本發(fā)明涉及一種臥式活套凸輪盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，屬于冶金行業(yè)冷軋臥式活套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

臥式活套是冷軋生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，起著儲(chǔ)存帶鋼，保障生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的作用?；钐组T是一種能夠隨著活套車運(yùn)行自動(dòng)打開閉合的設(shè)備，在活套車沖套和放套過程中起著支撐帶鋼的作用。

參照附圖1、2、3、4，臥式活套門的打開和關(guān)閉是通過擺臂、擺臂上的導(dǎo)輪、凸輪盤機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)和滑槽機(jī)構(gòu)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)的。其中凸輪盤機(jī)構(gòu)中的凸輪盤為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，凸輪盤的外表面上設(shè)有兩個(gè)頂輪槽，兩個(gè)頂輪槽的中心線之間的夾角α為40.5度，擺臂的一端設(shè)有導(dǎo)輪，擺臂的另一端通過螺栓固定在凸輪盤上。

在活套車沖套和放套過程中，擺臂上的導(dǎo)輪進(jìn)入活套車上的s型滑槽中，導(dǎo)輪沿著s型滑槽軌跡運(yùn)動(dòng)，擺臂旋轉(zhuǎn)。同時(shí)擺臂通過凸輪盤機(jī)構(gòu)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)和滑槽機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，使得活套門能隨著活套車的移動(dòng)自動(dòng)打開或關(guān)閉。

活套門運(yùn)動(dòng)的開始條件是擺臂上的導(dǎo)輪能夠準(zhǔn)確無誤的進(jìn)入活套車上的s型滑槽中。如果導(dǎo)輪沒有進(jìn)入s型滑槽，活套門不會(huì)按照設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)，整個(gè)連桿機(jī)構(gòu)以及活套門都會(huì)被運(yùn)動(dòng)的活套車撞壞，嚴(yán)重影響生產(chǎn)線的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。所以保證擺臂上的導(dǎo)輪進(jìn)入s型滑槽的位置非常重要。

凸輪盤機(jī)構(gòu)中的凸輪盤采用整體結(jié)構(gòu)，而且擺臂的通過螺栓固定在凸輪盤上。這種凸輪盤，不能同時(shí)兼顧活套車沖套位置和放套位置兩個(gè)位置的導(dǎo)輪的調(diào)整，而且由于凸輪盤的安裝誤差以及隨著活套門的連續(xù)打開關(guān)閉會(huì)發(fā)生偏移，導(dǎo)致導(dǎo)輪的位置變化很大，不能準(zhǔn)確的進(jìn)入活套車上的s型滑槽中，造成活套門不能隨著活套車的移動(dòng)自動(dòng)打開或關(guān)閉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種臥式活套凸輪盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠同時(shí)兼顧活套車沖套和放套兩個(gè)位置的導(dǎo)輪的調(diào)整，使導(dǎo)輪準(zhǔn)確的進(jìn)入活套車上的s型滑槽中，保證活套門能夠隨著活套車的移動(dòng)自動(dòng)打開或關(guān)閉，解決背景技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種臥式活套凸輪盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，包含右側(cè)凸輪盤、左側(cè)凸輪盤、支撐板、套筒和蝸桿傳動(dòng)裝置，支撐板套在套筒上，右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤均為與套筒相配合的弧形，右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤分別扣在套筒上，右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤的外表面上均設(shè)有渦輪齒、頂輪槽和與渦輪齒嚙合的蝸桿傳動(dòng)裝置，所述蝸桿傳動(dòng)裝置包含蝸桿、齒輪和齒條，蝸桿與渦輪齒嚙合，齒輪與齒條嚙合，齒輪固定在蝸桿上，齒條固定在支撐板上。

所述右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤上分別設(shè)有相互配合的凸臺(tái)和凹槽。

