本發(fā)明屬于掛車車輛生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種養(yǎng)蜂掛車大梁翼板頂彎工具。

背景技術(shù)：

養(yǎng)蜂掛車是一種裝載有許多養(yǎng)蜂箱、能夠在野外流動(dòng)放蜂采蜜的專用掛車，除了在車廂兩側(cè)設(shè)置多層框架以安裝數(shù)量眾多的養(yǎng)蜂箱之外，還會(huì)根據(jù)養(yǎng)蜂人的實(shí)際需求設(shè)置個(gè)性化的生活空間，裝載發(fā)電設(shè)備、照明設(shè)備、烹飪設(shè)備、淋浴設(shè)備等現(xiàn)代化設(shè)施，緩解枯燥的野外生活，提高養(yǎng)蜂人的生活質(zhì)量；養(yǎng)蜂掛車產(chǎn)量較低，又需要根據(jù)養(yǎng)蜂人的需求進(jìn)行個(gè)性化制造，不適合采用投入較高的自動(dòng)化生產(chǎn)方式，因此目前養(yǎng)蜂掛車普遍采用小批量或單件生產(chǎn)的生產(chǎn)方式；掛車大梁是養(yǎng)蜂掛車車架的重要組成部分，在車架的中部，一般分為左大梁和右大梁，橫截面一般是“工”字型，由中部的腹板和上翼板、下翼板組成；其制造過程是首先把高強(qiáng)度鋼板切割、折彎制成腹板和上翼板、下翼板，然后使用專門的拼梁工具將上翼板、下翼板和腹板按照掛車大梁的樣子進(jìn)行固定，最后將腹板和上、下翼板焊接在一起；目前的掛車大梁多為鵝頸大梁，其腹板有著像鵝頸一樣的彎曲形狀，因此需要根據(jù)腹板的實(shí)際形狀來加工上翼板、下翼板，將翼板折彎成適合鵝頸腹板的側(cè)邊的彎曲形狀；現(xiàn)有的將翼板折彎過程中大多采用折彎機(jī)，由于掛車大梁翼板長度在10米左右且材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼，要使用較大的折彎機(jī)，且折彎部位和折彎半徑不同，需要反復(fù)調(diào)整折彎機(jī)的工作參數(shù)，工作效率低，操作不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有的掛車大梁翼板折彎加工過程中存在的以上問題，本發(fā)明提出一種掛車大梁翼板折彎工具，其特征在于：包括工作臺(tái)，擋塊，動(dòng)力及導(dǎo)向裝置，動(dòng)模，定模，活塊；所述的工作臺(tái)水平設(shè)置，固定安裝在工作場地；所述的擋塊豎直設(shè)置，安裝在工作臺(tái)一端，其工作面與工作臺(tái)平面垂直，與工作臺(tái)固定連接；所述的動(dòng)力及導(dǎo)向裝置固定連接工作臺(tái)上，包括動(dòng)力裝置和導(dǎo)向裝置；所述的動(dòng)力裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述的液壓驅(qū)動(dòng)裝置安裝在工作臺(tái)上與擋塊對應(yīng)的另一端的工作臺(tái)面上，與液壓站及控制操作系統(tǒng)連接；所述的導(dǎo)向裝置安裝在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的前端，與液壓缸的活塞桿端部連接，其導(dǎo)向面與工作臺(tái)面形成導(dǎo)向付，能夠限制導(dǎo)向裝置的運(yùn)動(dòng)方向；所述的動(dòng)模安裝在導(dǎo)向裝置的端部，與導(dǎo)向裝置連接；所述的動(dòng)模包括動(dòng)模體，導(dǎo)向面，模腔，折彎面；所述的動(dòng)模體采用模具鋼材料經(jīng)過淬火處理，為板狀結(jié)構(gòu)，其厚度與翼板寬度相適應(yīng)；所述的導(dǎo)向面設(shè)置在動(dòng)模體的模腔一端，分別位于模腔兩側(cè)，為弧形結(jié)構(gòu)；所述的模腔設(shè)置在動(dòng)模體的一端，為凹陷結(jié)構(gòu)，貫通動(dòng)模體的厚度，其模腔兩側(cè)壁與導(dǎo)向面平滑連接，其模腔的寬度與活塊的厚度相匹配；所述的折彎面設(shè)置在動(dòng)模體的位于導(dǎo)向面同一端的外側(cè)，與動(dòng)模體的兩側(cè)面有小于或等于45°的夾角；所述的定模放置在工作臺(tái)上，與擋塊的工作面接觸；所述的定模包括定模體，導(dǎo)向面，模腔，折彎面，把手；所述的定模體采用模具鋼材料經(jīng)過淬火處理，為板狀結(jié)構(gòu)，其厚度與翼板寬度相適應(yīng)；所述的導(dǎo)向面設(shè)置在定模體的模腔一端，分別位于模腔兩側(cè)，為弧形結(jié)構(gòu)；所述的模腔設(shè)置在定模體的一端，為凹陷結(jié)構(gòu)，貫通定模體的厚度，其模腔兩側(cè)壁與導(dǎo)向面平滑連接，其模腔的寬度與活塊的厚度相匹配；所述的折彎面設(shè)置在定模體的位于導(dǎo)向面同一端的外側(cè)，與定模體的兩側(cè)面有小于或等于45°的夾角；所述的把手設(shè)置在定模體上，與定模體固定連接；所述的活塊放置在工作臺(tái)上，位于動(dòng)模和定模之間，包括活塊體，活塊端，提手；所述的活塊體是長方體，一端朝向所述的動(dòng)模的模腔，另一端朝向定模的模腔，其平面與模腔兩側(cè)平面平行；活塊體的厚度與模腔的寬度相匹配；所述的活塊端設(shè)置在活塊體的兩端，其形狀為半圓柱體，其直徑等于活塊體的厚度；所述的提手設(shè)置在活塊體上頂面上，為U型結(jié)構(gòu)，與活塊體固定連接。

