本實(shí)用新型主要涉及機(jī)械加工器械領(lǐng)域，具體是一種高效的數(shù)控車床夾具。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工行業(yè)中，車削加工是一種常用的機(jī)械加工方式，由于車刀高度不一致，在加工過程中，更換車刀需要重新調(diào)整車刀刀尖的中心高度，一般是在車刀的刀柄和車刀夾具之間加上幾塊墊鐵，即通過使用不同厚度的墊鐵或增加、減少墊鐵的數(shù)量以調(diào)整車刀刀尖的高度，使車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)被加工工件的中心。由于墊鐵的厚度規(guī)格有限，調(diào)整很麻煩，有時(shí)很難找到厚度合適的墊片，經(jīng)常需要用多個(gè)墊片放在一起來調(diào)整，不但增加了換刀的時(shí)間，而且往往安裝的車刀刀尖不能十分精確的對(duì)準(zhǔn)工件的中心，如果車刀安裝得偏高或偏低，車螺紋會(huì)造成牙型角不正確，裝配困難，車圓角會(huì)出現(xiàn)偏差，影響工件加工的質(zhì)量；另外，由于墊片數(shù)太多或不平整或相互間沒有對(duì)齊(有懸空或虛墊)，使車刀剛性降低而產(chǎn)生較大的振動(dòng)，影響被加工表面的粗糙度，有時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生啃刀的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種高效的數(shù)控車床夾具，在上夾板、下夾板之間設(shè)置活動(dòng)壓板，使刀位能夠根據(jù)加工過程中刀具的實(shí)際高度來調(diào)整，方便調(diào)整車刀刀尖的中心高度。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板、下夾板，所述上夾板通過立柱與下夾板連接，所述立柱的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個(gè)活動(dòng)壓板，所述活動(dòng)壓板上設(shè)置滑塊，所述立柱上設(shè)置與滑塊相配合的滑槽，所述上夾板上設(shè)置與活動(dòng)壓板相配合的壓緊螺栓，所述活動(dòng)壓板的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓，所述第一調(diào)節(jié)螺栓與活動(dòng)壓板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下夾板上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓相配合的第一螺紋孔，所述下夾板相對(duì)位于第一螺紋孔的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓，所述第二調(diào)節(jié)螺栓的頂端伸出第二螺紋孔與活動(dòng)壓板抵接。

所述滑塊上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱在滑槽內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱。

兩個(gè)所述第二調(diào)節(jié)螺栓與第一調(diào)節(jié)螺栓呈三角形排列。

所述活動(dòng)壓板的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓相配合的第一凹槽。

所述活動(dòng)壓板上設(shè)置水平泡。

所述活動(dòng)壓板上設(shè)置與刀柄相配合的第二凹槽。

對(duì)比與現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有益效果在于：

1、本實(shí)用新型在上夾板、下夾板之間設(shè)置活動(dòng)壓板，壓緊螺栓與活動(dòng)壓板相配合將刀柄夾緊，調(diào)節(jié)第一螺栓、第二螺栓的高度，使刀位可以根據(jù)加工過程中刀具的實(shí)際高度進(jìn)行調(diào)整，能夠快速調(diào)整車刀刀尖的中心高度，使車刀刀尖十分精確的對(duì)準(zhǔn)工件的中心。

2、本實(shí)用新型滑塊上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱在滑槽內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與第一調(diào)節(jié)螺栓對(duì)活動(dòng)壓板進(jìn)行定位，使活動(dòng)壓板與立柱垂直并能夠豎直的上下移動(dòng)。

3、本實(shí)用新型第二調(diào)節(jié)螺栓與第一調(diào)節(jié)螺栓呈三角形排列，第二調(diào)節(jié)螺栓、第一調(diào)節(jié)螺栓形成一個(gè)平面，能夠使活動(dòng)壓板保持水平。

4、本實(shí)用新型活動(dòng)壓板的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓相配合的第一凹槽，第一凹槽與第二螺紋孔相對(duì)，能夠?qū)Φ诙{(diào)節(jié)螺栓限位，使第二螺栓保持豎直狀態(tài)。

5、本實(shí)用新型活動(dòng)壓板上設(shè)置水平泡，能夠方便使用者觀察活動(dòng)壓板是否處于水平狀態(tài)。

6、本實(shí)用新型活動(dòng)壓板上設(shè)置與刀柄相配合的第二凹槽，方便使用活動(dòng)壓板固定車刀的刀柄。

附圖說明

附圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1的剖視圖。

附圖3是附圖1的A-A剖視圖。

附圖4是實(shí)施例2下夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標(biāo)號(hào)：1、上夾板；2、下夾板；3、立柱；4、活動(dòng)壓板；41、滑塊；42、滑槽；43、導(dǎo)向柱；44、第二凹槽；5、壓緊螺栓；6、第一調(diào)節(jié)螺栓；61、第一螺紋孔；7、第二調(diào)節(jié)螺栓；71、第二螺紋孔；8、水平泡。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所限定的范圍。