所述右側(cè)凸輪盤、左側(cè)凸輪盤和套筒同中心軸線布置。

所述右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤的上端分別固定在支撐板上，右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤的下端通過壓環(huán)固定在套筒上。

所述支撐板上設(shè)有與右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤相配合的卡槽，右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤的上端分別卡在支撐板的卡槽上，壓環(huán)固定在套筒上，壓環(huán)和套筒之間構(gòu)成環(huán)形槽，右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤的下端插在環(huán)形槽內(nèi)。

所述蝸桿傳動(dòng)裝置中的蝸桿的兩端分別通過固定座固定在支撐板上。

所述支撐板為長(zhǎng)條狀，支撐板中間設(shè)有與套筒相配合的圓孔。

所述右側(cè)凸輪盤或左側(cè)凸輪盤外表面上的頂輪槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)頂輪，所述頂輪通過壓桿和壓緊彈簧壓緊連接。

所述包含頂輪、壓桿和壓緊彈簧構(gòu)成凸輪盤自鎖裝置。

采用本發(fā)明，使用時(shí)，將支撐板和活套門擺臂固定連接，在需要對(duì)擺臂上的導(dǎo)輪位置調(diào)整的時(shí)候，只需要拆卸掉固定在支撐板上的齒條，用扳手旋轉(zhuǎn)蝸桿，便可以調(diào)整相對(duì)應(yīng)的右側(cè)凸輪盤或左側(cè)凸輪盤，調(diào)整到所需要的位置后，將齒條回裝并與蝸桿上的齒輪嚙合好便可。

本發(fā)明的有益效果是：能夠同時(shí)兼顧活套車沖套和放套兩個(gè)位置的導(dǎo)輪的調(diào)整，使導(dǎo)輪準(zhǔn)確的進(jìn)入活套車上的s型滑槽中，保證活套門能夠隨著活套車的移動(dòng)自動(dòng)打開或關(guān)閉，調(diào)整過程快捷方便，穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1為活套門打開狀態(tài)示意圖；

圖2為活套門關(guān)閉狀態(tài)示意圖；

圖3為背景技術(shù)中活套門打開狀態(tài)凸輪盤示意圖；

圖4為背景技術(shù)中活套門關(guān)閉狀態(tài)凸輪盤示意圖；

圖5為本發(fā)明立體圖；

圖6為本發(fā)明局部放大圖；

圖7為本發(fā)明主視圖；

圖8為本發(fā)明a-a剖視圖；

圖9為本發(fā)明右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤立體圖；

圖10為本發(fā)明右側(cè)凸輪盤和左側(cè)凸輪盤俯視圖；

圖11為本發(fā)明凸輪盤自鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明蝸桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明齒條結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為本發(fā)明壓環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15為本發(fā)明b-b剖視圖；

圖16為本發(fā)明齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17為本發(fā)明支撐板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：蝸桿1、固定座2、右側(cè)凸輪盤3、左側(cè)凸輪盤4、齒輪5、齒條6、鍵7、卡簧8、壓環(huán)9、支撐板10、套筒11、軸頭12、螺栓組13、螺栓14、活套門31、滑槽機(jī)構(gòu)32、連桿機(jī)構(gòu)33、凸輪盤機(jī)構(gòu)34、擺臂35、導(dǎo)輪36、s型滑槽37、活套車沖套位置38、活套車放套位置39。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

參照附圖5-17，一種臥式活套凸輪盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，包含右側(cè)凸輪盤3、左側(cè)凸輪盤4、支撐板10、套筒11和蝸桿傳動(dòng)裝置，支撐板10套在套筒11上，右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4均為與套筒11相配合的弧形，右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4分別扣在套筒11上，右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4的外表面上均設(shè)有渦輪齒、頂輪槽和與渦輪齒嚙合的蝸桿傳動(dòng)裝置，所述蝸桿傳動(dòng)裝置包含蝸桿1、齒輪5和齒條6，蝸桿1與渦輪齒嚙合，齒輪5與齒條6嚙合，齒輪5固定在蝸桿1上，齒條6固定在支撐板10上。

