿對設備進行支撐，提高設備使用時的穩(wěn)定性，通過防滑支撐板增加了支腿與地面的接觸面積和摩擦力防止其發(fā)生滑動，避免對地面造成損傷。

9、與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：將汽車過橋箱蓋放在工作臺的頂端，通過夾緊機構對汽車過橋箱蓋進行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，影響加工質量，通過調節(jié)機構能夠調節(jié)夾緊位置，對不同形狀的汽車過橋箱蓋進行固定，提高適用性，通過移動機構能夠使鉆孔機構在工作臺的頂端移動，對鉆孔位置進行調節(jié)，提高實用性。

技術特征：

1.一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，包括工作臺（1）和底箱（2），底箱（2）固定安裝在工作臺（1）的底端；其特征在于，還包括夾緊機構、調節(jié)機構、移動機構和鉆孔機構，夾緊機構安裝在工作臺（1）頂端，夾緊機構的底部位于底箱（2）的內部，夾緊機構上安裝有調節(jié)機構，移動機構安裝在工作臺（1）頂端，鉆孔機構安裝在移動機構上。

2.如權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，夾緊機構包括正反電機（3）、螺紋桿（4）、十字安裝板（5）和四個倒l形夾板（6），正反電機（3）固定安裝在底箱（2）的內部底端，正反電機（3）的輸出端連接有螺紋桿（4），螺紋桿（4）的頂端轉動安裝在工作臺（1）的底端中部，十字安裝板（5）的中部螺裝在螺紋桿（4）的外壁上，工作臺（1）的頂端均勻開設有調節(jié)槽，倒l形夾板（6）貫穿調節(jié)槽與十字安裝板（5）的頂端連接。

3.如權利要求2所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，調節(jié)機構包括四個調節(jié)絲桿（7）、四個凸形滑塊（8）和四個伺服電機（9），十字安裝板（5）的頂端均勻開設有凸形滑槽，調節(jié)絲桿（7）轉動安裝在凸形滑槽內，調節(jié)絲桿（7）的輸入端穿過凸形滑槽與伺服電機（9）的輸出端連接，凸形滑塊（8）滑動安裝在凸形滑槽內，且凸形滑塊（8）螺裝在調節(jié)絲桿（7）的外壁上，凸形滑塊（8）的頂端與倒l形夾板（6）的底端固定連接。

4.如權利要求2所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，還包括四個壓桿（10）、四個限位板（11）、四個壓板（12）和四個彈簧（13），壓桿（10）滑動穿過倒l形夾板（6）的頂端，壓桿（10）的頂端連接誒有限位板（11），限位板（11）的底端固定安裝有壓板（12），彈簧（13）套裝在壓桿（10）的外壁上，彈簧（13）的頂端與限位板（11）的底端連接，彈簧（13）的底端與倒l形夾板（6）的頂端連接。

5.如權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，移動機構包括四個立桿（14）、兩個連桿（15）、兩個滑套（16）、兩個緊固螺栓（17）、兩個橫桿（18）、移動塊（19）、緊固旋鈕（20）和把手（21），四個立桿（14）分別固定安裝在工作臺（1）的頂端四角處，左右兩個立桿（14）之間固定安裝有連桿（15），滑套（16）滑動安裝在連桿（15）的外壁上，滑套（16）上安裝有緊固螺栓（17），兩個滑套（16）之間固定連接有兩個橫桿（18），移動塊（19）滑動安裝在兩個橫桿（18）上，移動塊（19）的前端安裝有緊固旋鈕（20），把手（21）固定安裝在移動塊（19）的頂端。

6.如權利要求5所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，鉆孔機構包括兩個電動伸縮桿（22）、驅動組件（23）、快換夾頭（24）和鉆頭（25），兩個電動伸縮桿（22）對稱安裝在移動塊（19）的底端，電動伸縮桿（22）的底端固定安裝有驅動組件（23），驅動組件（23）的輸出端固定安裝有快換夾頭（24），快換夾頭（24）上安裝有鉆頭（25）。

7.如權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，還包括多個支腿（26）和多個防滑支撐板（27），多個支腿（26）分別固定安裝在底箱（2）的底端四角處，支腿（26）的底端固定安裝有防滑支撐板（27）。

技術總結
本技術涉及汽車零件的技術領域，特別是涉及一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其對不同形狀的汽車過橋箱蓋進行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，提高加工質量；包括工作臺和底箱，底箱固定安裝在工作臺的底端；還包括夾緊機構、調節(jié)機構、移動機構和鉆孔機構，夾緊機構安裝在工作臺頂端，夾緊機構的底部位于底箱的內部，所述夾緊機構包括正反電機、螺紋桿、十字安裝板和四個倒L形夾板，夾緊機構上安裝有調節(jié)機構，移動機構安裝在工作臺頂端，鉆孔機構安裝在移動機構上。

技術研發(fā)人員：呂承初
受保護的技術使用者：青島匯川機械有限公司
技術研發(fā)日：20240410
技術公布日：2024/12/26