碳纖維自行車座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種碳纖維自行車座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的普通材質(zhì)的自行車坐墊缺點(diǎn)是易老化，且強(qiáng)度不高，很容易變形，而自行車座又是人們使用自行車時(shí)需要直接接觸的部分，現(xiàn)有技術(shù)中的自行車座墊經(jīng)常是使用一段時(shí)間后就需要更換。目前，已有人開發(fā)出碳纖維自行車座墊，碳纖維自行車座墊質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，受到了市場的廣泛歡迎，但其不足之處是碳纖維座墊材質(zhì)較硬，若直接乘坐在其上會(huì)導(dǎo)致肌肉酸痛，限制了碳纖維材質(zhì)的自行車座墊在市場的廣泛應(yīng)用，同時(shí)，碳纖維材質(zhì)價(jià)格較為昂貴，若整個(gè)車座均采用碳纖維材質(zhì)造價(jià)往往較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種碳纖維自行車座，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，改善碳纖維自行車座乘坐不舒服的缺點(diǎn)，且透氣性好，造價(jià)相對較低，更適合推廣。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種碳纖維自行車座，包括座墊架和軟質(zhì)墊體，所述座墊架包括鼻座a和尾座a，所述座墊架中間形成一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干擋條，所述擋條水平平行陣列于所述凹槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)套設(shè)有軟質(zhì)墊體，所述軟質(zhì)墊體包括鼻座b和尾座b，所述軟質(zhì)墊體上設(shè)有若干透氣孔，所述透氣孔為通孔，所述座墊架下方設(shè)有支撐弓，所述支撐弓形狀為梯形，所述座墊架、所述擋條和所述支撐弓一體成型且均為碳纖維材質(zhì)，所述的軟質(zhì)墊體外緣形狀與所述的凹槽內(nèi)緣形狀匹配，所述的軟質(zhì)墊體外緣的尺寸大于所述的凹槽內(nèi)緣尺寸，所述的軟質(zhì)墊體套設(shè)在所述的擋條上時(shí)，其上表面凸起與所述凹槽上表面之上。
[0006]進(jìn)一步的，所述軟質(zhì)墊體的材質(zhì)為橡膠、硅膠和塑膠中的一種，所述的所述的軟質(zhì)墊體外緣的尺寸略大于所述的凹槽內(nèi)緣尺寸，由于所述的軟質(zhì)墊體具有一定的彈性，可套設(shè)在所述的凹槽內(nèi)且結(jié)合更緊密。
[0007]進(jìn)一步的，所述軟質(zhì)墊體的尾座b的高度大于所述鼻座b的高度，后部的高度大于前端的高度，更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
[0008]進(jìn)一步的，所述透氣孔均勻分布上所述的軟質(zhì)墊體上，所述透氣孔的數(shù)量大于3，由于普通的自行車座墊往往不透氣，在夏天騎行時(shí)會(huì)造成騎行者悶熱不適，在所述的軟質(zhì)墊體上加設(shè)所述透氣孔后，透氣性能良好，更適合于夏天或長時(shí)間騎車時(shí)使用。
[0009]進(jìn)一步的，所述的鼻座a的前端倒圓角，圓角設(shè)計(jì)可以防止所述的座墊架掛鉤衣褲。
[0010]通過上述結(jié)構(gòu)，可保證騎行者在使用本實(shí)用新型時(shí)直接接觸的部分是所述的軟質(zhì)墊體，使得騎行更為舒適。同時(shí)，本實(shí)用新型的座墊架中間設(shè)有凹槽，可節(jié)省碳纖維材質(zhì)，進(jìn)而節(jié)省原料成本。將所述座墊架、所述擋條和所述支撐弓一體成型，所述的支撐弓和所述的座墊架不會(huì)輕易變形或錯(cuò)位，使得整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。所述的軟質(zhì)墊體質(zhì)量較輕，不會(huì)明顯加重自行車的重量。
[0011]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢:
[0012](I)碳纖維結(jié)構(gòu)的自行車座使得整個(gè)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大且質(zhì)量更輕。
[0013](2)中間的凹槽設(shè)計(jì)可以節(jié)省碳纖維材料進(jìn)而降低成本。
[0014](3)軟質(zhì)墊體上設(shè)有透氣孔，可以更好的透氣，使得使用者更舒適。
[0015](4)軟質(zhì)墊體磨損后可更換，方便使用。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例立體方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例無軟質(zhì)墊體時(shí)的俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]1-座墊架，11-鼻座a，12-尾座a，13-凹槽，2_擋條，3_軟質(zhì)墊體，31-透氣孔，32-鼻座b，33-尾座b，4-支撐弓。