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板1、下夾板2，所述上夾板1通過立柱3與下夾板2連接，所述立柱3的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個(gè)活動(dòng)壓板4，所述活動(dòng)壓板4上設(shè)置滑塊41，所述立柱3上設(shè)置與滑塊41相配合的滑槽42，所述上夾板1上設(shè)置與活動(dòng)壓板4相配合的壓緊螺栓5，在上夾板1、下夾板2之間設(shè)置活動(dòng)壓板4，壓緊螺栓5與活動(dòng)壓板4相配合將刀柄夾緊。所述活動(dòng)壓板4的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓6，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6與活動(dòng)壓板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一調(diào)節(jié)螺栓6的頂端設(shè)置限位塊，活動(dòng)壓板4上設(shè)置與限位塊相配合的限位槽，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6通過限位槽、限位塊與活動(dòng)壓板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述下夾板2上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓6相配合的第一螺紋孔61，所述下夾板2位于第一螺紋孔61的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔71，優(yōu)選第二螺紋孔71對(duì)稱設(shè)置在第一螺紋孔61兩側(cè)，所述第二螺紋孔71內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓7，所述第二調(diào)節(jié)螺栓7的頂端伸出第二螺紋孔71與活動(dòng)壓板4抵接。使用時(shí)，下夾板2與刀架運(yùn)動(dòng)部分的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連，將車刀放在壓緊螺栓5與活動(dòng)壓板4之間，使車刀刀尖基本對(duì)準(zhǔn)工件的中心，然后使用扳手等工具調(diào)節(jié)第一螺栓的高度，同時(shí)繼續(xù)調(diào)節(jié)壓緊螺栓5，使刀位可以根據(jù)加工過程中刀具的實(shí)際高度進(jìn)行調(diào)整，再調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)螺栓7的高度使活動(dòng)壓板4保持水平，能夠快速調(diào)整車刀刀尖的中心高度，使車刀刀尖十分精確的對(duì)準(zhǔn)工件的中心。

優(yōu)選的，所述滑塊41上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱3在滑槽42內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱43，導(dǎo)向柱43與第一調(diào)節(jié)螺栓6對(duì)活動(dòng)壓板4進(jìn)行定位，使活動(dòng)壓板4與立柱3垂直并能夠豎直的上下移動(dòng)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述第二調(diào)節(jié)螺栓7與第一調(diào)節(jié)螺栓6呈三角形排列，第二調(diào)節(jié)螺栓7、第一調(diào)節(jié)螺栓6形成一個(gè)平面，能夠使活動(dòng)壓板4保持水平。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)壓板4的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓7相配合的第一凹槽，第一凹槽與第二螺紋孔71相對(duì)，能夠?qū)Φ诙{(diào)節(jié)螺栓7限位，使第二螺栓保持豎直狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)壓板4上設(shè)置水平泡8，能夠方便使用者觀察活動(dòng)壓板4是否處于水平狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)壓板4上設(shè)置與刀柄相配合的第二凹槽44，方便使用活動(dòng)壓板4固定車刀的刀柄。

實(shí)施例1：

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板1、下夾板2，所述上夾板1通過立柱3與下夾板2連接，所述立柱3的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個(gè)活動(dòng)壓板4，所述活動(dòng)壓板4上設(shè)置水平泡8以及與刀柄相配合的第二凹槽44。所述活動(dòng)壓板4上設(shè)置滑塊41，所述立柱3上設(shè)置與滑塊41相配合的滑槽42，所述滑塊41上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱3在滑槽42內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱43。所述上夾板1上設(shè)置與活動(dòng)壓板4相配合的壓緊螺栓5，在上夾板1、下夾板2之間設(shè)置活動(dòng)壓板4，壓緊螺栓5與活動(dòng)壓板4相配合將刀柄夾緊。所述活動(dòng)壓板4的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓6，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6與活動(dòng)壓板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一調(diào)節(jié)螺栓6的頂端設(shè)置限位塊，活動(dòng)壓板4上設(shè)置與限位塊相配合的限位槽，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6通過限位槽、限位塊與活動(dòng)壓板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述下夾板2上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓6相配合的第一螺紋孔61，所述下夾板2位于第一螺紋孔61的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔71，所述第二螺紋孔71內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓7，所述第二調(diào)節(jié)螺栓7的頂端伸出第二螺紋孔71與活動(dòng)壓板4抵接，所述活動(dòng)壓板4的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓7相配合的第一凹槽。本實(shí)施例的有益效果在于：導(dǎo)向柱43與第一調(diào)節(jié)螺栓6對(duì)活動(dòng)壓板4進(jìn)行定位，使活動(dòng)壓板4與立柱3垂直并能夠豎直的上下移動(dòng)，第一凹槽與第二螺紋孔71相對(duì)，能夠?qū)Φ诙{(diào)節(jié)螺栓7限位，使第二螺栓保持豎直狀態(tài)，方便螺動(dòng)第二調(diào)節(jié)螺栓7。

實(shí)施例2：

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板1、下夾板2，所述上夾板1通過立柱3與下夾板2連接，所述立柱3的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個(gè)活動(dòng)壓板4，所述活動(dòng)壓板4上設(shè)置滑塊41，所述立柱3上設(shè)置與滑塊41相配合的滑槽42，所述滑塊41上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱3在滑槽42內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱43。所述上夾板1上設(shè)置與活動(dòng)壓板4相配合的壓緊螺栓5，在上夾板1、下夾板2之間設(shè)置活動(dòng)壓板4，壓緊螺栓5與活動(dòng)壓板4相配合將刀柄夾緊。所述活動(dòng)壓板4的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓6，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6與活動(dòng)壓板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一調(diào)節(jié)螺栓6的頂端設(shè)置限位塊，活動(dòng)壓板4上設(shè)置與限位塊相配合的限位槽，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6通過限位槽、限位塊與活動(dòng)壓板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述下夾板2上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓6相配合的第一螺紋孔61，所述下夾板2位于第一螺紋孔61的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔71，所述第二螺紋孔71內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓7，兩個(gè)所述第二調(diào)節(jié)螺栓7與第一調(diào)節(jié)螺栓6呈三角形排列，所述第二調(diào)節(jié)螺栓7的頂端伸出第二螺紋孔71與活動(dòng)壓板4抵接，第二調(diào)節(jié)螺栓7、第一調(diào)節(jié)螺栓6形成一個(gè)平面，能夠有利于活動(dòng)壓板4保持水平。