本發(fā)明涉及鈑金加工設備技術領域，尤其涉及一種自動上下料的沖壓件一次成型設備。

背景技術：

眾所周知，鈑金件在加工過程時要先裁剪下料，然后壓制成型。而對于一些體積較小且需求量較大的鈑金件來說，由于其市場定價較低，而生產(chǎn)成本投入缺并沒有降低，不僅利潤小，且產(chǎn)量低，不利于企業(yè)發(fā)展。

技術實現(xiàn)要素：

基于上述背景技術存在的技術問題，本發(fā)明提出一種自動上下料的沖壓件一次成型設備。

本發(fā)明提出了一種自動上下料的沖壓件一次成型設備，包括：工作臺、第一沖壓頭、第二沖壓頭、第一模體、第二模體、上料裝置、下料裝置、第一驅動機構、第二驅動機構和第三驅動機構，其中：

工作臺上設有直線延伸的線型導軌，線型導軌的一端設有第一限位柱，其另一端設有第二限位柱；工作臺上且位于第二限位柱遠離第一限位柱的一端設有豎直布置的通孔；

第一沖壓頭、第二沖壓頭均位于工作臺的上方并在工作臺的上方沿線型導軌的延伸方向間距布置，第一沖壓頭與第一驅動機構連接并由第一驅動機構驅動上下運動，第二沖壓頭與第二驅動機構連接并由第二驅動機構驅動上下運動；

第一模體具有沖裁孔，第一模體的下表面設有第一安裝部、第二安裝部；第一模體位于第一沖壓頭的下方，且所述沖裁孔與第一沖壓頭位于同一直線上，第一安裝部、第二安裝部相對布置線型導軌兩側并與工作臺固定；

上料裝置用于向第一模體方向輸送帶材并使所輸送的帶材由第一模體的上表面穿過；

第二模體具有壓型腔，壓型腔的底部設有貫通的頂料孔；第二模塊位于第一安裝部和第二安裝部之間并安裝在線型導軌上，第二模體與第三驅動機構連接并由第三驅動機構在線型導軌上來回運動，且在運動過程中，當?shù)诙ｓw與第一限位柱抵靠時，所述壓型腔與沖裁孔位于同一直線上，當?shù)诙ｓw與第二限位柱抵靠時，所述壓型腔與第二沖壓頭位于同一直線上，所述頂料孔與通孔位于同一直線上；

下料裝置包括位于頂料孔內(nèi)的頂料桿和用于驅動頂料桿上下運動的動力機構。

優(yōu)選地，上料裝置包括相對布置在第一模體兩側的傳入機構和傳出機構，所述傳入機構用于向第一模體方向傳送帶材，傳出機構用于將經(jīng)過第一模體的帶材傳送出去。

優(yōu)選地，傳入機構和傳出機構之間的連線與線型導軌垂直。

優(yōu)選地，傳入機構包括放卷輪和用于驅動放卷輪的動力機構，傳出機構包括收卷輪和用于驅動收卷輪轉動的動力機構。

優(yōu)選地，第一模體靠近傳入機構的一側設有第一導料棍，第一模體靠近傳出機構的一側設有第二導料棍；所述第一導向輥、第二導料棍的長度方向與線型導軌的延伸方向一致。

優(yōu)選地，第一沖壓頭的兩側設有豎直布置的第一預壓柱、第二預壓柱，所述第一預壓柱位于第一模體靠近傳入機構的一側，第二預壓柱位于第一模體靠近傳出機構的一側，第一預壓柱、第二預壓柱分別與第一驅動機構連接并由第一驅動機構驅動與第一沖壓頭同步動作，第一預壓柱、第二預壓柱的下端面均安裝有壓縮彈簧。

優(yōu)選地，壓縮彈簧的下端面設有與其固定的橡膠塊。

優(yōu)選地，下料裝置包括用于將成型工件從第二模體上推落出去的推料機構，推料機構位于第二沖頭一側的刮板和用于驅動刮板擺動的第四驅動機構。

優(yōu)選地，第二模體上表面且位于壓型腔的外側設有第一導向槽、第二導向槽，所述第一導向槽、第二導向槽沿線型導軌方向間距布置，第一導向槽、第二導向槽靠近壓型腔的一側側壁均為斜面，且該斜面與壓型腔軸心線之間的間距依次遞增；第二沖壓頭靠近第一沖壓頭的一側設有第一斜塊，第二沖壓頭遠離第一沖壓頭的一側設有第二斜塊；所述第一斜塊、第二斜塊分別與第二驅動機構連接并由第二驅動機構驅動與第二沖壓頭同步運動，第一斜塊、第二斜塊靠近第二沖壓頭一側的側面均為斜面，且該斜面與第二沖壓頭軸心線之間的間距由上至下依次遞增。

