技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種船舶貨艙隔板輕量化型材，包括呈平行四邊形的本體，由左右平行的左壁和右壁，以及上下平行的頂壁和底壁合圍而成；頂壁左側(cè)設(shè)有第一公接口，右側(cè)設(shè)有與該第一公接口相適配的第一母接口，第一公接口向外延伸，其遠(yuǎn)端具有向底壁一側(cè)下沉的第一臺(tái)階，第一母接口具有向底壁一側(cè)凹陷的第一凹槽，該第一凹槽與第一臺(tái)階相適配。采用以上結(jié)構(gòu)，減輕了船舶貨艙隔板的重量，達(dá)到船舶輕量化目的，有助于降低船舶的重心高度，有效增加了隔板的穩(wěn)定性，通過卡接結(jié)構(gòu)可以提高型材之間拼接速度，并且卡接之后再進(jìn)行焊接，能有效保證焊接質(zhì)量，同時(shí)可以在后續(xù)使用過程中延長(zhǎng)焊接位置的使用壽命，降低人工維護(hù)成本，從而縮減經(jīng)濟(jì)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李浩;李洪濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鋁薩帕特種鋁材（重慶）有限公司
文檔號(hào)碼：201720038684
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.08.04