在本實(shí)施例中，參照附圖5、17支撐板10為長(zhǎng)條狀，支撐板10中間設(shè)有與套筒11相配合的圓孔，兩端設(shè)有工藝安裝孔，支撐板10的下方設(shè)有和右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4的上端相配合的槽。

右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4相對(duì)應(yīng)的側(cè)面上分別設(shè)有相互配合的凹槽和凸臺(tái)。左側(cè)凸輪盤4的凸臺(tái)插入右側(cè)凸輪盤3的槽中，右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4的上端插入支撐板10的槽中。

壓環(huán)9用螺栓14固定在套筒11下端面，此時(shí)套筒11與壓環(huán)9之間形成一個(gè)環(huán)形槽，右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4的底部插入環(huán)形槽中。

右側(cè)凸輪盤3、左側(cè)凸輪盤4與套筒11同軸心布置，且右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4的內(nèi)弧表面與套筒11外表面重合接觸，面光滑無卡組，右側(cè)凸輪盤3和左側(cè)凸輪盤4能夠繞著套筒11旋轉(zhuǎn)，圍繞同一軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)10°，能夠?qū)崿F(xiàn)活套車沖套和放套兩個(gè)位置的導(dǎo)輪之間的夾角從35.5°至45.5°范圍的調(diào)整，調(diào)整量完全滿足現(xiàn)場(chǎng)的工況需要。

蝸桿1兩端插入固定座2的孔中，兩個(gè)固定座2之間的距離固定，兩個(gè)固定座2的內(nèi)側(cè)分別與蝸桿1的軸肩斷面重合，完成對(duì)蝸桿1的軸向固定。兩個(gè)固定座2都是用螺栓組13固定在支撐板10上。

齒輪5拆入蝸桿1的軸中，并用卡簧8進(jìn)行軸向固定，蝸桿軸與齒輪5直接采用鍵7傳動(dòng)。齒條6是采用螺栓固定在支撐板10上，并與齒輪5完全嚙合。

參照附圖11，右側(cè)凸輪盤3或左側(cè)凸輪盤4外表面上的頂輪槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)頂輪21，所述頂輪21通過壓桿22和壓緊彈簧23頂緊在頂輪槽內(nèi)，構(gòu)成凸輪盤自鎖裝置，防止右側(cè)凸輪盤3或左側(cè)凸輪盤4竄動(dòng)。

臥式活套凸輪盤調(diào)整機(jī)構(gòu)的使用方法：

將支撐板10和活套門擺臂固定連接，將活套車開到?jīng)_套位置，參照附圖1此時(shí)，活套門擺臂上的導(dǎo)輪剛好進(jìn)入活套車s型滑槽中。參照附圖5-11，觀察頂輪所頂?shù)奈恢檬遣皇窃谟覀?cè)凸輪盤的頂輪槽底部，如果沒有在右側(cè)凸輪盤的頂輪槽底部，就將所對(duì)用的齒條從支撐板上拆卸下來，用扳手旋轉(zhuǎn)所對(duì)應(yīng)的蝸桿，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)右側(cè)凸輪盤繞套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，直到頂輪完全頂入右側(cè)凸輪盤的頂輪槽的最底部位置。此時(shí)，移動(dòng)活套車，在導(dǎo)輪離開s型滑槽一瞬間觀察，擺臂是否有擺動(dòng)，如果沒有擺動(dòng)，說明頂輪完全頂入右側(cè)凸輪盤的頂輪槽底部，然后將對(duì)應(yīng)的齒條回裝與齒輪嚙合，用螺栓進(jìn)行固定，沖套位置調(diào)整完畢。

將活套車開到放套位置，如參照附圖2，同樣的方法調(diào)整左側(cè)凸輪盤，完成放套位置的調(diào)整。