【具體實(shí)施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0025]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0026]碳纖維自行車座，包括座墊架I和軟質(zhì)墊體3，所述座墊架I包括鼻座all和尾座al2，所述的鼻座all的前端倒圓角，所述座墊架I中間形成一凹槽13，所述凹槽13內(nèi)設(shè)有若干擋條2，所述擋條2水平平行陣列于所述凹槽13內(nèi)，所述凹槽13內(nèi)套設(shè)有軟質(zhì)墊體3，所述軟質(zhì)墊體3包括鼻座b32和尾座b33，所述軟質(zhì)墊體3上設(shè)有若干透氣孔31，所述透氣孔31為通孔，所述座墊架I下方設(shè)有支撐弓4，所述支撐弓4形狀為梯形，所述座墊架1、所述擋條2和所述支撐弓4 一體成型且均為碳纖維材質(zhì)，所述的軟質(zhì)墊體3外緣形狀與所述的凹槽13內(nèi)緣形狀匹配，所述的軟質(zhì)墊體3外緣的尺寸大于所述的凹槽13內(nèi)緣尺寸，所述的軟質(zhì)墊體3套設(shè)在所述的擋條2上時(shí)，其上表面凸起與所述凹槽13上表面之上，所述軟質(zhì)墊體3的材質(zhì)為橡膠、硅膠和塑膠中的一種，所述軟質(zhì)墊體3的尾座b33的高度大于所述鼻座b32的高度，所述透氣孔31均勻分布上所述的軟質(zhì)墊體3上，所述透氣孔31的數(shù)量大于3o
[0027]使用時(shí)，將所述的支撐弓固定在自行車座管上，將所述的軟質(zhì)墊體3套設(shè)在所述的凹槽13內(nèi)即可。當(dāng)所述的軟質(zhì)墊體3磨損后，可直接更換，成本較低且操作方便。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.碳纖維自行車座，其特征在于:包括座墊架和軟質(zhì)墊體，所述座墊架包括鼻座a和尾座a，所述座墊架中間形成一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干擋條，所述擋條水平平行陣列于所述凹槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)套設(shè)有軟質(zhì)墊體，所述軟質(zhì)墊體包括鼻座b和尾座b，所述軟質(zhì)墊體上設(shè)有若干透氣孔，所述透氣孔為通孔，所述座墊架下方設(shè)有支撐弓，所述支撐弓形狀為梯形，所述座墊架、所述擋條和所述支撐弓一體成型且均為碳纖維材質(zhì)，所述的軟質(zhì)墊體外緣形狀與所述的凹槽內(nèi)緣形狀匹配，所述的軟質(zhì)墊體外緣的尺寸大于所述的凹槽內(nèi)緣尺寸，所述的軟質(zhì)墊體套設(shè)在所述的擋條上時(shí)，其上表面凸起與所述凹槽上表面之上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維自行車座，其特征在于:所述軟質(zhì)墊體的材質(zhì)為橡膠、娃膠和塑膠中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維自行車座，其特征在于:所述軟質(zhì)墊體的尾座b的高度大于所述鼻座b的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維自行車座，其特征在于:所述透氣孔均勻分布上所述的軟質(zhì)墊體上，所述透氣孔的數(shù)量大于3。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維自行車座，其特征在于:所述的鼻座a的前端倒圓角。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種碳纖維自行車座，包括座墊架和軟質(zhì)墊體，座墊架包括鼻座a和尾座a，座墊架中間形成一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干擋條，所述擋條水平平行陣列于所述凹槽內(nèi)，凹槽內(nèi)套設(shè)有軟質(zhì)墊體，軟質(zhì)墊體包括鼻座b和尾座b，軟質(zhì)墊體上設(shè)有若干透氣孔，透氣孔為通孔，座墊架下方設(shè)有支撐弓，支撐弓形狀為梯形，座墊架、擋條和支撐弓一體成型且均為碳纖維材質(zhì)，所述的軟質(zhì)墊體外緣形狀與所述的凹槽內(nèi)緣形狀匹配，的軟質(zhì)墊體外緣的尺寸大于凹槽內(nèi)緣尺寸，軟質(zhì)墊體套設(shè)在擋條上時(shí)，其上表面凸起與所述凹槽上表面之上。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，改善碳纖維自行車座乘坐不舒服的缺點(diǎn)，且透氣性好，造價(jià)相對較低，更適合推廣。
【IPC分類】B62J1/26, B62J1/08
【公開號(hào)】CN205220875
【申請?zhí)枴緾N201520830382
【發(fā)明人】張俊明, 陳云霄
【申請人】天津維爾納復(fù)合材料有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月23日