優(yōu)選地，第一沖壓頭通過第一安裝板與第一驅動機構連接；所述第一預壓柱、第二預壓柱均與第一安裝板固定連接。

優(yōu)選地，第二沖壓頭通過第二安裝板與第二驅動機構連接；所述第一斜塊、第二斜塊均與第二安裝板固定連接。

本發(fā)明中，利用第二模體與線型導軌配合使第二模體可以在第一模體下方移動，并使其在移動過程中，當?shù)诙ｓw與第一限位柱抵靠時，所述壓型腔與沖裁孔位于同一直線上，當?shù)诙ｓw與第二限位柱抵靠時，所述壓型腔與第二沖壓頭位于同一直線上；利用上料裝置向第一模體輸送帶材；利用第一沖壓頭與第一模體配合對上料裝置所輸送的帶材進行沖壓，并使沖裁件可以沿著沖裁孔進入壓型腔內(nèi)；利用第二沖壓頭與第二模體配合對沖裁件進行壓制成型；利用下料裝置將壓型腔內(nèi)的成型工件頂出以完成下料動作。

綜上所述，本發(fā)明提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備，通過利用第一沖壓頭、第二沖壓頭、第一模體、第二模體、上料裝置、下料裝置、第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構之間的相互配合關系，實現(xiàn)了鈑金件由上料、沖裁、壓型到下料的自動化，大大提高了鈑金件的生產(chǎn)效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備的結構示意圖一；

圖2為本發(fā)明提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備的結構示意圖二。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術方案進行詳細說明。

如圖1-2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備的結構示意圖一；圖2為本發(fā)明提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備的結構示意圖二。

參照圖1-2，本發(fā)明實施例提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備，包括：工作臺1、第一沖壓頭2、第二沖壓頭3、第一模體4、第二模體5、上料裝置6、下料裝置7、第一驅動機構、第二驅動機構和第三驅動機構，其中：

工作臺1上設有直線延伸的線型導軌8，線型導軌8的一端設有第一限位柱，其另一端設有第二限位柱；工作臺1上且位于第二限位柱遠離第一限位柱的一端設有豎直布置的通孔；第一沖壓頭2、第二沖壓頭3均位于工作臺1的上方并在工作臺1的上方沿線型導軌8的延伸方向間距布置，第一沖壓頭2與第一驅動機構連接并由第一驅動機構驅動上下運動，第二沖壓頭3與第二驅動機構連接并由第二驅動機構驅動上下運動；第一模體4具有沖裁孔401，第一模體4的下表面設有第一安裝部、第二安裝部；第一模體4位于第一沖壓頭2的下方，且所述沖裁孔401與第一沖壓頭2位于同一直線上，第一安裝部、第二安裝部相對布置線型導軌8兩側并與工作臺1固定。

上料裝置6用于向第一模體4方向輸送帶材a并使所輸送的帶材a由第一模體4的上表面穿過。

第二模體5具有壓型腔501，壓型腔501的底部設有貫通的頂料孔；第二模塊位于第一安裝部和第二安裝部之間并安裝在線型導軌8上，第二模體5與第三驅動機構連接并由第三驅動機構在線型導軌8上來回運動，且在運動過程中，當?shù)诙ｓw5與第一限位柱抵靠時，所述壓型腔501與沖裁孔401位于同一直線上，當?shù)诙ｓw5與第二限位柱抵靠時，所述壓型腔501與第二沖壓頭3位于同一直線上，所述頂料孔與通孔位于同一直線上。

下料裝置7包括位于頂料孔內(nèi)的頂料桿701和用于驅動頂料桿701上下運動的動力機構；以及用于將成型工件從第二模體5上推落出去的推料機構702，所述推料機構702位于第二沖頭一側的刮板和用于驅動刮板擺動的第四驅動機構。

