本實(shí)用新型屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶貨艙隔板輕量化型材。

背景技術(shù)：

目前，船舶行業(yè)正處于新的結(jié)構(gòu)調(diào)整制造，船舶制造技術(shù)正在發(fā)生重大的變革。船舶的穩(wěn)定性主要由其自身的重心位置決定，重心越高，則其穩(wěn)定性相對(duì)較大，反之，重心越低則比較穩(wěn)定，而船舶的速度又主要由其動(dòng)力和重量決定，同樣動(dòng)力的情況下，船體越重，則航行速度越慢。這就要求在船舶制造過程中，盡量降低船舶的重心，而減輕船舶上部的重量，使船舶能得到較好的航行速度而又不會(huì)影響其穩(wěn)定性，現(xiàn)有船舶上部的貨艙或行李艙隔板基本采用鋼板實(shí)心結(jié)構(gòu)，增加了重量，且提高了重心高度，不利于船舶的輕量化，并且因?yàn)槿菀桩a(chǎn)生電極腐蝕生銹，需要經(jīng)常除銹刷漆保養(yǎng)，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度及維護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種船舶貨艙隔板輕量化型材。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種船舶貨艙隔板輕量化型材，包括本體，其要點(diǎn)在于，所述本體由左右平行的左壁和右壁，以及上下平行的頂壁和底壁合圍而成；

所述頂壁左側(cè)設(shè)有第一公接口，右側(cè)設(shè)有與該第一公接口相適配的第一母接口，所述第一公接口向外延伸，其遠(yuǎn)端具有向底壁一側(cè)下沉的第一臺(tái)階，所述第一母接口具有向底壁一側(cè)凹陷的第一凹槽，該第一凹槽與所述第一臺(tái)階相適配。

采用以上結(jié)構(gòu)，平行四邊形的合圍結(jié)構(gòu)，使船舶貨艙的隔板重量減輕，有效降低船舶的重心高度，可以增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)通過第一臺(tái)階和第一凹槽配合卡接，使用時(shí)，可以迅速將具有該結(jié)構(gòu)的多塊型材卡接之后再進(jìn)行焊接，卡接部位穩(wěn)定，能有效提高焊接質(zhì)量，并且卡接之后再焊接能有效提高焊接位置的抗拉抗擠強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，減少人工維護(hù)強(qiáng)度。

作為優(yōu)選：所述頂壁右側(cè)具有向外延伸并朝所述第一凹槽內(nèi)彎轉(zhuǎn)的第一折彎部。采用以上結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行卡接時(shí)，當(dāng)一塊型材的第一臺(tái)階與另一塊型材的第一凹槽配合之后，可以一定程度限制兩塊型材相對(duì)運(yùn)動(dòng)，增加兩者之間的抗擠強(qiáng)度。

為使第一臺(tái)階和第一凹槽卡接更流暢，所述第一臺(tái)階底部與所述第一凹槽內(nèi)壁均為平滑弧面結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選：所述底壁右側(cè)設(shè)有第二公接口，左側(cè)設(shè)有與該第二公接口相適配的第二母接口，所述第二公接口向外延伸，其遠(yuǎn)端具有向頂壁一側(cè)凸起的第二臺(tái)階，所述第二母接口具有向頂壁一側(cè)凹陷的第二凹槽，該第二凹槽與所述第二臺(tái)階相適配。采用以上結(jié)構(gòu)，第二公接口與第一公接口之間，第二母接口與第一母接口之間互為對(duì)角設(shè)置，可以進(jìn)一步增加型材之間的卡接穩(wěn)定性，保證型材卡接之后不會(huì)發(fā)生相對(duì)晃動(dòng)，提高焊接質(zhì)量。

作為優(yōu)選：所述底壁左側(cè)具有向外延伸并朝所述第二凹槽內(nèi)彎轉(zhuǎn)的第二折彎部。采用以上方案，當(dāng)一塊型材的第二臺(tái)階與另一塊型材的第二凹槽配合之后，可以與第一折彎部一起共同限制兩塊型材相對(duì)運(yùn)動(dòng)，增加兩者之間的抗擠強(qiáng)度。

為使第二臺(tái)階和第二凹槽卡接更流暢，所述第二臺(tái)階底部與所述第二凹槽內(nèi)壁均為平滑弧面結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選：所述頂壁和底壁的外表面均分布有沿本體軸向延伸且向外凸起的凸棱。采用以上結(jié)構(gòu)，可以增加頂壁和底壁外面的摩擦力，有利于底部底部固定，和上部貨物存放及人員行走。

作為優(yōu)選：所述頂壁和底壁之間設(shè)有斜拉筋，相鄰兩條所述斜拉筋與頂壁或底壁之間形成三角形的減重槽。采用以上結(jié)構(gòu)，可以使型材的結(jié)構(gòu)均勻，減少加工缺陷，且進(jìn)一步減輕整體重量。

