本發(fā)明涉及鍛壓領(lǐng)域，具體是指一種汽車零部件鍛壓設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、模具工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、鍛壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。

2、一些汽車零件在在生產(chǎn)塑形之前需要進(jìn)行鍛壓，以實(shí)現(xiàn)汽車零件不同形態(tài)的要求，具體的是將加熱的金屬材料放置在模具中進(jìn)行擠壓塑形，實(shí)現(xiàn)粗加工，之后再進(jìn)行細(xì)加工。

3、但是目前的設(shè)備在對(duì)汽車零件進(jìn)行鍛壓時(shí)存在如下的問題：在鍛壓完成之后需要頂桿將零件在模具中頂出，但是這容易使零件產(chǎn)生刮痕的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服以上技術(shù)問題，能夠?qū)﹀憠和瓿芍罅慵k結(jié)的在模具中牽引出，不需要額外頂出的一種汽車零部件鍛壓設(shè)備。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種汽車零部件鍛壓設(shè)備，包括：底板、設(shè)于底板上的上料機(jī)構(gòu)以及鍛壓機(jī)構(gòu)；所述鍛壓機(jī)構(gòu)設(shè)為兩個(gè)且分布在上料機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述上料機(jī)構(gòu)用于將鍛壓原料進(jìn)行上料在鍛壓機(jī)構(gòu)上以及將鍛壓機(jī)構(gòu)上鍛壓完成的零件推出鍛壓機(jī)構(gòu)。

3、進(jìn)一步的，所述上料機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)組件、推料加熱組件和儲(chǔ)料組件，所述推料加熱組件和儲(chǔ)料組件設(shè)于旋轉(zhuǎn)組件上。

4、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括固定板一、固定板二、轉(zhuǎn)動(dòng)板；所述底板的上端通過支撐桿一與固定板一相連接，所述底板的上端通過支撐桿二與固定板二相連接，所述固定板二設(shè)于固定板一的上方，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于固定板一和固定板二之間，所述固定板一的下側(cè)連接設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)的貫穿固定板一連接有排料通道，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板固定在排料通道的外側(cè)。

5、進(jìn)一步的，所述推料加熱組件包括加熱器、推桿、電磁鐵和永磁鐵，所述加熱器固定在排料通道內(nèi)壁，所述排料通道的一端連接設(shè)有支撐板，所述推桿滑動(dòng)貫穿支撐板，所述推桿的一端連接設(shè)有固定塊，所述固定塊的一側(cè)連接設(shè)有電磁鐵，所述推桿的外側(cè)固定有與支撐板相連接的永磁鐵，所述電磁鐵和永磁鐵的之間連接設(shè)有套設(shè)于推桿外側(cè)的彈簧。

6、進(jìn)一步的，所述排料通道兩內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)動(dòng)座連接設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述排料通道底壁設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔兩內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述固定板一的上側(cè)連接設(shè)有防滑圈，所述防滑圈能夠與第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥相抵。

7、進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)料組件包括設(shè)于固定板二上的兩個(gè)儲(chǔ)料箱，所述儲(chǔ)料箱內(nèi)放置有需要進(jìn)行鍛壓的多個(gè)鍛壓原料，所述儲(chǔ)料箱的下端能夠與排料通道連通，以使當(dāng)排料通道轉(zhuǎn)動(dòng)至儲(chǔ)料箱下側(cè)時(shí)，儲(chǔ)料箱內(nèi)的鍛壓原料能夠掉落在排料通道內(nèi)。

8、進(jìn)一步的，所述鍛壓機(jī)構(gòu)包括支架機(jī)構(gòu)和同步鍛壓夾持機(jī)構(gòu)，所述支架機(jī)構(gòu)設(shè)于底板上側(cè)，所述同步鍛壓夾持機(jī)構(gòu)設(shè)于支架機(jī)構(gòu)上。

