本實用新型屬于機(jī)床刀具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型車床用車刀。

背景技術(shù)：

麻花鉆是通過其相對固定軸線的旋轉(zhuǎn)切削以鉆削工件的圓孔的工具。因其容屑槽成螺旋狀而形似麻花而得名。螺旋槽有2槽、3槽或更多槽，但以2槽最為常見。麻花鉆可被夾持在手動、電動的手持式鉆孔工具或鉆床、銑床、車床乃至加工中心上使用。鉆頭材料一般為高速工具鋼或硬質(zhì)合金。

扇形板是在兩輥軋機(jī)上用于軋制直鉆溝型錐鉆及刃背的工具，它的材料為Cr12MoV(合金工具鋼)。扇形板的質(zhì)量直接影響錐鉆、直鉆的溝型及刃背的質(zhì)量，換句話說就是直接影響鉆頭產(chǎn)品的質(zhì)量及鉆孔、排屑的性能。由于扇形板的截面形狀非常復(fù)雜，普通車刀無法達(dá)到加工要求，現(xiàn)有技術(shù)中，生產(chǎn)扇形板是先通過車床使用普通車刀加工到初步成形，再通過磨床使用砂輪將扇形板毛坯逐步磨削而成，加工效率低、誤差大，所以需要一種新型的專用車刀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是：旨在提供一種新型車床用車刀，只需通過數(shù)控車床就能夠準(zhǔn)確加工出所需要的扇形板形狀，加工精度高，斷屑效果好，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種新型車床用車刀，包括刀桿，所述刀桿的橫截面呈正方形，所述刀桿前表面下部設(shè)置有斜面，所述刀桿前表面下端于斜面下端設(shè)置有平面，所述刀桿下端連接有刀頭，所述刀桿左側(cè)面與刀頭連接處設(shè)置有圓弧面，所述圓弧面的半徑尺寸R為3.2mm～3.8mm，所述斜面與平面的夾角β的大小為140°～150°，所述刀桿左側(cè)面與刀頭構(gòu)成的夾角γ為該車刀的前間隙角，所述前間隙角γ的大小為8°～10°，所述刀頭與水平面之間的夾角α為該車刀的后斜角，所述后斜角α的大小為8°～16°。

采用本技術(shù)方案的實用新型，加工時，通過刀桿將該車刀夾持在數(shù)控車床上，通過程序使用刀頭對扇形板毛坯進(jìn)行車削加工，得到符合規(guī)定形狀的扇形板；圓弧面左側(cè)面和刀頭左側(cè)面構(gòu)成斷屑槽，用以車削過程中鐵屑的排出。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，只需通過數(shù)控車床就能夠準(zhǔn)確加工出所需要的扇形板形狀，加工精度高，斷屑效果好，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步限定，所述半徑R的尺寸為3.5mm。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有更好的斷屑效果。

進(jìn)一步限定，所述β的大小為145°。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，刀頭5的強(qiáng)度高，不易折斷。

進(jìn)一步限定，所述前間隙角γ的大小為10°。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，車削時摩擦力小、震動小。

進(jìn)一步限定，所述后斜角α的大小為8°。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，車削時排屑阻力小。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進(jìn)一步說明；

圖1為本實用新型一種新型車床用車刀實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種新型車床用車刀實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種新型車床用車刀實施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型一種新型車床用車刀實施例的加工扇形板時的原理示意圖；

主要元件符號說明如下：

刀桿1、斜面2、平面3、圓弧面4、刀頭5、扇形板6。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的一種新型車床用車刀，包括刀桿1，刀桿1的橫截面呈正方形，刀桿1前表面下部設(shè)置有斜面2，刀桿1前表面下端于斜面2下端設(shè)置有平面3，刀桿1下端連接有刀頭5，刀桿1左側(cè)面與刀頭5連接處設(shè)置有圓弧面4，圓弧面4的半徑尺寸R為3.5mm，斜面2與平面3的夾角β的大小為145°，刀桿1左側(cè)面與刀頭5構(gòu)成的夾角γ為該車刀的前間隙角，γ的大小為10°，刀頭5與水平面之間的夾角α為該車刀的后斜角，α的大小為8°。

本實施例中，如圖5所示，加工時，通過刀桿1將該車刀夾持在數(shù)控車床上，通過程序使用刀頭5對扇形板毛坯進(jìn)行車削加工，得到符合規(guī)定形狀的扇形板；圓弧面4左側(cè)面和刀頭5左側(cè)面構(gòu)成斷屑槽，用以車削過程中鐵屑的排出。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，只需通過數(shù)控車床就能夠準(zhǔn)確加工出所需要的扇形板形狀，加工精度高，斷屑效果好，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

優(yōu)選半徑R的尺寸為3.5mm。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有更好的斷屑效果。實際上，也可以根據(jù)實際情況選擇半徑尺寸R為3.2mm～3.8mm，但以R為3.5mm最佳。

優(yōu)選β的大小為145°。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，刀頭5的強(qiáng)度高，不易折斷。實際上，也可以根據(jù)實際情況選擇β的大小為140°～150°，但以β為145°最佳。

優(yōu)選前間隙角γ的大小為10°。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，車削時摩擦力小、震動小。實際上，也可以根據(jù)實際情況選擇前間隙角γ的大小為8°～10°，但以前間隙角γ為10°最佳。

優(yōu)選后斜角α的大小為8°。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，車削時排屑阻力小。實際上，也可以根據(jù)實際情況選擇后斜角α的大小為8°～16°，但以后斜角α為8°最佳。

以上對本實用新型提供的一種新型車床用車刀進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。