作為優(yōu)選：所述減重槽呈等邊三角形結(jié)構(gòu)。采用以上結(jié)構(gòu)，等邊三角形結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，具有相對(duì)較高的承載力。

作為優(yōu)選：兩條相鄰所述斜拉筋交匯處具有壁厚加強(qiáng)部。采用以上結(jié)構(gòu)，可以增加斜拉筋交匯處的強(qiáng)度，減少應(yīng)力集中點(diǎn)的疲勞損壞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的船舶貨艙隔板輕量化型材，減輕了船舶貨艙隔板的重量，達(dá)到船舶輕量化目的，有助于降低船舶的重心高度，同時(shí)采用平行四邊形的合圍結(jié)構(gòu)，有效增加了隔板的穩(wěn)定性，通過公接口與母接口的卡接，可以提高型材之間拼接速度，并且卡接之后再進(jìn)行焊接，能有效保證焊接質(zhì)量，同時(shí)可以在后續(xù)使用過程中延長(zhǎng)焊接位置的使用壽命，降低人工維護(hù)成本，從而縮減經(jīng)濟(jì)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的示意圖；

圖2為圖1所示實(shí)施例的拼接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參考圖1所示的船舶貨艙隔板輕量化型材，整體呈平行四邊形結(jié)構(gòu)的本體1由左右平行的左壁2和右壁3，以及上下平行的頂壁4和底壁5合圍而成。

頂壁4的左側(cè)具有向外水平延伸第一公接口6，其遠(yuǎn)離本體1一端具有向底壁5一側(cè)下沉的第一臺(tái)階61，其上部呈平直結(jié)構(gòu)，底部呈平滑弧面結(jié)構(gòu)，且弧面凹向朝上；頂壁4的右側(cè)具有與第一公接口6相適配的第一母接口7，該第一母接口7向底壁5一側(cè)凹陷形成第一凹槽71，該第一凹槽71的凹口朝上，其內(nèi)壁呈與第一臺(tái)階61相適配的平滑弧面結(jié)構(gòu)，頂壁4右側(cè)向外水平延伸具有向第一凹槽71內(nèi)彎轉(zhuǎn)的第一折彎部41，第一折彎部41的水平段遮擋部分第一凹槽71的凹口，彎折段伸入第一凹槽71內(nèi)。

底壁5的右側(cè)具有向外側(cè)水平延伸第二公接口8，其遠(yuǎn)離本體1一端具有向頂壁4一側(cè)下沉的第二臺(tái)階81，其上部呈平直結(jié)構(gòu)，底部呈平滑弧面結(jié)構(gòu)，且弧面凹向朝下；底壁5的左側(cè)具有與第二公接口8相適配的第二母接口9，該第二母接口9向頂壁4一側(cè)凹陷形成第二凹槽91，該第二凹槽91的凹口朝下，其內(nèi)壁呈與第二臺(tái)階81相適配的平滑弧面結(jié)構(gòu)，底壁5左側(cè)向外水平延伸具有向第二凹槽91內(nèi)彎轉(zhuǎn)的第二折彎部51，第二折彎部51的水平段遮擋部分第二凹槽91的凹口，彎折段伸入第二凹槽91內(nèi)。

頂壁4和底壁5的外表面陣列分布有凸棱10，凸棱10沿本體1的軸向延伸，且豎直向外凸起，可以有效增加兩壁外表面的摩擦力。

頂壁4和底壁5之間設(shè)有多條斜拉筋11，每條斜拉筋11的壁厚一致，且任意兩條相鄰的斜拉筋11與頂壁4或底壁5之間形成三角形的減重槽12，本實(shí)施例中，任意兩條相鄰斜拉筋11的夾角為60°，且相鄰兩條中的其中一條的延長(zhǎng)線與頂壁4或底壁5的夾角也為60°，使形成的減重槽12截面為等邊三角形結(jié)構(gòu)，可以有效增加型材的穩(wěn)定性以及承重強(qiáng)度，同時(shí)進(jìn)一步減輕重量。

兩條相鄰的斜拉筋11與頂壁4或者底壁5的同時(shí)交匯處具有壁厚加強(qiáng)部13，可以增加交匯處的強(qiáng)度，避免受到應(yīng)力集中損壞，提高了型材的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

使用時(shí)，參考圖2的拼接示意圖，將兩塊型材的頂壁4和底壁5分別水平正對(duì)，一塊型材的第一公接口6與另一塊型材的第一母接口7卡接，即第一臺(tái)階61嵌入第一凹槽71中，第一折彎部41與第一臺(tái)階61的側(cè)面抵接，一塊型材的第二公接口8與另一塊型材的第二母接口9卡接，即第二臺(tái)階81嵌入第二凹槽91中，第二折彎部51與第二臺(tái)階81的側(cè)面抵接，這樣卡接之后，再進(jìn)行焊接可以降低型材之間的左右晃動(dòng)偏移，有效提高焊接質(zhì)量，并且能在后期使用中延長(zhǎng)焊接位置的使用周期。

最后需要說明的是，上述描述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。