本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種用于車削細(xì)長軸的組合刀桿。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，細(xì)長軸的車削一直采用中心架或跟刀架法。在近年來的技術(shù)發(fā)展中，采用了隨動中心架的技術(shù)，如“超細(xì)長螺桿車削專用裝置”。但在超細(xì)軸（L/d大于80-150）的加工中，由于刀具和中心架有一定距離，工件的剛度仍然不足，從而影響加工效率和加工精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種新型軸用組合刀桿，以提高超細(xì)長軸的加工剛度，提高加工精度和效率。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型是針對超細(xì)長軸的加工特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計的，由中心架，刀體5，刀架3，進(jìn)刀絲杠6，調(diào)整螺桿1等部件組成，本裝置可像普通車刀一樣裝夾在車床四方刀架上，中心架2用螺釘8固定在刀體5上，并通過調(diào)整螺釘1分別同時在刀具側(cè)面支撐細(xì)長軸，從而大大縮短了工件支撐點(diǎn)的距離，增加了超細(xì)長軸工件被加工區(qū)的局部剛度。進(jìn)刀絲杠6與滑塊10由螺釘7結(jié)合并固定，進(jìn)刀由刀桿本身的進(jìn)給絲杠6帶動滑塊10，從而帶動刀架3來實(shí)現(xiàn)，刀架3上有四個刀夾，可按需要同時安裝四把車刀，刀夾用螺釘9固定。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：應(yīng)用本組合刀桿加工細(xì)長軸類零件，可以大大提高加工效率，加工效率可以提高10倍，特別是對超細(xì)長軸類零件或者極細(xì)軸（長徑比L/d>80-150）的加工，提高加工效率和加工精度的作用更為明顯。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的中心架部分的縱剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的跟刀架部分結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型的刀體部分局部剖視圖。圖中：1.安裝螺釘，2.跟刀架體，3.手輪，4.彈簧，5.簧座，6.頂桿，7.跟刀爪，8.調(diào)節(jié)絲杠，9.安裝螺釘，10.進(jìn)刀絲杠，11.刀體，12.調(diào)整螺栓，13.刀架，14.螺釘，15.螺釘，16.刀夾用螺釘，17.滑塊。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式：結(jié)合圖1、圖2和圖3說明本實(shí)施方式，如圖1所示的中心架，跟刀爪7裝在頂桿6上，頂桿裝在跟刀架體上的跟刀爪滑孔內(nèi)，跟刀爪的頂桿的后面裝有頂桿彈簧5，其中上部和側(cè)部的兩個跟刀爪的頂桿彈簧后面頂靠有調(diào)節(jié)絲杠8。其中一個底部的跟刀爪的頂桿彈簧后面頂靠有調(diào)節(jié)螺栓12,調(diào)節(jié)螺栓連接在跟刀架體上，這個跟刀爪的頂桿側(cè)面的連接銷上連接有手輪3，手輪軸連接在跟刀架體2上。調(diào)節(jié)絲杠8外端連接有手輪3，跟刀爪的頂桿彈簧4后面通過簧座5與調(diào)節(jié)絲杠8螺紋連接。跟刀架體的下方有安裝螺釘1。本實(shí)用新型車削細(xì)長軸用跟刀架是由中心架、跟刀爪7、彈簧4、簧座5、調(diào)節(jié)絲杠8和進(jìn)刀絲杠10組成。

跟刀爪采用90^o的布置，刀具正對跟刀爪，有利于切削力的平衡。在跟刀爪頂桿6的后面裝有彈簧4，并在跟刀架外部設(shè)有可調(diào)節(jié)手輪3，通過手輪3的旋轉(zhuǎn)帶動絲杠8轉(zhuǎn)動，使得簧座5（絲杠母）軸向移動，達(dá)到對彈簧的壓力調(diào)整。下面的跟刀爪是靠調(diào)節(jié)螺栓12來控制該彈簧的壓力的。