本實用新型涉及一種可除銹的鋼筋切斷機防護裝置。

背景技術：

在道路施工的過程中，需要大量使用鋼筋，因此需要使用鋼筋切斷機，鋼筋在切斷的時候存在以下問題：在切斷鋼筋時由于受力會使鋼筋的自由端翹起，容易造成安全事故；其次，鋼筋一般放置路邊，日曬雨淋，非常容易生銹，如在切斷之前不對其做除銹處理，鋼筋在切斷的過程中，切斷機上會積留大量的鐵銹，并且如果不在切斷之前對鋼筋做除銹處理，待鋼筋在切斷時候，對一根一根的鋼筋更難做除銹處理。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種可除銹的鋼筋切斷機防護裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是： 一種可除銹的鋼筋切斷機防護裝置，包括切斷機，所述切斷機一旁設置有防護機座，所述防護機座的后端設置有限位輪裝置，所述防護機座上前端設置有除銹裝置；

所述的除銹裝置包括除銹機座、電機、除銹滾筒、出料滾筒和進料滾筒，所述出料滾筒和進料滾筒分別設置在除銹滾筒的前后兩端，所述出料滾筒、進料滾筒和除銹滾筒內形成鋼筋通道，所述出料滾筒和進料滾筒與除銹機座之間形成轉動配合；所述除銹滾筒上開設有多個桿孔，各所述桿孔上分別設置有鋼刷，所述鋼刷的刷毛位于除銹滾筒內，所述電機與進料滾筒之間形成皮帶傳動。

進一步的，所述的限位輪裝置包括限位機座，所述限位機座的前后兩端分別設置有限位輪組件，所述限位輪組件包括上限位輪和下限位輪，所述上限位輪和下限位輪之間形成鋼筋通道。

進一步的，所述鋼刷與桿孔之間采用可拆卸連接。

進一步的，所述鋼刷與桿孔之間采用螺旋連接。

本實用新型的有益效果是：可對進入切斷機的鋼筋進行除銹和上下限位處理，防止鋼筋在切斷的過程中尾部翹起，確保切斷過程中的安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型防護裝置的示意圖；

圖2是鋼刷的示意圖；

其中，1、切斷機，2、防護機座，3、限位機座，31、上限位輪，32、下限位輪，4、除銹機座，41、除銹滾筒，42、進料滾筒，43、出料滾筒。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1圖2所示，一種可除銹的鋼筋切斷機防護裝置，包括切斷機1，切斷機1一旁設置有防護機座2，防護機座2的后端設置有限位輪裝置，防護機座2上前端設置有除銹裝置。

除銹裝置包括除銹機座4、電機、除銹滾筒41、出料滾筒43和進料滾筒42，出料滾筒43和進料滾筒42分別設置在除銹滾筒41的前后兩端，出料滾筒43、進料滾筒42和除銹滾筒41內形成鋼筋通道，出料滾筒43和進料滾筒42與除銹機座4之間形成轉動配合；除銹滾筒41上開設有多個桿孔，各桿孔上分別設置有鋼刷，鋼刷的刷毛位于除銹滾筒41內，電機與進料滾筒42之間形成皮帶傳動。出料滾筒43、進料滾筒42和除銹滾筒41為一體結構，出料滾筒43、進料滾筒42分別經軸承與除銹機座4連接。

限位輪裝置包括限位機座3，限位機座3的前后兩端分別設置有限位輪組件，限位輪組件包括上限位輪31和下限位輪32，上限位輪31和下限位輪32之間形成鋼筋通道。

鋼刷與桿孔之間采用可拆卸連接。鋼刷與桿孔之間采用螺旋連接。這樣便于對其中損耗較大的鋼刷進行更換。

使用之前先調節(jié)位置，鋼筋從進料滾筒42伸入，依次穿過除銹滾筒41、出料滾筒43，然后進入前后兩個限位輪組件中，從上限位輪31和下限位輪32之間穿過，最后進入切斷機1進行切斷。

本實用新型的防護裝置，可對進入切斷機1的鋼筋進行除銹和限位處理，防止鋼筋在切斷的過程中尾部翹起，確保切斷過程中的安全性。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。