有益效果

本發(fā)明的有益效果在于，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活，能夠在一臺(tái)裝置上完成同一塊翼板的雙向彎折。

附圖說明

圖1是一種掛車大梁翼板折彎工具的工作狀態(tài)示意圖

1.工作臺(tái)；2.擋塊；3.動(dòng)力及導(dǎo)向裝置；4.動(dòng)模；5.定模；6.活塊；7.翼板。

圖2是一種掛車大梁翼板折彎工具的結(jié)構(gòu)示意圖

1. 工作臺(tái)；2.擋塊；3.動(dòng)力及導(dǎo)向裝置；4.動(dòng)模；5.定模；6.活塊。

圖3是動(dòng)模的結(jié)構(gòu)示意圖

41.動(dòng)模體；42.導(dǎo)向面；43.模腔；44.折彎面。

圖4是定模的結(jié)構(gòu)示意圖

51.定模體；52.導(dǎo)向面；53.模腔；54.折彎面；55.把手。

圖5是活塊的結(jié)構(gòu)示意圖

61.活塊體；62.活塊端；63.提手。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式；如圖5，本例中選用市售的厚度38毫米的普通鋼板，切割成長232毫米，高180毫米的板狀作為活塊體61；本例中選用活塊端62的直徑為38毫米，將活塊端62設(shè)置在活塊體61的兩端，其兩側(cè)沿與活塊體61的兩面對齊，半圓柱的兩端與活塊體61的上下兩端對齊；本例中選用市售的直徑12毫米的圓鋼，選取長度382毫米，并將其折彎成U型，作為提手63；將提手63的開口端焊接在活塊體61上方；這樣就完成了活塊6的實(shí)施。