本發(fā)明是這樣工作的，當壓型腔501與沖裁孔401位于同一直線上時，利用上料裝置6向第一模體4輸送帶材a，并利用第一沖壓頭2與第一模體4配合對上料裝置6所輸送的帶材a進行沖壓，并使沖裁件可以沿著沖裁孔401進入壓型腔501內(nèi)；當壓型腔501501與第二沖壓頭33位于同一直線上時，利用第二驅動機構驅動第二沖壓頭下移，以使第二沖壓頭3與第二模體5配合對沖裁件進行壓制成型；最后利用下料裝置7將壓型腔501內(nèi)的成型工件頂出以完成下料動作。

此外，本實施例中，上料裝置6包括相對布置在第一模體4兩側的傳入機構和傳出機構，所述傳入機構包括放卷輪和用于驅動放卷輪的動力機構，傳入機構用于向第一模體4方向傳送帶材a，傳出機構包括收卷輪和用于驅動收卷輪轉動的動力機構，傳出機構用于對沖裁后帶材a邊料進行收卷。

本實施例中，傳入機構和傳出機構之間的連線與線型導軌8垂直，以避免與第二沖壓頭3之間產(chǎn)生干涉。

本實施例中，第一模體4靠近傳入機構的一側設有第一導料棍，第一模體4靠近傳出機構的一側設有第二導料棍，利用第一導料棍、第二導料棍相互配合使帶材a緊貼第一模體4的上表面，以方便沖裁。

本實施例中，第一沖壓頭2的兩側設有豎直布置的第一預壓柱9、第二預壓柱10，所述第一預壓柱9位于第一模體4靠近傳入機構的一側，第二預壓柱10位于第一模體4靠近傳出機構的一側，第一預壓柱9、第二預壓柱10分別與第一驅動機構連接并由第一驅動機構驅動與第一沖壓頭2同步動作，第一預壓柱9、第二預壓柱10的下端面均安裝有壓縮彈簧。工作中，當?shù)谝粵_壓頭2下移時，利用第一預壓柱9、第二預壓柱10對帶材a進行預壓緊。且為了提高壓緊效果，并避免對材料表面造成損傷，本實施例在壓縮彈簧的下端面設置了與其固定的橡膠塊。

本實施例中，第二模體5上表面且位于壓型腔501的外側設有第一導向槽、第二導向槽，所述第一導向槽、第二導向槽沿線型導軌8方向間距布置，第一導向槽、第二導向槽靠近壓型腔501的一側側壁均為斜面，且該斜面與壓型腔501軸心線之間的間距依次遞增；第二沖壓頭3靠近第一沖壓頭2的一側設有第一斜塊11，第二沖壓頭3遠離第一沖壓頭2的一側設有第二斜塊12；所述第一斜塊11、第二斜塊12分別與第二驅動機構連接并由第二驅動機構驅動與第二沖壓頭3同步運動，第一斜塊11、第二斜塊12靠近第二沖壓頭3一側的側面均為斜面，且該斜面與第二沖壓頭3軸心線之間的間距由上至下依次遞增。以利用第一斜塊11、第二斜塊12與第一導向槽、第二導向槽配合實現(xiàn)對壓型腔501與第二沖壓頭3的對正動作。

本實施例中，第一沖壓頭2通過第一安裝板與第一驅動機構連接；所述第一預壓柱9、第二預壓柱10均與第一安裝板固定連接。第二沖壓頭3通過第二安裝板與第二驅動機構連接；所述第一斜塊11、第二斜塊12均與第二安裝板固定連接。

由上可知，本發(fā)明提出的一種自動上下料的沖壓件一次成型設備，通過利用第一沖壓頭2、第二沖壓頭3、第一模體4、第二模體5、上料裝置6、下料裝置7、第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構之間的相互配合關系，實現(xiàn)了鈑金件由上料、沖裁、壓型到下料的自動化，大大提高了鈑金件的生產(chǎn)效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的市場競爭力。

此外，本實施例中，第二模體5與第一模體4滑動連接，具體連接方式是：第一模體4的下表面設有與線型導軌8同向延伸的滑道，所述滑道位于沖裁孔401的一側；第二模體5的上表面設有限位塊，所述限位塊位于壓型腔501的一側，限位塊位于滑道內(nèi)并與滑道滑動配合。通過上述結構設置，以使第二模體5與第一模體4之間具有良好的穩(wěn)固性的同時使第二模體5與第一模體4形成一個整體，以方便裝配。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。