9、進(jìn)一步的，所述支架機(jī)構(gòu)包括多個(gè)滑動(dòng)柱、上壓板、下壓板，多個(gè)所述滑動(dòng)柱的下端與底板相連接，所述滑動(dòng)柱的頂端連接設(shè)有頂板，所述上壓板和下壓板滑動(dòng)的套設(shè)在滑動(dòng)柱的外側(cè)，所述上壓板的一側(cè)連接設(shè)有上模具，所述下壓板的一側(cè)設(shè)有與上模具相配合的下模具，所述頂板的上側(cè)連接設(shè)有液壓桿，所述液壓桿的輸出端滑動(dòng)的貫穿頂板與上壓板相連接。

10、進(jìn)一步的，所述同步鍛壓夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)上轉(zhuǎn)動(dòng)桿和兩個(gè)下轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端相鉸接，兩個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端分別與下壓板的一側(cè)的兩端通過滑動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)，兩個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端相鉸接，兩個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端分別與上壓板的一側(cè)的兩端通過滑動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)，其中一個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中間位置與其中一個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中間位置鉸接，另一個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中間位置與另一個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中間位置相鉸接，以通過兩個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿和兩個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿圍成夾持區(qū)域，以?shī)A持鍛壓原料以及鍛壓完成的零件。

11、進(jìn)一步的，所述排料通道的一端連接設(shè)有擠壓桿，所述固定板二的下側(cè)連接設(shè)有兩個(gè)斜板，所述斜板設(shè)于儲(chǔ)料箱的下側(cè)，所述斜板的一側(cè)通過彈性伸縮桿連接設(shè)有按壓開關(guān)。

12、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

13、在鍛壓完成之后能夠自動(dòng)的將鍛壓完成之后的零件在上模具和下模具中分離出，不需要現(xiàn)有技術(shù)中的頂桿頂出，避免了對(duì)零部件產(chǎn)生的刮痕；

14、在對(duì)需要進(jìn)行鍛壓的零件上料的過程中，能夠自動(dòng)的對(duì)原料進(jìn)行均勻的加熱，不需要工作人員手動(dòng)的夾取加熱之后的鍛壓原料，在上料時(shí)更加安全和流暢，且自動(dòng)化程度更高；

