本實(shí)用新型涉及的是一種碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備，適用于碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔。

背景技術(shù)：

自行車(chē)騎行提倡節(jié)能環(huán)保，碳纖維自行車(chē)雖然在不斷的追求輕量，但是在騎行的同時(shí)大量的耗費(fèi)身體的水分又不可避免。為了騎行者能夠更好的補(bǔ)充水分，一個(gè)合適的水壺架就顯的至關(guān)重要。水壺架看似簡(jiǎn)單，但如果位置有偏差，騎行者在騎行中喝水就會(huì)很不方便，水壺架的安裝位置需要特別精準(zhǔn)，為了保證水壺拉帽鉆孔位置的精確性，研發(fā)一種碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是保證水壺架安裝位置的精確性而提供的一種碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備，采用氣鉆來(lái)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，通過(guò)一個(gè)車(chē)架的定位裝置，使車(chē)架的下管放入定位夾具中，并通過(guò)車(chē)架五通定位銷(xiāo)來(lái)將車(chē)架定位成軸向位置。再通過(guò)固定在氣鉆固定桿上的氣動(dòng)鉆來(lái)鉆孔。鉆孔深度是通過(guò)腳踏控制氣閥和限位螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆孔的行程。

碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備包括拉帽鉆孔機(jī)箱、工作臺(tái)、氣動(dòng)鉆(氣動(dòng)鉆機(jī))、輸氣管、腳踏控制氣閥、鉆孔夾具、鉆孔夾具安裝板、鉆拉帽孔定位橫桿、車(chē)架五通定位銷(xiāo)、氣壓桿、鉆孔限位螺栓裝置和氣鉆固定桿。

拉帽鉆孔機(jī)箱上部設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上安裝有鉆孔夾具安裝板，鉆孔夾具安裝在鉆孔夾具安裝板上，通過(guò)螺絲緊固。所述的鉆孔夾具設(shè)置有圓弧卡槽，用于卡夾車(chē)架的車(chē)架下管。

鉆拉帽孔定位橫桿通過(guò)螺絲鎖緊在鉆孔夾具固定板上。鉆拉帽孔定位橫桿上設(shè)置有車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔。車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔位置與車(chē)架下管上需鉆拉帽孔位置相對(duì)應(yīng)。

車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔至少設(shè)置有2個(gè)。

鉆孔夾具安裝板下部設(shè)置有出屑口。

車(chē)架五通定位銷(xiāo)由五通左側(cè)定位銷(xiāo)和五通右側(cè)定位銷(xiāo)組成，五通左側(cè)定位銷(xiāo)中部設(shè)置有螺孔，五通右側(cè)定位銷(xiāo)中部設(shè)置有通孔，五通左側(cè)定位銷(xiāo)和五通右側(cè)定位銷(xiāo)分別插在對(duì)應(yīng)的車(chē)架五通中軸孔左右兩側(cè)，五通左側(cè)定位銷(xiāo)通過(guò)一銷(xiāo)釘與鉆拉帽孔定位橫桿上的車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔緊固，五通右側(cè)定位銷(xiāo)通過(guò)一顆螺絲從中間與五通左側(cè)定位銷(xiāo)鎖緊，保證了車(chē)架軸向縱向的定位。

氣鉆固定桿通過(guò)兩根氣壓桿安裝在工作臺(tái)上部，兩根氣壓桿下部安裝有氣缸，氣缸連接有輸氣管。氣動(dòng)鉆安裝在氣鉆固定桿上，氣動(dòng)鉆上裝夾有鉆頭。氣鉆固定桿兩端下部分別裝有鉆孔緩沖裝置。

所述的氣鉆固定桿上設(shè)置有氣動(dòng)鉆安裝槽，能調(diào)節(jié)氣動(dòng)鉆安裝位置使鉆頭對(duì)準(zhǔn)車(chē)架的車(chē)架下管需鉆拉帽孔位置。

鉆孔緩沖裝置包括緩沖桿、緩沖彈簧、套管和緩沖壓力調(diào)節(jié)螺栓。套管安裝在拉帽鉆孔機(jī)箱內(nèi)，套管內(nèi)裝有緩沖彈簧，緩沖桿安裝在套管上部，緩沖桿上端部頂靠在氣鉆固定桿下部，緩沖桿下端部頂壓在緩沖彈簧上，套管底部裝有緩沖壓力調(diào)節(jié)螺栓，用于調(diào)節(jié)緩沖彈簧松緊，頂緊或放松緩沖桿，以便調(diào)節(jié)鉆孔緩沖壓力，防止鉆孔沖壓力過(guò)大損壞碳纖維自行車(chē)架下管。

