本發(fā)明涉及汽車模具生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

在大量生產(chǎn)汽車零部件時需要用到模具，如沖壓，鑄造，鍛造，燒結(jié)等方法一般都用到模具，零件不同，用到的模具也有不同的類型。

在生產(chǎn)用于汽車零部件的模具時需要先對磨具零件的備料進(jìn)行鉆、銑、割等粗加工，在對備料的不同部位加工時，需要用到導(dǎo)軌以及驅(qū)動裝置，目前現(xiàn)有的驅(qū)動裝置大多采用油缸或者推桿電機來進(jìn)行推動，這種驅(qū)動方式的定位精度較低，加工時會產(chǎn)生較大誤差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備，包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定殼和旋轉(zhuǎn)電機，固定殼的頂端開設(shè)有開口，旋轉(zhuǎn)電機固定安裝于固定殼的一側(cè)外壁上，固定殼內(nèi)分別設(shè)有固定板、旋轉(zhuǎn)棒和移動板，固定板與固定殼的內(nèi)壁固定連接，移動板與固定殼的內(nèi)壁滑動連接，且固定板和移動板上分別開設(shè)有第一圓孔和第二圓孔，旋轉(zhuǎn)棒上設(shè)有螺紋，旋轉(zhuǎn)棒的一端與旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸固定連接，旋轉(zhuǎn)棒的另一端與固定殼的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，且旋轉(zhuǎn)棒分別通過第一圓孔和第二圓孔和貫穿固定板和移動板，且旋轉(zhuǎn)棒與第一圓孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)棒與第二圓孔的內(nèi)壁通過螺紋連接，移動板的一側(cè)固定連接有傳動桿，傳動桿的一端通過開口延伸至固定殼的正上方，固定殼的正上方設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的底端固定連接有支撐桿，支撐桿的底端與地面固定連接，導(dǎo)軌的頂端滑動連接有夾具，夾具的底側(cè)與傳動桿的頂端固定連接。

優(yōu)選的，固定板和移動板相互平行設(shè)置，且第一圓孔和第二圓孔分別位于固定板和移動板的中心位置。

優(yōu)選的，移動板的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有滾輪，固定殼的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滾槽，且滾輪與滾槽的內(nèi)壁滾動接觸。

優(yōu)選的，支撐桿共有四根，且四根支撐桿互相平行設(shè)置于導(dǎo)軌的正下方。

優(yōu)選的，導(dǎo)軌有兩根，且兩根導(dǎo)軌之間設(shè)有水平固定桿。

本發(fā)明的有益效果是：通過旋轉(zhuǎn)電機帶動旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)桿與移動板通過第二圓孔進(jìn)行螺紋連接，移動板與固定殼滑動連接，使得旋轉(zhuǎn)電機的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為移動板的直線運動，由于通過螺紋驅(qū)動，移動板的運動更加精確，可以穩(wěn)定的停留再某一位置，使得加工工件時不會產(chǎn)生較大誤差。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)剖視圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備的側(cè)視圖。

圖中：1驅(qū)動機構(gòu)、2固定殼、3旋轉(zhuǎn)電機、4固定板、5旋轉(zhuǎn)棒、6移動板、7第一圓孔、8第二圓孔、9導(dǎo)軌、10支撐桿、11傳動桿、12夾具、13開口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備，包括驅(qū)動機構(gòu)1，驅(qū)動機構(gòu)1包括固定殼2和旋轉(zhuǎn)電機3，固定殼2的頂端開設(shè)有開口13，旋轉(zhuǎn)電機3固定安裝于固定殼2的一側(cè)外壁上，固定殼2內(nèi)分別設(shè)有固定板4、旋轉(zhuǎn)棒5和移動板6，固定板4與固定殼2的內(nèi)壁固定連接，移動板6與固定殼2的內(nèi)壁滑動連接，且固定板4和移動板6上分別開設(shè)有第一圓孔7和第二圓孔8，旋轉(zhuǎn)棒5上設(shè)有螺紋，旋轉(zhuǎn)棒5的一端與旋轉(zhuǎn)電機3的輸出軸固定連接，旋轉(zhuǎn)棒5的另一端與固定殼2的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，且旋轉(zhuǎn)棒5分別通過第一圓孔7和第二圓孔8和貫穿固定板4和移動板6，且旋轉(zhuǎn)棒5與第一圓孔7的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)棒5與第二圓孔8的內(nèi)壁通過螺紋連接，移動板6的一側(cè)固定連接有傳動桿11，傳動桿11的一端通過開口13延伸至固定殼2的正上方，固定殼2的正上方設(shè)有導(dǎo)軌9，導(dǎo)軌9的底端固定連接有支撐桿10，支撐桿10的底端與地面固定連接，導(dǎo)軌9的頂端滑動連接有夾具12，夾具12的底側(cè)與傳動桿11的頂端固定連接。

本實施例中，通過旋轉(zhuǎn)電機3的轉(zhuǎn)動來帶動旋轉(zhuǎn)棒5轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)棒5與移動板6通過螺紋連接，移動板6與固定殼2的內(nèi)壁滑動連接，旋轉(zhuǎn)棒5的轉(zhuǎn)動使得移動板6直線運動，移動板6通過傳動桿11帶動夾具12在導(dǎo)軌9上滑動，已達(dá)到調(diào)節(jié)位置的功能，夾具12上固定工件進(jìn)行加工，固定板4用以輔助支撐旋轉(zhuǎn)棒5。

以上，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于汽車零部件磨具的生產(chǎn)設(shè)備，包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定殼和旋轉(zhuǎn)電機，固定殼的頂端開設(shè)有開口，旋轉(zhuǎn)電機固定安裝于固定殼的一側(cè)外壁上，固定殼內(nèi)分別設(shè)有固定板、旋轉(zhuǎn)棒和移動板，固定板與固定殼的內(nèi)壁固定連接，移動板與固定殼的內(nèi)壁滑動連接，且固定板和移動板上分別開設(shè)有第一圓孔和第二圓孔，旋轉(zhuǎn)棒上設(shè)有螺紋。本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)電機帶動旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)桿與移動板通過第二圓孔進(jìn)行螺紋連接，移動板與固定殼滑動連接，使得旋轉(zhuǎn)電機的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為移動板的直線運動，由于通過螺紋驅(qū)動，移動板的運動更加精確，可以穩(wěn)定的停留再某一位置，使得加工工件時不會產(chǎn)生較大誤差。

技術(shù)研發(fā)人員：徐凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：滁州凱旋模具制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.15
技術(shù)公布日：2017.11.10