如圖4，本例中選用市售的厚度180毫米的模具鋼，將其切割成長360毫米，寬240毫米的塊狀，作為定模體51；本例中在定模體51加工出模腔53；本例中選用模腔53的寬度為40毫米，深度為140毫米，貫穿定模體51；本例中選用導(dǎo)向面52的半徑為65毫米，將其設(shè)置在模腔53的開口于定模體51的交接處，與模腔53的側(cè)壁平滑連接；在模腔53的開口一端，在定模體51的兩角部設(shè)置兩個(gè)折彎面54，折彎面54的一端與導(dǎo)向面52相切，另一端與定模體51交接，其交接處與折彎面54與定模體51的切除部分側(cè)面夾角選用45°；將制作好以上結(jié)構(gòu)的定模體51淬火處理，硬度達(dá)到HRC55-60；本例中選用市售的直徑12毫米的圓鋼，截取長度510毫米折彎成U型，作為把手55，將把手55的開口端焊接在定模體51上，其方向與定模體51的上平面垂直，與定模體51的后側(cè)面平行；在定模體51的下部或者后側(cè)面設(shè)置相應(yīng)的安裝固定孔，這樣就完成了定模5的實(shí)施。

如圖3，圖4，本例中選用與去掉把手55的定模5相同的結(jié)構(gòu)作為動(dòng)模4，在其后側(cè)面設(shè)置安裝孔，就完成了動(dòng)模4的實(shí)施。

如圖2，本例中選用長1700毫米、寬800毫米、高300毫米的立方體鋼板作為工作臺(tái)1，將工作臺(tái)1水平設(shè)置，固定安裝在工作場地；本例中選用截面為上底600毫米下底800毫米高200毫米的等腰梯形、高度為640毫米的柱體作為擋塊2，將擋塊2豎直放置在工作臺(tái)1一端，使擋塊2的工作面與工作臺(tái)1平面垂直，然后將擋塊2與工作臺(tái)1焊接在一起；本例中選用市售的本行業(yè)通用的液壓油缸作為動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)裝置3的動(dòng)力裝置，將其與本行業(yè)通用的液壓站及控制操作系統(tǒng)連接；本例中選用動(dòng)模4的下底面與工作臺(tái)面的結(jié)合面作為動(dòng)力及導(dǎo)向裝置3的導(dǎo)向裝置，通過動(dòng)力及導(dǎo)向裝置3配套的安裝組件將動(dòng)力及導(dǎo)向裝置3固定在工作臺(tái)1上；將動(dòng)模4余液壓油缸的活塞桿端部連接，本連接采用鉸接方式連接，以保證動(dòng)模4的底部與工作臺(tái)面接觸良好；將定模5放在工作臺(tái)1上其后側(cè)面與擋塊2相接觸，將活塊6放置在工作臺(tái)上位于動(dòng)模4或定模5的模腔內(nèi)，這樣就完成了本發(fā)明的實(shí)施。

如圖1，應(yīng)用時(shí)，將翼板7側(cè)立放置在工作臺(tái)1上，位于定模5和活塊6之間，調(diào)整好翼板7的位置，使需要折彎的地方正對著定模5，活塊6安裝在動(dòng)模4的模腔內(nèi)，啟動(dòng)動(dòng)力及導(dǎo)向裝置3，動(dòng)力及導(dǎo)向裝置3推動(dòng)動(dòng)模4，動(dòng)模4結(jié)合活塊6組合成凸模，定模5單獨(dú)作為凹模，凸模將翼板7慢慢頂入凹模中，從而使翼板7兩端彎向動(dòng)模4的方向；反之，將翼板7位于動(dòng)模4和活塊6之間，動(dòng)模4單獨(dú)作為凹模，活塊6卡入定模5組合成凸模，凹模將翼板7慢慢頂在凸模上，從而使翼板7兩端彎向定模5的方向；由于導(dǎo)向面的存在，減少了模具對翼板7表面的損傷；由于存在折彎面，能夠避讓折彎后的翼板7，擴(kuò)大了折彎范圍；通過調(diào)整活塊的位置就能夠改變翼板的折彎方向，并且不需要過多的調(diào)整參數(shù)就能夠?qū)⒁戆宀煌牟糠终蹚澇霾煌恼蹚澃霃?，工作效率高，操作方便?/p>