本發(fā)明屬于特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割加工技術(shù)，主要涉及一種加工特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割工藝方法。

背景技術(shù)：

特大型（400～1600mm）主要用在轉(zhuǎn)爐支承、大型輸送設(shè)備、聯(lián)鑄輥支承、升降機和運料機，造紙機械等難以拆卸的地方。為了方便安裝和拆卸，同時節(jié)省大量的時間和降低生產(chǎn)成本，因此使用剖分結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是：內(nèi)圈由兩個半內(nèi)圈組成，外圈同樣有兩個半外圈組成，軸承安裝使用時兩個半圈分別組成一個整內(nèi)圈或一個整外圈，兩個半圈的相接部位的特點：兩個半圈的相接后不得出現(xiàn)臺階、扭曲或者縫隙過大。兩個半內(nèi)圈連接面的與回轉(zhuǎn)中線成角度，這樣內(nèi)圈轉(zhuǎn)動時滾動體母線不與連接縫隙重合。

特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈材料采用軸承鋼gcr15simn，是一種高碳軸承鋼，為得到較高的強度和耐磨性，需要進行熱處理淬火，淬火是組織轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的過程，由于迅速冷卻會產(chǎn)生巨大的內(nèi)應(yīng)力，因此設(shè)計套圈加工工藝比較困難，如果加工成兩個半圈再淬火，淬火后的兩個半圈將出現(xiàn)很大的變形，無法進行加工。

目前采用的加工工藝方法是首先鍛造整圓的套圈，軟車成品的形狀，同時預(yù)留淬火變形的留量，進行熱處理淬火，淬火后進行硬車加工，消除淬火變形，提高零件的精度，然后采用線切割的工藝方法將整圓切開，分割成兩個半圈。使用線切割機的鉬絲是自上至下運動，鉬絲直徑0.18mm，由于內(nèi)圈有一定角度，因此將軸承的套圈豎直，切割鉬絲沿一端面向另一端面直接切開，由于套圈內(nèi)應(yīng)力大，當切割只剩一小部分時，無法再承受巨大的內(nèi)應(yīng)力，就會沿不規(guī)則方向炸裂，當再一次將兩半合攏時，由于有一部分未切割，即未切割的比切割的部位多0.18mm余量，因此在切縫間就會留有很大的縫隙，為了去除縫隙，不得不人工打磨炸裂部分。炸裂嚴重的可能無法打磨掉，只有報廢處理，線切割成功率不到50%。既浪費了材料，又浪費了人力。

因此必須設(shè)計一種適應(yīng)于特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割工藝方法。減小內(nèi)部巨大應(yīng)力的影響。確保線切割的成功率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種適應(yīng)于特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割工藝方法，以減小內(nèi)部巨大應(yīng)力的影響，提高線切割的成功率，解決線切割成功率不到50%的問題。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

所述的一種適應(yīng)于特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割工藝方法，包括熱處理工藝和線切割工藝兩部分：

熱處理工藝部分：首先硬車軸承套圈各表面，之后對套圈進行第一次回火，將套圈回火溫度提高到180℃，回火時間控制在18個小時；回火后各表面進行細磨加工，細磨后對套圈再進行第二次回火，第二次回火的技術(shù)工藝要求與第一次回火相同；

線切割工藝部分：將熱處理過的軸承套圈水平放置在線切割機工作臺放置面上，調(diào)整好軸承套圈和放置面的軸承面夾角，線切割機的線切割絲垂直沿外徑面向圓心方向進行切割，切割至端面中間位置時，線切割一個工藝孔，然后退出，再從軸承套圈的內(nèi)徑面由內(nèi)向外沿外徑面切入的方向反向切割至工藝孔，切出一道通透的切割縫隙。

所述的軸承套圈水平放置在線切割機工作臺上，設(shè)置軸承套圈端面和線切割機工作臺形成6°夾角。

所述的線切割工藝孔直徑小于4mm。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明利用該線切割工藝方法加工特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈，使特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割成功率可達100%；套圈切割縫隙與軸承套圈軸線成6°夾角，使表面平整，連接后接觸75%以上，縫隙均勻，連接處滾道和內(nèi)徑表面不會形成臺階和較大的縫隙；由于采用了近似水平放置，與傳統(tǒng)垂直放置切割內(nèi)應(yīng)力減小很多，避免出現(xiàn)沿不規(guī)則方向炸裂；采用新的工藝方法可以有效的節(jié)省材料，降低人力成本，提高工作效率。

附圖說明

圖1為特大型剖分調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1左側(cè)示意圖。

圖3為圖1中a-a剖切示意圖。

圖中：1、線切割絲，2、切割縫隙，3、工藝孔，4、外圓面，5、內(nèi)圓面，6、軸承端面夾角，7、端面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步描述：

通過下面的實施例可以詳細的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護本發(fā)明范圍內(nèi)的一切技術(shù)改進。

如圖1、圖2、圖3所示：所述的一種適應(yīng)于特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割工藝方法，包括以下部分：

熱處理工藝部分：首先硬車軸承套圈各表面，之后對套圈進行第一次回火，將套圈回火溫度提高到180℃，回火時間控制在18個小時；回火后各表面進行細磨加工，細磨后對套圈再進行第二次回火，第二次回火的技術(shù)工藝要求與第一次回火相同；

線切割工藝部分：將熱處理過的軸承套圈水平放置在線切割機工作臺放置面上，調(diào)整好軸承套圈和放置面的軸承面夾角，設(shè)置軸承套圈端面和線切割機工作臺形成6°夾角。調(diào)整軸承套圈和放置面的軸承端面夾角6為6°夾角，線切割機的線切割絲1垂直沿外圓面4向圓心方向進行切割，切割至軸承套圈端面7中間位置時，線切割一個小于4mm工藝孔3，然后退出線切割絲1，從軸承套圈的內(nèi)圓面5沿外圓面4切入的方向反向切割至工藝孔，在軸承套圈上切出一道通透的切割縫隙2，完成軸承套圈的線切割工藝。

本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種適應(yīng)于特大型剖分調(diào)心滾子軸承套圈線切割工藝方法，包括：熱處理工藝部分：首先硬車軸承套圈各表面，之后對套圈進行第一次回火，將套圈回火溫度提高到180℃，回火時間控制在18個小時；回火后各表面進行細磨加工，細磨后對套圈再進行第二次回火，第二次回火的技術(shù)工藝要求與第一次回火相同；線切割工藝部分：將熱處理過的軸承套圈水平放置在線切割機工作臺放置面上，調(diào)整好軸承套圈和放置面的軸承面夾角，線切割機的線切割絲垂直沿外徑面向圓心方向進行切割，切割至端面中間位置時，線切割一個工藝孔，然后退出，再從軸承套圈的內(nèi)徑面由內(nèi)向外沿外徑面切入的方向反向切割至工藝孔。切割成功率可達100%。

技術(shù)研發(fā)人員：林國福;褚翠霞;姚義峰;姬曉飛;王勇民;王金成;劉菁;楊凱文;馬帥;姜康
受保護的技術(shù)使用者：洛陽LYC軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.04
技術(shù)公布日：2017.10.20