本技術(shù)涉及數(shù)控車(chē)床領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控車(chē)床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類(lèi)零件或盤(pán)類(lèi)零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。

2、數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫(xiě)成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。

3、在數(shù)控車(chē)床的使用過(guò)程中，要確保周邊的安全性和獨(dú)立空間性，使數(shù)控車(chē)床操作員更加的安全，故而提出一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，具有較為安全的封閉式外門(mén)，具有較為便捷的快速安裝功能，同時(shí)可以較為方便的對(duì)廢液進(jìn)行排放。

3、技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

5、一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，包括車(chē)床外殼、收集槽和固定塊，還包括：所述車(chē)床外殼的下端面固定安裝有連接桿，且連接桿的下端面固定焊接有固定鋼片，所述車(chē)床外殼的四周邊角處均安裝有橡膠墊，且車(chē)床外殼的前端面右側(cè)中部設(shè)置有保護(hù)沿，并且車(chē)床外殼的前端面有下部安裝有數(shù)控車(chē)床操作臺(tái)本體，所述自動(dòng)裝夾機(jī)械臂本體設(shè)置在車(chē)床外殼的內(nèi)部上端，且車(chē)床外殼的右端貫穿安裝有外接輸送管，并且外接輸送管的輸出端安裝有噴頭，所述車(chē)床外殼的內(nèi)側(cè)下端安裝有支撐架，且車(chē)床外殼的內(nèi)側(cè)右端設(shè)置有電動(dòng)車(chē)刀本體；

6、收集槽，其安裝在車(chē)床外殼的內(nèi)側(cè)下端且與支撐架的上端面進(jìn)行連接，且收集槽的內(nèi)側(cè)中部安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的上端面安裝有放置組件，所述收集槽的下端左側(cè)固定連接有排出軟管；

7、固定塊，其均設(shè)置在車(chē)床外殼的左端面上下兩側(cè)，且固定塊的內(nèi)部上下兩側(cè)均連接有連接球，所述連接球靠近固定塊豎直中軸線的一端外側(cè)安裝有連接塊，且連接塊的左端面焊接有防護(hù)門(mén)，并且防護(hù)門(mén)的左端面連接有把手。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿的豎直橫截面為工字形。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐架基于車(chē)床外殼的內(nèi)側(cè)下端呈等間距規(guī)格排列安裝。

10、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述放置組件包括防護(hù)盒和放置臺(tái)；

11、防護(hù)盒，其固定設(shè)置在支撐臺(tái)的上端面；

12、放置臺(tái)，其固定安裝在防護(hù)盒的內(nèi)側(cè)中部。

13、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)盒的下端面的間距開(kāi)設(shè)有孔狀結(jié)構(gòu)。

14、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊和連接球采用轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相連接，且連接球和連接塊采用滑動(dòng)的方式相連接。

15、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)門(mén)基于車(chē)床外殼的豎直中軸線呈前后堆成設(shè)置。

16、有益效果

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，具備以下有益效果：

18、該一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，通過(guò)收集槽、放置組件和排出軟管可以對(duì)廢液進(jìn)行較為便捷的收集處理，通過(guò)自動(dòng)裝夾機(jī)械臂本體可以進(jìn)行自動(dòng)裝夾功能，通過(guò)防護(hù)門(mén)可以對(duì)數(shù)控車(chē)床內(nèi)外進(jìn)行較好的空間阻隔。

技術(shù)特征：

1.一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，包括車(chē)床外殼(1)、自動(dòng)裝夾機(jī)械臂本體(7)、收集槽(11)和固定塊(15)，其特征在于，還包括：所述車(chē)床外殼(1)的下端面固定安裝有連接桿(2)，且連接桿(2)的下端面固定焊接有固定鋼片(3)，所述車(chē)床外殼(1)的四周邊角處均安裝有橡膠墊(4)，且車(chē)床外殼(1)的前端面右側(cè)中部設(shè)置有保護(hù)沿(5)，并且車(chē)床外殼(1)的前端面有下部安裝有數(shù)控車(chē)床操作臺(tái)本體(6)，所述自動(dòng)裝夾機(jī)械臂本體(7)設(shè)置在車(chē)床外殼(1)的內(nèi)部上端，且車(chē)床外殼(1)的右端貫穿安裝有外接輸送管(8)，并且外接輸送管(8)的輸出端安裝有噴頭(9)，所述車(chē)床外殼(1)的內(nèi)側(cè)下端安裝有支撐架(10)，且車(chē)床外殼(1)的內(nèi)側(cè)右端設(shè)置有電動(dòng)車(chē)刀本體(20)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，其特征在于：所述連接桿(2)的豎直橫截面為工字形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，其特征在于：所述支撐架(10)基于車(chē)床外殼(1)的內(nèi)側(cè)下端呈等間距規(guī)格排列安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，其特征在于：所述放置組件(13)包括防護(hù)盒(131)和放置臺(tái)(132)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，其特征在于：所述防護(hù)盒(131)的下端面的間距開(kāi)設(shè)有孔狀結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，其特征在于：所述固定塊(15)和連接球(16)采用轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相連接，且連接球(16)和連接塊(17)采用滑動(dòng)的方式相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，其特征在于：所述防護(hù)門(mén)(18)基于車(chē)床外殼(1)的豎直中軸線呈前后堆成設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及數(shù)控車(chē)床技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，包括車(chē)床外殼、收集槽和固定塊，還包括：所述車(chē)床外殼的下端面固定安裝有連接桿，所述車(chē)床外殼的四周邊角處均安裝有橡膠墊，所述自動(dòng)裝夾機(jī)械臂本體設(shè)置在車(chē)床外殼的內(nèi)部上端，收集槽，其安裝在車(chē)床外殼的內(nèi)側(cè)下端且與支撐架的上端面進(jìn)行連接，所述支撐臺(tái)的上端面安裝有放置組件，所述收集槽的下端左側(cè)固定連接有排出軟管，固定塊，其均設(shè)置在車(chē)床外殼的左端面上下兩側(cè)，所述連接球靠近固定塊豎直中軸線的一端外側(cè)安裝有連接塊。該自動(dòng)裝夾型數(shù)控車(chē)床，具有較為安全的封閉式外門(mén)，具有較為便捷的快速安裝功能，同時(shí)可以較為方便的對(duì)廢液進(jìn)行排放。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京華銳興數(shù)控技術(shù)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240323
技術(shù)公布日：2024/12/26