腳踏控制氣閥安裝在拉帽鉆孔機(jī)箱底部，并通過(guò)輸氣管與兩根氣壓桿下部安裝的氣缸相連。

氣鉆固定桿下部工作臺(tái)上安裝有限位螺栓，用于限定氣鉆固定桿下降高度，調(diào)節(jié)氣動(dòng)鉆鉆孔深度。

工作原理

碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備使用時(shí)，車(chē)架下管放入定位夾具中，五通左側(cè)定位銷(xiāo)和五通右側(cè)定位銷(xiāo)分別插在對(duì)應(yīng)的車(chē)架五通中軸孔左右兩側(cè)，五通左側(cè)定位銷(xiāo)通過(guò)一銷(xiāo)釘與鉆拉帽孔定位橫桿上的車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔緊固，五通右側(cè)定位銷(xiāo)通過(guò)一顆螺絲從中間與五通左側(cè)定位銷(xiāo)鎖緊，保證了車(chē)架軸向縱向的定位；同時(shí)鉆孔夾具設(shè)置的圓弧卡槽，卡夾車(chē)架下管，達(dá)到車(chē)架在軸向及軸向上的完全定位，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)架橫向與縱向的固定。

腳踏控制氣閥安裝在拉帽鉆孔機(jī)箱底部，并通過(guò)輸氣管與兩根氣壓桿下部安裝的氣缸相連，兩根氣壓桿在氣壓推動(dòng)的作用下，實(shí)現(xiàn)氣鉆固定桿上下調(diào)節(jié)，通過(guò)氣鉆固定桿設(shè)置的氣動(dòng)鉆安裝槽橫向移動(dòng)，位置固定之后通過(guò)螺絲鎖緊，氣動(dòng)鉆位置完全固定。通過(guò)將氣動(dòng)鉆上的啟動(dòng)按鈕緊固，氣動(dòng)鉆一直運(yùn)轉(zhuǎn)。將腳放在腳踏控制氣閥上，通過(guò)輸氣管對(duì)兩根氣壓桿下部安裝的氣缸施加氣動(dòng)力，兩根氣壓桿帶動(dòng)氣鉆固定桿一起向下移動(dòng)，到達(dá)車(chē)架拉帽孔處，氣動(dòng)鉆鉆頭會(huì)直接鉆通管件。同時(shí)緩沖桿上端部頂靠在氣鉆固定桿下部，以便緩沖鉆孔壓力，防止鉆孔沖壓力過(guò)大損壞碳纖維自行車(chē)架下管。

當(dāng)管件孔鉆通后，松開(kāi)腳踏控制氣閥，兩根氣壓桿與氣鉆固定桿在沒(méi)有氣動(dòng)力的作用下，通過(guò)緩沖桿、緩沖彈簧向上頂升氣鉆固定桿，兩根氣壓桿與氣鉆固定桿及氣動(dòng)鉆上升，自動(dòng)上升復(fù)位。通過(guò)腳踏控制氣閥控制氣缸氣源，來(lái)實(shí)現(xiàn)氣壓桿、氣鉆固定桿、氣動(dòng)鉆、緩沖桿的上升下降，從而對(duì)拉帽孔進(jìn)行鉆孔。鉆孔深度是通過(guò)腳踏控制氣閥和限位螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆孔的行程，限位螺栓能調(diào)整高度，限定氣鉆固定桿下降位置。

鉆拉帽孔定位橫桿上設(shè)有兩個(gè)車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔，在第一個(gè)車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔定好位對(duì)好鉆頭鉆孔位置之后，撥出銷(xiāo)釘直接將車(chē)架五通定位銷(xiāo)連同車(chē)架、下管一起移到第二個(gè)車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔處再將銷(xiāo)釘插入鉆拉帽孔定位橫桿上設(shè)有第二個(gè)車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔中，將車(chē)架、車(chē)架下管通過(guò)鉆拉帽孔定位橫桿、定位夾進(jìn)行車(chē)架橫向與縱向的固定，就可以直接踩腳踏控制氣閥鉆第二個(gè)拉帽孔，完成之后，直接取出車(chē)架，將第二個(gè)車(chē)架直接放進(jìn)去鉆孔。以此往復(fù)，完成所有車(chē)架的拉帽鉆孔。同一型號(hào)的車(chē)架拉帽鉆孔，只需要一次對(duì)鉆頭鉆孔位置就可以解決所有拉帽孔的鉆孔，簡(jiǎn)單快捷，大大提高了工作效率。

碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，采用氣動(dòng)鉆來(lái)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，通過(guò)一個(gè)車(chē)架的定位夾具、鉆拉帽孔定位橫桿，使車(chē)架的車(chē)架五通中軸孔插入車(chē)架五通定位銷(xiāo)，并通過(guò)鉆孔橫桿支架來(lái)將車(chē)架定位成軸向位置，再通過(guò)不同車(chē)架對(duì)應(yīng)的型腔鉆孔夾具來(lái)固定車(chē)架的縱向位置。通過(guò)腳踏控制氣閥來(lái)控制液壓頂桿，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備采用了氣動(dòng)控制的方式，一次對(duì)好鉆頭鉆孔位置之后，就可解決同一型號(hào)的所有車(chē)架的拉帽鉆孔。碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備鉆孔安全快捷，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備結(jié)構(gòu)圖。

圖2是碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備的車(chē)架定位夾具結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1、2，碳纖維自行車(chē)架拉帽鉆孔設(shè)備包括拉帽鉆孔機(jī)箱1、工作臺(tái)17、氣動(dòng)鉆(氣動(dòng)鉆機(jī))6、輸氣管10、腳踏控制氣閥11、鉆孔夾具7、鉆孔夾具安裝板13、鉆拉帽孔定位橫桿4、車(chē)架五通定位銷(xiāo)14、氣壓桿2、鉆孔緩沖裝置和氣鉆固定桿15。

拉帽鉆孔機(jī)箱1上部設(shè)置有工作臺(tái)17，工作臺(tái)17上安裝有鉆孔夾具安裝板13，鉆孔夾具7安裝在鉆孔夾具安裝板13上，通過(guò)螺絲緊固。所述的鉆孔夾具7設(shè)置有圓弧卡槽，用于卡夾車(chē)架5的車(chē)架下管21。

鉆拉帽孔定位橫桿4通過(guò)螺絲鎖緊在鉆孔夾具固定板13上。鉆拉帽孔定位橫桿4上設(shè)置有車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔22。車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔22位置與車(chē)架下管21上需鉆拉帽孔位置相對(duì)應(yīng)。

車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔22至少設(shè)置有2個(gè)。

鉆孔夾具安裝板13下部設(shè)置有出屑口8。

車(chē)架五通定位銷(xiāo)14由五通左側(cè)定位銷(xiāo)和五通右側(cè)定位銷(xiāo)組成，五通左側(cè)定位銷(xiāo)中部設(shè)置有螺孔，五通右側(cè)定位銷(xiāo)中部設(shè)置有通孔，五通左側(cè)定位銷(xiāo)和五通右側(cè)定位銷(xiāo)分別插在對(duì)應(yīng)的車(chē)架五通中軸孔9左右兩側(cè)，五通左側(cè)定位銷(xiāo)通過(guò)一銷(xiāo)釘與鉆拉帽孔定位橫桿4上的車(chē)架五通定位銷(xiāo)安裝定位孔22緊固，五通右側(cè)定位銷(xiāo)通過(guò)一顆螺絲從中間與五通左側(cè)定位銷(xiāo)鎖緊，保證了車(chē)架軸向縱向的定位。

氣鉆固定桿15通過(guò)兩根氣壓桿3安裝在工作臺(tái)17上部，兩根氣壓桿3下部安裝有氣缸，氣缸連接有輸氣管10。氣動(dòng)鉆6安裝在氣鉆固定桿15上，氣動(dòng)鉆6上裝夾有鉆頭。氣鉆固定桿15兩端下部分別裝有鉆孔緩沖裝置。

所述的氣鉆固定桿15上設(shè)置有氣動(dòng)鉆安裝槽，能調(diào)節(jié)氣動(dòng)鉆6安裝位置使鉆頭對(duì)準(zhǔn)車(chē)架5的車(chē)架下管21需鉆拉帽孔位置。

鉆孔緩沖裝置包括緩沖桿3、緩沖彈簧18、套管12和緩沖壓力調(diào)節(jié)螺栓19。套管12安裝在拉帽鉆孔機(jī)箱1內(nèi)，套管12內(nèi)裝有緩沖彈簧18，緩沖桿3安裝在套管12上部，緩沖桿3上端部頂靠在氣鉆固定桿15下部，緩沖桿3下端部頂壓在緩沖彈簧18上，套管12底部裝有緩沖壓力調(diào)節(jié)螺栓19，用于調(diào)節(jié)緩沖彈簧松緊，頂緊或放松緩沖桿，以便調(diào)節(jié)鉆孔緩沖壓力，防止鉆孔沖壓力過(guò)大損壞碳纖維自行車(chē)架下管21。

腳踏控制氣閥11安裝在拉帽鉆孔機(jī)箱1底部，并通過(guò)輸氣管10與兩根氣壓桿2下部安裝的氣缸相連。腳踏控制氣閥11連接有壓縮空氣源，腳踏控制氣閥11采用市售腳踏氣閥。

氣鉆固定桿15下部工作臺(tái)17上安裝有限位螺栓20，用于限定氣鉆固定桿15下降高度，調(diào)節(jié)氣動(dòng)鉆鉆孔深度。