15、通過上料機(jī)構(gòu)的作用，有效的將鍛壓完成之后的零件自動(dòng)的排出到收集箱內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件鍛壓設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述上料機(jī)構(gòu)（2）包括旋轉(zhuǎn)組件（4）、推料加熱組件（5）和儲(chǔ)料組件（6），所述推料加熱組件（5）和儲(chǔ)料組件（6）設(shè)于旋轉(zhuǎn)組件（4）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)組件（4）包括固定板一（7）、固定板二（8）、轉(zhuǎn)動(dòng)板（9）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于，所述推料加熱組件（5）包括加熱器（12）、推桿（13）、電磁鐵（14）和永磁鐵（16），所述加熱器（12）固定在排料通道（11）內(nèi)壁，所述排料通道（11）的一端連接設(shè)有支撐板（15），所述推桿（13）滑動(dòng)貫穿支撐板（15），所述推桿（13）的一端連接設(shè)有固定塊，所述固定塊的一側(cè)連接設(shè)有電磁鐵（14），所述推桿（13）的外側(cè)固定有與支撐板（15）相連接的永磁鐵（16），所述電磁鐵（14）和永磁鐵（16）的之間連接設(shè)有套設(shè)于推桿（13）外側(cè)的彈簧（17）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其特征在于，所述排料通道（11）兩內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)動(dòng)座連接設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥（18），所述排料通道（11）底壁設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔（19），所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔（19）兩內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥（20），所述固定板一（7）的上側(cè)連接設(shè)有防滑圈（21），所述防滑圈（21）能夠與第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥（20）相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于，所述儲(chǔ)料組件（6）包括設(shè)于固定板二（8）上的兩個(gè)儲(chǔ)料箱（22），所述儲(chǔ)料箱（22）內(nèi)放置有需要進(jìn)行鍛壓的多個(gè)鍛壓原料，所述儲(chǔ)料箱（22）的下端能夠與排料通道（11）連通，以使當(dāng)排料通道（11）轉(zhuǎn)動(dòng)至儲(chǔ)料箱（22）下側(cè)時(shí)，儲(chǔ)料箱（22）內(nèi)的鍛壓原料能夠掉落在排料通道（11）內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備，其特征在于，所述鍛壓機(jī)構(gòu)（3）包括支架機(jī)構(gòu)（23）和同步鍛壓夾持機(jī)構(gòu)（24），所述支架機(jī)構(gòu)（23）設(shè)于底板（1）上側(cè)，所述同步鍛壓夾持機(jī)構(gòu)（24）設(shè)于支架機(jī)構(gòu)（23）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其特征在于，所述支架機(jī)構(gòu)（23）包括多個(gè)滑動(dòng)柱（25）、上壓板（26）、下壓板（27），多個(gè)所述滑動(dòng)柱（25）的下端與底板（1）相連接，所述滑動(dòng)柱（25）的頂端連接設(shè)有頂板（28），所述上壓板（26）和下壓板（27）滑動(dòng)的套設(shè)在滑動(dòng)柱（25）的外側(cè)，所述上壓板（26）的一側(cè)連接設(shè)有上模具（29），所述下壓板（27）的一側(cè)設(shè)有與上模具（29）相配合的下模具（30），所述頂板（28）的上側(cè)連接設(shè)有液壓桿（31），所述液壓桿（31）的輸出端滑動(dòng)的貫穿頂板（28）與上壓板（26）相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其特征在于，所述同步鍛壓夾持機(jī)構(gòu)（24）包括兩個(gè)上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）和兩個(gè)下轉(zhuǎn)動(dòng)桿（33），兩個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）的一端相鉸接，兩個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）的另一端分別與下壓板（27）的一側(cè)的兩端通過滑動(dòng)桿（40）轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)，兩個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿（33）的一端相鉸接，兩個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿（33）的另一端分別與上壓板（26）的一側(cè)的兩端通過滑動(dòng)桿（40）轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)，其中一個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）的中間位置與其中一個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿（33）的中間位置鉸接，另一個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）的中間位置與另一個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿（33）的中間位置相鉸接，以通過兩個(gè)所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）和兩個(gè)所述下轉(zhuǎn)動(dòng)桿（33）圍成夾持區(qū)域，以?shī)A持鍛壓原料以及鍛壓完成的零件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的設(shè)備，其特征在于，所述排料通道（11）的一端連接設(shè)有擠壓桿（34），所述固定板二（8）的下側(cè)連接設(shè)有兩個(gè)斜板（35），所述斜板（35）設(shè)于儲(chǔ)料箱（22）的下側(cè)，所述斜板（35）的一側(cè)通過彈性伸縮桿（36）連接設(shè)有按壓開關(guān)（37）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車零部件鍛壓設(shè)備，包括：底板、設(shè)于底板上的上料機(jī)構(gòu)以及鍛壓機(jī)構(gòu)；所述鍛壓機(jī)構(gòu)設(shè)為兩個(gè)均勻且分布在上料機(jī)構(gòu)的外側(cè)；所述上料機(jī)構(gòu)用于將鍛壓原料進(jìn)行上料在鍛壓機(jī)構(gòu)上以及將鍛壓機(jī)構(gòu)上鍛壓完成的零件推出鍛壓機(jī)構(gòu)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：在鍛壓完成之后能夠自動(dòng)的將鍛壓完成之后的零件在上模具和下模具中分離出，不需要現(xiàn)有技術(shù)中的頂桿頂出，避免了對(duì)零部件產(chǎn)生的刮痕。

技術(shù)研發(fā)人員：宋銀生,湯曉東,王穎,季通河,卞佳敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇大洋精鍛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19